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驱动轮防滑转调节系统的优点.doc

上传人:tkhy51908 文档编号:6255979 上传时间:2019-04-03 格式:DOC 页数:2 大小:26KB
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资源描述

1、1. 驱动轮防滑转调节系统的优点?答:1)汽车起步行驶中驱动轮课提供最佳驱动力,与 ASR 系统相比,提高了汽车的动力性,特别是在附着系数较小的路面上,起步,加速性能和爬坡能力佳。2)能保持汽车的方向稳定性和前轮驱动汽车的转向控制能3)减少了轮胎摩擦与发动机油耗2:ASK 系统和 ABS 系统的不同之处是和相同之处是什么?答:1)不同之处是 ABS 系统根据轮速信号计算出车轮滑移率,ASK 则是根据轮速信号计算出这轮滑转率2)ASK 在汽车起步,加速等工况是起作用,但在汽车制动时不起作用,ABS 则是在汽车制动时起作用,在汽车正常运行中不起作用3)ASK 系统和 ABS 系统的相同之处是二者都

2、需要轮速传感器输出的轮速信号,由于 ABS和 ASK 系统都是需要轮速传感器输出轮速信号,且都是跟记忆此信号来控制着轮速,因此在设计应用中,常常将两系统组合在一起,即共用四个轮速传感器和一个电控单元3:电子控制悬架系统的主要优点有哪些?答:1)可以将悬架刚度设计的很小,以使车身的自然振动频率尽可能低,保证汽车正常行驶是乘坐的舒适性2)可以将汽车悬架抗侧倾,抗纵摆的刚度设计得较大,以提高汽车的操纵稳定性,使汽车的形式安全行明显提高3)可以在车轮碰到障碍物时,将车轮快速提起,避开障碍物,提高汽车的通过性4)可是在汽车载荷变化,在不平路面上行驶时自动保持车身稳定,5)可以防止汽车制动时车头的下冲6)

3、可以避免汽车转弯时车身向外倾斜,提高汽车转弯时的操纵稳定性。7)可以减少车轮跳离地面的倾向提高这轮与地面间的附着力填空1:汽车自动变速器的三种形式:液力自动变速器 机械式自动变速器 无极自动变速器2:液力变矩器的分类;三元件式 四元件式3:行星齿轮变速系统由 行星齿轮机构和 换挡执行元件组成4:行星齿轮机构由太阳轮 行星齿轮 行星齿轮架和 环齿圈组成5:行星齿轮变速器系统的换挡执行 元件有 离合器 制动器 单向离合器三种6:电磁阀的工作由电控单元控制7:防抱死制动系统分为而分离式防抱死制动系统和整体式防抱死制动系统8:防抱死制动系统按控制通道分为 单通道 双通道 三通道 四通道 系统9:对发动

4、机输出转矩进行控制 天劫喷油量 推迟点火 调节进气量 10: TKC 隔离电磁阀分三个 制动总泵隔离电磁阀 蓄压器隔离电磁阀 储液器隔离电磁阀11:动力转向系统主要由 转向轴承 转向动力缸 转向控制阀 和机械转向器组成其中转向控制阀主要由滑阀 反作用柱塞 分配阀体和回位弹簧12:电子控制电动式动力转向系统的动力源是直流电动机13:电子控制电动式动力转向系主要控制功能有 速度控制 电动机电流控制 临界控制14;防抱死制动系统的主要组成有 轮速传感器 电控单元 制动压力调节器(执行元件:制动压力调节器名词解释1;变矩器的涡轮转速和泵轮转速之比叫做变矩器的转速比2:变矩器输出转矩与输入转矩之比叫做变

5、矩器转矩比3:变矩器转速比为零时的工作点叫做变矩器的失速点4:变矩器输出功率与输入功率之比叫做变矩器效率5:在装有单项离合器的变矩器上把导轮在涡轮回流液体作用下开始转动的工作点叫做耦合工作点6:占空比就是脉冲电信号在一个周期内高电压水平时间所占有的比率7:滑移率就是汽车在制动过程中车轮的滑动位移占总位移的比例8:在一般硬实路面上地面制动力的最大值就是地面附着力9:当在压电元件上施加外力时 压电元件内部产生极化现象,在其两个表面出现异性电荷,产生电压,这种现象叫做压电正效应,当给压电元件施加电压,则在压电元件上将引起位移,这一现象叫做压电负效应问答1 汽油机电子控制系统有那几部分组成 各有什么作用?答::

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