1、1目 录一、工程概况41.1 基本情况1.2 工程线路概况1.3 工程性质1.4 建设地点1.5 建设工期1.6 地质条件1.7 气象情况1.8 水文情况1.9 主要技术指标1.10 主要实物工程数量1.11 编制依据及施工中执行的规范、标准二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法102.1 驻地建设2.2 施工用电2.3 临时便道2.4 试验室建设情况2.5 设备动员周期2.6 人员动员周期2.7 材料供应计划2.8 设备、人员、材料运到施工现场的方法三、主要分项工程项目的施工方案203.1 路基土石方施工方案、方法3.2 路基结构层施工方案、方法23.3 防护工程施工方案
2、、方法3.4 桥梁工程施工方案、方法3.5 涵洞工程施工方案、方法3.6 隧道工程施工方案、方法四、各分项工程施工顺序614.1 各分项工程具体节点工期计划安排4.2 各分项工程的施工顺序详见下图4.3 各分项工程施工顺序说明五、确保工程质量和工期措施645.1 确保工程质量的措施5.2 确保工程工期的措施六.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施706.1 洞口工程及明洞段施工6.2 洞身开挖和支护方法6.3 隧道初期支护施工方法6.4.隧道出碴6.5 隧道二衬模筑衬砌施工6.6 洞身防排水施工6.7 施工通风与防尘6.8 隧道水泥砼路面施工6.9 隧道测量控制6.10 监控量测与不良
3、地质段的施工七、冬季和雨季的施工安排1007.1 冬季施工保证措施37.2 雨季施工措施八、质量、安全保证体系1088.1.质量保证体系8.2 安全保证体系九、文明施工及施工环保措施1489.1 文明施工领导小组9.2 建立环境保护体系十、其他应说明的事项151a.桥梁和隧道半幅通车或贯通时间安排b.分项工程进度率计划（斜率图）c.工程管理曲线d.施工总平面布置e.施工工艺框图f 分项工程生产率和施工周期表g.施工总体计划表（按照工程部所发工程进度计划安排表的格式）4一、工程概况1.1 基本情况工程名称: 厦门至成都国家高速公路湖南省 xx（xx 界）至 xx 公路建设单位：设计单位：监理单位
4、：1.2 工程线路概况湖南省 xx（赣湘界）至 xx 高速公路，是厦门至成都高速公路在湖南境内的重要路段之一，也是湖南等内陆省份通往 xx 东南沿海地区前线的一条重要的国防军事快通要道，同时也是构成湖南省五纵七横高速公路网络主骨架组成部分。是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。1.3 工程性质5本工程的建设将改善湖南省南部地区的交通条件，对区域资源的综合开发利用，增强湖南省南部地区经济辐射能力，促进区域经济发展和旅游业发展，加强和融入“泛珠江三角洲”经济圈，进一步加强内陆地区与海峡西岸经济区的交通联系，对于我国和平统一事业、军事战备和巩固海防都具有极其重要的战略意义。1.4 建设地点本
5、标段为 xx 高速公路 xx 合同段，起于 xx 市 xx 县 xx 乡 xx 林场，终于 xx 县 xx乡 xx 村，起点桩号为 K11+580，终点桩号为 K18+000（对应右线 YK17+924） ，里程全长6.42km。1.5 建设工期计划开工日期：xx 年 8 月 31 日计划竣工日期：xx 年 10 月 31 日合同总工期为 26 个月。1.6 地质条件本项目主要为中低山地貌，地形最高海拔 1000m，最低 590m，地表起伏较大，最大相对高差约 410m。地形冲沟纵横发育、其沟谷形态多呈为典型的“V”型或“U”型，地形坡脚 25550 左右，山体植被发育。区域地质构造：主要构造
6、体系为华夏系和新华夏系构造，纬向及经向构造不发育，整体以北东向和北北东向构造形迹为主，其次为北西向构造。地震：根据 1：400 万中国地震动参数区划图 （GB18306-2001） ，勘察项目区内50 年超越频率 10%的地震动峰值加速度0.05g，对应地震基本烈度小于 VI 度，地震动反应谱特征周期 0.35g，依据现行公路工程抗震设计规范 ，构造物设计考虑简易抗震设防。1.7 气象情况具有亚热带温度过度型气候特征，四季分明，季节气温变化较大，年平均气温17.1，日极端最高气温 38.8，极端最低气温-11.9；年平均风力 0.62 级，偶受沿海地区雨季边缘影响，短时间最大风力（东南风和南风
7、）可达 910 级；年平均降雨量 1619mm，其中 xx 为全省降雨中心，降水集中在 46 月，占全年降水量的 4050%，雨量集中。雨季及雨季季节易引发各种灾害的产生，本项目高度重视边坡水毁稳定性。1.8 水文情况6地下水类型主要为：松散堆积层孔隙水、碳酸盐岩岩溶水、基岩裂隙水三大类型。其中基岩风化层空隙裂隙水降雨后地下水垂直径流速度较大，对边坡稳定性不利；局部山间谷地地下水相对丰富，水位埋藏浅。1.9 主要技术指标指标名称 单位 技术指标公路等级 四车道高速公路设计速度 Km/h 80行车道宽度 m 2*7.50路基宽度 m 24.5桥面净宽 m 2*11.00桥面全宽 m 24.5极限
8、最小 m 250一般最小 m 400平曲线半径不设超高最小 m 2500极限最小 m 3000竖曲线半径 凸形一般最小 m 4500极限最小 m 2000竖曲线半径 凹形一般最小 m 3000停车视距 m 110最大纵坡 % 5最短坡长 M 200最大超高 % 8路基及大、中、小桥、涵洞 1/100设计洪水频率特大桥 1/300桥涵、路基 公路-I 级汽车荷载等级路面 设计标准轴载 100KN1.10 主要实物工程数量1.10.1.路基工程7正常路基宽度为 24.5m，具体布置为 0.75m（土路肩）+2.5m（硬路肩）+2*3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5
9、m（路缘带）+2*3.75m（行车道）+2.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）工程名称 项目名称 单位 数量 备注挖土方 万 M3 139.7挖石方 万 M3 6.3挖淤泥 万 M3 25.2填土方 万 M3 136.7填石方 万 M3 7.0防护工程（浆砌片石/砼） 万 M3 2.43/0.76路基工程排水工程 万 M3 1.25/0.311.10.2.路基结构层工程一般路段结构层为：20cm（低剂量水泥稳定碎石）+2*18cm（水泥稳定碎石） ；石质路段结构层为：15cm（级配碎石）+20cm（水泥稳定碎石） ；隧道结构层为：15cm（C20 砼基层）+22cm（钢筋水泥砼） ；匝道、收
10、费站广场、集散车道结构层为：18cm（低剂量水泥稳定碎石）+20cm（水泥稳定碎石）+28cm（水泥砼） 。1.10.3.防护工程在基本稳定的边坡上，在适宜于植物生长的土质边坡，优先植草、灌、树等植物防护措施；在岩体风化严重，节理发育，软质岩石，松散碎（砾）石土的挖方边坡以及受水流侵蚀、植物不易生长的填方边坡采用防面墙，砌石（砼块）等工程防护措施；石质挖方边坡采用护坡、护面墙及锚喷砼等防护形式软硬岩层相间的路堑边坡，根据岩层情况采用全部防护活局部防护；采用封闭式的坡面防护（抹面、捶面、喷浆、锚杆铁丝网喷浆、浆砌片石护坡及护墙等） ，在坡面留泄水孔和伸缩缝，泄水孔上下左右交错设置，伸缩缝每隔 1
11、020cm 设置一道，缝宽 2cm，以沥青麻絮填塞。1.10.4.桥梁工程本合同段共有 1 座大桥，1 座中桥；互通式立交 1 处，分离式立交 1 座。序号 名称 结构形式孔数、孔径、斜交角度 桥长（米）1 K11+760 火湾子 2号高架桥 预应力 T 梁、双柱墩台、桩基础 3*30,90 度 96.0882 K17+826 屋背高架桥 预应力 T 梁、双柱墩台、桩基础 9*25，90度 231.083 YK17+820 屋背高架桥 预应力 T 梁、双柱墩台、桩基础 8*25，90度 206.084 K14+528.72 益将互通主线桥 预应力空心板、柱式墩台、 桩基础 3*20，81度 6
12、4.6395 YK14+527.53 益将互通主线桥 预应力空心板、柱式墩台、 桩基础 3*20，82度 65.2366 K13+573.58 台望岭分离式立体交叉 预应力空心板、柱式墩台、 桩基础 3*16，120度 52.887 K16+740 腊岭分离式立体交叉 预应力砼连续肋板、薄壁 式墩、柱式台、桩基础 2*23，90度 50.488 K17+440 屋背分离式立体交叉 预应力砼连续肋板、柱式 墩台、桩基础 2*23，90度 50.481.10.5.隧道工程分离式隧道及连拱式隧道各 1 座，其中塔背口隧道（连拱长416m、K11+814K12+230） ，河源洞隧道（分离式，左 ZK
13、15+460ZK16+320 长 835m、右 YK15+455YK16+313.5 长 848m）工程名称 单位 塔背口隧道 河源洞隧道 备注洞身开挖 万 M3 8.2 16.122 超前锚杆 M 2387 26218超前支护 42 注浆小导管 M 18228 16048C20 喷砼 M3 4751 74065D25 中空锚杆 M 32940 9624022 系统锚杆 M 24063 60154喷锚支护钢筋网 T 887 1989工字钢 T 4970 6709格栅钢架 T 0 1431钢架支护22 锁脚锚杆 M 7863 41288C25 拱墙砼 M3 9552 15300二次衬砌 级钢筋
14、T 541 4139级钢筋 T 7884 4557C25 仰拱砼 M3 2690 3768C15 仰拱回填 M3 3750 6172C20 调平层 M3 336 7821.11.编制依据及施工中执行的规范、标准本施工组织设计是依据厦门至成都国家高速公路湖南省 xx（xx 界）至 xx公路 xx 合同段两阶段施工图设计有关内容及招标文件和有关的施工技术规范编制而成。主要施工施工技术规范公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000）公路桥涵施工技术规范 （JTJ0412000）质量检验评定标准本工程执行公路工程质量检验评定标准(JTGF80/
15、1-2004)主要试验规程公路工程集料试验规程 （JTGE42-2005）公路土工试验规程 （JTJ051-93）普通混凝土力学性能试验方法标准 （GB/T50081-2002）普通混凝土拌和性能试验方法标准 （GB/T50080-2002）钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2003）水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法 （GB/T1346-2001）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 （JTGE30-2005）公路工程无机结合料稳定材料试验规程 （JTJ057-94）建筑用卵石、碎石 （GB/T14685-2001）建筑用砂 （GB/T14684-2001）金属材料室温拉伸试验方法 （
16、GB/T228-2002）金属材料弯曲试验方法 （GB/T232-1999）设计交底及工程洽商记录会议纪要10投标过程中相关往来文件二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法2.1 驻地建设按照 xx 公司的有关文件的指示及要求，积极组织驻地建设。项目部驻地租用 xx县益将乡远光村原村委会办公房,使用面积 1225 平方米。驻地位于本标段中部主线互通现场旁边（主线桩号 K14+480 右侧） ，距 S324 省道 1.6km，进出场的便道通畅，能方便地对项目现场进行指挥和管理。目前项目部驻地建设、场地硬化以及装修主体工作已全面完工。驻地外观简洁、大方，是按照我局企业文化标准要求实施的，体现了我局的企业风采。驻地已实现“三通” （通水、通电、通便道） ，按照 xx 公司要求制作的各类图表、制度及职责制作完成并已上墙。各部室已规划完成，电话线、传真机、电信光纤等通讯设备已接入，能随时与各方保持联系。2.2 施工用电施工用电安排，拟采用自备发电机组发电和当地高压线引入电力线相结合的方式。对电力线引入困难的施工点，采用自发电供电方式；电力网络发达的施工地点，与当
