1、1机械设计基础课程习题集系 部： 适用专业： 制 定 人： 审 核 人： 系（部）2机械设计基础课程习题集第一章 机械设计概论一、填空题。1、机械零件最常见的失效形式有_,_,_,_,。2、机械没计的“三化”指_,_,_。3、强度是指零件在载荷作用下抵抗_的能力，强度可分为_和_。4、刚度是指受载后抵抗_的能力。5、机械零件丧失预定功能或者预定功能指标降低到许用值以下的现象，为_。二、选择题。1、机械设计这门学科，主要研究（ ）的工作原理、结构和设计计算方法。A、各类机械零件和部件 B、通用机械零件和部件C、专用机械零件和部件 D、标准化的机械零件和部件2、设计一台机器包括以下几项工作:a、零
2、件设计;b、总体设计;c、技术设计，它们进行的顺序大休上是( )。A、acb B、bac C、bca D、cba3、下列零件的失效形式中， 不属于强度问题。A、螺栓断裂 B、齿轮的齿面发生疲劳点蚀C、蜗杆轴产生过大的弯曲变形 D、滚动轴承套圈的滚道上被压出深深的凹坑4、在设计机械零件时，对摩擦严重的一些零件，要考虑其散热性，主要是由于（ ） 。A、在高温下将产生蠕变现象，出现较大塑性变形B、材料的机械性能下降，可能造成零件因强度不够而失效 C、下产生较大的热变形，影响正常工作 D、升高后，破坏了正常润滑条件，从而使零件发生胶合5、我国国家标准的代号是（ ） 。A、 GC B、KY C、GB D
3、、ZB三、是非题。1、机器的各部分之间具有确定的相对运动，在工作时能够完成有用的机械功或实现能般的转换。2、机构的各部分之间具有确定的相对运动，所以机器与机构只是说法不同而己。3、由于强度不够引起的破坏是零件失效中最常见的形式。4、表面失效主要有疲劳点浊、磨损和腐蚀等，表面失效后通常会增加零件的摩擦，使尺寸发生变化，最终导致零件的报废。5、刚度足指零件受载后抵抗弹性变形的能力。在机械没计中，零件在载荷作用下产生的弹性变形从应大于或等于机器工作性能允许的极限值。3四、简答题。1、机械设计过程通常分为哪几个阶段？各阶段的主要内容是什么？2、常见的失效形式有哪几种？3、 什么叫工作能力？计算准则是如
4、何得出的？4、标准化的重要意义是什么？ 第二章平面机构的运动简图及自由度一、填空题。1、运动副是指能使两构件之间既保持 接触。而又能产生一定形式相对运动的 。2、组成运动副中两构件之间，接触形式有 接触， 接触和 接触三种。3、组成运动副的两构件之间作 接触的运动副叫低副。4、两构件之间作 或 接触的运动副叫高副。5、低副的优点包括制造和维修 ，单位面积压力 ，承载能力 。二、是非题。1、机器是构件之间具有确定的相对运动，并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。 （ ）2、运动副是联接，联接也是运动副。 （ ）3、运动副的作用，是用来限制或约束构件的自由运动的。 （ ）4、两构件通过内
5、表面和外表面直接接触而组成的低副，都是回转副。 （ ）5、组成移动副的两构件之间的接触形式，只有平面接触。 （ ）6、由于两构件间的联接形式不同，运动副分为低副和高副。 （ ）7、若机构的自由度数为 2，那么该机构共需 2 个原动件。 （ ）8、机构的自由度数应小于原动件数，否则机构不能成立。 （ ）三、选择题1、两个构件直接接触而形成的 ，称为运动副。 A、可动联接； B、联接； C、接触2、变压器是 。 A、机器； B、机构； C、既不是机器也不是机构3、机构具有确定运动的条件是 。 A、自由度数目原动件数目； B、自由度数目原动件数目；C、自由度数目= 原动件数目4、图示机构中有_ 虚约
6、束。 A、1 个 B、2 个 C、3 个 D、没有45、图示机构要有确定运动，需要有_原动件。 A、1 个 B、2 个 C、3 个 D、没有四、计算题1、计算图 a 与 b 所示机构的自由度（若有复合铰链，局部自由度或虚约束应明确指出） 。2、 计算图 a 与图 b 所示机构的自由度（若有复合铰链，局部自由度或虚约束应明确指出3、计算图示机构的自由度（若有复合铰链，局部自由度或虚约束应明确指出） ，并判断机构的运动是否确定，图中画有箭头的构件为原动件。5第三章平面连杆机构一、填空题1、平面连杆机构是由一些刚性构件用 副和 副相互联接而组成的机构。2、平面连杆机构能实现一些较复杂的 运动。3、在
7、铰链四杆机构中，能绕机架上的铰链作整周 的 叫曲柄。4、在铰链四杆机构中，能绕机架上的铰链作 的 叫摇杆。5、平面四杆机构的两个连架杆，可以有一个是 ，另一个是 ，也可以两个都是 或都是 。 6、平面四杆机构有三种基本形式，即 机构， 机构和 机构。7、在 机构中，如果将 杆对面的杆作为机架时，则与此相连的两杆均为摇杆，即是双摇杆机构。8、在 机构中，最短杆与最长杆的长度之和 其余两杆的长度之和时，则不论取哪个杆作为 ，都可以组成双摇杆机构。9、曲柄滑块机构是由曲柄摇杆机构的 长度趋向 而演变来的。10、将曲柄滑块机构的 改作固定机架时，可以得到导杆机构。11、曲柄摇杆机构出现急回运动特性的条
8、件是：摇杆为 件，曲柄为 件或者是把 运动转换成 。12、曲柄摇杆机构的 不等于 00，则急回特性系数就 ，机构就具有急回特性。13、若以曲柄滑块机构的曲柄为主动件时，可以把曲柄的 运动转换成滑块的 运动。14、连杆机构的“死点”位置，将使机构在传动中出现 或发生运动方向 等现象。15、在实际生产中，常常利用急回运动这个特性，来缩短 时间，从而提高 。二、选择题。1、能产生急回运动的平面连杆机构有（ ） 。6A、铰链四杆机构 B、曲柄摇杆机构 C、导杆机构 D、双曲柄机构 E、双摇杆机构 F、曲柄滑块机构2、能出现“死点”位置的平面连杆机构有（ ） 。A、导杆机构 B、平行双曲柄机构 C、曲柄
9、滑块机构 D、不等长双曲柄机构3、铰链四杆机构的最短杆与最长杆的长度之和，大于其余两杆的长度之和时，机构（ ） 。A、有曲柄存在 B、不存在曲柄4、当急回特性系数为（ ）时，曲柄摇杆机构才有急回运动。A、K1 B、 K=1 C、K1 5、当曲柄的极位夹角为（ ）时，曲柄摇杆机构才有急回运动。A、 0 B、 = 0 C、 06、当曲柄摇杆机构的摇杆带动曲柄运动时，曲柄在“死点”位置的瞬时运动方向是（ ） 。A、 按原运动方向 B、反方向 C、不定的7、曲柄滑块机构是由（ ）演化而来的。A、 曲柄摇杆机构 B、双曲柄机构 C、双摇杆机构 8、 （ ）等能把转动运动转变成往复摆动运动。A、 曲柄摇杆
10、机构 B、双曲柄机构 C、双摇杆机构 D、曲柄滑块机构 e、摆动导杆机构 F、转动导杆机构9、 （ ）能把转动运动转换成往复直线运动，也可以把往复直线运动转换成转动运动。A、 曲柄摇杆机构 B、双曲柄机构 C、双摇杆机构 D、曲柄滑块机构 E、摆动导杆机构 F、转动导杆机构10、 （ ）等能把等速转动运动转变成旋转方向相同的变速转动运动。A、 曲柄摇杆机构 B、不等长双曲柄机构 C、双摇杆机构 D、曲柄滑块机构 E、摆动导杆机构 F、 、转动导杆机构11、曲柚摇杆机构的传动角是（ ） 。A、连杆与从动摇杆之间所夹的余角；B、连杆与从动摇杆之间所夹的锐角；C、机构极位夹角的余角。三、是非题。1、
11、当机构的极位夹角 =00 时，机构无急回特性。 （ ）2、机构是否存在死点位置与机构取那个构件为原动件无关。 （ ）3、对曲柄摇杆机构，当取摇杆为主动件时，机构有死点位置。 （ ）4、压力角就是主动件所受驱动力的方向线与该点速度的方向线之间的夹角。 （ ）5、压力角越大，则机构传力性能越差。 （ ）6、曲柄和连杆都是连架杆。 （ ）7、平面四杆机构都有曲柄。 （ ）78、在曲柄摇杆机构中，曲柄和连杆共线，就是“死点”位置。 （ ）9、铰链四杆机构的曲柄存在条件是：连架杆或机架中必有一个是最短杆；量短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆的长度之和。 （ ）10、曲柄的极位夹角 越大，机构的急回
12、特性系数也越大，机构的急回特性也越显著。 （ ）11、导杆机构与曲柄滑块机构,在结构原理上的区别就在于选择不同构件作固定机架。 （ ）12、利用选择不同构件作固定机架的方法，可以把曲柄摇杆机构改变成双摇杆机构。 （ ）13、在有曲柄的平面连杆机构中，曲柄的极位夹角 ，可以等于 00，也可以大于 00。 （ ）14、通过选择铰链四杆机构的不同构件作为机构的固定机架，能使机构的形式发生演变。 （ ）15、当曲柄摇杆机构把往复摆动运动转变成旋转运动时，曲柄与连杆共线的位置，就是曲柄的“死点”位置。 （ ）16、当曲柄摇杆机构把旋转运动转变成往复摆动运动时，曲柄与连杆共线的位置，就是曲柄的“死点”位置
13、。 （ ）17、在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。（ ）18、 “死点”位置在传动机构和锁紧机构中所起的作用相同，但带给机构的后果是不同的。 （ ）19、曲柄摇杆机构，双曲柄机构和双摇杆机构，它们都具有产生“死点”位置和急回运动特性的可能。 （ ）四、简答题。1、铰链四杆机构中曲柄存在的条件是什么？曲柄是否一定是最短杆？2、何谓连杆机构的死点？举出避免死点和利用死点的例子。第四章凸轮机构一、填空题。1、凸轮机构主要是由_ 、_ _和固定机架三个基本构件所组成。2、按凸轮的外形，凸轮机构主要分为_ 和_ 两种基本类型。3、从动杆与凸轮轮廓的接触形式有_ 、_ 二
14、种。4、以凸轮的理论轮廓曲线的最小半径所做的圆称为凸轮的_ 。5、凸轮理论轮廓曲线上的点的某点的法线方向(即从动杆的受力）与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的_ 。 6、随着凸轮压力角 增大，有害分力 F2 将会_引起摩擦阻力过大_而使从动杆自锁“卡死” ，通常对移动式从动杆，推程时限制压力角 _。 7、凸轮机构从动杆等速运动的位移为一条_ 线，从动杆等加速等减速运动的位移曲线为一条_ 线。8、等速运动凸轮在速度换接处从动杆将产生_刚性_冲击，引起机构强烈的振动。89、从动杆的端部形状有_ 、_ _和平底三种。二、选择题。1、凸轮机构的移动式从动杆能实现（ ） 。A、匀速、平稳的直线运动
15、 B、 简偕直线运动 C、各种复杂形式的直线运动 。2、凸轮与从动件接触处的运动副属于（ ） 。A、高副 B、 转动副 C、移动副3、在要求_a_的凸轮机构中，宜使用滚子式从动件。A、传力较大 B、传动准确、灵敏 C、 转速较高 4、使用滚子式从动杆的凸轮机构，为避免运动规律失真，滚子半径 r 与凸轮理论轮廓曲线外凸部分最小曲率半径 最小之间应满足（ ） 。A、 r 最小 B、 r = 最小 C、 r HBS2 33、对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是( )。A、小齿轮淬火，大齿轮调质 B、小齿轮淬火，大齿轮正火C、小齿轮调质，大齿轮正火 D、小齿轮正火，大齿轮调质223
16、4、一材料为 45 钢要求 6 级精度的硬齿面齿轮，其制造工艺过程可在齿坯加工以后顺序进行( )。A、滚齿、表面淬火、磨齿 B、滚齿、磨齿、表面淬火C、渗碳淬火、滚齿、磨齿 D、渗碳淬火、磨齿35、选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等） ，除了考虑材料等因素外，主要依据( )。A、齿轮的几何尺寸 B、齿轮的精度 C、齿轮的齿面粗糙度 D、齿轮在承上的位置36、计算载荷中的使用系数 KA 不包含( )对齿轮实际承受载荷的影响。A、工作机性能 B、原动机性能 C、载荷变动情况 D、齿轮制造及装配误差37、对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是( )。A、减小齿间载荷分配不均
17、B、减小齿向载荷的分布不均 C、减小附加动载荷38、齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与( )有关。A、齿面粗糙度 B、润滑油粘度 C、齿轮制造精度39、有 A、B 两对齿轮传动，材料、热处理和制造精度相同，但 A 对齿轮重合度较大，则齿间载荷分配系数 K0( )。A、A 对较大 B、B 对较大 C、A、B 对齿轮相同40、计算载荷中的齿向载荷分布系数 K 与( )无关。A、齿轮所在轴的刚度 B、齿轮在轴上的位置 C、工作机性能 D、齿轮的宽度 （5）齿面硬度41、齿面降低齿轮传动中向载荷分布不均的程度，可以( )。A、增大重合度 B、进行轮齿齿顶修缘 C、将轮齿作鼓形修
18、整 D、降低齿轮支承系统的刚度42、齿轮接触强度计算中的弹性系数 ZE 反映了( )对齿面接触应力的影响。A、齿轮副强度的极限 B、齿轮副材料的弹性模量和泊松比 C、齿轮副材料的弹性极限 D、齿轮副材料的硬度43、齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数 ZH 与( )无关。A、变位系数 B、分度圆压力角 C、分度圆螺旋角44、斜齿轮接触强度计算中的重合系数 Ze，考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响它( )。A、与端面重合度和纵向重合度有关 B、只与端面重合度有关 C、与纵向重合度有关45、齿轮抗弯强度计算中的重合度系数 Ye 与( )有关。A、齿高 B、齿宽 C、端面重合度 D、纵向重合度2346
19、、斜齿圆柱齿轮强度计算中的螺旋系数 Z 和 Y 是考虑接触线倾斜对轮齿强度的影响，它的值为( )。A、Z1，Y1 B、Z1, Y147、齿轮抗弯曲计算中的齿形系数 YFa 反映了( )对抗弯强度的影响。A、轮齿的形状 B、轮齿的大小 C、齿面强度 D、齿面粗糙度48、标准直齿圆柱齿轮的齿形系数 YFa 取决于( )。A、模数 B、齿数 C、齿宽系数 D、齿面硬度49、齿轮抗弯强度计算中的应力修正系数 YSa 不包含( )对齿根应力的影响。A、齿根过渡曲线处的应力集中 B、弯曲应力外其余应力 C、齿面硬度50、一减速齿轮传动，主动轮 1 用的 45 钢调质，从动轮 2 用 45 钢正火，则它们的
20、齿面接触应力的关系是( )。A、H1H251、有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮 1 和齿轮 2 的齿数分别为 Z1 和 Z2 且Z1Z2。若两齿轮的许用接触力和许用弯曲应力相同，则( )。A、两齿轮接触强度相等，齿轮 2 比齿轮 1 抗弯强度高B、两齿轮抗弯强强度相等，齿轮 2 比齿轮 1 接触强度高C、齿轮 1 和齿轮 2 的接触强度和抗弯强度均相等。D、齿轮 1 和齿轮 2 的接触强度和抗弯强度都高。52、为了有效地提高齿面接触强度，可( ) 。A、保持分度圆直径不变而增大模数 B、增大分度圆直径 C、保持分度圆直径不变而增加齿数53、有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为
21、软齿面钢制齿轮，精度等级为 7 级。如欲在中心距和传动不变的条件下提高其接触强度，在下列措施中，最有效的是( )。A、增大模数 B、提高主、从动轮的齿面硬度C、提高加工精度的等级 D、增大齿根圆角半径54、设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮的宽一些，其目的是( )。A、使小齿轮和大齿轮的强度接近相等 B、为了使传动更平稳C、为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度55、与标准圆柱齿轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以( )。A、使大、小齿轮的抗弯强度趋近 B、提高齿轮的接触强度 C、使大、小齿轮的24磨损程度都减小56、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角 一般在 8 度25 度范围内选取
22、， 太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( )。A、啮合不良 B、制造困难 C、轴向力太大 D、传动平稳性下降57、当齿轮的材料和热处理一定时，许用弯曲应力在( )情况下的值较大。A、轮齿单向弯曲 B、齿轮在传动中为惰轮 C、齿轮双向运转 D、齿轮是行星轮三、是非题。1、渐开线的形状决定于基圆的大小。 （ ）2、基圆越大，渐开线越弯曲。 （ ）3、当齿轮中心距稍有改变时，压力角保持原值不变的性质称为可分性。 （ ）4、渐开线齿轮具有可分性是指两个齿轮可以分别制造和设计。 （ ）5、渐开线齿轮传动过程中啮合角保持不变。 （ ）6、渐开线齿轮传动的啮合角等于节圆上的压力角。 （ ）7、斜齿轮的
23、标准模数和压力角在端面上。 （ ）8、圆锥齿轮是用来传递两相交轴之间的转动运动的。 （ ）9、圆锥齿轮的标准参数在法面上。 （ ）10、齿轮连续传动的条件是重合度大于 1。 （ ）11、标准齿轮以标准中心距安装时，分度圆与节圆重合。 （ ）12、标准齿轮传动中，分度圆与节圆相等。 （ ）13、渐开线标准齿轮的正确啮合条件是模数相等。 （ ）14、开式齿轮传动结构简单，在设计齿轮时应优先选用。 （ ）15、齿轮齿面的疲劳点蚀首先发生在节点附近的齿顶表面。 （ ）16、齿面抗点蚀的能力主要与齿面的硬度有关，齿面硬度越高抗点蚀能力越强。（ ）17、提高齿面抗胶合能力的方法是提高齿面硬度和降低齿面的粗
24、糙度。 （ ）18、采用调质或正火处理的齿轮齿面是硬齿面齿轮。 （ ）19、硬齿面齿轮的齿面硬度大于 350HBS。 （ ）20、开式齿轮传动的主要失效形式是胶合和点蚀。 （ ）第十章其他齿轮传动25一、填空题。1、蜗杆传动是用来传递两_轴之间的运动。 2、蜗杆传动的主要特点是_大，效率低。3、蜗杆传动的主平面是指_蜗杆轴线并_蜗轮轴线的平面。4、在主平面内，普通圆柱蜗杆传动的蜗杆齿形是_齿廓。5、在主平面内，普通圆柱蜗杆传动的蜗轮齿形是_齿廓。6、在主平面内，普通圆柱蜗杆传动相当于_的啮合传动。7、普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是蜗杆的_模数和压力角分别等于蜗轮的_模数和压力角。8、在垂直交
25、错的蜗杆传动中，蜗杆中圆柱上的螺旋升角应_蜗轮分度圆柱上的螺旋角。9、蜗杆传动中蜗杆直径等于_与模数的乘积，不等于_与模数的乘积。10、蜗杆头数越多升角_，传动效率_，自锁性能越_。11、蜗杆的直径系数越小，其升角_，_越高，强度和刚度_。12、蜗轮常用较贵重的有色金属制造是因为青铜的_和_性能好。13、蜗杆传动的主要缺点是齿面间的_很大，因此导致传动的_较低、温升较高。二、选择题。1、蜗杆与蜗轮正确啮合条件中，应除去_。 A、ma1=mt2 B、a1=t2 C、1=2 D、螺旋方向相同。2、普通圆柱蜗杆传动中，_在螺旋线的法截面上具有直线齿廓。 A、阿基米德蜗杆 B、渐开线蜗杆 C、延伸渐开
26、线蜗杆3、起吊重物用的手动蜗杆传动装置，宜采用_蜗杆。 A、单头、小升角 B、单头、大升角 C、多头、小升角 D、多头、大升角4、阿基米德蜗杆的_模数，应符合标准数值。 A、端面 B、法面 C、轴面5、蜗杆特性系数 q 的定义是_。 A、q=d1/m B、q=d1m C、q= A/ d1 D、q=A /m6、减速蜗杆传动中，用_计算传动比 i 是错误的。A、i=1/2 B、i=Z1/Z2 C、i=n1/n2 D、i=d1/d27、在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率 _。 A、降低 B、提高 C、不变 D、可能提高，也可能减小8、在标准蜗杆传动中，蜗杆头数 Z1 一定，如提
27、高蜗杆特性系数 q，将使传动的26效率 _。 A、降低 B、提高 C、不变 D、可能提高，也可能减小9、在标准蜗杆传动中，模数不变，如提高蜗杆特性系数，将使蜗杆的刚度_。 A、降低 B、提高 C、不变 D、可能提高，也可能减小10、蜗杆传动中，齿面在啮合节点处的相对滑动速度 Vs 等于_。 A、V1/sin B、V1/cos C、V1/tg11、在蜗杆传动中，如何模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使_。A、传动效率提高，蜗杆刚度降低 B、传动效率降低，蜗杆刚度提高 C、传动效率和蜗杆刚度都提高 D、传动效率和蜗杆刚度都降低12、在蜗杆传动中，其他条件相同，若增加蜗杆头数，将使_。A、传
28、动效率提高，滑动速度降低 B、传动效率降低，滑动速度提高 C、传动效率和滑动速度都提高 D、传动效率和滑动速度都降低13、阿基米德蜗杆与蜗轮正确啮合的条件是_。A、mt1=mt2 ,t1=t2 ,+=90 B、mn1=mn2, n1=n2 =C、mx1=mt2 ,x1=t2 ,+=90 D、mx1=mt2 ,x1=t2 ,=14、为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具标准化，规定_为标准值。A、蜗轮齿数 B、蜗轮分度圆直径 C、蜗杆头数 D、蜗杆分度圆直径15、为了凑中心距或改变传动比，可采用变位蜗杆传动,这时_。A、仅对蜗杆进行变位 B、仅对蜗轮进行变位 C、同时对蜗杆、蜗轮进行变位16、蜗杆传动
29、的失效形式与齿轮传动相类似，其中_最易发生。A、点蚀与磨损 B、胶合与磨损 C、轮齿折断与塑性变形17、在垂直交错的蜗杆传动中，蜗杆的螺旋升角与螺旋角的关系是_。A、互余 B、互补 C、相等18、蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对_来进行的。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度 B、蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度C、蜗杆齿面接触强度和齿根抗弯强度 D、蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度19、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了_。A、防止润滑油受热膨胀后外溢，造成环境污染 B、防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化C、防止蜗轮材料在高温下力学性能下降 D、防止蜗杆蜗轮发生热变后，
30、正确啮合受到破坏20、在蜗杆的轴向剖面内具有直线齿廓的是_蜗杆。A、 阿基米德 B、渐开线 C、延伸渐开线 2721、蜗轮材料常用青铜是因为青铜的_。A、强度高 B、刚度大 C、减摩性好 D、价格便宜22、为提高蜗杆刚度应采取的措施是_。A、增大蜗杆直径系数 q 值 B、采用高精度合金钢 C、提高蜗杆的硬度和表面粗糙度23、在蜗杆传动中，引入直径系数 q 是为了_。A、不使蜗杆直径过小 B、限制加工蜗轮刀具数量 C、便于计算24、蜗杆传动常用于_轴之间传递运动的动力。A、平行 B、相交 C、交错 D、垂直交错25、蜗杆传动的主要优点是_。A、传动比大 B、功率大 C、结构简单 D、制造成本低2
31、6、蜗杆传动的主平面是_平面。A、垂直于蜗杆轴线并通过蜗轮轴线 B、垂直于蜗杆轴线并通过蜗杆轴线C、蜗杆的端面 D、蜗轮的端面三、是非题。1、轮蜗杆传动的中心距蜗轮和蜗杆半径之和。2、蜗杆机构中，蜗轮的转向取决于蜗杆的旋向和蜗杆的转向。3、利用蜗杆传动可获得较大的传动比，且结构紧凑，传动平稳，但效率较低，又易发热。4、蜗杆与蜗轮的啮合相当于主平面内齿轮与齿条的啮合。5、普通蜗杆传动的正确啮合条件是法面模数和压力角分别相等。6、在蜗杆传动中，由于轴是相互垂直的，所以蜗杆的螺旋升角应与蜗轮的螺旋角互余。7、蜗杆相当于螺旋角很大的斜齿轮，其齿数就是蜗杆的头数或线数。8、蜗杆传动的传动比与齿轮传动一样
32、，也是齿数或直径的反比。9、蜗杆的直径系数等于直径除以模数，所以蜗杆直径越大，其直径系数就越大。10、当蜗杆头数增加或直径系数减小时，升角增加，传动效率也增加。11、青铜的抗胶合能力和耐磨性较好，常用于制造蜗杆。第十一章轮系一、填空题。281、对基本轮系，根据其运动时各轮轴线位置是否固定可将它分为 _和_两大类。二、是非题。1、利用定轴轮系可以实现运动的合成。 （ ）2、差动轮系可以将一个构件的转动按所需比例分解成另两个构件的转动。 （ ）3、自由度为 1 的轮系称为行星轮系。 （ ）4、不影响传动比大小，只起着传动的中间过渡和改变从动轮转向作用的齿轮，称为惰轮。 （ ）5、定轴轮系的传动比大
33、小等于所有主动轮齿数的连乘积与所有从动轮齿数的连乘积之比。 （ ）第十二章机械传动设计一、选择题。1、各种传动机构中，就一对啮合传动而言，传动比最大的是（ ） 。A、带传动 B、链传动 C、齿轮传动 D、蜗杆传动二、是非题。1、布置传动机构时，链传动平稳性较差，应将其布置在高速级。 （ ）2、在卧式齿轮减速器中，通常应使各级大齿轮的直径相近，以便于齿轮浸油润滑。 （ ）三、简答题。1、简述机械传动装置的功用。2、选择传动类型时应考虑哪些主要因素？3、常用机械传动装置有哪些主要性能？4、简述机械传动装置设计的主要内容和一般步骤。第十三章轴29一、选择题。1、根据轴的承载情况， （ ）的轴称为转轴
34、。A、既承受弯矩又承受转矩 B、只承受弯矩又承受转矩C、不承受弯矩只承受转矩 D、承受较大的轴向载荷2、 按弯曲扭转合成计算轴的应力时，要引入系数 ，这个 是考虑（ ） 。A、轴上键槽削弱轴的强度 B、合成正应力与切应力时的折算系数C、正应力与切应力的循环特性不同的系数 D、正应力与切应力方向不同二、是非题。1、只传递转矩而不承受弯矩的轴是转轴。 （ ）2、既传递转矩又承受弯矩的轴是传动轴。 （ ）3、轴常作成阶梯轴主要是实现轴上零件轴向定位和便于轴上零件的拆装。 （ ）三、简答题。1、 根据承载的情况，轴可分为哪三类？是如何定义的？2、为了提高轴的刚度，将轴的材料由 45 号钢改为合金钢是否
35、有效？为什么？3、轴上零件的轴向定位有哪几种方法？各有何特点？四、分析计算题1、 图示为减速器输出轴，齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。指出其中的结构错误，并说明原因。2、齿轮轴系如图所示，轴承采用油润滑。试求：（1）指出图中错误之处，说明错误性质。（2）在图中，套装在轴上的各零件中， （ ）右端是用轴肩来进行轴向定位的； （ ）右端是用轴套来进行轴向定位的；（ ）右端是30用轴环来进行轴向定位的；（ ）端是用轴环来进行轴向定位的。A、 齿轮 B、 左轴承 C、 右轴承 D、 半联轴器3、如图所示的某圆柱齿轮装于轴上，在圆周方向采用 A 型普通平键固定，轴向上，齿轮左端采用轴套固定，右端采用轴肩固定。试画出这个部分的结构图。 4、图示为一轴系结构图，试确定其中的结构错误，并画出正确的结构图。
