1、PLM 产品生命周期管理系统方案建议书产品生命周期管理系统方案建议书客户: ABC 有限责任公司有限责任公司产品生命周期管理(PLM)解决方案ii 文档控制文档更新记录日期 更新人 版本 备注文档审核记录日期 审核人 职务 备注文档去向记录拷贝份数 接受人 职务 备注iii 目录文档控制 .ii1. 概述 .71.1 企业概况 .71.2 项目背景 .81.3 PDM/PLM 简介 .82. 产品开发现状与基本需求 .92.1 BOM 管理 .92.2 变更管理 .102.3 工程协同开发 .102.4 项目执行管理 .102.5 图文档数据管理 .112.6 试验数据管理 .112.7 集成
2、化的 IT 平台 .123. PLM 项目实施路径与方案规划 .133.1 ABC PLM 系统建设的目标 .133.2 ABC PLM 项目实施总体规划 .133.3 PLM 项目实施范围 .154. 本期 PLM 项目详细方案 .174.1 XX 建议的 PLM 构成模块 .174.2 主要实施模块与内容说明 .18文档管理（Document Management） .18产品结构管理（BOM Management） .20零部件分类管理 .22设计变更管理（Engineering Change Management） .26CAD 软件集成（CAD Integration） .28可视化
3、（Visualization） .32CAPP 集成 .34ERP 集成 .35流程电子化 .35系统管理 .36历史数据迁移 .36通用功能描述 .37iv 5. Windchill 环境配置 .405.1Windchill 的扩展性和平台支持能力 .405.2Windchill 对硬件的要求 .435.3 本建议书所建议的 PLM 系统对软件的要求 .466. 项目管理 .486.1 项目组织 .486.2 项目组主要角色 .486.3 项目实施服务时间投入 .527. 其它事项说明 .537.1 教育与培训 .537.2 项目执行过程中的相关工具使用 .537.3 变更控制程序 .547
4、.4 验收过程 .557.5 结案标准 .557.6 技术支持计划 .565 前 言作为 PLM 项目实施的一个核心组成部分，本文档基于对 ABC 的业务调研结果，经过分析 ABC 的企业特点和行业特点，提交整个实施过程中的一个重要交付结果方案建议。项目执行业务访谈方案建议书内容答辩工作范围说明书启动项目项目管理计划现在在这里6 1. 概述作为 PTC 公司的重要业务伙伴，很荣幸能够有机会参与 ABC 有限责任公司（以下简称“ABC”或“ABC” ）PLM 项目的建设。对于 XX 而言，这是与 ABC 建立长期合作伙伴关系的重要机会；同时，XX 也非常乐意伴随 ABC 之业务成长，参与及提供
5、ABC 所需之各项顾问服务以及 IT 系统建设服务。本建议书是针对 ABC PLM（Product Lifecycle Management，产品生命周期管理系统）所提之解决方案。信息技术一直是建立知识财产不可或缺的要件。但是，回顾企业计算机化的历史，真正被改变的只有信息处理与存储方式的电子化。我们所拥有的仍是片面、零散并且难以彰显价值的电子数据。要让电子数据转换为有价值的信息，再从信息升华为知识的过程，绝非一蹴而就，而是需要事前的规划与准备，建立完整的连接与集成机制，方能产生实质的效用。PLM 即是其中的核心要件，它集结企业经营核心，即产品从研发、制造、销售、服务等各个阶段产生的相关信息，将
6、原先零星分散的信息加以整合并呈现，为企业带来成本、时间、甚至创新等多方面的效益。希望通过提交本方案建议书以便为 ABC 建立一个集成化的产品开发平台，从而帮助 ABC： 缩短产品的开发、制造周期和上市时间； 降低产品的开发、制造成本，保持竞争优势； 提高产品质量，建立品牌效应； 提高客户服务质量，增加客户满意程度； 提高企业的创新能力，确立和保持在同行业的领先位置。1.1 企业概况ABC 有限责任公司是中国最大的重型变速器生产基地和齿轮出口基地。公司拥有进出口自营权。中国大型工业企业 1000 强，中国机械行业 100 强，中国汽车工业 50 强行列，科技自主创新，新产品自主研发，企业自主发展
7、，ABC 公司在跨越式发展中为中国汽车工业和地方经济发展做出了重要贡献。ABC 公司的主导产品有：拥有自主知识产权的单、双中间轴系列重型变速器；与以上产品相配套的系列取力器、分动器；OEM 配套齿轮等出口件和各种国产、进口汽车齿轮锻件、汽车配件等。现已形成年产各型系列重型汽车变速器 36 万台、各种齿轮 1500 万只和汽车锻件 8 万吨的综合生产能力。重型变速器为国内 40 多个厂家的上千种车型配套，在 15 吨以上重型汽车市场的占有率高达 90%以上。齿轮产品大批量出口美国、德国、日本、澳大利亚、白俄罗斯、南美、东南亚等十几个国家和地区；年出口 OEM 配套齿轮 500 万只以上，并连续三
8、年被美国伊7 顿公司授予“全球最佳供应商 ”。ABC 公司的质量方针：质量为本，顾客满意，持续改进，不断创新。质量是 ABC 公司生存发展的根本；提供顾客满意的产品和服务，体现 ABC 全体员工的最终追求 ；瞄准国际市场，勇于开拓进取和持续改进。1.2 项目背景面对全球经济一体化的浪潮，面对 WTO 的挑战，ABC 公司领导清楚的意识到产品开发能力是企业的核心竞争力，为持续保持竞争优势，必须从各个方面优化和提升产品开发能力，实现 ABC集团的下一步战略目标。产品数据管理系统以及产品生命周期管理系统（简称 PDM/PLM 系统）作为影响深远并且高速发展的现代化产品开发技术手段，已经成为改进企业经
9、营和管理、推动企业变革的一项重要支撑力量，是 ABC 公司进一步提升产品开发能力的必需工具。本建议书即是对 ABC 公司在产品数据管理方面的解决方案。1.3 PDM/PLM 简介PDM/PLM 是面向产品开发过程的技术，它以计算机网络技术、数据库技术为基础，以面向对象技术为手段，是信息化的企业级产品开发过程在计算机系统中的实现，它为企业构建一个产品并行开发（产品开发、制造工艺）小组提供了必要的环境。它完成的具体功能包括：生命周期管理，工作流程以及开发人员管理，电子数据仓储管理，产品结构管理，零件族管理，产品变更管理，产品配置管理，与 ERP 系统的集成管理等等。(PDM/PLM 的理念和技术也
10、在不断的发展)8 2. 产品开发现状与基本需求为了更好地了解 ABC 现有的研发管理业务过程和能力，信息中心的组织安排下，在 2009 年 4月 2021 日，我们对 ABC 齿研所、工研所、发展规划处、信息中心进行了深入的业务调研。对 ABC PLM 项目的需求有了进一步的了解。技术中心（ 研发中心 )质量计量处综合管理部齿研所 工研所 信息中心 发展规划处设计 2 室 设计 3 室设计 1 室设计 4 室 装配齿轮综合工艺室刀具壳体杂件 陕西 法士特齿轮有限责任公司 财务部 生产保障部 销售部试验 、 理化室 现对齿研所、工研所、发展规划处、信息中心等相关部门所关注的问题，即 PLM 的基
11、本情况和主要需求分别分析和描述如下：2.1 BOM 管理现有变速器产品 200 余款、6000 余种变型（客户配置） 。每年新增变速器产品几款至几十款不等，新增变型 1000 种。目前 BOM 管理存在如下问题： 变型产品特别多。由于没有有效的查询手段，导致大量重复设计，产品变型越来越多，产品数据急剧增加，维护成本越来越高； 产品变型之间的差异分析困难； 没有统一、完整的企业知识库，标准件的使用比较随意，没有品种和规格的管理和限制； 产品借用关系复杂。大量借用件多层嵌套，同时缺少借用件反查手段，很难了解借用件使用情况；9 BOM 更改日趋复杂。借用件影响范围难于确定及大量的重复设计使得 BOM
12、 数据更改工作量非常大，同时很容易造成漏改； BOM 以文件形式保存，与设计模型、工程图纸关联性不强，容易产生设计图纸与 BOM的不一致性; BOM 数据复用率低。设计 BOM 由设计部门根据装配图上的明细栏手工整理；工艺部门根据设计部门归档的纸质图文档手工录入零部件信息，然后编制相关工艺； 设计 BOM和工艺 BOM 数据手工录入 ERP； 整机明细、标准件、外购件等汇总工作量较大；2.2 变更管理现在 ABC 的更改管理基本上还是属于记录更改结果，而更改原因、更改影响分析、更改执行过程等，缺乏追踪机制，缺少一个有效的变更管理平台和电子化的审签工具。 变更管理的主要问题有： 关联更改的管理不
13、够。由于借用比率高、借用关系复杂，手工查询很难确定关联更改影响范围； 更改工作量大且易出错。由于借用比率高且变型产品特别多，借用件更改影响范围广，手工更改工作量大且易出错； 更改一致性难以保证。一方面电子文件与纸质文档难以保持一致，另一方面 2D 与 3D 数据难以保持一致； 纸质更改手工签审，难以跟踪整个更改过程；2.3 工程协同开发西安、南郊(研发中心)、宝鸡通过 2M 光纤已建立局域网连接。 局域网内有专用服务器共享存放图文档信息，但图文档由设计师自行存入维护，无法保证共享正确的数据。由于没有精细化的安全管理手段，某些部门只能通过纸质文件获取相关设计信息，如规范发展处计划控制人员无法及时
14、获取设计研发进度，工艺研究所只能从设计蓝图获取设计信息而无有效手段提前介入设计前端过程。ABC 缺乏统一的 IT 系统和工具支持协同工作，需要解决的问题包括： 企业级的信息共享困难、查询不方便，当共享信息改变后，难以及时通知所有相关的使用人员； 部门间的协作采取串行方式，下游部门无有效手段提前介入设计前端工作； 手工的流程降低了业务运行的效率，并不容易进行追踪。尤其是部门间信息共享程度不高，获取信息不及时； 信息传递通过纸介质、文件拷贝方式，容易造成版本不一致问题；复杂的应用工具和数据格式，由于没有图文档的轻量化工具，影响了公司二地四厂之间图文档的查阅、沟通及信息交换；2.4 项目执行管理10
15、 基本型常规变速器开发和高端产品开发执行 APQP 项目管理，变型产品由于设计周期短，没有实行项目管理。现在项目管理组缺乏有效的项目管理工具，对产品研发过程中的任务、数据和交付结果进行有效的控制。项目执行管理的主要问题有： 开发项目任务分解没有正式的文件记录； 项目的实际进度难于掌握，难以及时发现设计过程中的问题、从而及时提出解决方案； 难以根据项目的实际进程对项目计划进行调整，项目计划调整没有记录； 项目交付件的交付时间及质量难以控制，不能有效保证质量体系的贯彻执行； 对整个项目团队来说没有一个安全的项目协作区域，项目信息不透明。2.5 图文档数据管理 当前 ABC 使用 AutoCAD 进
16、行 2D 设计，使用 Pro/E4.0 进行三维设计。AUTOCAD 版本没有统一，从 AutoCADR14 到 AUTOCAD2006 均有使用，以 AUTOCAD2006 为主。ABC 以二维设计为主，大量的标注信息体现 AutoCAD 二维图里，A2 以下图幅可以直接用 Pro/E 出二维工程图，A2 及以上图幅用 AUTOCAD 绘制二维工程图。设计的最终成果以签审后的纸质图文档为准，电子数据虽然保存在专用服务器的共享目录下，但个人的工作结果文档由各人自行存入、维护。缺乏统一的、有效的数据管理平台。目前在图文档数据的管理存在如下问题： 纸质图文档与电子图文档并存，无法保证数据的一致性；
17、 2D、3D 文档不一致； 虽然有专用服务器存放、共享电子图文档，但电子图文档由设计者自行存入、更新，无法保证数据的有效性或正确性； 电子图档做到了一定范围内的共享，但由于没有有效的安全控制机制，使得电子图档的共享范围受到很大限制，如发展规划处、工研所等相关部门不能查看电子文件，而只能浏览纸质蓝图，导致很多信息还要手工重复录入； 缺少迅速而有效地检索产品数据文件的手段，查询已有的图纸、信息花费设计人员的大量时间，造成工作效率低。 设计信息的重用率很低。由于订单周期短及查询效率低，导致大量重复设计，重复设计导致大量的重复劳动； 图文档签审存在流程不规范现象； 文档的版本管理：图文档根据质量体系要求，进行严格的流程化纸质文档管理；其它文档为电子文档，没有进行版本管理； 文档模板没有集中、有效的管理，设计师无法及时获得最新版模板； 缺少一个有效的 3D 浏览工具，以查看 3D 模型，特别是标准化和工艺部门。2.6 试验数据管理试验、理化室负责所有产品的试验、物理化学检验。主要需求有： 试验报告与试验数据的关联管理。试验分析数据分析作为试验报告或失效分析报告的附件管理，以便于设计师查阅、提高设计质量
