1、大 家 好,06:20:25,06:20:25,筒体 轮带 托轮 挡轮 密封装置 传动装置 附属设备,06:20:25,是由不同厚度钢板事先卷成的，筒体内镶砌有耐火材料，圆筒外面套装有几道轮带，筒体成一定斜度，坐落在与轮带相对应的托轮上。,06:20:25,回转窑筒体,06:20:25,新型干法窑规格,06:20:25,托轮之间的筒体会产生轴向弯曲。支撑轮带下筒体变形最大， 而离开轮带中心 距离越大筒体径 向变形越小； 窑口护铁,06:20:25,窑头护铁板,窑头冷风套,06:20:25,轮带,托轮,托轮轴,轮带是一个坚固的大钢圈套装在筒体上，支撑回转窑（ 包括窑砖和物料）的全部重力； 轮带的
2、重量从20吨 （直径3.6m）到100吨 （直径5.6m）不等； 轮带附近的壁厚增 大，目的是减少托轮 的压力而产生的变形。,06:20:25,托轮通过轴承支撑 在窑的基础上，轴 承安装在水泥墩上,06:20:25,托轮其直径一般为轮带的1/4，宽比轮带宽50100mm，为什么？,考虑冷窑和热窑时 轮带的位置不同， 同时移动轮带使托 轮整个表面受到均 匀的磨损，否则会 留下沟纹，无法正 常工作。,06:20:25,托 轮,为使托轮磨损均匀： 窑体每班上下移动 1次，每次移动 幅度约50mm 上下移动可通过： 托轮的倾斜 液压挡轮完成。,止动挡轮,筒体,06:20:25,1、液压挡轮是围绕纵向轴
3、运动的滚轮安装在窑尾轮带靠近窑头侧的平面上。 2、作用：及时指出窑体在托轮上的运转位置是不否合理，并限制或控制窑体轴向窜动。,06:20:25,目的：保证窑的旋转和调节窑的转数,小齿轮,大齿轮,联轴器,主减速机,主电机,附属减速机,附属电机,联轴器,06:20:25,6、附属减速机、电机,当窑出现故障或检修时，为保证窑筒体温度均匀，避免筒体变形需缓慢旋转窑（0.10.2转/分种），需设置附属电机和减速机。,06:20:25,回转窑是在负压下操作的，在筒体与窑头罩、烟室连接的地方都存在缝隙，为防止漏风，必须设有密封装置，否则会漏风和漏料。,缺点是气动装置系统复杂，而且需要安装专用的小 型空压机，
4、单独供气，造价较高，维护工作量大。,06:20:25,弹簧杠杆式,主要由烟室上的固 定环和一周若干块随 窑回转的活动扇形板 来实现.,间隙可以调到小 至0.5mm,优点:运动件比较轻巧 灵活，便于调整，密 封效果不错。 缺点：零件必须加工精确，安装调整仔细。,06:20:25,薄片式密封,密封要求具有足够大的摩擦表面，密封性好，同时对窑的弯曲偏摆等具有很大的适应性。此外零件加工、更换和找正都较方便,1mm厚,06:20:25,烧成带的轴流风机：利于窑皮的形成，保护筒体,06:20:25,传感器,筒体温度传感器； 用来测定窑传动力矩的电流表或功率表； 窑纵向高位或地位的传感器，用于控制液压挡轮。
5、,窑头强电控制站,06:20:25,窑头罩,06:20:25,物料 喂入回转窑后，由于筒体具有一定的斜度，并以一定的速度回转，物料就会由窑尾向窑头运动。,(1)、物料在窑内是如何向前运动的？,返回,06:20:25,（2）、物料在窑内的运动速度怎样计算？,（3）、物料的运动速度与哪些因素有关？,返回,06:20:25,vm与窑径、转速、倾斜度、物料的物理性 质及操作条件有关：,Di vm ;,返回,转速越快， vm ; 由于入窑物料已大部分分解，预烧良好，且烧成带长度大大增加，一般带分解炉的回转窑的斜度仍取3.54% , 窑速增加到3.5r/min左右。,06:20:25,回转窑的斜率与窑的转
6、数和填充率有关。回转窑的斜率 vm 物料的填充率应越大，窑的转数应越大。,填充系数：窑内物料的体积占筒体容积的百分比。用下式表示，即,06:20:25,物料的休止角 vm 物料的粘度越大，流动性困难，则 vm 易烧性好的物料，在窑内煅烧时间短，则 vm ,06:20:25,回转窑内的传热：,烧成带的传热方式有哪些？,火焰 表层物料， 窑衬和窑皮 与其接触的物料。 前者传递的热量约占整个烧成带传热的90%，后者约占10%。 要提高该带的传热速率，须设法提高火焰对窑衬和物料的辐射热。,返回,06:20:25,辐射热的计算,计算出辐射热量较难，可定性分析 （1）火焰的黑度 火焰的黑度可视为净气体黑度
7、与固体粒子黑度的叠加，颗粒越大（即面积越大）火焰黑度越大。 （2）火焰的温度 （3）窑衬与物料的平均温度,06:20:25,5.074m回转窑技术参数,设备名称：回转窑用 途：6000t/d熟料生产线的水泥熟料煅烧规 格：5.074m（筒体内径长度）型 式：单传动、单液压挡轮窑 支 承：3档斜 度： 4%（正弦）转 速：主传动： 0.354 r/min辅助传动： 7.58 r/h总 重：约885t,06:20:25,主电动机：型 号：ZSN4-450-092功 率：710 kW电枢电压：660V转 速：1000r/min调速范围：87.51000r/min防护等级：IP44绝缘等级：F级起动力
8、矩：2.5倍定子测温元件（与主电机装配在一起）测速发电机（与主电机装配在一起）,06:20:25,主减速器(集中润滑，润滑装置带PLC控制柜) 型 号：JH800C-28中 心 距： 1760 mm 速 比： 28,06:20:25,开式齿轮传动装置型 式：单传动速 比：9.33主要包括：大齿圈：1件（两半组合）小齿轮：1件大齿轮齿表面硬度：不低于220HB小齿轮齿表面硬度：不低于280HB,06:20:25,规 格： 模数齿数齿宽大 齿 圈： 40196600小 齿 轮： 4021650 小齿轮轴承： GB/T288-94 材 质： 大 齿 圈：ZG42CrMo小 齿 轮：34CrNi3Mo
9、小齿轮轴：35CrMo,06:20:25,窑筒体材 质： g 跨距（从窑头起 m）6253013轮带下钢板厚度mm、过渡钢板厚度mm、筒体钢板厚度mm 75，50, 32轮带下钢板厚度mm、过渡钢板厚度mm、筒体钢板厚度mm 80，55， 28轮带下钢板厚度mm、过渡钢板厚度mm、筒体钢板厚度mm 75，50，28,06:20:25,轮带下垫板及挡块材 质：Q235-A 窑口护板及螺栓螺母护板材质：ZG40Cr25Ni20 螺栓螺母材质：2Cr25Ni20 窑尾护板及螺栓螺母护板材质：ZG35Cr24Ni7SiN 螺栓螺母材质：4Cr22Ni4N,06:20:25,轮 带数 量：（轮带、轮带、
10、轮带 各1件）材 质：ZG35Mn型 式：浮动式结 构：实体结构，断面为矩形尺 寸：直径宽度（从窑头算起，依次为、）：6140750：62001030：6140800（一侧带锥面）重 量：46800kg、：68300kg、 ：51800kg,06:20:25,支承装置（） 托轮：2件尺 寸：直径宽度1800850材 质：ZG42CrMo 重 量：2x11800Kg轴：2件 材 质：35CrMo 衬瓦处轴径：560轴承座及轴瓦：4套轴 承 座：材 质 ：HT200 球面瓦瓦衬：ZCuAl10Fe3 支承装置（）托轮：2件尺 寸：直径宽度21001100材 质：ZG42CrMo 重 量：2x211
11、00Kg轴：2件 材 质：35CrMo 衬瓦处轴径：670轴承座及轴瓦：4套轴 承 座： 材 质：HT200 球面瓦瓦衬：ZcuAl10Fe3,06:20:25,带挡轮的支承装置（）托 轮：2件尺 寸：直径宽度 1800850材 质：ZG42CrMo 重 量：2x11800Kg轴：2件 材 质：35CrMo 衬瓦处轴径：560轴承座及轴瓦：4套轴 承 座： 材 质：HT200 球面瓦瓦衬：ZCuAl10Fe3,回转窑托轮受力分析,06:20:25,托轮和轮带的受力分析,06:20:25,06:20:25,回转窑机械设备管理技术规范,一、正确的托轮空间几何位置 二、尽可能小的筒体直线度偏差 三、
12、准确的小齿轮与大齿圈的顶间隙 四、筒体前后不挂碰 五、托轮推力板受力适当 六、轮带与垫板间隙不超标 七、轮带与挡铁受力适当，间隙均匀 八、托轮与轮带接触面尽可能大 九、液压挡轮工作压力适当 十、保证托轮轴表面的光洁度,06:20:25,技术规范的具体技术指标和数据 如何观察、检测回转窑运转中是否达到规范要求 违反规范要求会发生什么现象和影响 怎么做可以达到规范要求,06:20:25,一、正确的托轮空间几何位置,两托轮中心点和筒体中心点在同一垂直面内的连线为等边三角形，=300.5越大，托轮受力越大越小，轮带变形量越大，筒体运转越不稳定,06:20:25,托轮空间几何位置的测量,打开托轮瓦座的侧
13、端盖，作托轮轴中心孔中心点的垂线，到底座上做标记点，直接测量两标记点的距离，与图纸尺寸做对比或直接测量托轮和轮带直径（减去轮带的顶间隙偏差），计算出托轮轴中心点到筒体中心点的距离，用三角函数计算。,06:20:25,托轮空间几何位置的影响和作用,是回转窑运行的基础，回转窑调整的对象 为回转窑调整提供理论依据 改善托轮的受力情况,06:20:25,托轮空间几何位置的调整,托轮调整时： 30向外撤托轮座顶丝 30向内进托轮座顶丝,06:20:25,二、尽可能小的筒体直线度偏差,筒体直线度分为： 水平直线度和垂直直线度筒体直线度偏差：水平直线度偏差 10mm垂直直线度偏差 15mm,06:20:25
14、,回转窑筒体直线度的测量,筒体测量法：在回转窑镶砌耐火砖前（或剥掉一部分耐火砖），在筒体内选取几点，进行水平直线度和垂直直线度的测量方法。优点：简单、直接缺点：必须停窑检修时测量，需要剥掉耐火砖，受筒体 变形影响不够准确 轮带测量法：测量轮带的水平直线度和垂直直线度的方法优点：技术成熟，测量准确（轮带变形量小），冷态热态均可测量缺点：水平直线度测量时较麻烦。,06:20:25,筒体轴线水平直线度的测量,用经纬仪建立一个垂直基准面，在测量平台上用标尺读取到各档轮带侧方中心点的距离，消除轮带厚度、垫板厚度、轮带直径等的影响因素，根据几何计算，可以得到筒体垂直直线度的偏差,06:20:25,筒体轴线
15、垂直直线度（斜率）的测量,用水平仪和塔尺建立一个水平基准面，由带支座的标尺读取各档位于轮带正下方最低点相对于水平基准面的高度差，消除轮带厚度、垫板厚度、轮带直径等的影响因素，除以两轮带读取点的水平距离，即为回转窑筒体的斜率，根据计算，可以得到筒体水平直线度的偏差。,06:20:25,筒体直线度对回转窑运行的影响和作用,筒体是窑系统重要部件，运行和承载的主要工具，高温，重载，磨损，振动的直接对象，筒体的直线度决定了回转窑能否长期、稳定运转，如果损坏，检修时间和费用极大。 为回转窑调整提供重要依据 改善系统内各个部分的受力情况,06:20:25,筒体直线度偏差的调整,水平直线度偏差的调整：托轮调整
16、 垂直直线度偏差的调整：托轮位置的调整，托轮座外撤和内进托轮高度的调整，在托轮座下加减调整垫,06:20:25,三、准确的小齿轮与大齿圈的顶间隙,齿顶间隙：0.25*M+3mm,06:20:25,小齿轮与大齿圈顶间隙测量,将大齿圈8等分，分别测量大齿轮顶间隙和小齿轮顶间隙变化较大的部分要重点测量调整时以顶间隙最小值为准,06:20:25,顶间隙的影响和作用,顶间隙小，会使传动装置产生严重后果：剧烈振动传递效率降低齿轮轮齿损坏（磨损、断齿等）顶间隙大： 振动局部磨损严重，形成台阶断齿,06:20:25,小齿轮与大齿圈顶间隙的调整,托轮调整：1、内进或外撤托轮座，调整筒体的空间位置2、在托轮瓦座下
17、加减调整垫，改变筒体空间位置 传动装置调整：传动装置（小齿轮、减速机、电机、附传装置等）的平移，增大或减小顶间隙的大小,06:20:25,四、筒体前后不挂碰,筒体前端不与窑头罩和密封装置挂蹭碰撞筒体后端不与下料簸箕伸出端和密封装置挂蹭碰撞,06:20:25,筒体前后挂碰发生的现象,原因：1、由于基础下沉和筒体偏摆造成的2、筒体表面温度差现象：产生规律性响声主电机电流高点和低点相差大，与筒体运转频率相同,06:20:25,筒体前后挂碰的调整,1、筒体直线度测量，根据结果重新摆放托轮 2、去除窑头、窑尾的摩擦部分 应急处理方法：调整托轮，改变筒体位置，减小或避免摩擦,06:20:25,五、托轮轴瓦
18、推力板受力适当,标准： 1、推力板温度与托轮轴表面温度相差不超过3 2、推力板侧面有“油膜” 3、调整托轮座顶丝时，能“窜动”,06:20:25,托轮轴瓦推力板受力不能过大的原因,1、推力板受力发热会导致轴瓦发热 2、推力板受力过大会加快轴瓦瓦边的磨损，推力板间隙加大 。 3、瓦边磨损会使托轮轴窜动量加大，进而破坏托轮瓦座密封，也会挂碰带油勺 。 4、推力板受力大，说明回转窑筒体受到的上行力或下行力一定大，会影响到液压挡轮的正常工作 。,06:20:25,推力板受力的调整,调整托轮座顶丝，改变推力板的受力情况,06:20:25,六、轮带与垫板间隙不超标,轮带与垫板间隙不大于原始尺寸+20mm
19、三档垫板间隙不大于原始尺寸+10mm,06:20:25,轮带与垫板冷态间隙,06:20:25,垫板尺寸和安装数量,06:20:25,轮带与垫板间隙测量方法,直接测量：冷态时，在窑上方直接测量轮带与垫板的间隙 间接测量：测量回转窑运转一周轮带和筒体的位移差量，L/=间隙。,06:20:25,轮带与垫板间隙过大的影响,加速轮带和垫板的磨损 加速轮带侧面与挡铁的磨损 使轮带和筒体的变形量增大，减少耐火砖的使用寿命 轮带集中应力大，会产生裂纹 会产生振动 回转窑运行时，增加不稳定因素，会导致重大事故的发生,06:20:25,轮带与垫板间隙过大的解决方法,1、加强对轮带和垫板的润滑 2、固定垫板：及时更
20、换（禁止在垫板上加调整垫） 3、活动垫板：加调整垫,06:20:25,七、轮带与挡铁受力适当，间隙均匀,1、轮带与挡铁间隙为2mm（两侧之和）2、间隙超过20mm需更换3、运行时，轮带与挡铁间隙不变化,06:20:25,轮带与挡铁间隙的测量： 冷态，直接测量热态，观察 受力过大出现的现象：1、 挡铁磨损快，间隙变大2、有磨损掉的铁削或薄铁皮出现,06:20:25,轮带与挡铁间隙的影响,1、改变轮带和托轮的接触面2、挡铁宽度变小，承受力变小，易脱落3、使轮带处于不稳定状态4、使轮带内面磨损不均匀,06:20:25,轮带与挡铁间隙的作用,1、自动找正的功能2、减少热膨胀对轮带的影响3、方便观察轮带
21、的受力方向,06:20:25,如何避免轮带与挡铁间隙过大,1、加强对轮带和挡铁的润滑 2、轮带与一侧挡铁磨损过多时，调整托轮，改变轮带与挡铁接触面的方向，保持挡铁的有效宽度 3、加强轮带与垫板的润滑，减少轮带与垫板的磨损，减少轮带与筒体的滑移量，从而减少轮带与挡铁的磨损 4、调整托轮，使轮带与挡铁的受力适当,06:20:25,两托轮给轮带的力相反（一侧上行，一侧下行），且作用力较大时，会出现轮带与挡铁在运行过程中，间隙不均匀。危害极大：1、受力相反，轮带处于极不稳定状态，会导致托轮轴瓦发热2、消耗的功率加大3、轮带与托轮的接触面经常变化，轮带和托轮磨损不均匀4、轮带内侧磨损不均匀5、挡铁磨损不
22、均匀,06:20:25,八、托轮与轮带接触面尽可能大,托轮和轮带接触面不小于轮带宽度的70%,06:20:25,托轮与轮带接触面测量,观察法：正常运行时，观察轮带与托轮接触面 的痕迹压铅丝法：正常运行时，在轮带与托轮的接触面压铅丝，观察铅丝实际受力范围（较危险）,06:20:25,托轮与轮带接触面小的影响,1、轮带和托轮不均匀磨损 2、受力集中，导致轮带和托轮裂纹、掉块等破损现象发生 3、不利于托轮的调整 4、托轮轴瓦发热,06:20:25,如何增大托轮与轮带接触面,调整托轮座顶丝法：调整托轮座顶丝，改变托轮的位置，增大轮带与托轮的接触面 改变托轮斜率法：在托轮座下加调整垫，改变托轮的斜率，增
23、加轮带与托轮的接触面,06:20:25,九、液压挡轮工作压力适当,液压挡轮工作压力：4.0m以下，5MPa4.0m以上，7.0MPa上行时间：8h下行时间：8h行程：50mm,06:20:25,液压挡轮工作压力测定,液压挡轮工作压力由溢流阀的开度决定。开启油泵，调整溢流阀，当压力表压力达到 3 Mpa时，观察液压挡轮是否上行。如果不动作，继续调整溢流阀，加大压力，直到液压挡轮上行为止，最小的上行压力就是液压挡轮的最小工作压力。一般将溢流阀调整到超过最小工作压力1 Mpa，固定好溢流阀螺栓。,06:20:25,液压挡轮上下行速度,液压挡轮的上行、下行速度由上下行流量控制开关决定，加大上行流量开关
24、，上行速度就快，反之，速度就慢。加大下行流量开关，下行速度就快，反之，速度就慢。,06:20:25,液压挡轮工作压力大小的影响,液压挡轮的工作压力是判断回转窑上下行力大小的标准上行力大会使筒体上窜，超过限制会破坏窑头、窑尾、大齿轮罩的密封装置下行力大，会使液压挡轮的轴承损坏,06:20:25,液压挡轮压力调整,当液压挡轮工作压力小于3 Mpa或大于 7 Mpa时，说明回转窑筒体的上行力过大或下行力过大，需要调整方法是调整托轮，增大或减小筒体的受力，使液压挡轮系统正常运转。,06:20:25,十、保证托轮轴表面的光洁度,在任何条件下，都要保证托轮轴表面的光洁度，杜绝“拉丝”现象发生,06:20:
25、25,托轮轴表面“拉丝”的危害,托轮轴“拉丝”会使托轮轴瓦发热，会使托轮的调整十分困难，无法判断调整的效果，有时会误导调整的方向。,06:20:25,托轮轴表面“拉丝”的处理方法,如果发现托轮轴表面粗糙，应及时处理，一般是在回转窑慢转时用油石研磨，严重的需要更换托轮。,06:20:25,回转窑测量,测量内容： 1、测量各档托轮座的开档尺寸（两托轮轴中心间距） 2、各档托轮的斜率 3、各档托轮的直径 4、各档轮带的直径 5、筒体轴线垂直直线度（筒体的斜率） 6、筒体轴线水平直线度 7、各档轮带和垫板的间隙 8、传动大小齿轮的齿顶间隙,06:20:25,轮带和托轮的测量,1、托轮座开档尺寸的测量打
26、开托轮瓦座的侧端盖，作托轮轴中心孔中心点的垂线，到底座上做标记点，直接测量两标记点的距离 2、托轮斜率的测量拆除同一托轮的托轮座端盖，用水平仪或水管连通器直接测量托轮轴中心点的高差,06:20:25,3、托轮直径的测量用钢丝直接量取托轮的周长，再用钢卷尺测量钢丝的长度 4、轮带直径的测量用钢丝直接量取轮带的周长，再用钢卷尺测量钢丝的长度,06:20:25,回转窑筒体直线度的测量,筒体测量法：在回转窑镶砌耐火砖前（或剥掉一部分耐火砖），在筒体内选取几点，进行水平直线度和垂直直线度的测量方法。优点：简单、直接缺点：必须停窑检修时测量，需要剥掉耐火砖，受筒体 变形影响不够准确 轮带测量法：测量轮带的
27、水平直线度和垂直直线度的方法优点：技术成熟，测量准确（轮带变形量小），冷态热态均可测量缺点：垂直直线度测量时较麻烦。,06:20:25,筒体轴线水平直线度的测量,用经纬仪建立一个垂直基准面，在测量平台上用标尺读取到各档轮带侧方中心点的距离，消除轮带厚度、垫板厚度、轮带直径等的影响因素，根据几何计算，可以得到筒体垂直直线度的偏差,06:20:25,筒体轴线垂直直线度（斜率）的测量,用水平仪和塔尺建立一个水平基准面，由带支座的标尺读取各档位于轮带正下方最低点相对于水平基准面的高度差，消除轮带厚度、垫板厚度、轮带直径等的影响因素，除以两轮带读取点的水平距离，即为回转窑筒体的斜率，根据几何计算，可以得
28、到筒体水平直线度的偏差。,06:20:25,轮带垫板的间隙和 传动大小齿轮齿顶间隙的测量,轮带和垫板间隙的测量：冷态：直接测量热态：轮带和筒体的滑移差量 大小齿轮齿顶间隙的测量：测量大齿轮顶间隙测量小齿轮顶间隙筒体均分8点测量，冷态热态差别不大,回转窑设备事故实例,06:20:25,06:20:25,一、2500吨生产线由于传动处振动 导致停窑,原因分析：1、大小齿轮斜率不同，齿面接触长度过小2、大小齿轮表面磨损严重3、齿顶间隙过小或过大（窑墩下沉，筒体垫板磨损）4、无润滑油,06:20:25,解决方法：1、调整斜率，齿面修整2、大齿轮可翻面，小齿轮更换3、托轮向内或向外推进，托轮座下加调整垫
29、，小齿轮整体内进或外撤，更换窑筒体垫板。4、按技术要求和种类加润滑油,06:20:26,二、4.5*90m焙烧窑二档轮带 一侧压溃导致更换轮带,原因分析：1、轮带和托轮的斜率不相同，轮带和托轮表面实际接触长度为托轮宽度的30%，并且接触面集中在轮带一侧。2、机械挡轮，回转窑筒体上下窜动困难。3、设备管理不到位，未及时调整。4、两托轮受力不均,06:20:26,解决方法：1、调整托轮斜率，增大轮带和托轮的接触面。2、调整托轮使筒体窜动灵活，或更换为液压挡轮。3、增强设备管理力度4、回转窑测量，调整托轮,06:20:26,三、2000吨生产线托轮轴瓦发热抱死,原因分析：1、托轮轴瓦发热未发现，或处
30、理不及时，导致轴瓦和轴抱死。2、轴瓦的接触角大，瓦口间隙过小，轴瓦发热时与轴抱死。3、润滑油使用不当 解决方法：1、加强巡检，轴瓦发热及时发现，及时处理2、检修时增大瓦口间隙，托轮轴和轴瓦接触角一档为35，二档为40，三档为38。3、调整托轮，避免发热，使用适当的润滑油。,06:20:26,托轮轴瓦发热的原理,一、油膜的形成润滑油在托轮轴的带动下运动，在轴和轴瓦之间的楔形空间里，形成液体压力，使轴和瓦不相接触，包裹轴的润滑油在轴表面形成“油膜”。,06:20:26,二、油膜的破坏油膜被破坏，轴瓦就会发热，原因：1、压力过大，超过润滑油的耐压极限2、推力板受力发热，或其他原因造成油温升高，润滑油
31、粘性下降，失去润滑作用，轴瓦发热。3、瓦口过小或铜瓦刮研方法不对，在托轮轴和轴瓦之间没有形成楔形空间，无法形成油膜4、托轮轴表面粗糙或轴拉丝严重（轴和轴瓦相当于点接触），不利于油膜的形成5、错位重研现象,06:20:26,解决方法： 1、选用托轮专用润滑油，抗水化，抗氧化，闪电高，抗压能力强。 2、做好防护措施（夏季安装隔热罩，疏通冷却水路，降低冷却水温度等），避免润滑油温度过高。 3、正确的轴瓦刮研方法 4、杜绝轴瓦拉丝现象的发生 5、调整托轮，减小推力板受力，减小推力板磨损，避免重研现象的发生。,06:20:26,托轮轴瓦发热应急处理,1、发现托轮轴表面温升，油膜变薄时，加入空压机风冷却（
32、较干净，灰尘少）。 2、当托轮轴表面温度超过65，还在升温时，加入一次水（无杂质，温度低），同时尽可能多的放出润滑油（有的厂使用油泵加快放油） 3、经过一段时间约20分钟，观察轴表面温度降至水温后，撤水，如果轴表面不升温，补足润滑油，正常运行；如果轴表面继续升温，继续加水。如此循环，直至轴表面温度正常。（有的厂加水超过10天）,06:20:26,4、当发现托轮轴瓦发热时，轴表面温度较高（有时会超过100 ），先降低窑速，加入凉的润滑油，当轴表面温度降至80 以下时，再加水冷却。 5、在加水冷却时，必须同时加入少量的润滑油，避免托轮轴发生“拉丝”现象。 6、观察轮带与托轮的接触情况，观察轴端挡板
33、与轴瓦侧面的接触情况，进行托轮的调整。,06:20:26,关于回转窑托轮管理的建议,设置托轮巡检工一名，不断的对托轮轴表面温度和油膜情况进行观察。 在各档托轮附近，准备空压机风管和一次水水管 轮带和托轮接触面不理想，托轮轴端挡板与轴瓦侧面受力较大的情况下要进行调整。 托轮调整由一人负责，调整前后要做好记录 使用托轮专用润滑油 准备好应急处理方案,06:20:26,四、托轮、轮带表面剥落,原因分析：1、制造缺陷2、托轮与轮带接触面小，受力集中。3、两托轮受力不均，一侧过大。,06:20:26,解决方法：1、选用材质好的托轮2、调整托轮斜率，增大轮带和托轮的接触面。3、回转窑测量，调整托轮使两托轮
34、受力均匀,06:20:26,五、2500吨生产线液压挡轮 轴承损坏,原因分析：1、回转窑筒体下行力过大2、液压挡轮轴承润滑油不足3、液压挡轮工作压力过大4、挡轮与轮带接触面过小，压力集中。,06:20:26,解决方法：1、调整托轮，减小回转窑下行力2、加强润滑管理，在挡轮上方加装隔热罩，防止润滑油过热，上层轴承得不到有效润滑。3、调整液压挡轮液压站的上行压力，不超过7.5MPa，回转窑托轮浸水润滑，减小挡轮上行时的摩擦力。4、检修时加工挡轮的表面，增加接触面积。,06:20:26,六、冬季回转窑托轮“翻瓦”,原因分析：1、润滑油粘稠，运动阻力大，导致 “翻瓦”。2、转窑前没有对轴瓦进行加热3、
35、压瓦螺栓松动或螺栓拧进的深度不够,06:20:26,解决方法：1、冬季使用粘度低的润滑油2、气温较低时，在转窑前要对托轮座进行加热3、检修时压瓦螺栓要紧固好，并做好螺栓放退措施注意事项：气温在0 以下时，如果停窑检修，球面座内的冷却水不要停，必须停水时，用压缩空气降球面座内水吹出，防止球面座冻裂。,06:20:26,七、挡铁脱落，轮带窜出,原因分析：1、轮带受力过大，挡铁磨损快，当挡铁受到的压力大于焊接强度时，挡铁脱落。2、轮带和垫板之间的间隙过大，挡铁加速磨损3、挡铁的焊接强度不够,06:20:26,解决方法：1、调整托轮，减小轮带的受力。2、挡铁与轮带接触面加强润滑，减少挡铁的磨损。3、轮
36、带和垫板之间的间隙过大时，及时更换垫板。4、挡铁要三面焊接，焊缝高度不低于10mm，焊接方法选用二氧化碳保护焊。,06:20:26,八、垫板脱落、开焊,原因分析：1、垫板焊接不牢固，焊接形式不正确2、垫板的安装形式不正确3、垫板上挡铁受力过大，导致垫板脱落,06:20:26,解决方法：1、垫板焊接时焊缝高度不小于10mm，焊接方法选用二氧化碳保护焊，垫板焊接方法是，一端满焊，一端断焊。2、垫板与筒体的安装形式有：焊接、铆接、沉头螺栓连接、浮放垫板（活动垫板）。3、调整托轮，减小挡铁和垫板的受力,06:20:26,九、回转窑主电机电流过高,原因分析：1、来料多，煅烧等工艺原因2、托轮轴瓦发热，或
37、轴瓦润滑不良（短时间电流升高）3、传动系统（减速机、大小齿轮等）润滑不好4、筒体挂曾窑头、窑尾密封装置（很有规律的高低起伏） 解决方法：1、稳定操作2、立即检查托轮托轮轴，如果发热，立即处理。3、检查润滑系统4、停窑检修时，检查窑头窑尾部分,06:20:26,十、托轮轴断 经常发生在被动轮上,原因分析1、托轮轴有缺陷2、托轮轴疲劳 解决方法1、定期探伤2、选用设计合理，轴颈较大的托轮轴,06:20:26,十一 、筒体裂纹,原因分析：1、筒体制造缺陷2、筒体焊接缺陷3、筒体直线度偏差大，应力过大导致裂纹 解决方法：1、选用锅炉钢板制作筒体2、焊接后检查、探伤3、回转窑测量水平直线度和垂直直线度，
38、根据结果调整筒体，保证筒体直线度。,06:20:26,回转窑各部分润滑,1、托轮轴瓦的润滑托轮专用油 2、轮带的润滑垫板的润滑：高压脚踏泵加油轮带专用油，或掺入石墨粉的普通润滑油挡铁的润滑：高压脚踏泵加油轮带专用油，或掺入石墨粉的普通润滑油 3、传动系统的润滑开式齿轮油,06:20:26,托轮调整,托轮调整的目的：1、消除托轮推力板和轴瓦侧面受力过大的情况，减少轴瓦发热的几率。2、改善托轮和轮带的接触情况3、改善一条轮带的两个托轮的受力情况4、调整筒体的上行力和下行力，改变窑筒体上下行的时间。调整液压挡轮的压力5、可以改变轮带与挡铁的受力情况和轮带和挡铁的接触方向6、可以改变大小齿轮的齿顶间隙
39、,06:20:26,回转窑不可调,1、托轮轴表面“拉丝”严重不可调 2、托轮与轮带接触面过小不可调 3、托轮轴瓦磨损严重不可调 4、托轮座内进杂物不可调,06:20:26,托轮调整,一、调整的时间大范围调整：检修前必须调整：1、托轮轴瓦发热时必须 调整2、托轮推力板发热时3、正常运行中歇轮时,06:20:26,托轮调整,二、调整的原则1、多进顶丝、少后退2、先调主动、后被动3、先一二档、后三档4、多次少量、勤观察5、专人调整、做记录6、准备充分、不慌忙,06:20:26,回转窑检修技术要求,一、轴瓦的检修要求,轴瓦一般是铜合金，有的使用锌合金，采用离心铸造的方法，以减少气孔等缺陷的发生。1、瓦
40、口尺寸：如图所示，瓦口不小于5mm，有利于润滑油储存，易产生油膜。,06:20:26,06:20:26,06:20:26,2、接触角：如上图，接触角不大于403、瓦背：瓦背要与球面座完全接触，使轴瓦受力均匀，不易变形，也易于散热，降低轴瓦的温度,二、球面座,由于球面座内部有循环水套，所以要求球面座与瓦座完全接触，使球面座受力均匀，不变形，不断裂。球面座要活动灵活，有利于托轮轴自动找正。,06:20:26,三、推力板,推力板与轴瓦侧面接触的接触面要有较高的光洁度，并开有储油槽，以减少对轴瓦侧面的磨损，推力板与轴瓦侧面的间隙一般为 68mm，有利于观察调整的方向。,06:20:26,06:20:2
41、6,四、润滑油,使用专用的托轮轴瓦润滑油，夏季环境温度高，选用粘度较大的润滑油，增加抗压能力，有利于形成油膜。冬季选用粘度较小的润滑油，防止“翻瓦”、挂掉带油勺等事故发生。润滑油也要定期更换，一般每半年一次。,06:20:26,五、更换托轮,更换托轮前要先对托轮进行测量，内容包括：托轮直径，两托轮轴中心点的距离，托轮的斜率，还要做轮带的水平面标记点和垂直面标记点，便于检修结束后复核托轮的安装尺寸。,06:20:26,06:20:26,更换托轮时要按照第一、二、三条的检修要求，安装好托轮轴瓦、球面座和推力板。更换完毕后，要恢复托轮的斜率，调整两托轮轴中心点的距离，检查轮带的水平面标记点和垂直面标
42、记点是否与原始标记点重合，最后在回转窑运行中对托轮进行调整，保证托轮和轮带的接触面，保证推力板受力适当。,六、更换垫板和挡铁,更换垫板前要在回转窑（冷态）上方测量每一块垫板到轮带的间隙，相差较大的要重复测量；因为筒体存在变形，还要测量每块垫板的厚度，综合考虑新垫板的厚度或在新垫板下加调整垫。,06:20:26,06:20:26,去除旧垫板前，要在筒体圆周上划安装标准线，标准线到轮带侧面的距离要一致，保证新垫板和挡铁的安装精度。新垫板安装顺序是去掉一块旧垫板，安装一块新垫板，一般施工的位置是在筒体的上方，便于拆除和安装。安装时先不要焊接，用压铁将垫板固定，待回转窑运转几周将垫板和调整垫压实后，在
43、筒体上方测量垫板到轮带内面的间隙，保证间隙均匀，保证原始尺寸。,06:20:26,如果垫板间隙偏大或偏小，还需要继续调整，如果垫板间隙均匀，就在筒体下方将垫板、调整垫和筒体点焊在一起，转到上方焊接。焊接时使用二氧化碳保护焊或507焊条焊接效果较好，不易开焊脱落。,06:20:26,轮带两侧挡铁要根据标准线来安装，如果轮带偏向一侧，需要用千斤顶将轮带扶正后，再焊接挡铁。挡铁焊接用二氧化碳保护焊或507焊条焊接效果较好，一侧挡铁与轮带预留2mm间隙，有利于轮带自动找正。,七、更换大齿圈或翻面,1、更换前的预组装：将新大齿圈或拆卸下的大齿圈进行清洗、修复、加工并检查各参数尺寸完全符合要求后，可进行预
44、组装。,06:20:26,06:20:26,2、大齿圈吊运到位后，先将对口螺栓紧固好，然后按先径向后轴向的顺序对齿圈进行粗找正。径向找正是以筒体外圆为基准，用螺旋千斤顶对称调整个支承点齿圈位置，调整的同时用钢板尺测量齿圈与筒体的相对距离，使其误差控制在之内。轴向找正是以齿圈轴向安装中心线为基准，分别调整齿圈两侧的对位丝，使其误差控制在之内。,06:20:26,3、安装好固定块百分表的测量支架，不得与脚手架及测量平台相关，以免影响测量精度。精找时，测量齿圈两侧端面跳动量和沿齿宽方向的径向跳动量，然后，盘动窑体（盘窑时要平稳，不能产生振动）进行精找正，依照粗找正时的调整顺序及方法反复调整、测量，最
45、终调整数值控制指标为径向跳动值，端面跳动值。,06:20:26,4、精找正符合要求后，清理弹簧板与筒体间夹渣及异物，用千斤顶将弹簧板圆弧面紧密贴合在筒体圆弧上，用塞尺检查弹簧板与筒体之间的间隙，待符合要求后拆除千斤顶，将弹簧板与筒体焊接在一起。,八、更换筒体和轮带,回转窑更换筒体可分为备件准备、窑筒体划线、切割并修整坡口、对线找正、施焊等五个步骤。,06:20:26,06:20:26,1、备件准备：是检查所更换筒体的形位公差是否符合图纸要求，把坡口及其附近区域内的油漆等杂物清理干净，并打磨出金属光泽。备件筒体上的坡口用机械加工方法做出，一般采用的是不对称X形坡口。,06:20:26,2、划线：
46、用划针顶住窑筒体外部，旋转窑体，可划出切割中心线，让窑体旋转34周，以检验划线的准确性。划线也可在窑体内进行。在筒体上找出两端的环焊缝并确定焊缝中心，检测确定的焊缝中心到窑口或其他焊缝的距离，如距离相等，则可确定此中心为划线的基准线。划线误差控制为0.5mm,06:20:26,3、切割：切割可使用氧气乙炔手工气割，也可以使用半自动切割。手工切割设备简单，容易操作，但劳动强度很大，切割质量不易保证；使用半自动气割机切割则比较准确，操作难度不大,06:20:26,4、对接找正：对接找正要控制筒体直线度，在操作中一般轴向调节控制螺栓不少于八个，供调节定位用。而调整控制筒体板厚错边量控制的压板一般为12个，而且根据筒体的圆度决定是否增加。经检测确认无误差后，在对接口处焊临时连接板固定，可以转窑。,06:20:26,5、 焊接：焊接选用J426低碳钢焊条，具有良好的机械性能和抗裂性能，交直流两用，焊前焊条必须经过烘焙，300左右烘1小时。也可以使用二氧化碳保护焊，焊接强度大，无需烘焙。,06:20:26,更换轮带是去除一段筒体后，将原有轮带取出，新轮带安装到位后，再将筒体恢复，筒体焊接方法如上所述。,
