1、导游词是导游人员引导游客观光游览时的讲解词，是导游员同游客交流思想，向游客传播文化知识的工具，也是应用写作研究的文体之一。基本结构一篇完整的导游词，其结构一般包括习惯用语、概括介绍、重点讲解三个部分。 1.习惯用语 习惯用语又分为两个部分见面时的开头语和离别时的告别语。 开头语包括问候语、欢迎语、介绍语、游览注意事项和对游客的希望五个方面，放在导游词的最前面。如： 来自 地的朋友们： 大家好！大家辛苦了！首先请允许我代表我们旅行社欢迎各位朋友来我市观光旅游。我姓 x，是 旅行社的一名导游，大家叫我“x 导”好了。这位是我们的司机师傅。在我市旅游期间就由师傅和我为大家提供服务，我们十分荣幸！大家
2、在此旅游，可以把两颗心交给我们：一颗是“放心”，交给师傅，因为他的车技娴熟，有 12 年的驾龄，从未出过任何事故；另一颗是“开心”，就交给 x 导我好了。旅游期间，请大家认清导游旗的标志，以免跟错队伍。请大家记清集中和游览时间，以免因一人迟到而影响大家的活动。大家有什么问题和要求请尽量提出来，我将尽力解决。最后祝大家这次旅游玩得开心、吃得满意、住得舒适。谢谢！ 告别语包括感谢语、惜别语、征求意见语、致歉语和祝愿语五个方面，放在导游词的最后面。如： 各位朋友： 眼看火车站就要到了，x 导我也要和大家说再见了。常言道“相见时难别亦难，送君千里终有别”。在此，x 导我非常感谢各位朋友对我工作的支持。
3、短短几天时间，大家给我留下了非常深刻的印象，谢谢大家的合作！在几天的游览过程中，若有不尽人意之处，还请各位批评指正，您的意见将是我们努力的方向，您的建议将是我们改进的目标。在返程途中，如果有什么不足之处，还请多谅解。希望大家有机会能再来我市，欣赏我们的春季湖水、夏日荷香、秋天红叶和冬季的雪光。一年四季的美景等着您，到时 x 导我再来给各位当导游。最后祝愿大家一路平安！合家欢乐！身体健康！ 2.概括介绍 概括介绍是用概述法介绍旅游景点的位置、范围、地位、意义、历史、现状和发展前景等，目的是帮助旅游者对景点先有个总体了解，引起游览兴趣，犹如“未成曲调先有情”。 概括介绍应根据时间和游客情况，可长可
4、短，可详可略。(可根据需求所变） 3.重点讲解 重点讲解是对旅游线路上的重点景观从景点成因、历史传说、文化背景、审美功能等方面进行详细的讲解，使旅游者对旅游目的地有一个全面、正确的了解。这是导游词最重要的组成部分。 功能1引导游客鉴赏 导游词的宗旨是通过对旅游景观绘声绘色地讲解、指点、评说，帮助旅游者欣赏景观，以达到游览的最佳效果。 2传播文化知识 传统文化知识即向游客介绍有关旅游胜地的历史典故、地理风貌、风土人情、传说故事、民族习俗、古迹名胜、风景特色，使游客增长知识。 3陶冶游客情操 导游词的语言应具有言之有理、有物、有情、有神等特点。通过语言艺术和技巧，给游客勾画出一幅幅立体的图画，构成
5、生动的视觉形象，把旅游者引入一种特定的意境，从而达到陶冶情操的目的。 此外，导游词通过对旅游地出产物品的说明、讲解，客观上起到向游客介绍商品的作用。 特点其主要特点是口语化些，此外还具有知识性、文学性、礼节性等特点。 易出现的问题1. 缺乏鲜明主题和观点 2. 内容太单薄 1 3. 结构层次不清楚，逻辑性不强，条理不清晰。 4. 导游词不是散文，书面语太重介绍，口语化注意不够； 5. 应该有自我介绍以及导游惯用语等？ 6. 没有处理好 “景”与“事”的关系，讲故事或者事理往往游离景点内容。 北京欢迎词 大家好！各位长途旅行辛苦了。首先代表北京青年旅行社欢迎各位朋友的到来。来到中国。来到首都北京
6、参观游览。请允许我向大家做个简单的自我介绍。我叫 。来自于北京青年旅行社。将做为大家此次之行的导游。而为我们大家驾车的司机姓王，入乡随俗，在北京称司机为师傅，所以大家叫他王师傅就可以了。对我的称呼就会随意一些了，就直呼我的名字叫妞妞吧。接下来在北京的行程就由我和王师傅共同为大家服务，相信我和王师傅默契的配合，热情周到的服务，会让大家在北京渡过一个快乐，难忘，有意义的假期，同时大家在旅游活动过程中有何想法和建议，可以直接告诉我或司机师傅，也可以讲给你们的领队让他来转告我。在可能并不超出我职权范围之内的事情我一定会尽力的帮助大家。同时也希望大家在此次之行中可以支持并配合我的导游服务工作。在此妞妞先
7、前大家致敬感谢了！机场及国门和一路简介我们大家今天所看到的机场叫做首都国际机场，坐落在顺义县天竺村附近。距市区约 20 公里，机场原占地 8000 余亩，机场候机楼面积为 1.2 万平方米。跑道呈南北方向，长 2500米，宽 80 米。1958 年建成并投入使用。机场始建于 1956 年，在 1975 年和 1995 年两次进行扩建，而我们如今使用的候机楼是在 1999 年 9 月 28 日投入并使用的。是为了庆祝中华人民共和国成立 50 周年而特意扩建的。而随着旅游业的发展。为了缓解首机的客流量，若干包机组在南苑机场起落。首都机场路始建于 1958 年，起于东北处的三元立交桥直至首都机场，全
8、长 18.7 公里，路面只有 7-9 米宽。近年来，首都建设有了飞速发展，首都机场旅客流量迅猛增加。于是，被誉为“国门第一路”的首都机场高速公路于 1992 年 7 月 2 日正式开工，在 1993 年国庆前投入使用。是一条全封闭，全立交的高速公路，是三元桥直至机场二号桥。而且为双辐路。三上三下双向六车道。路面总宽 34.5 米，大大的缩短了机场到市区的时间。大概约半小时就可抵达市区了。在此条大道上，没有很多的收费站。而最为显眼的一座但是大家眼前看到的这座。也是整个高速公路中最大的一座。收费站用钢金筑成，仿古建筑。钢金上绘有苏式彩绘，十分漂亮。远远看去，你一个人扩展开双臂表示对世界各地的朋友热烈欢迎。欢迎大家来到中国的首都-北京。穿过收费站，是京杭大运河的上游。也是唯一一条发源于北京的水系，叫作温榆河。而在此高速公路两旁也种有很多的树。杨树，柏树，槐树等等。因为北京市人民政府动员全市人民保护环境，让北京一年四季都拥有绿色。一年三季要有花的陪衬。使北京更加生气勃勃。更加绚丽多彩。而北京的市树是国槐和侧柏，市花是月季和菊花。因为月季，菊花以及国槐和侧柏十分适合北京的气候。北京属于大陆性季风气候，四季分明，春季风沙大，夏季雨水多，无酷暑但炎热，秋季秋高气爽，降温快，冬季晴朗，干燥，寒冷少雪
