1、知青岁月第七章、入伍参加民兵修建湘黔枝柳铁路； 第一节、枝柳铁路大会战； 湘黔、枝柳铁路建设是 1970 年 8 月在毛泽东同志“三线建设要抓紧” 、 “备战备荒学人民”的号召下，根据国务院、中央军委关于湘黔、枝柳铁路建设会议纪要的批示开展的一次军民联合大会战。湘黔、枝柳铁路北起湖北省枝城，南至广西省柳州，全长 886 公里。东起湖南省株洲市，西至贵州省贵定路段;湘黔、铁路横跨湘黔两省，途经 22 个县市，线路全长 902 公里。参加铁路建设的除铁道部和有关铁路局共调集 9 万多人的设计施工队伍外,总共还动员了 100 多万民兵参加了湘黔、枝柳铁路会战。湘黔、枝柳铁路;北起湖北省枝城，南至广西
2、省柳州，途经近二十个县市，全长 886 公里的铁路路基工程。于 1970 年 10 月工程全面铺开，邵阳、常德、黔阳地区和湘西自治州各县组织了 36 万民兵开始了枝柳铁路大会战。1970 年至 1972 年，在中国的中、西部的5 个省区，组织动员了一百多万民兵，大打了一场铁路建设的人民战争，这就是湘黔、枝柳铁路大会战。1970 年 10 月，我县掀起了一场轰轰烈烈的父送子、妻送郎，数万名基干民兵队伍徒步开赴临澧县九里公社与澧县王家场公社交界的五里堆七放坪路段(七放坪现属垱市乡管辖)。参加湘黔、枝柳铁路建设大会战的动人场景之壮观。参加会战的民兵按中国人民解放军建制设置编制。澧县组建了民兵师、团，
3、我插队是澧县车溪区大坪公社,车溪区编制为车溪团大坪公社属车溪团下设大坪营,大坪营下设辖;三合连、新隆连、玉成连、大庙连、大新连、白塘连、群乐连、大杨连、新生连、花云连、红星连、三湖连、大坪连、黄堰连、孟坪连、东岳连、中涔连等 17 个连队(原公社所属大队),晚上民兵住宅区还轮流站岗一小时是提防阶级敌人和敌特分了放火放毒破坏铁路建设,一切行动都是军事化。在当时十分艰苦的条件下，参战的民兵们历时近二年，在条件差、待遇低的工作环境下，顶烈日、冒酷暑、战风雪、斗淫雨，顶严寒,硬是用肩挑、背扛、手推车、拉车，以昂扬的斗志、奋进的作风、朴实的干劲，圆满完成了党和人民交给的任务，为共和国的建设增添了浓墨重彩
4、的一笔。修建枝柳铁路历史图画第二节、投入湘黔枝柳铁路的修建工程；我曾参加湘黔枝柳铁路的修建是 1970 年 10 月，上级动员各农村生产队抽出民兵劳动力参加枝柳铁路修建，每个生产队第一批派12 个民兵劳动力建制为一个班。队里壮劳动力少,似乎没有啥讨论，就推选我为在编民兵,因我年纪小可抵一个正劳力人数合算。枝柳铁路大会战当时是以民兵为主体，按照部队的建制形式组建的。设有湘黔枝柳铁路建设湖南省总指挥部、自治区各地市成立分指挥部（以下简称分指） 。当时民兵的生活待遇是较为优厚的，国家给予每个民兵每月的生活费为 30 多元，相当于当时一个中专毕业生的月工资，其中直接发给每个民兵手上作为零用钱 6 元，
5、伙食费 10 多元，还有一半的钱直接寄给民兵所在的生产队，由生产队给参战民兵记工分，年终参加社员分配，这样就很好地解决了民兵转战后方后的生活问题。而参战的国家干部除领自己的工资，每天给予几角钱的生活补贴。才 15 岁的我参加修建湘黔支柳铁路工程大军。路段建设是临澧县九里公社与澧县王家场公社交界的五里堆七放坪(现属垱市乡管辖)路段。会战民兵首批进入会战工地的，首先是抢修便道，改移公路，架设通讯线路，备砂、备石为正线施工作准备。省指挥部党委召开扩大会，发出了“紧急动员起来，要求加大油门，开足马力，大战 50天，以首战告捷的优异成绩，迎接四届人大的召开，向毛主席老人家七十七寿辰献厚礼”的号召，全团广
6、大指战员，以“只争朝夕”的精神，临战的姿态，发扬“一不怕苦、二不怕死”的革命精神，迅速掀起了正线施工高潮，会战中，以“愚公移山”精神为动力，天天鼓劲，以英雄模范为榜样，比学、比赶、比超。宣传战斗口号是：“争时间，抢速度，拼命抢修战备路，不怕肩磨烂，不怕腿跑断，滚一身泥，出一身汗，铁路修不通，死也不下战场。会战中，坚持大搞技术革新运动，实行土洋结合，创造地发明了采用手推车，滑板车，斗车，打夯机、高空滑板运石机，土轨道等多种革新项目，不断提高工效，加快了施工进度。施工中;充分发挥专业队伍的骨干作用和民兵队伍主力军作用，实行专业队伍与广大民兵相结合，会战民兵与沿线广大群众相结合，大打铁路会战的人民战
7、争。坚持向解放军学习，大兴“三大纪律,八项注意”作风，始终把思想政治工作摆在首位，普遍开展“四好”连队， “五好”民兵运动。开展赛革命、赛团结、赛进步的“三赛”运动，调动一切积极因素，充分发挥广大民兵的积极性和创造性。坚持抓典型,树标兵,表扬好人好事。开展比、学、赶、超活动，团部召开积极分子代表大会，总结表彰先进，号召向先进同志学习，不断把会战推向高潮。我随同修路民兵连来到施工地点,第一天出工就吓得我内心七上八下,工程施工难度大,是开挖大山顶土填大山下的小河床,山高路远。人山人海像蚂蚁搬家,开挖大山顶取土头几天,一天只能从山顶推送八车土，从山上推土上下山必须两个人,拉空车上山.一个人顶着车身下
8、山。随着开挖大山简易运输道路修好后每天运土也就是二十多车，艰难！可我年纪小.体质差,没足够气力。怎么办？申请返回又不愿意放弃对民工优厚待遇。只有下定决心坚持干下去，可工作分配是推一天土，挖土上车一天。挖土上车还凑合胜任，推一天土可难为我了，有好心民兵兄弟看我年纪小.体质差,没足够气力。就给我少上车一筐土，马上就又有民兵兄弟加一筐土在车上,还闹着说都是抵正劳力来工作的不能搞特殊。当时我眼泪直流，咬着牙使足劲推着车伤心流泪走了。推一天车放坡下山手也磨出几个血泡，不知啥时都破了，钻心的疼呀！尤其是到了晚上身困、手疼，难以入睡。今天想起此事，我还“耿耿于怀“，农民兄弟不该欺我年少无力，侮辱戏弄我。在湘
9、黔枝柳铁路上的工作和生活都十分艰苦，但是苦中有乐，有劳有逸，劳逸结合。团部电影队大约每隔半个月要来我们连队放一次电影，虽然那时片子不多，但物以稀为贵，觉得什么电影都好看。如奇袭白虎团 、 智取威虎山 、 地道战 、 红色娘子军等影片，观看后部分影片中的主题歌我们基本会唱。特别是对红色娘子军影片感受较深刻,经常唱：“向前进，向前进，战士的责任重，妇女的冤仇深。古有花木兰替父去从军，今有娘子军扛枪为人民” 。铁道四局和我们团部文艺宣传队也时常到我们驻地演出。凡是营连整队集合开大会，看电影，看戏前各连、排、班要相互拉歌（歌咏比赛） ，互不相让，非要争过输赢不可。拉起歌来真是有趣，那集合场地的歌声、鼓
10、劲声此起彼伏，呈现一派热气腾腾的场面，民兵战士个个高兴不已。时间虽过去了几十年有些歌至今我还能哼唱几句。顽强拼搏,老老实实做人，兢兢业业做事。给我带来了运气，县指挥部(师部)和区分指挥部(团部)来施工路段检查工作。发现我还是一个小孩推车放土下山，叫我停在山下路旁询问是那个连队叫什么名字,多大年纪,我只有如实述说。当时我以为要我返回生产队去，心里很难过，尔后公社(营部)领导,公社武装部长(皮营长)又来询问情况,晚上连长找到我通知抽到营部干杂工去，高兴得我晚上都难以入睡。1970 年底，时任湖南省委书记的华国锋到枝柳铁路常德段工地检查工作。那时我正在营部打杂被安排维持施工秩序,幸运的亲眼见到时任湖
11、南省委书记的华国锋和省军区司令员等领导在路基上走过视察。记得随检查团来吉普车、小车共有 18 辆经过工地，好气派。修建湘黔支柳铁路工程“五里堆七放坪”路段工程竣工后由于自己对待工作能吃苦耐劳认真负责，得到全营干部和民兵的好评，使我这个年龄较小的民兵，在湘黔、枝柳铁路建设会战中,荣获五好民兵的光荣称号。被湘黔枝柳铁路会战指挥部、政治部表彰;我光荣地走上了湘黔枝柳铁路会战表彰大会的领奖台。那个时代的奖励是一张奖状主要是给予精神奖励,但还是很高兴觉得光荣。可惜原始件遗失根本无办法保存。湘黔枝柳铁路会战历史资料收集如下图片；枝柳铁路会战奖状历史文本图片枝柳铁路会战民兵合影历史文本图片撰写:时光老人统计字数:3211
