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车辆遇特殊情况的应对措施.doc

上传人:HR专家 文档编号:5932564 上传时间:2019-03-21 格式:DOC 页数:7 大小:31.50KB
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资源描述

1、 车辆行驶特殊情况的应对措施行车中,各种险情大都是突然发生的,只有在瞬间作出正确判断,并采取相应的技术措施,才能阻止事故发生或减少事故损失、人员伤亡等。因此,掌握一些特殊的驾驶技术和应急措施,对确保特殊情况下的人身安全是非常必要的。一、应急处理原则1、沉着、冷静。遇到 紧急情况,要保持沉着的心态、清醒的头脑,切勿惊慌失措。在瞬间作出正确判断,采取果断措施是做好避险的先决条件。2、重减速、轻方向。遇到 紧急情况,首先是减速,只有当减速后仍然不可避免地要相撞时,才采取打方向避让的措施。高速时直接打方向,尤其是急打方向,往往使本可避免的事故无法避免。3、先人后物,先人后己,当危及人员伤亡时应优先考虑

2、保护人员。当自车和他车有可能发生危险时,应为对方提供便当的避让措施,把危险的避让措施留给自己。4、避重就轻,减少 损失。危急关 头,如何能避免重大事故、重大损失,就如何处置,可以不受交通法规的限制,以减轻事故损失后果。二、特殊情况的应急措施1、车辆碰撞时应急措施车辆碰撞多发生于前车突然减速或突然改变行驶方向。其损失的程度主要决定于撞击速度和部位。1)当车辆有发生侧面碰撞可能时,首先应控制方向,顺前车方向极力改侧撞为刮撞,以减轻损伤程度。同时驾驶员身体向右侧倾斜,双手应握紧方向盘,后背尽量靠住座椅靠背,稳住身体,避免被甩出车外。2)即便已采取制动措施,车辆也不可避免地发生正面碰撞或追尾相撞时,还

3、应判断撞击方位和力度。若主要方位不在驾驶员一侧,则驾驶员应双臂稍曲,紧握方向盘,以免肘关节脱位。同时,双腿向前挺直,身体向后紧靠椅靠背,使身体定位较稳,不致头部前倾撞击挡风玻璃或胸部前倾撞击方向盘。若判断车辆撞击方位在驾驶员一侧或撞击力相当大时,则应毫不犹豫地抬起双腿,双手放弃方向盘,身体侧卧于侧座上,避免身体被方向盘抵压受伤。2、车辆爆胎时应急措施当轮胎急剧泄气和爆破时,车身将立即倾斜,方向盘随之以极大的力量自行向该方向急转,很容易发生碰撞事故。此时应注意:1)抬起加速踏板,双手紧握方向盘,尽力逆向抵住方向盘的自转,努力控制车辆直线行驶。当速度降到适当时将车驶往道路一侧停车。2)切忌向其相反

4、方向急转方向盘或急踩制动。否则,车辆会发生蛇行或侧滑,使驾驶员更加慌乱,势必造成翻车或撞击等重大事故。3、车辆倾翻时应急措施车辆倾翻一般都有先兆,如横向倾翻时,驾驶员身体在离心力的作用下有向外飘的感觉;路肩外斜坡翻车时,车身先慢慢倾斜;纵向倾翻时,驾驶员会有车头下沉或车尾翘起的感觉。当感到车辆不可避免地将要倾翻时:1)双手紧握方向盘,双脚钩住踏板,背部挺靠座椅靠背,尽力稳住身体随车一起翻转。若车辆连续滚翻,则应尽量使身体往座位下躲缩,抓住踏板,变速杆等将身体稳住,避免身体在车内滚动。2)有可能跳车时,应向翻车相反方向或运行方向的后方跳车,切不可顺着翻车方向跳出,否则跳出车外后反而会被车辆压碾。

5、3)翻车时,如感到不可避免地要被甩出车外,应当毫不犹豫地在甩出的瞬间猛蹬双腿顺势跳出车外。落地前双手抱头,缩腿、顺势滚动、自然停止,不要伸展手、脚强行阻止滚动,否则更加剧损伤。4)翻车后,应及时放出油箱内的燃油,卸下蓄电池,以防再引起火灾。4、车辆失火、爆炸 时应急措施车辆在碰撞、翻车、坠落时均可能产生明火,甚至会引起爆炸。1)车辆在碰撞、倾翻、坠落后,人 员尽可能地快速离开车辆,车门无法打开时,可从挡风玻璃处脱离;当火焰逼近无法躲避时,应用身体猛压火焰,冲出火区。冲出时,注意保 护好外露的皮肤。当车上装有易爆物品时,应及时远离危险区,爆炸前, 应利用地形地貌,迅速就地卧倒,以免遭受二次伤害。

6、2)隧道中发生火灾时,应迅速驶出洞外,远离车辆、人群,再设法灭火,以免引起人员伤亡和交通中断。驾驶员应及时关闭点火开关、油箱开关,有可能时还应取走车上的燃油。5、车辆倾犄或悬空路肩时应急措施此时,若处理不当,很容易造成车辆倾翻,驾驶员应组织好人员脱险,然后仔细观察险情,采取相应措施。注意保持车辆平衡,不能冒险开动,以防发生倾翻。6、车辆制动失效时应急措施车辆制动失效,意味着速度失控。为此应设法降低车速。将挡位迅速换入低速挡。逐渐均匀地拉驻车制动。不在万不得已时,不要一次拉得过紧,以防驻车制动装置失效、损坏。控制行驶方向,将车辆靠向路边,逐渐减速停车。在高速公路上行驶时,可适度地使车辆右侧靠向防

7、护栏使其摩擦产生阻力,强制车辆减速。切忌贴靠过度,造成翻车。7、车辆方向失控时应急措施迅速松抬加速踏板,将挡位换入低速挡。逐渐均匀地拉紧驻车制动。当车速降至适当再踩下制动踏板减速、停车。8、车辆掉入河水时应急措施车辆掉入河里,当河水很浅时,待车辆稳定后,摸清水流、水底情况,设法驶出或牵拉;若驾驶室被水淹没,不要急于开车门、车窗,待车厢或驾驶室被水灌满时,深吸气破窗或推门潜游而出。9、隧道中 请记住一定要开启大灯开 车,不管隧道中的照明有多亮。这不只是让您能看清路面,同时也让后方来车能准确地辨别您的位置。如果隧道路线并不是您所熟悉的,那么切记放慢速度,仔细看清地上的标线和反光标志,跟着前车的尾灯

8、走,以免走到对向车道,发生危险。 10、雨天 在雨天视线会变得比 较差,切莫靠前车太近。雨天行车应该与前车保持更长的间距,行车速度也要减低,因为轮胎在湿地的抓地力会变得比较差,因为刹车力会随之减弱且较容易锁死。胎压略为提高可以强化排水性。雨刷不要吝异使用高级品,因为高级品的寿命长而且也能更有效地刮除雨滴。 11、山路弯道 一般在山路中行驶 ,入弯之前要完成降挡和刹车减速(自排车也可以降低一档)两项动作,如此便可提高引擎 转速使驾驶者较易控制车身。在入弯前先微转方向盘,最理想的状况是在弯道中能保持相同的方向盘角度,避免大幅度转动方向盘,否则极易失控。此外,在“ 回”方向盘时,千万不可放双手让方向

9、盘自动回正,以免发生危险。 12、高速公路 于高速公路行车,必须与前车保持适当间距,以时速除以 2,即可得安全的间距,例如目前的时速是 100Km/h,安全间距是 50 米。如果前方突然发生事故,除了紧急刹车外,亦需随路况向两旁回避。下高速公路出交流道时必须减速,否则很可能失控,因为交流道的弯度都颇大。另外不要紧跟在大货车或大客车后方,因为它们后轮弹起的碎石可能打破您的挡风玻璃。 13、积水路 千万不可贸然通过积 水路面,应该先测水深,旁 车安全通过未必你也可以通过。一般而言,积水达轮胎一半高时切莫通行。化油器引擎在积水不深时,可以慢速通积水路段。如果引擎配置喷射供油系统,则千万不可进水,以免进气机构于行进中将水吸进入汽缸中,而导致引擎故障。14、山区暴雨天气在山区行车遇暴雨时,车辆要尽量靠外侧行驶,避免山体滑坡砸伤车辆,如遇道路被阻断,应将车辆放在安全地区并及时向道路主管部门报告。雨中和雨后在山路行驶时,如遇山石塌落在路上,不要在情况不明的情况下自行清理路障,以免后续山石滑落造成人身伤害。15、隧道中行车进入道口后变换档位主要就是怕熄火。如果车子死火在道口上,对于安全是个隐患,特别是新手一定要谨记。像进入隧道、涵洞等都不易换档。

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