1、铁路行车组织习题二第二章一、填空题1车站工作统计的内容主要有：现在车统计、_装 卸车统计_和货车停留时间统计。4车站工作统计中的各种报表，以_北京_时间为准，采用 18 点结算制。6现在车按运用状况，分为_运用车_和非运用车两大类。8运用车按_营业运输_状态，又可进一步分为重车和空车两类。10在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车，按_增加卸空车_统计。13货车停留时间按作业性质分为中转作业停留时间和_货物作业停留时间_两类。16货物作业停留时间，车站主要统计的指标是_，单位是_。17中转作业停留时间，车站主要统计的指标是_，单位是_。18统计货车停留时间时，逐车统计的方法是_。19逐
2、列统计货车停留时间的方法是_。二、判断1特殊情况下，可以只统计作业次数而不统计该车的停留时间。 （ ）2实际没装货物的车辆，不可能按重车统计。 （ ）4实际装有货物的车辆，就可按重车统计。 （ ）6货物作业车停留时间要分作业过程别进行统计。 （ ）7站线作业时间是指货车送到站线（装卸地点）时起，至装卸作业完了时止的时间，其中包括等待装卸的时间。 （ ）9号码制统计方法只统计当日发出货车的停留时间，非当日发出的货车则不在当日统计，即使其在当日实际上产生了停留时间。 （ ）11企业自备和租用的货车，无论重空均应按非运用车统计。 （ ）15铁路局及其下属企业的货车，也应归入企业自备车。 （ ）17号
3、码制统计方法非常适合统计货物作业车的停留时间。 （ ）19站线作业停留时间长短，主要取决于车站组织装卸作业的效率。 （ ）20出线后的时间指货车取回调车场到发出时止的时间。 （ ）三、名词解释：1运用车：指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、外国货车，企业租用、军方特殊用途重车。3不摘车装卸作业：5中时：四、简答题：2针对号码制统计方法和非号码制统计方法的特点，你认为货物作业车最好用哪种方法统计？中转车呢？为什么？3号码制统计方法有什么优缺点？适用于何种车站？5货物作业过程别的停留时间分哪几个过程？每个作业过程的起止时间是怎样规定的？五、综合题：1某技术站计划中时 2.1h，某日 17：0
4、0 统计结算时，中转车结存 85车，中转停留车小时 1647 车 h，中转车数 766 车，中时 2.2h。17：00 18：00 中转车到发情况为：17：25 发出有调中转车 45 车，17：58 到达无调中转车 55 车。要求：若该站采用 1 小时结算制，标准换算小时采用逆算法，试按非号码制统计原理，计算 18：00 中时（该日中时）完成情况。3某站 6 月份计划装 300 车，卸 420 车，停时 10.0h，截止 6 月 20 日18：00 已完成装 180 车，卸 260 车，停时 10.3h，4550 车 h。要求：试问下旬该站如何组织装卸车工作才能完成装卸车任务，下旬停时允许最大完成多少才能保证完成月计划停时指标？
