1、附件 3机械行业计量技术规范项目建议书建议项目名称 重型车远程排放监测系统校准规范制定或修订 制定 修订 被修订计量技术规范号计量技术规范性质检定规程校准规范计量技术规范类别重点基础主要起草单位 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司联系人 王海军 联系电话 17622950675任务年限 2 年 申请经费 5 万参加单位 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司具备的特点 安全 节能 环保 自主创新 其他目的、意义和必要性重型车远程排放监测系统是环保主管部门对柴油车排放监管的有效技术手段和车辆排放超标违法的判罚依据。重型车远程排放监测系统由三部分组成：1）由车辆传感器件、原理或经验计算等形成的车辆采集
2、数据信号；2）远程排放管理车载终端，进行监测数据的收集、存储、传输、通讯、定位、安全保护等功能实现；3）重型车远程排放服务于管理平台，对重型车远程排放管理车载终端所发送的数据进行收集、处理、展示和管理。重型车远程排放监管系统采集数据的准确性和有效性是环保部门对车辆监管和超标违法的重要保障。目前，我国环保部新发布 GB17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法 ，要求从国六 a 阶段开始，车辆应装备符合该标准要求的远程排放管理车载终端，并向环境主管部门的管理平台传输数据，国六标准及之后的重型车都将要接入重型车远程排放监管系统，由于要求监管的数据和功能要求非常繁多，其监测数据的准确性、
3、有效性将直接影响环保监管部门对车辆运行状态的评测、车辆排放超标违法判罚等评定结果的准确性、合法性。因此，重型车远程排放监测系统的监测功能及采集数据的准确度是环保监管部门非常关键的监管和判罚依据。目前，由于重型车远程排放监测系统是我国首先以国标的形式提出，国外还有没有相关的测量关键参数的管控要求。针对重型车排放监测系统是2018 年新提出的要求，目前阶段国内外尚无满足重型车远程排放监测系统计量校准的相关标准和规范。本校准规范的制定能够满足现阶段行业内对重型车远程排放监测系统的校准要求，能够保证环保监管部门依据重型车远程排放监测系统进行监管和违法判罚的准确性和合法性。范围和主要计量特性一、适用范围
4、：本规范适用于重型车远程排放监测系统校准；二、计量特性包含：1）车辆传感器件、原理或经验计算数字信号；2）车载终端的数据采集质量、定位等；3）管理平台功能和算法校准。主要包括以下内容：1、车辆传感器件、原理或经验计算数字信号校准（1） 传感器精度校准，主要包括车速、大气压力、发动机转速、NOX 传感器、排气温度、DPF 压差、空气质量流量、尿素液位、冷却液温度等传感器；（2） 原理或经验计算数字信号校准，主要包括扭矩信号、燃料流量等信号。2、远程排放管理车载终端（1） 采集、存储、传输数据的完整性校准。（2） 监测功能校准1） 自检功能；2） 时间和日期；3） 车辆 OBD 信息采集数据信息、
5、上传频次校准；4） 发动机数据采集数据信息校准；5） 存储频次，存储介质容量校准；6） 通讯功能，协议、连接建立、信息传输、数据类型、命令、时间、数据单元格式等内容校准；7） 经纬度精度校准。3、管理平台功能和算法校准1） 管理平台监管评测功能所涉及的源数据校准；2） 管理平台监管评测功能算法的校准。三、利用校准专用设备对重型车远程排放监测系统上述计量特性进行校准。四、测量标准技术指标：1、车辆传感器件、原理或经验计算数字信号校准（1） 传感器精度校准1） 车速：测量范围（0.0300.0 km/h） ；分度值（不大于 0.1 km/h） 。2） 发动机转速：测量范围（5006000 r/mi
6、n） ；示值误差（ 1.0%） 。3） NOX 传感器：测量范围（ 03000 ppm） ；相对误差（10%）4） 排气温度：相对误差（0.5%）5） DPF 压差：相对误差（1% ）6） 空气质量流量：相对误差（1%）7） 尿素液位：相对误差（2%）8） 冷却液温度：相对误差（0.5%）（2） 原理或经验计算数字信号校准1） 扭矩信号：相对误差（0.5%）2） 燃料流量：相对误差（0.5%）2、远程排放管理车载终端（1） 采集、存储、传输数据的完整性校准。（2） 监测功能校准1） 时间和日期：相对误差（0.1%）2） 车辆 OBD 信息采集数据信息、上传频次校准：相对误差（0.1% ）3）
7、发动机数据采集数据信息：相对误差（0.1%）4） 存储频次，存储介质容量：相对误差（0.5% ）5） 经纬度精度校准：相对误差（0.3%）3、管理平台功能和算法校准（1） 管理平台监管评测功能所涉及的源数据校准：相对误差（0.1%）（2） 管理平台监管评测功能算法的校准：相对误差（0.1%）水平 国际先进 国内先进 国内外情况简要说明2018 年我国环保部发布 GB17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法 ，要求从国六 a 阶段开始，车辆应装备符合本标准要求的远程排放管理车载终端，生产企业应保证车辆在有效寿命期内，按本标准要求进行数据发送，提出重型车远程排放监测系统（车载终端和管
8、理平台）的监管要求。国外尚无类似标准法规及相关借鉴实例。目前，GB17691-2018 提出远程排放管理车载终端的技术要求和管理服务平台的基本监测信息，这些信息是环保主管部门监测车辆排放达标和超标判罚的证据依据。因此，重型车远程排放监测系统采集数据精度和功能算法的准确性是环保部门对重型车的监管和处罚的非常关键的依据。但是，目前并没有针对重型车远程排放监测系统校验的标准或规范。本规范参考 GB17691-2018 中对车载终端和管理平台的技术要求，对重型车远程排放监测系统进行自主核查或内部校准意义重大。主要起草单位（签字、盖公章）月 日技术委员会（盖公章）月 日部委托支撑单位（盖公章）月 日填写说明：1.表中第 2，3，8 行，请在选定的内容上填写 “”的符号。2.填写制定或修订项目中，若选择修订则必须填写被修订计量技术规范号。
