1、维克森（北京）科技有限公司 技术总监 高飞 ,1,润滑油监测及污染控制,主要内容,润滑油状态监测技术 润滑系统的污染控制,2,润滑油状态监测技术,润滑油状态检测意义与重要性 润滑油状态检测的常用指标及检测手段介绍,3,油液监测案例,油液监测案例.doc 神华集团神东公司 内蒙蒙西水泥 宝钢 河北邯郸一私营钢厂,4,润滑油状态检测意义与重要性,指导设备的主动性维护,检测诊断设备的故障与失效,优化润滑油更换周期,消除故障根原因，实现零维修,早期可靠监测故障/失效，降低故障/失效损失,降低不合适的更换率，实现基于状态的换油,三大任务,三大功能,油液监测不只是化验润滑油的理化指标， 不只是看看要不要换
2、油！,三大目的,5,润滑油状态检测意义与重要性,润滑油监测提高了润滑管理的技术含量，为科学管理设备提供了依据润滑管理是设备管理的重要内容，综合应用理化分析、光谱分析、铁谱分析技术，使润滑管理开始由定性向定量转变，由经验判断向仪器监测转变，提高了润滑管理的技术含量，这是科学管理设备的必然要求，理化分析为油品选型及按质换油提供了依据；光谱分析能快速反映各种磨粒浓度及掌握设备劣化趋势；而铁谱分析则能确定异常磨损颗粒的特征，三者的有机结合，为判断设备的润滑状态、确定磨损的部位和磨损程度、开展预测维修提供了科学依据。,6,润滑油状态检测意义与重要性,润滑油监测对保证设备的正常运行发挥着重要作用加强监测，
3、把好新油的质量关，杜绝各类伪劣油品，是保证设备润滑与正常运转的先决条件。避免用错润滑油而导致的设备润滑不良或事故。推广应用快速油品检测技术，可以实现按质换油，以较少的投入创造较多的效益。对于设备的润滑磨损，综合利用理化分析、光谱分析、铁谱分析技术进行监测，可以延长设备的使用寿命，降低维修费用，并对设备存在的故障隐患，做到早期预防，防止重大突发事故的发生。,7,润滑油状态检测意义与重要性 油液监测服务于设备维修,支持预防维修（Preventive Maintenance）：延长维修周期、换油期 支持预知维修（Predictive Maintenance）早期预报故障，避免失修和过修 支持主动维修
4、（Proactive Maintenance）发现并消除故障的根本原因，延长设备、零部件和油品的寿命,状态检测,机器状态,润滑状态,磨损分析,润滑油检测,8,注意,设备润滑状态,设备磨损状态,润滑油分析,设备运转的真实状态,正常,异常,停机警告,警告,油液监测,维修决策,润滑油状态检测意义与重要性,磨损颗粒成分与形貌分析,9,RUNCARE,设备润滑状态分析,直读铁谱 分析铁谱 旋转铁谱,磨损方式磨损类型磨粒识别,发射光谱,磨损金属污染金属添加剂,设备磨损状态分析,监测报告,监测数据,综合结论,分析判断,10,对来自750台机器的滚动轴承(油润滑)失效监测的调查报告,振动分析 Vibratio
5、n 33%,两者 27%,油分析 Oil Analysis 40%,投资$1在润滑监测, 回报$6 现场油和磨屑分析 综合状态监测 磨屑分析能检测18个月以内的早期油润滑轴承失效 振动分析能检测3个月以内的脂润滑轴承的失效,来自美国核电站的调查报告,- Arizona Public Service Generating Station, ICML 2002 年度全优润滑奖得主,11,理化指标分析（包括颗粒计数 ） 光谱分析 红外光谱 铁谱分析,润滑油状态检测 的常用指标及检测手段介绍,12,理化指标分析技术,各种润滑油品的性能指标都应满足其产品质量要求，只有合格的润滑油品才能对设备起到良好的作
6、用。但是油品在使用过程中其品质会由于各种原因而发生劣化，具体表现在多个指标的变化上，当这种变化超出一定的限度后，该油品就丧失了其性能，必须停止使用，及时更换。否则，可能会给机械设备带来灾难性后果。至于各种润滑油的换油限值，也有指标可供参考。在用润滑油必测的理化性能指标包括：粘度、闪点、水分、总酸值 (TAN)、总碱值 (TBN)、腐蚀、不溶物等。这些指标的测试都有标准的试验方法。理化指标分析技术是评价在用润滑油品质的重要手段。,13,润滑油（脂）常用理化质量指标1）粘度 2）油性 3）酸值 4）倾点、凝点 5）密度 6）防锈 7）水分 8）机械杂质 9）抗乳化 10）抗泡 11）闪点 12）残
7、炭 13）腐蚀 14）抗磨性 15）氧化安定16）滴点 17）锥入度,润滑油状态检测的常用指标及检测手段介绍,14,理化指标分析技术,润滑油理化指标,15,润滑油水份监测仪器,VICSEN-W水份检测仪.doc,16,颗粒计数技术,颗粒计数技术是评定油液内固体颗粒污染程度的一项重要技术。原理是把油样内的颗粒进行粒度测量，并按预选的粒度范围进行计数，从而得到有关颗粒粒度分布方面的重要信息，在判断油液的污染程度方面非常有效。 VIC-WB型便携式润滑油污染度检测仪,17,两种颗粒计数技术,显微镜颗粒计数技术 将油样经滤膜过滤，然后将滤膜烘干，放在普通显微镜下统 计不同尺寸范围的污染颗粒数目和尺寸。
8、由于能直接观察磨损微 粒的形状、尺寸及分布情况，可定性了解磨损类型和磨损微粒来 源。该技术装备简单，但操作费时，人工计数误差也较大，再现 性也较差。 自动颗粒计数技术 自动颗粒计数器都是利用传感器技术，当颗粒经过时将反映其大小的信号输出并同时计数。它不需要从油样中分离出固体微粒，而是自动地对油样中的颗粒尺寸进行测定和计数。,18,光谱分析技术,光谱分析技术是对润滑油中金属元素进行的光谱分析。分析方法有原子吸收光谱技术、原子发射光谱技术和等离子体发射光谱技术。常用的是前两种光谱技术，它们都是通过分析润滑油中金属磨损微粒的材料成分和数量，了解设备摩擦副的磨损情况，以正确判断设备异常和预测故障，为设
9、备检修提供科学依据,19,原子吸收光谱技术和仪器,原子吸收光谱技术是将待测元素的化合物或溶液在高温下进行试样原子化，使其变为原子蒸汽。当锐线光线发射出的一束光穿出一定厚度的原子蒸汽时，光线的一部分将被原于蒸汽中待测元素的基态原子吸收，检测系统测量特征辐射线减弱后的光强度，根据光吸收定律求得待测元素的含量。该技术分析灵敏度高，使用范围广，需样量少，速度快。,20,原子发射光谱技术,该技术是利用不同元素的物质受到强光源激发后发出的不同波长的光线，再通过光学系统排序得到光谱。根据特征谱线可以判断某物质是否存在以及其含量的多少。原子发射光谱仪能在很短的时间内测出油液中30种元素的浓度。 VICSEN-
10、V元素分析光谱系统 光电直读光谱仪，是利用原子发射光谱技术测定润滑油中各种金属元素浓度的仪器,21,油样激发单元,光学单元,发射光谱仪原理图,22,X荧光分析技术,X荧光是介质在放射源照射下所释放的特征X射线。通过检测油液在放射源照射下释放的X射线可以确定磨粒的数量和成分。该方法可直接测定各种特殊形态的试样而无需破坏试样，可测量的元素种类多、测量范围宽，而且速度快，分析结果规律性强,23,红外光谱技术,当不同波长的红外辐射依次照射油样时，某些波长的辐射将被样品选择吸收而减弱，形成红外吸收光谱。根据某些物质的特征吸收峰位置、数目以及相对强度，可以推断出油样中存在的官能团，并确定其分子结构。 利用
11、红外光谱技术分析油样中有机化合物的基团结构，通过比较新旧油的红外吸收峰的峰位与峰高，可定性与定量检测基础油与添加剂组分是否是发生了化学变化以及变化的类型与程度；利用红外光谱的油分析软件可定量测试在用油的氧化值、硫化值、硝化值、积碳、水分、乙二醇、燃油稀释度等参数。通过对谱图的分析，结合各参数的数值，可获得油样品质变化方面的信息。VICSEN-I便携式红外光谱仪.doc,24,油液综合监测中的光谱分析,油液综合监测中的光谱分析.doc 大亚湾核电站油品化学分析表.jpg 空军监测中心.jpg 监测样表2壳脾监测表.jpg 监测样表塔西南钻探公司监测表S6000313.JPG,25,便携式油液监测
12、红外光谱仪,红外光谱仪的测试参数: 油品的衰化变质: 油品的氧化 油品的硝化 油品的硫酸化 油品的总碱值 油品添加剂的损耗: 抗氧化添加剂损耗 抗磨添加剂损耗 油品的外部污染： 水分污染 冷却剂污染 积碳污染 燃油泄漏,26,新进油品的质量保证: 用户购进的新油未必是合格的,在加装前用PAL对其质量进行检验可以发现是否存在以下问题: 配方不正确:将正确油品与新进油品的红外谱进行对比即可判断. 调和失误:使用了不正确或不足量的添加剂. 交叉污染:在储存,运输和加注过程中使用了不洁用具或者操作不当往往会造成污染. 标志差错 油液衰化变质: 氧化,水解等,便携式油液监测红外光谱仪,27,铁谱技术及仪
13、器,铁谱技术是70年代出现的一种油液分析方法。它是利用高梯度的强磁场将润滑油中所含的机械磨损颗粒和污染杂质有序地分离出来，在借助显微镜对分离出的微粒和杂质进行有关形貌、尺寸、密度、成分及分布的定性、定量观测，以判断机械设备的磨损状况，预报零部件的失效。,28,铁谱技术的优势,能分离出润滑油中所含较宽范围内的磨屑，应用范围广。 通过对磨屑的定性观察和定量测量，可判断磨损发生的部位以及磨损程度。即可以提供 更丰富的故障特征信息。,29,鉄谱图片,30,鉄谱图片,31,鉄谱技术分析仪器分类,分析式铁谱仪 将油液中的磨损金属微粒及污染杂质微粒从油液中分离出来，制成铁谱基片，再在铁谱显微镜下对基片上沉积
14、的磨损微粒进行大小、形态、成分、数量等方面的特征进行定性观测和定量分析后，就可对监测设备零件的摩擦学状态作出判断。 直读式铁谱仪 主要用来直接测定油样中磨粒的浓度和尺寸分布，能够方便、迅速而准确地测定油样内大小磨粒的相对数量，可以很直观地反映出摩擦副的磨损程度和磨损烈度，因而能对设备状态作出初步的诊断，是目前设备监测和故障诊断的较好手段。VICSEN-T鉄谱分析系统介绍.doc,32,油液监测的成功关键,采用状态监测系统 获得有代表性的油样 报告内容准确而完整 对所报告信息正确诊断 及时进行维护工作 现场反馈,33,润滑系统污染控制,润滑系统污染的常见现象及危害 润滑系统污染的分类 润滑系统污
15、染控制措施 常见滤油机的性能分析,34,润滑系统污染的常见现象及危害,固体颗粒的危害及清除后效果.doc 国际标准化组织统计：液压系统故障的75-80%是油液颗粒污染所致英国流体协会的液压系统寿命研究表明：液压油清洁度为10/7时的系统寿命为24/21时的系统寿命的100倍。 SKF的轴承寿命研究表明：轴承润滑的污染状况可使轴承的寿命相差500倍。 水对液压油的影响.doc 污染的种类和产生污染的原因.doc,35,水和固体颗粒(催化剂)对润滑油寿命的影响,Ref: Weinschelbaum M:, Proceedings of the National Conference Fluid P
16、ower, VXXIII:269.,水 + 颗粒 + 空气 + 热 = 短命油,润滑油长寿的秘诀 保持你的油干&净! 更换你的理念，不是你的润滑油！ Change Your Thinking, Not Your Oil!,36,世界工业骑在微米厚度的油膜上 典型元件的动态油膜间隙,各种元件的典型间隙,37,污染度与设备寿命的关系,38,清除油液中与元件配合间隙相当尺寸的固体颗粒，可对系统产生良好的效果（美国Pall公司的试验结果）,泵和马达的寿命提高410倍 液力传动元件寿命提高410倍 阀的寿命提高5300倍 滚子轴承疲劳寿命延长50 倍径向轴承轴承寿命延长10倍 油液延长寿命10倍当前的液
17、压系统已经发展到高精度、高压、小型化阶段，元件的配合间隙已到5m，甚至到2m的尺寸，高精度的净化已成为必要措施，否则固体污染颗粒的危害就更大。,39,润滑系统污染的分类(液压系统),1固体颗粒的污染固体颗粒污染物主要有切屑、铸造沙粒、焊渣、灰尘、毛刺等。（1）颗粒污染物进入液压元件的配合间隙，会使滑动表面摩擦加剧，或划伤配合表面，破坏其配合精度和表面粗糙度，使泄漏增加，甚至造成元件动作灵敏度降低或动作循环错乱。（2）液压元件中的阻尼小孔和缝隙式控制阀口，若被工作油液中的污染物堵塞，将会导致液压元件不能正常工作。例如先导型溢流阀，若污染颗粒堵塞阻尼小孔或者卡住先导滑阀，将使系统压力无法建立或无法
18、调节；而对于流量控制阀，积聚在缝隙阀口处的污染物则会影响工作速度的稳定性。,40,（3）颗粒污染物进入阀芯与阀体的配合间隙，将影响滑阀移动的灵活性甚至将阀芯卡死，使系统动作失灵；而污染颗粒若粘附于压力控制阀的阀座，会使阀座密封不良，由于这种污染颗粒可能时而粘附阀座，时而被油液冲走，因此会导致无规律的压力波动。（4）工作油液的固体颗粒污染会使液压元件磨损加剧，寿命缩短和工作失常；并可能破坏密封增大泄漏；也会加速油液变质，缩短油液的使用寿命。,润滑系统污染的分类(液压系统),41,2气体的污染从大气混入系统的空气和从油液中分离出来的气体。油液中的空气或其他气体，会产生气穴和气蚀作用，引起金属表面的
19、小块剥落、损坏密封材料；并使油温升高，引起油粘度发生变化；还可使系统压力不稳定，并产生噪声、振动和爬行，影响工作平稳性；气泡的压缩性，会影响系统工作的精确度，使换向精度降低；油液中气泡受到压缩，会产生局部高温，加速油液变质。,润滑系统污染的分类(液压系统),42,3液体的污染液体污染物主要有水分、清洗液（油）或者其他种类的液压工作介质。工作油液中混入水分则会使油液乳化，引起系统锈蚀，降低润滑性能，并使低温性能变坏。其他液体与工作油液混合将会引起油液变质，使油液的物理、化学性能降低，导致油液过早老化失效；油液变质所产生的胶质物不仅使油液的粘度增大，还会堵塞过滤器，影响设备正常工作。,润滑系统污染
20、的分类(液压系统),43,4工作油液氧化液压系统在工作时，由于各种压力损失产生大量的热量，使系统油温上升。温度高时，工作油液易受氧化，这是因为系统内存有高压空气油液与空气中的氧接触，氧原子呈氧分子状态，即造成油液的氧化作用。氧化所生成的有机酸，使油液中酸值增加，这将增加对金属的腐蚀作用。此外，氧化酸生成粘胶性质的不溶于油的渣状沉淀物，即漆类附着物，而可溶性氧化聚合物使油液的粘度增大，并且高温氧化物有乳化作用，使油和水充当乳化剂。因此，氧化作用使工作油液降低了抗乳化性能与抗磨损性能，这些性能的恶化给工作油液带来了严重的恶果。所以工作油液的氧化是其变质、污染的重要原因。通常在油中加入防止氧化添加剂
21、以提高其抗氧化能力。,润滑系统污染的分类(液压系统),44,45,润滑系统污染控制措施,1选用合理的过滤精度（确定目标清洁度） 过滤器是液压润滑系统滤除杂质的关键元件。介质中的杂质，除油箱可沉淀一部分较大颗粒外，主要是靠滤油装置来滤除。选择合适的过滤器及精度对系统的污染控制有重要的意义。过去，我们常常用名义精度来选择过滤器，但是，这是不准确的，名义精度的概念本身就不明确，往往就是生产厂家给定的值，没有考虑过滤效率，不少产品精度很差，根本达不到系统要求。而国外和部分国内的重要公司引入和采用了一个新的概念，过滤比-值，可用公式表达：n= Nu/Nd 其中，Nu是过滤器进口处油液单位体积中大于某一尺
22、寸的颗粒数，Nd是出口处大于同一尺寸的颗粒数，它的含义就是大于某一尺寸颗粒在过滤器前后的比值，实际上表示了过滤器对大于某一尺寸颗粒的过滤效率。,46,值能够准确的描述过滤器的过滤能力，得到了世界上的广泛承认和推广，目前，国际标准（ISO4072）已规定10作为评定过滤器精度标准。而原来所谓的名义精度等是没有考虑过滤尺寸和过滤效率的，也是不准确的，必然要被逐渐淘汰。 但是，现在我们使用的国产滤油器甚至国外的部分滤油器，仍然很少在性能指标中标有n值，部分滤油器标注的过滤精度实际上是名义精度，这就造成一个错觉，我们在不少系统就发现，说起来，过滤精度很高，但实际上系统还是很脏，清洁度很差，系统故障频繁
23、，其原因往往就是过滤器精度实际上很差，根本达不到系统要求。这种情况不在少数，我们在选用过滤器时，必须充分重视。 目标清洁度与污染度的选定.doc,润滑系统污染控制措施,47,推荐的清洁度和过滤精度,48,2循环过滤系统的应用（体外循环滤油机） 循环过滤系统是提高和保证系统清洁度的一个重要措施，对精度要求高或污染严重的系统，更是这样。加设单独的过滤循环系统，具有流量大、精度高的优点。无论国内、国外设计的高精度系统中，都采用了循环过滤。与系统主回路上的过滤器相比，它可以选用精度较高的过滤器，而不用担心过滤器精度太高造成堵塞，影响系统工作，从而可以提高整个系统的污染度控制等级。还可以在循环过滤系统上
24、安装油水分离等脱气脱水装置，也不会对系统造成影响。为了获得好的过滤效果，循环系统最好选用全流量过滤，过滤流量与系统工作流量相匹配，使系统工作介质能得到及时过滤。对于过滤能力不足的系统，采用新增或改造循环过滤系统的方法，并在循环回路中选用精度较高的过滤器。,润滑系统污染控制措施,49,3、加强系统污染的动态监测（实现按质换油）污染状态动态监控是实现设备主动维护的基础，也是污染控制的一个重要方面。随着油液监测技术和设备不断发展，便携式检测仪、在线检测仪等仪器的性能不断提高，应用逐渐广泛，即可用于一般油液检测，也可用于水乙二醇等介质，连接方便，在现场几分钟就可以产生按ISO或NAS标准的结果，结果还
25、可以储存、打印。通过这些仪器的应用，我们就能够随时了解系统的污染情况，掌握污染的变化趋势，并进行分析，有针对性的采取措施，把问题消于起始状态。,润滑系统污染控制措施,50,对系统污染进行动态检测，就能及时掌握污染情况，通过趋势分析，寻找变化的原因，在此基础上决定对系统进行处理还是更换。实际上，不同的油液使用寿命不同，同一种油液用于不同的设备、环境、不同的维护条件，使用的期限也有很大差异。只有对系统污染进行动态检测，才能及时了解油液污染情况的变化，保证设备始终处于受控状态，使我们的技术和管理水平上一个台阶。在污染的检测分析中，还可以结合铁谱和光谱的检测，光谱可分析油液中元素含量，弥补铁谱不能分析
26、有色金属的缺点，铁谱可以检测磨损颗粒的形状、分布，弥补光谱无法判断磨损类型的缺点，两者互补，更准确地分析油样带来的有关污染和磨损信息。,润滑系统污染控制措施,51,4、在使用、维修设备时控制污染。 在我们日常的设备使用、维修中，也要注意减少系统污染。一个重要的方面是在设备检修时，不要造成污染，这就要求在检修时处处小心，做到：不将污染物带入或遗留在系统中；元件、管道装拆时，把油口包住，防止污染物进入；换上的元件安装前应是清洁的；加入新油时应经过过滤等等，总之，在检修的各个环节都要注意防止污染。不少检修人员对系统污染认识不足，施工中元件乱摆乱放，拆下的管道、元件也不包口，造成施工中新的污染，对这些
27、问题，一定要加强指导和监督，尽力避免。,润滑系统污染控制措施,52,在日常的运行维护中，还要注意检查设备密封部位，杂质可能会从密封不良部位进入系统，而泵吸入管和轴密封等低于大气压的地方还会漏进气体。对密封不好的部位，要及时处理或更换。如，空气滤清器要完好、有效，油箱上的注油口，不用时要密封好，吸油管和回油管通过油箱处，也要密封好。要及时清洗、更换滤芯等元件，在特殊情况下，如整个系统受到大的污染，还要重新清洗油箱及管道。清洗或更换滤芯，可防止滤芯的堵塞，恢复其过滤能力。不过在目前，更多建议采用一次性，性能较好的玻璃纤维等滤芯，它属于深层过滤，效率高，而可清洗的网式滤芯，属于表面型，效率低，而且清
28、洗往往很难达到理想的效果，还有可能造成二次污染,润滑系统污染控制措施,53,5、其他方面 更换油品前先清洗系统，新油必须过滤再后更换加入 油箱密封良好 过滤器的选择、更换及清洗，注意精度、效率和更换周期和清洗周期（包括管路清洗） 严格控制工作油的温度，用扩大油箱容量和通风自然冷却来缓解油温的升高；另外还可以采用双油箱结构方案，以实现不同温升情况下的油温调节；也可采用冷却器进行强制冷却。,润滑系统污染控制措施,54,常见滤净油方式,过 滤：利用多孔可透性介质滤除油液中不溶物分离固体颗粒（1um），纸质纤维可吸收少量水分 静 电：利用静电场力使油液中的非溶性污染物吸附在静电场内的集尘体上分离固体颗
29、粒、油泥和1um的“软颗粒” 磁 性：利用磁场力吸附油液中的铁磁性颗粒分离铁磁性颗粒 离 心：通过机械能使油液作环行运动，利用产生的径向加速度分离与油液密度不同的不溶物分离较大尺寸固体颗粒、游离水和少量乳化水,55,聚 结：利用两种液体对某一多孔隙介质湿润性（或亲和作用）的差异，分离两种不溶性液体的混合液分离游离水和少量乳化水 真 空：利用在负压下饱和蒸汽压的差别，从油液中分离其它液体或气体分离油中各种形式存在的水分和空气等 吸 附：利用分子附着力分离油液中可溶性和不溶性物质分离固体颗粒、游离水和乳化水,常见滤净油方式,56,滤油机安装方式,57,58,过滤是利用多孔隙的可透性介质滤除悬浮在气
30、体或液体中的固体颗粒污染物。 过滤可分为表面过滤和深层过滤两大类。,59,电磁场式过滤（肾型净油机）,60,目前，国内外静电过滤器主要有2种结构形式。 一种是平行板电极式结构，(如图2所示)，即在净油室内放置平行电极板，在平行板电极之间插入折叠的纤维纸集尘体，油液自下而上循环流过集尘体，油液中的污染物不断被吸附在集尘体上，从而使油液净化。,61,另一种是圆柱形金属网电极式结构(如图3所示)，把过滤器外壳作为接地电极，并与集尘体的一极相连，集尘体的另一极通过绝缘线引出壳外，集尘体是由相互绝缘的金属网电极和纤维介质卷成的柱状结构，这是一种改进的静电过滤器，性能优于前者。,62,真空滤油机,63,聚
31、结脱水过滤设备,ViC-I型润滑油除水滤油机.doc,64,离心分离式净油机,离心式液力涡流式过滤,在离心分离机中有一个双喷式的转轴，只需由机油所产生的压力来提供其驱动力，它的转速能在6000r.p.m以上，所产生的力量约为重力的2000倍以上，以离心力的原理直接驱使杂质颗粒、水与污染物自机油分离出来。即使是0.26um那样的大小，亦能被取出 离心机原理.exe,65,离心,离心式滤油机是利用高速旋转所产生的离心力，从油中分离出比重较大的悬浮的水和微粒的一种传统滤油设备。 特点：对分离含有水的油液效果较好； 但有些品牌在线使用的离心机对分离油中杂质的效果稍差；需要再配备精密过滤器来滤除杂质；安装、维修较麻烦,66,化学处理方法,废油再生设备 酸洗设备 添加化学剂的过滤设备,67,设备、仪器的选型依据,1、解决现场问题 2、设计科学 3、机构简单 4、安装操作使用简单、方便、安全 5、运行成本低、可靠性高 6、性价比高,68,微型全自动单点加脂机,VICSEN-PUL微型全自动润滑脂加注机.tif比手动润滑更科学、更可靠、更精确、更经济，能够消除不正确或不足的润滑及外部污染造成的设备故障，延长设备的使用寿命，减少维修费用。 在一些高空、高温、危险的工况下，自动加脂机器更能消除润滑维护的安全隐患 案例照片,69,
