1、X431 测大众和奥迪可以共用测试软件,线性宽频氧传感器在下列显示区查看前 01-08-30-（111 110）第一位 1、0 变化01-08-32-（0.06-0.1 ）01-08-33-（-0.1- +0.1; 0.13-3.6V）后 01-08-36-（0.1-0.95 ）断电 0.4-0.5V,插头脚位测量:1+5=0.4-0.5V2+6=77.5 欧（单元泵电阻）5+6、 2+5 断3+4 加热器电阻 2.5-10 欧无负荷时第二氧传感器不工作01-08-36-（0.1-0.95 ）断电 0.4-0.5V,该电压要尽量保持恒定，变化过大会损坏三元催化器。更换氧传感器时，必须线与插头同
2、时更换第一氧传感器装在三元催化反应器前,插头为 6 脚。宽带型氧传感器的测试单体检测只要一项：3 号脚4 号脚是加热器，不应该开路。加在上面的电压为12 伏。1 号脚是信号输出，5 号是参考电压，2，4 是低电平回路。可以通过读取数据流进行分析：发动机控制单元将宽带型氧传感器的电流信号转化为电压值显示出来。在显示组 33 的第 2 区是三元催化器前的宽带型氧传感器电压值；显示区 36 的第 1 区是三元催化器后的氧化锆氧传感器的电压值。注意这两者的区别：宽带型氧传感器的 332 区规定值为 1.0-2.0V电压值大于 1.5 伏时混合气过稀（氧多）电压值小于 1.5 伏时混合气过浓（氧少）电压值为 0 伏，1.5 伏，4.9 伏的恒定值时都说明氧传感器线路出现故障。氧化锆型氧传感器的 361 区规定值为 0.0-1.0V电压值大于 0.45 伏时混合气过浓，电压值小于 0.45 伏时混合气过稀电压值为 0 伏，0.40.5 伏，1.1 伏的恒定值时都说明氧传感器线路出现故障。3 号脚4 号脚是加热器，不应该开路。加在上面的电压为 12 伏。
