1、双柄全回 转 拖轮基本 操 作示意图 船舶 前进 船舶后 退 操 纵手柄 位置 操纵 手柄 位置 船舶靠离 泊时前进 后退 一般 用 改变 螺旋 桨的 推力 方向 来 控制 少用 主机 转速 控制 ， 靠 泊时 应微 速小角 度靠 泊， 用桨 目的 须明确 ，避 免操 反造成 紧迫 局 面。 操纵 手柄 位置 备车完 成左右 桨同时 接 排，系泊 完左右 桨同时脱 排，操作 当中 原则上 不脱 排； 下图 为主 机启动 时螺 旋桨 的位 置， 禁止反 向。 操纵 手柄 位置 船舶右拐 双车操 作（大角度转向前 须先减速，减速 时注意接排 手感位 置，避 免误脱排； 禁止高 速时大 角 度转向。
2、） 操 纵手 柄位置 船舶 右拐右单车 操 作 操纵 手柄位 置 船 舶右拐 左 单车 操作 （尽量 避 免螺 旋桨 推力 方向 向内 ） 操纵 手柄位 置 原 地右 转掉 头（ 双车操 作） 操 纵手柄 位置 原地右 转掉 头（ 左车 操作 主机慢 速） 原 地右 转掉 头（右 车操 作主 机慢 速） 向左操 作同向 右操 作方法 ，只是手 柄操 的方向 相反 （即螺旋 桨的 转向相 反） 转向的速 度快 慢靠操 作的 角度 的大 小控 制。 同样倒 退是 拐弯 同上 的操 作，只 是螺 旋桨 的方 向操 作不同 。 倒退 后退 左转 后 退右转 向右 平移 向左 平移 丁字形 协靠 离 被协 助船 水流的 方向 水流 方向 相反 时， 操作 就 相反 ， 遇 到复 杂的水 流与 风向时 ， 调节 螺旋桨 的推 力方向 来 控制船 舶； 在 引航 员或 被协 助船 船长要 求摆 船位 后本 船始 终和被 协助 船保 持丁 字形 角度， 除非 引航 员或被 协助 船船 长有 特殊 要求。
