1、自动空调传感器,温度传感器,热敏电阻又称为半体热电阻，其阻值随温度的升高而降低，随温度的降低而升高，当车内温度变化时传感器电阻阻值随之发生变化，导致其两端的电压发生变化，完成将温度值转化为电压信号的过程，将该信号不断地传递给空调ECU。,日照传感器,安装位置阳光传感器，该传感器一般被布置在驾驶席仪表板上方 (前档风玻璃除霜檐口)容易接受目光照射的位置处。,在热量传递的各类方式中，由阳光辐射产生的热量也是自动空调系统控制中必须考虑的内容之一。在采集光照辐射的过程中通常以光电传感器为主要部件来实现数据的采集与转换。,日照传感器的构造,由光电二极管、滤光器、线束端三部分组成。在此我们重点分析一下其中
2、的重要部件一一光电二极管。,结 构与 一 般 的 二 极 管 相似，装在透明的玻璃外壳中，其PN结装在管的顶部，可以直接受到阳光照射。光电二极管在电路中一般处于反向工作状态，在没有光照射时反向电阻很大，反向电流很小，这反向电流为暗电流。当光照射在PN结上时，光子打在PN结附近，使PN结附近产生光生电子和光生空穴对。它们在PN结处内电场作用下作定向运动，形成光电流。光照强度越大，光电流越大。由此可知光电二极管在不受光照时处于截止状态，受光照射时处于导通的状态。,日照传感器,压力开关,高压保护开关和低压保护开关两种。它的主要作用是:在管路中制冷剂的压力高于系统承受压力或低于系统基本运转压力时控制电
3、磁离合器的工作从而达到保护空调系统的目的 。,传感器在汽车空调系统中的应用,伴随着汽车工业的高速发展，汽车上的空调系统早已成为整车的标准配置之一。可以在任何气候和行驶条件下均能为乘员提供舒适的驾、乘环境，并可在冬季可以预防或除去附着在挡风玻璃上的雾、霜 或冰雪，保证驾驶者视野清晰。若要达到维持车内所需温度及驾驶安全的若干要求，空调系统必须对其工作状态进行必要的控制。对空调系统工作状态进行控制的最核心部件为控制器，实时监测一些特征参数并加以控制，预防整个制冷系统出现不稳定因素。控制器究竟是如何实现上述功能的呢?通过分析不难发现正是由于将电子技术广泛引入空调系统控制领域才形成了如今空调控制的多样性
4、、准确性、可靠性及高速性等诸多优势及特点。而满足上述要求的前提决离不开一个重要的电子元件传感器，正是由于它的大量使用才使空调系统的自动控制成为现实.,我国汽车传感器市场的现状,汽车电子产业的迅猛发展，使汽车传感器市场需求逐年增加。而采用MEMS（微机电系统）技术的传感器不仅变得微型化，还具有信息检测与控制等诸多功能，可以实现智能化。MEMS传感器的可大批量生产、高可靠特性及廉价特点，使它特别适宜在汽车电控系统中应用。,今年汽车传感器市场将达25亿美元,据市场调研公司ABI Research统计，汽车传感器出货量这些年节节攀升。今年，汽车传感器市场将达到25亿美元的规模。而市场调研公司Strat
5、egy Analytics预测，从2004年到2009年，全球汽车传感器市场的年复合增长率将在9%左右，2008年市场需求量估计将可达到14.87亿个。汽车传感器的热门产品主要有胎压传感器、惯性传感器及其他压力传感 器。,胎压传感器是以汽车行驶安全为主要监测对象的复合型传感器。从它被提出研发以来，就被汽车电子领域追捧，各主流公司都对此产品开展了大量的研发工作，使这一技术逐渐趋于成熟。胎压传感器能够在探测到轮胎充气不足的20分钟之内向司机发出警报。而美国政府更是力促将胎压传感器应用到各种车辆上。到2008年，这一产品将被应用到美国所有轿车、小型货车、卡车等车型上。欧盟也正在起草一项法案，要求在所
6、有汽车上强制安装胎压传感器，这项措施将在未来2年3年内实施。预计到2012年，企业从胎压传感器市场将获得5.267亿美元的收益。,惯性传感器包括加速度传感器及陀螺仪等。加速度传感器在汽车中的应用包括气囊监测、翻转监测、电子稳定控制、GPS导航及安全系统等。陀螺仪应用于稳定控制系统、防翻滚系统和GPS导航系统。其中，电子稳定控制(ESC)系统是MEMS惯性传感器市场最主要的增长推动力。目前，欧洲在全球ESC市场占据领先地位，ESC系统在一些国家已经成为新生产车辆中的标准部件，如德国、瑞典和法国。其他国家的汽车制造商为满足消费者的需求，并达到市场竞争目标的需要，预计也将逐步将这一系统作为大多数车型
7、的标准单元。市场调研公司Frost&Sullivan预计，全球ESC市场将在2012年达到3400万美元。如果欧盟通过了在每辆车上强制安装上述那些系统的法案，这一市场将出现爆炸性增长 。,在其他压力传感器市场，市场调研公司Frost&Sullivan公司预测，汽车市场中其他压力传感器将为企业在2012年带来7亿美元的收益。此类压力传感器因其有效的现场应用和低廉的价格，被广泛应用在发动机控制、制动液体压力、废气再循环及变速箱控制等系统中。当这类传感器采用MEMS技术后，更适于大批量生产。而欧洲排放标准的执行，也促进了MEMS压力传感器的推广。 在中国加大发展汽车产业政策的推动下，汽车传感器市场成
8、为发展最迅猛的市场，超过德国、美国、日本等汽车大国的市场需求。调研公司计世资讯最新调查数据显示，在2007年到2010年期间，中国汽车传感器市场销售额的年复合增长率将超过35%。预计2009年中国汽车传感器市场销售额将接近80亿美元。,MEMS汽车传感器将成主流 未来的汽车传感器技术，总的发展趋势是向微型化、多功能化、集成化和智能化方向发展，利用MEMS将微米级的敏感元件、信号处理器及数据处理装置封装在一块芯片上而制作成的汽车传感器具有体积小、灵敏度高、能耗低、价格便宜的特点，工作寿命可达到106小时，并便于厂商进行大批量生产。而MEMS传感器的这些特点使得它们非常适于汽车方面的应用。 随着半
9、导体行业的发展，MEMS技术成为微型化、集成化的基础，采用MEMS技术的传感器不仅变得微型化，还具有信息检测与控制等诸多功能，可以实现智能化。因此，以MEMS技术为基础的微型化、多功能化、集成化和智能化的传感器将逐步取代传统的传感器，成为汽车传感器的主流。目前MEMS汽车传感器主要应用于汽车的发动机控制系统、车身控制系统和底盘控制系统，典型产品有压力传感器、惯性传感器及倾角传感器等,在MEMS惯性传感器中，微加速度传感器商业化最重要的驱动力来自汽车工业。目前，美国模拟器件公司(ADI)推出的单片集成差动电容式加速度传感器不仅廉价，且获得多个应用。ADI现月产量达到200万只。美国EG&G IC
10、传感器公司成功研制出压阻式加速度传感器，主要用于汽车安全系统。德国博世、日本电装公司也有类似产品。此外，飞思卡尔等公司也不断有MEMS加速度传感器产品问世。 另一方面，MEMS陀螺仪也广泛应用于汽车中，美国德尔科、BEI公司采用MEMS技术，批量生产固态石英压电陀螺仪，可用于高档汽车、导航、飞机及航天等市场上。德国博世、日本松下的汽车用角速率传感器的单只售价在25美元，但要获得大量应用，还要解决测量电路和封装技术的稳定性和可靠性，产品的价格等诸多问题。 全球汽车电子化及汽车计算机智能控制系统的兴起，推动了汽车MEMS传感器的发展。在汽车上所有系统中，几乎都能找到MEMS的用武之地，MEMS传感器的可大批量生产、高可靠特性及廉价特点，使它特别适宜在汽车电控系统中应用 。,在国内，MEMS传感器的基础性科研开发取得了显著的成果，但尚未形成大批量生产能力，未形成独立的产业，技术成熟度还存在不足，产品种类相对较少，生产厂家分散，与国际上的产业化存在较大差距。,
