1、自动变速器液压控制系统换档控制阀,曾超宁 2012年4月12日,换档控制阀的作用,换档控制阀的类型,手动阀的作用及工作原理,节气门阀的作用及工作原理,知识点,一、换档控制阀的作用：（1）根据自动变速器换档杆的位置，使自动变速器 处于不同的档位状态。如：P（驻车档）、R（倒档）、N（空档）D（前进档）、S、L/2、1（前进低档）（2）在前进档D或前进低档时，根据发动机负荷，车速等行驶参数，自动控制升档或降档，使自动变速器处于最适合汽车行驶状态的档位上。,二、换档控制阀的类型：（1）手动阀 （2）节气门阀 （3）速控阀 （4）换档阀 （5）强制降档阀,三、手动阀工作原理,手动阀实质是由自动变速器的
2、换挡杆控制的油路开关。它的作用是在换挡杆处于不同位置时，让主油路油进入不同的控制油路，以改变自动变速器的工作状态。,三.1 手动阀实物图,当手动换挡杆在右端时，液压油从A口经手动阀到B口。 当手动换挡杆在左端时，液压油从A口经手动阀到C口。,三.2 手动阀结构示意图, 手动阀有两柱式和三柱式两种，三柱式的油路数要多于两柱式，不同的自动变速器其手动阀的结构形式也会不同，但其基本原理都是一样的。 当手动阀在换挡杆的带动下，移至相应的位置时，主油路就会与相应的控制油路或执行元件连通，并且不工作的油路与泄油孔接通，从而使自动变速器处于相应的档位。,三.3 手动阀的类型及原理, 1档油路 2档油路 前进
3、档油路 主油路 倒档油路,两柱式手动阀,前进档油路 2档油路 高档油路 2档锁止油路 1档油路 倒档油路 主油路,三柱式手动阀,三.4 两（三）柱式手动阀图解,三柱式手动阀图解（一）,P档时：主油路7与4（2档锁止）、5（1档）油路相通,R档时：主油路7与4、5、6（倒挡）油路相通,N档时：主油路切断,三柱式手动阀图解（二）,D档时：主油路7与1（前进档）、2（2档）、3（高档）相通,2档时：主油路7与1（前进档）、2（2档）、4（2档锁止）相通,1档时：主油路7与1（前进档）、4（2档锁止）、5（1档）相通,手动阀输出油路：,根据换挡杆的位置，本着提前预置油压的原则，主油路接通对应工作档位油
4、路，其余不工作的切断。如： P档-接通1档、2档锁止油路； R档-接通1档、2档锁止、倒挡油路； N档-主油路切断； D档-接通前进档、2档、高档油路； 2档-接通2档、2档锁止油路； 1档-接通前进档、1档、2档锁止油路,四、节气门阀工作原理,节气门阀实质上是一个调压器，它根据发动机负荷（节气门开度）的大小对主油路的油压进行调节。也就是改变为节气门油压。节气门油压与发动机负荷（节气门开度）成正比。节气门阀有两种控制方式，即机械控制式和真空控制式特别注明： 节气门阀用在全液压控制系统中 电子液压控制系统中已用电磁阀代替了节气门阀,四.1 节气门阀实物图,四.2 机械控制式,机械控制是通过节气门
5、拉线来带动节气门阀动作，其工作状况如下：当节气门关闭时（图137），节气门阀也同时切断主油路通道，似的节气门油压输出为零。,当节气门稍开时（图138），节气滑阀在节气门拉线盒弹簧压力的作用下左移，主油路油压（输入）进入节气门阀，产生节气门油压（输出）。由于节气滑阀开度较小，节气门油压就比较低。,当节气门全开时（图139），节气滑阀移至最左端，节气门油压达到最大值。,四.3 真空控制式,当节气门关闭时（图140），进气真空度最大，膜片在真空吸力下右移，压缩弹簧使节气滑阀右移至关闭主油路位置，此时节气门油压为零。,当节气门稍开时（图141），进气真空度减少，膜片在弹簧弹力作用下顶动推杆，使节气滑阀开始左移，打开部分主油路，此时节气门阀开始产生节气门油压，但因节气滑阀并未全开故节气门油压还不太高。,当节气门全开时（图142），进气真空为零，膜片在弹力作用下左移，带动推杆及节气滑阀移至最左端，此时节气门阀全开，节气门油压达到最大值。,节气门阀输出油路：,（1）至主调节阀 （2）至副调节阀 （3）至换档阀,五、课堂练习,1.换档控制阀的作用是什么？ 2.换档控制阀的类型有哪些？ 3.手动阀的作用是什么？ 4.节气门阀的作用是什么？,谢 谢！,
