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深水海洋环境及其对作业的影响.ppt

上传人:weiwoduzun 文档编号:5551259 上传时间:2019-03-07 格式:PPT 页数:53 大小:19.77MB
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资源描述

1、深水海洋环境及其对作业的影响,深水项目组 赵 德2013.11.21,一、前言 二、深水的定义及挑战 三、典型的深水海洋环境及其影响海流台风 四、总结,目 录,深水的定义及挑战,深水的定义,据2002年在巴西召开的世界石油大会,油气勘探开发通常按水深加以区别:水深400m以内为常规水深,400m-1500m为深水,超过1500m为超深水。,目前通行深水的定义是以大陆架边缘为界限,因为只要越过大陆架,典型的深水问题就会出现。,中国南海的严格意义深水边界应该定义在300m左右,深水的定义及挑战,典型深水的影响 Influences of Deep Water,深水的定义及挑战,深水的定义及挑战,平

2、台定位能力挑战,深水的定义及挑战,平台定位能力挑战,动力定位平台定位能力受海洋环境挑战更大。,深水的定义及挑战,平台定位能力挑战,上部球接头角度,伸缩节长度,月池防碰撞,下部球接头角度,井口稳定性,南海八号遭遇孤立波案例,平台最大漂移量137m,拖轮与平台擦碰,第一处受损点(内部),第二处受损点(内部),第一处受损点(外部),受损逃生梯,第二处受损点(外部),隔水管张力绳受损,深水的定义及挑战,隔水管安全性挑战,典型深水海洋环境,海流的分类及影响,海流的分类,南海典型海流环境,LW6-1浪、流极值条件,海流的分类及影响-表层流,海流的分类及影响-表层流,中国海域 表层流分布,在我国台湾的东面,

3、黑潮的流宽达280公里,厚500米,流速1节1.5节;入东海后,流宽减少至150公里,速度却加快到2.5节,厚度也增加到600米。黑潮流得最快的地方是在日本潮岬外海,一般流速可达到4节,最大流速可达6节7节。,海流的分类及影响-表层流,1月,7月,1月北半球季风受陆地高压影响,从陆地吹向海洋。,7月北半球季风受海洋高压影响,从海洋吹向陆地。,海流的分类及影响-表层流,中国海域 表层流分布,海流的分类及影响-表层流,墨西哥湾环流 Loop Current,海流的分类及影响-表层流,环流在佛罗里达出口处宽约6080公里,深度达800米,出口后加宽到150公里,最大流速3-4节。,海流的分类及影响-

4、內波,海流的分类及影响-內波,海流的分类及影响-內波,海洋內波产生机制分析,南海北部海域常年频繁出现内波,其中,荔湾和流花区块就是受孤立内波影响很大的区域。,南海北部孤立内波特征,南中国海及周边海域孤立内波,海流的分类及影响-內波,海流的分类及影响-內波,南海內波产生机制分析,海流的分类及影响-內波,981孤立波 监测记录,孤立波,海流的分类及影响-內波,南海內波产生原因,主要原因 潮汐作用下深层海流通过吕宋海峡,受海峡处海脊、海岭等海底构造扰动,生成內波(内潮),向西传播至南海海域。 该类自东向西方向內波占南海內波总数约83%。,次要原因 南海北部的陆坡和陆架海域受黑潮入侵和季风的影响,流态

5、格局多变,众多的涡旋也可能激发内潮。 该类随机方向內波占南海內波总数约17%。,海流的分类及影响-孤立波,一个奇特的水波约170年前,苏格兰海军工程师罗素 (J.Scott Russell)在一次偶然中观察到一种奇特的水波。1844年,他的报告:“我看到两匹骏马拉着一条船沿运河迅速前进。当船突然停止时,随船一起运动的船头处的水堆并没有停止下来。它激烈地在船头翻动起来,随即突然离开船头,并以巨大的速度向前推进。一个轮廓清晰又光滑的水堆,犹如一个大鼓包,沿着运河一直向前推进在行进过程中其形状与速度没有明显变化。我骑马跟踪注视,发现它保持着起始时约 30 英尺长,1-1.5 英尺高的浪头,约以每小时

6、8-9英里的速度前进后来,在运河的拐弯处消失了”。罗素称之为 孤立波 - Solitary wave。,海流的分类及影响-孤立波,计算发现,两个在空间传播的孤立波具有碰撞特性,说明:(1)孤立波非常的稳定;(2)象一个物质粒子。 人们将具有碰撞特性孤立波称为“孤立子- soliton”,简称“孤子”。孤立子是由非线性场所激发的、能量不弥散的、形态上稳定的准粒子。,海流的分类及影响-孤立波,A,海流的分类及影响-孤立波,扭力矩,孤立波破坏作用:可以扭断隔水管,34,海流的分类及影响-孤立波,海流的分类及影响-孤立波,36,孤立内波监测 海洋二所内波流监测仪器:提前2-8小时预报内波流经过的方向及

7、强度,监测到内波流后,对平台进行预警,提前将平台艏向对准内波流方向,根据流速调节推进器功率; 内波流监测浮标两个,分别位于距平台7海里和14海里;,海流的分类及影响-孤立波,平台配备雷达来探测孤立波踪迹(右图),海流的分类及影响-孤立波,卫星拍摄孤立波(下图),根据现场目测波形、来波方向及发生时间规律判断,本次冲击波为孤立波。,海流的分类及影响-孤立波,平台采用了如下措施提高平台孤立內波监测和应对能力:,海流的分类及影响-孤立波,卫星俯拍的台风“顶部”云图,拍摄到的台风边缘云体,0608号超强台风“桑美”的卫星云图,台风成因及影响-成因,台风成因及影响-成因,从热带低压到超强台风,不同发展阶段

8、的热带气旋其云层伸展的高度不同。在用引导气流图分析热带气的移动方向时,所适用的引导气流图的层次也有所不同。,台风成因及影响-成因,有利于热带气旋生成和发展的条件: 首先要有足够广阔的热带洋面,这个洋面不仅要求海水表面温度要高于26.5,而且在60米深的一层海水里,水温都要超过这个数值。; 初始扰动的存在(原始涡旋),在台风形成之前预先要有一个弱的热带涡旋存在。我们知道,任何一部机器的运转,都要消耗能量,这就要有能量来源;,台风成因及影响-成因,有利于热带气旋生成和发展的条件: 一定的地转偏向力的作用,一般在纬度5-20度之间,因为赤道的地转偏向力为零,而向两极逐渐增大,故台风发生地点大约离开赤

9、道5个纬度以上; 风的垂直切变要小,即高层风和低层风的风速、风向的差别要小,在20N以北地区,气候条件发生了变化,主要是高层风很大,不利于高层增暖,台风不易出现。,台风成因及影响-成因,台风成因及影响-运动路径,49,HYSY981作业遭遇的台风,台风成因及影响-运动路径,台风成因及影响-应急航行,以中国南海为例,台风的右半圆是危险半圆,左半圆是可航半圆。 当船舶进入危险半圆是应保持风从右船舷10-45直到离开危险区域; 当船舶位于可航半圆时应以右船舷船尾受风脱离保持受风角为30-40;风浪过猛无法航行时应采取滞航的办法来操纵船舶。,台风成因及影响-应急航行,台风危险水域,圆半径 R 是驾驶员心目中危险水域的最小允许值。R 值的大小取决于台风的强度及台风预报的准确程度。,谢谢!,

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