1、润滑油系统汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其支持轴承和推力轴承需要大量的油来 润滑 和 冷却 ，因此汽轮机必须有供油系统用于保证上述装置的正常工作。此外，润滑油系统还为调速油系统提供低压安全油润滑油系统概述 大机组高参数汽门装置在汽缸两侧油动机提升力大火灾危险性大润滑油系统和EH油系统分开调节油采用高压抗燃油润滑油采用普通透平油润滑油系统的作用润 滑建立油膜循环换热其他系统油源汽机发电机各轴承和盘车装置在轴承中形成稳定的油膜，维持转子的良好旋转。转子的 热传导 、 表面摩檫 以及 油涡流会产生相当大的热量，为始终保持油温合适，就需要一部分油量来进行换热盘车 系统、 顶轴油系统、发电机密封油
2、系统、 低压安全油 提供稳定可靠的油源 润滑油系统的类型集中供油系统 油泵集中布置 ,便于检查维护及现场设备管理分散供油系统油管路采用套装管路启动油泵、辅助油泵和直流油泵集中布置在油箱顶上检修困难防止压力油管跑油 ,发生火灾事故和造成损失管路分散安装各设备分别安装在各自的基础上 占地面积大压力油管外漏,容易发生漏油着火事故 套装管油路 小管道输送高压油、润滑油、主油泵吸入油，大小管道之间的空间则作为回油管道 前轴承箱的套装油管路另一路为去后轴承箱及电机轴承的套装油管路顶轴油管从润滑油母管进到各轴承箱套装油管路主要由 管道接头、 套管 、 弯管组 、 分叉套管、 接圈 等零部件组成，在制造厂内将
3、其分段做好，然后运到 现场组装而成现场组装而成 回油管的内表面 和 供油管的外表面 涂有防腐涂料，防止锈蚀，提高了油管路的清洁度，防止了回油腔室堵油现象 孔板式滤网 回油观察孔套装管油路 低润滑油压遮断器排烟风机顶轴装置冷油器冷却水切换阀EOPTOPMSP油涡轮节流阀溢流阀旁通阀油位计主油泵盘车装置1轴承推力支持4轴承润滑油系统流程增压泵#7/8/9号轴承和发电机密封油系统16Mpa #7/8号顶轴1.55Mpa0.128Mpa0.176Mpa12-16Mpa 0.02mm来自油涡轮增压泵的压力油由油箱管道送至主油泵的进口，在汽轮机额定转速下，主油泵的出口油压为 1.55MPa，供油量为378
4、T/h.主油泵出口的高压油在油涡轮中做功后压力降低，泄油经油管送至冷油器，经冷油器后送至低压润滑回路。油涡轮增压泵浸没在油箱中，在油涡轮的驱动下产生压力的压力油送至主油泵。当机组尚未达到额定转速时， 交流辅助油泵出口的压力油经逆止阀送往冷油器，经冷油器送至各轴承、盘车装置和顶轴油装置。主要设备介绍主油泵启动油泵辅助油泵事故油泵油涡轮增压泵润滑油冷却器润滑油输送泵排烟风机离心泵离心泵的工作原理在泵内充满油的情况下，叶轮旋转使叶轮内的油也跟着旋转，叶轮内的油在离心力的作用下获得能量，叶轮槽道中的油在离心力的作用下甩向外围流进泵壳，于是叶轮中心压力降低，这个压力低于进油管内压力，油就在这个压力差作用
5、下由吸油池流向叶轮，这样油泵就可以不断的吸油，不断的供油了。 主油泵泵壳主油泵泵体主油泵是主轴驱动离心泵，水平地安装在汽轮机的前轴承箱内，泵轴与汽轮机的高压转子刚性连接。主油泵为单级双吸式离心泵，安装于前轴承箱内，直接与汽轮机主轴（高压转子延伸小轴）联接，由汽轮机转子直接驱动。主油泵出口油作为动力油驱动油涡轮增压泵向主油泵供油，动力油做功压力降低后向轴承等设备提供润滑油。 主油泵的作用型 式 主 轴驱动 离心 泵制 造 厂 进 口容 量 m3/h 378出口 压 力 MPa 1.55入口 压 力 MPa 0.128材 料壳 体 铸钢轴 铸钢叶 轮 铸钢总 重 Kg 250 主油泵主要参数启动油
6、泵交流启动油泵 (MSP)为立式离心泵，驱动电机安装于主油箱顶部，通过挠性联轴器与泵轴相连。电机支座上的推力轴承承受全部液动推力和转子重量。油泵浸没在最低油位线以下，因而油泵随时处于可启动状态。 在启动时，当汽轮机的转速达到约 90%额定转速前，主油泵的排油压力较低，无法驱动增压泵，主油泵入口油量不足，因此，在机组冲转前应启动交流启动油泵向主油泵供油。启动油泵的作用离心式油泵扬 程 m 22.4型 式 YB225M-4容 量 Kw 45电 压 V AC380转 速 r/min 1500额 定 电 流 A 82启动油泵主要参数辅助油泵交流辅助油泵 (TOP)在汽轮机组启动、停机及事故工况时向系统
7、提供润滑油。在机组盘车、冲转前必须投入运行，建立正常油压，当机组升到 2850r/min，主油泵已能满足润滑油系统的全部供油需求，交流辅助油泵到机组定速后且主油泵正常工作可退出运行。 额 定 电压 V AC380V扬 程 m 35.8数 量 台 1容 量 m3/h 281.1出口 压 力 MPa 0.3转 速 r/min 3000额 定流量 l/min 4685额 定 电 流 A 103.3轴 炭 钢电 机功率 kW 55辅助油泵主要参数事故油泵事故油泵（ EOP）在机组事故工况、系统供油装置无法满足需要或交流失电的情况下使用，提供保证机组顺利停机需要的润滑油。 为保证安全，在机组停机前，应试
8、转交流辅助油泵、直流油泵。扬 程 m 31.4出口 压 力 MPa 0.28流 量 m3/h 229.2额 定流量 l/min 3280额 定 电压 V AC380V额 定 电 流 A 208额 定功率 kW 37事故油泵主要参数油涡轮增压泵油涡轮增压泵是由油涡轮、油轮泵架、泵壳和调节阀等组成一体，垂直地安装在主油箱中。 油涡轮的作用油涡轮增压泵（简称油涡轮）起到注油器的作用。油涡轮泵油涡轮工作原理将来自主油泵出口高压油为动力油经节流阀供到油涡轮的喷嘴，喷嘴后的高速油流在动叶通道中转向、降速，动能转变成叶轮的机械能，驱动增压泵旋转，主油箱的油经过滤网由增压泵增压供至主油泵入口。动力油做功压力降低后和来自旁路阀的补充油混合，向轴承等设备提供润滑油节流阀、旁路阀、溢流阀节流阀主要控制 油涡轮的驱动功率 ，开度增加，驱动功率上升，叶轮转速升高，增压泵出口的油压上升。调整 润滑油系统 油量和 油压 ，当油涡轮的排油不能满足润滑油系统所要求的流量时，通过旁路阀直接向系统供油溢流阀控制 最后的润滑油压 。机组首次冲转到3000 RPM后 ,须对上述三个阀门进行 配合调整 ，使主油泵抽吸油压力在 0.098-0.147MPa之间，保证轴承进油管处的压力在0.137-0.176 MPa即保证有足够的压力油进入油涡轮 ,以保证主油泵进口所需的油压,又能保证有足够的油量向润滑油系统供油
