1、驾驶员行车安全操作规程 根据安全生产法 、 道路交通安全法 、 道路运输从业人员管理规定 、 道路旅客运输及客运客运站管理规定 和道路旅客运输企业安全管理规范的规定，为保证生产安全工作能够安全、稳定、有效运转，规范驾驶员行车操作规程，制定本操作规程。 本操作规程内容如下：一、汽车行车安全检视。 车辆行驶前按逆时针方向依次对汽车左前部左中后部车后部右中后部右前部车前部驾驶室内部进行认真检视。 二、驾驶员根据不同车型的上车要求，遵照规范动作进入驾驶室后，必须进行以下操作： 1、调整座椅，保证良好的驾驶姿势； 2、起步前检查后视镜的正确位置； 3、夜间起步前应开近光灯，避免远光灯影响对面来车； 4、
2、按季节要求启动发动机，听查发动机声音应正常，观察各仪表显示情况应良好，并使发动机升至起步温度（50）方可行驶。 三、掌握汽车转向盘、离合器、变速器和制动器的操作。 1、在平直道路上行驶时，两手应平稳的操作方向盘，避免不必要的晃动；转向时转动方向盘，应一手推、一手辅助拉接，连续转动转向盘时，应采用大把交替的方法操作。 2、松抬离合器踏板时，应按照“两快、两慢、一停顿” 的要求操作，起步时和换档后不得猛抬离合器踏板，禁止不用离合器换档。不得使用踏下离合器踏板的方法滑行。 3、行车使用停车制动器时，除紧急情况外，必须在将近停车时（10Km/h 以下） ，才踏下离合器踏板。 四、使用变速器操作杆时，切
3、忌右手握的太紧和手臂推拉力过猛。车辆换档时驾驶员不得分散注意力，不得注视变速器操纵杆。由前进变为后倒或由后倒变为前进时，需在汽车停止状态下进行。严禁用高档换抵挡代替制动。严禁不踏离合器换档。 五、液压制动器若“一脚制动”效果差时，应立即抬踏板再踏第二脚。若遇紧急情况，应迅速、完全踏下行车制动器踏板，同时拉紧驻车制动器操纵杆，迫使车辆立即停车驾驶人日常教育与继续教育操作规程 根据中华人民共和国安全生产法 、 道路运输从业人员管理规定 、 道路运输驾驶员 继续教育办法 （交运法【2011】106 号）和道路旅客运输企业安全管理规范等法律、法规的规定，为确保驾驶员日常教育、接受继续教育和培训制度常态
4、化，特制定本操作规程。 本公司正式录用的驾驶员，通过日常教育和继续教育进一步提高驾驶员的综合素质，通过日常教育和继续教育让驾驶员牢固树立安全责任意识，认真贯彻执行国家法律法规，认识和把握道路运输中事故因素及发生规律，正确理解和掌握有关安全制度，掌握安全操作规程和事故应急处置知识和方法，督促驾驶员严格执行安全操作规程，及时发现和整改安全事故隐患，保证道路运输安全。 一、本公司驾驶员日常教育及进行教育最高负责人是公司总经理，总经理决定公司的中长期及年度教育方针、统一指挥全公司的教育培训；副总经理是驾驶员教育培训的主要管理者，严格执行经理的决策；安全科科长负责驾驶员日常教育培训和继续教育培训活动的组
5、织实施，在安全副经理的指导下，开展驾驶员日常教育和继续教育培训工作。 二、开展驾驶员日常教育和继续教育应按如下流程进行： 1. 制定培训计划，明确培训时间、地点、授课人、受培人员、培训内容。 2. 制作培训教案、收集整理相关资料、音像、图片、文字等相关资料报送上级主管领导审阅签字。 3. 组织实施。培训人员签到、管理人员签到、做好培训记录。 4. 考核评估。根据培训内容进行试卷考核，对考核结果进行公布，对错误答题进行专人纠错。对培训的效果进行总结评估和奖惩。 5. 建立驾驶员日常教育培训和继续教育档案。内容包括培训记录、考核及奖惩情况。三、在下列情况下实施驾驶员日常教育培训 1. 根据年度培训
6、计划每月一次，每次不少于 1 小时进行组织实施 2. 结合人、车、天气、道路状况及其它不安全因素进行组织实施。 3. 驾驶员违法违章行为发生后。 4. 驾驶员营运线路调整、新增线路时。 四、下列情况时应开展驾驶员继续培训： 1. 年度计划综合培训。 2. 按规范要求每两年进行一次。 3. 国家相关规定、行业相关要求专题教育。 4. 驾驶员违章违法以及违反职业道德准则行为发生时。 5. 季节针对性继续教育。 6. 其他要求进行驾驶员继续教育的情况发生时，除紧急情况外不得使用紧急制动。车辆各级安全检查、性能检测操作规程 一、工作程序 对进站经营客运车辆逐一对转向、制动、传动、灯光、轮胎、悬挂、车身
7、随车安全设施等安全部位进行检查，作好原始记录，对查出的隐患及时督促整改，否则，不得签发车辆辆例行检查单。若有不服从检查者，应立即报告值班领导，及科室负责人，便于及时制止和处理。 二、安全例行检查项目内容 1、转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。 2、制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；刹车制动有效；气压表工作正常。3、传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥壳不允许有裂纹。 4、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。 5、轮胎：轮胎不得有严重磨损（转
8、向轮的胎冠花纹深度不得小于 3 . 2mm ，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于 1 . 6mm ) ；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过 25mm 或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤） ；气压符合要求。 6、悬挂：不得有断裂、移位现象。 7、车身：安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法；安全窗采用安全玻璃的，在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具。 8、随车安全设施：配备有危险警告标志牌、三角木、防滑链（在冰雪天气时） ；灭火器在有效期内 三、车辆维护作业检查 1、车辆进行维护作业时，要求驾驶员和修理工按工艺要求和程序进行逐项检查，并确认检查情况。 2、对于设计车辆运
9、行安全的机构要由作业人员和检查人员共同确认有效性。 3、车辆维护作业应符合 GB/T18344 的相关要求。 4、维护作业结束时，驾驶员应对作业情况进行检查，对存在疑义的作业项目应咨询作业人员，符合时应在作业单上签字。 5、质量检查员应对车辆作业进行竣工检查，并在检验单上签字；对检查中发现的问题，应给出解决的方案。 6、在质量保证期内，发现车辆作业问题时，应进行返修作业。 四、车辆安全技术检测 1、车辆安全技术检测应按规定按期进行，不得超期。 2、检测前，安全管理人员应对车辆按 GB7258 的相关要求进行检查，发现不足应安排维修人员进行整改。 3、车辆上线检测时，驾驶员应服从检测线人员的指挥
10、，按要求进行制动、加速等工况的操作，以便获得符合的检测结果。 4、检测过程中，出现检测项目不合格时，应对不合格项涉及的车辆总成结构进行检查和 调整，使之达到要求。 5、车辆安全技术检测报告应复印存档，作为车辆技术状况评价的依据。 6、车辆检测合格后，应将合格证粘结在车辆前风窗玻璃的右上角，不得遮挡驾驶员视线。 7、检测中发现的问题，要认真对待，分析产生原因，并在其他车辆预检时作为重要检查项目。 五、车辆综合性能检测 1、车辆综合性能检测应到交通运输主管部门认定的检测机构进行，以获得全面规范的检测服务。 2、车辆应按规定进行综合性能检测，不得超过规定期限。 3、车辆检测前，相关人员应对车辆进行必
11、要的检查，以便通过检验。 4、负责人员应准备综合性能检测需要的相关证件、手续凭证等资料。 5、检测时，驾驶员要按检测线人员的指挥进行各项检测，保证获得准确的检测数据。 6、一次检验未通过时，应对相应的车辆总成进行调整或维修，以达到符合的标准。 7、车辆检测后，应将综合检测合格证与行车证件一并携带。 六、工作要求 1、熟练掌握国家的法律法规标准规范及企业制度的安全管理规定。 2、车辆检查人员要严守劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不得在岗位上做与岗位职责无关的事，并妥善处置应对各种突发事件。 3、熟练掌握各种安检设施及器材，并能应用到工作中。车辆各级操作维护规程 为了较好的执行好车辆的定期维护
12、工作，确保行车安全，特制订本操作规程。 车辆维护分为日常，一级、二级维护。 1、 日常维护 日常维护由驾驶员执行。 日常维护的主要内容。 1. 保持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。 2. 保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 3. 防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。 4. 保持车容整洁。 日常维护的主要作业内容： 1.对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。 2.对车辆各部润滑油（脂） 、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。 3.对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、
13、校紧，确保形成安全。 二、 一级维护 一级维护由修理厂负责进行，是指除日常维护作业外，以清洁、润滑、禁固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护作业。 一级维护作业主要内容为： 1. 发动机 1） 检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或 损坏； 2） 更换发动机机油及机油滤清器滤芯 3） 检查冷却系液面高度及防冻能力，必要时添加冷却 液或调整冷却液浓度； 4） 清洗空气滤清器，必要时更换滤芯； 5） 检查清洗火花塞，必要时更换火花塞；6） 检查 V 形传动带状况及紧张度，视情调整张紧度 或更换 V 形传动带； 7） 检查调整点火正时，怠速转速及一氧化碳含量。 2 .底盘 1）检查离合器踏
14、板行程； 2）检查变速箱是否否渗漏或损坏； 3）检查等速方向节防尘套是否损坏； 4）检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏； 5）检查制动系统是否渗漏或损坏； 6）检查制动液液面高度，必要时添加制动液； 7）检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度； 8）检查调整手制动装置； 9）检查轮胎气压，磨损及损坏情况；10）检查车轮螺栓扭紧力矩； 11）检查轮胎花纹深度。 3车身 1）润滑发动机舱盖及行李箱盖铰链； 2）润滑牢门铰链及车门限位拉条； 3）检查车身底板密封保护层有无损坏。 4.电气系统及空调器 1）检查照明灯、警报灯、转向信号灯及喇叭的工作状况； 2）检查调整前大灯光束； 3）检查风挡玻
15、璃刮水器及清洗装置，必要时添加风挡玻璃清洗液； 4）检查蓄电池液面高度，必要时添加蒸馏水； 5）检查空调系统是否泄漏； 6）检查清洗空调新鲜空气滤清器。 5.路试 检测整车各部性能 三、二级维护车辆动态监控操作规程 为全面落实我司企业安全主体责任，进一步加强和规范安全生产工作，提高本司安全管理水平，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，建立和完善客运车辆动态监管长效机制，构建客运车辆动态监管体系，预防和减少道路交通事故，特制定本规程。 1、 通过 GPS 监控平台及时发送重特大道路交通事故通报和安全提示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。 2、 监控车辆行驶中如发生异常停车、超速超员
16、行驶、疲劳驾驶等违法、违规行为时，GPS监控员要通过监控平台及时给予警告纠正，做好监控记录，并事后进行处理。 3、 监控车辆平台不在线、运行情况异常、收班情况异常时，GPS 监控员要及时追查原因，查明原因后向上级汇报，并做好记录，如发现系平台损坏应按规定及时报修并监督维修过程。 四、监控车辆未按规定线路、班次、时间行驶时，GPS 监控员要及时发现，并上报领导进行处理。对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车等私拉乱跑行为，要给予警告纠正，做好监控记录，及时分管领导报告，事后严肃处理。 5、 凡因停电或网络中断等客观原因致使 GPS 平台不能正常监控时，监控员应做好记录，并及时报分管领导进
17、行处理。 6、 严格执行交接班制，认真填写交接记录特殊路段运行安全操作规程为保证公司车辆在特殊路段安全运行，保障旅客的生命财务安全，根据国家有关规定，特制定本操作规程，适用于各种特殊路段行车安全指导。 。1.起雾路段 1.1 驾驶人须保持风挡玻璃、驾驶员侧窗玻璃、后视镜、倒车监视器及雾灯清洁、有效。 1.2 驾驶人应适时开启车辆雨刷器及除霜器，清除风挡积雾。 1.3 驾驶人须开启车辆防雾灯、示宽灯，必要时打开近光灯。 1.4 驾驶人须严格控制车速：视距不足50 米时，车速不得超过 30 公里/ 小时；视距不足 20 米时，应选择安全地带停车，并开启危险警告灯（双闪） 。 1.5 驾驶人须保持本
18、车与其他车辆足够的安全距离，注意观察并确认行人、车辆及路面状况、交通标志，适当鸣喇叭；严格遵守交通法规，严格控制行驶速度，严禁超车。 1.6 气温低于 0时，驾驶人须仔细观察路面是否结冰，延长与其他车辆的安全距离，严防发生连环交通事故。2.山区路段 2.1 行车经山区道路,驾驶员要集中注意力，严格按车速规定行驶2.2 转弯时, 请尽量靠外侧行驶。遇到后方来车超车,在道路较宽敞处靠边慢行,并打右转方向灯。2.3 如道路状况不良时，驾驶员要选择适当的安全区域会车，尽可能不超车。2.4连续坡道行车时，驾驶员要把握车辆制动系统的有效性，必要时应停靠在安全区域使制动器散热。3.大雨路段3.1 驾驶人须保
19、证雨刷器完好、有效；并开启雨刷器适宜档位及除霜器。 3.2 驶人保证离合器踏板、制动踏板、鞋底和驾驶区域不湿滑。 3.3 在普通公路上行驶，应注意自行车、行人动态，并尽可能避免靠近高大的树木及广告牌，尤其春季大风天气。 3.4 驾驶人须开启行车灯、防雾灯，严格控制车速，保持本车与其他车辆足2 够的安全距离。 3.5 驾驶人应避免紧急制动车辆和猛打方向盘，防止车辆侧滑、侧翻。 3.6 在高速公路上行车如遇到雨刷器损坏，驾驶人须在确保安全的前提下，用适当的车速行驶到服务区，请求救援，未修复前严禁继续行驶。 3.7 车辆驶入积水路面前，驾驶人须停车测试积水深度，在水流平缓确认安全时缓慢通过。在无法保
20、证安全时，禁止通行，车辆停驶到安全地带。同时，注意城市道路下水井盖是否齐全。3.8 高速公路行车，合理控制车速，避免高速通过积水路段。下大雨时,能见度低,视线模糊 ,驾驶员要降低行车速度。3.9 为降低意外发生,保持车辆安全距离,并避免紧急刹车。3.10 雨天路滑，转弯要慢，避免急刹车，防止侧滑。4.坡道行车4.1 上坡路段超车最危险，因坡看不见坡顶后的视线死角,小心慢行,才能确保安全无误。4.2 下坡路段会驾驶员有恐惧的感觉：一是担心踩刹车过度,会造成刹车系统过热失灵；二是担心因下坡车速过快,会增加危险。要求驾驶员精力集中,同时利用低速档来降低速度，严禁空挡滑行。4.3 尽可能交替使用行车和
21、辅助制动系统。5.砂石路段5.1 虽然砂石路段比其他特殊路段容易驾驶,但要降低车速,砂石路轮胎摩擦系数较小,造成抓地力不足, 导致失控打滑。5.2 放慢车速,尽量避免急加速、急减速、急回转和大转弯。5.3 保持安全距离,以免被前车轮胎卷起的风砂模糊了视线,甚至被砂石击中。6.冰雪路面6. 1 在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器. 6.2 在行车中，要始终保持低速平稳驾驶6.3 冰雪路面上禁忌急打方向 7.高速公路 3 7.1 车辆进入高速公路前，驾驶人应该系好安全带。 7.2 车辆进入、驶出高速公路时，驾驶人应首先开启左转向灯、右转向灯，然后在匝道及加、减速车道上加速、减速。进入时，不得
22、妨碍行车道上正常行驶的车辆。 7.3 正常天气路面情况下，公司车辆最高限速 100 公里/小时或按高速公路当时当地规定的车速行驶，不得超速行驶。 7.4 车辆行驶中经过高速公路行车间距基准线时应校对行车间距。遇到大风、雨、雾或路面结冰时应减速行驶，并适当延长与前车的安全距离。 7.5 不准倒车逆行，不准穿越中央分隔带掉头或转弯。不准在匝道及加、减速车道上停车。不准骑压车道分界线行驶或在超车道上连续行驶。应在前方车辆左侧超车，不准右侧超车。 7.6 除因停车需驶入或驶出紧急停车带或路肩外，不准在紧急停车带和路肩上停车。停车时应开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方 150 米处设置故障车警告标志
23、，夜间还需同时打开示宽灯和尾灯。 7.7 车辆行驶中需要超越前车或变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还需变换使用远近光灯。 8 市内及市郊 8.1 严格听从交通警察等交通管理人员的指挥，禁止抢行。 8.2 严格按照规定各行其道；变更车道时，应提前开启转向灯，示意后车。 8.3 遵守限速规定，尤其通行于弯道、桥梁时，应适当减速，要注意保持与物体间纵向与横向的安全距离。 8.4 转向时，应在虚线结束前开启转向灯，并注意同向行驶及直行的各种车辆，在保证安全的前提下实施转弯。 8.5 通过立体交叉路口时应按交通指示标志所规定的方向行驶，同时确定桥梁的有效高度。 8.6 遇到交通繁忙地段（如商业区、居
24、民区、集市、学校等）时，应提前减速，适当鸣号，做好随时停车的准备，并细心观察行人、自行车的动态，预防突发事件。 8.7进出市区时，应注意观察交通状况，尤其行人、车辆。乘务员安全服务操作规程 第 1 条 通过规范乘务员安全操作规程，保证乘务员服务质量，最大限度满足顾客要求，特制定本操作规程。 第 2 条 本规程适用于客运车辆乘务人员。 第 3 条 乘务员岗位职责： 1、 热爱本职工作，衣装整洁，持证上岗，礼貌待客； 2、 使用文明用语，做好开车前、运行中、到站前的各项宣传工作； 3、 做好售票，检票和上下行包工作，禁止旅客携带超限量物品和危险“三品”上车； 4、 维护乘车秩序，爱护车内设施，保持
25、车内清洁； 5、 遵守客运规定，服从管理，主动配合管理人员做好检查； 6、 行车中必须关好车门，及时制止乘客的不安全行为； 7、 车辆在站内倒车、转向或遇有危险地段，要主动协助驾驶员倒车、掉头，及时提醒驾驶员； 8、 行车中如发生安全事故，要主动协助驾驶员施救，并及时报告公司或相关车站； 9、 收车后要清洁车内外，检查有无火种，检查灭火器、安全锤等，填写好记录，关好车辆门窗。 第四条 乘务员上岗条件： 1、身体健康，能胜任本职工作； 2、爱岗敬业，具有相关的专业知识； 3、能自觉遵守企业各项规章制度，具有良好的职业道德。 第五条 安全操作规程： 1、上岗前搞好卫生，检查车内设施是否齐全； 2、
26、领取行车路单、线路牌，引导旅客上车入座，严禁旅客携带“三品”和超限量物品乘坐； 3、发车前清点旅客人数，做到人数、行包件数与三联单相符； 4、做好乘车安全宣传，固定车内行李架上行包，严防旅客伤害事件发生； 5、运行途中做好各项服务工作，及时提醒中途下车的旅客并注意安全，就餐后继续运行前，要认真清点人数，避免漏乘； 6、车辆行驶途中，售票时要面向前方，防止意外摔伤；车未停稳不得打开车门上、下旅客； 7、发生行车事故，协助驾驶员施救，并及时报告公司或相关车站； 8、车到终点终前，应及时提醒旅客检查自己的行李及随身物品准备下车，车到站停稳后，组织旅客下车，分发行李； 9、检查车上有无旅客遗失的物品，
27、收回线路牌等其它物品，清扫车上卫生： 10、到调度室报班确认下班发车时间。车辆驾驶人安全告诫操作规程 为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，提高驾驶员的安全意识，规范驾驶行为，切实体现“以人为本、安全发展”的安全管理理念，制定本规程。 一、安全管理人员对驾驶员出车前进行问询、告知，督促驾驶员做好对车辆的日常维护和检查，防止驾驶员酒后、带病或带不良情绪上岗，严禁驾驶员疲劳驾驶，确保行车安全。 二、告诫内容 1、出车前必须持有安全检查合格证和车辆有效证件，否则拒绝出站，驾驶员做好对车辆的日常维护和检查。 2、出车前驾驶员身体状况良好，防止驾驶员酒后、带病或带不良情绪上岗。 3、如发现驾
28、驶员有饮酒、生病、或情绪不良及时报告公司处理，暂时不予发车，待处理完毕后按公司相关安全管理规定给予符合条件的车辆和驾驶员放行，并告诫驾驶员不得再次出现类似情况。 4、雨雪天气或高温炎热天气，出车必须检查安全防滑、消防器材、安全锤等是否齐全有效，二级维护保养、驾驶员证件必须合法有效，车辆行驶证件必须带齐。 5、执行包车任务时，在运行过程中应当保持中速行驶，驾驶员每人连续驾驶时间不得超过 4 小时，间隔休息时间不得少于 2 小时， 24 小时内实际驾驶时间累计不得超过 8 小时。 三、告诫程序 1、各部门安全管理人员每天对所有出车的驾驶员分别进行至少一次安全告诫，针对不同驾驶员和每天的天气、路况、
29、行车方向等实际情况，制定具体的告诫方案。 2、安全管理人员在发车前当面观察、查验、交谈，对驾驶员进行安全教育和提醒，对异常情况进行处置。3、对公司非营运车辆，安全管理人员在出车前对驾驶员实施安全告诫，通报天气变化、运行线路等情况，对异常情况进行处置。 4、观察驾驶员的身体、精神状态和情绪表现，确定是否适宜驾驶车辆。 5、询问了解驾驶员的休息与睡眠，近期工作与生活，是否饮酒和服用药物等情况，确定驾驶员是否符合安全行车基本要求。 6、检查驾驶员所携带的“五证一牌一单”是否齐全有效，车辆当日安全例检是否合格等。 7、安全管理人员在出车前到达发车现场进行安全告诫。特殊情况下，不能到现场对驾驶员实施安全告诫的，可通过电话、手机短信、GPS 信息及其他有效途径进行安全告诫。 8、建立安全告诫记录，记录包括以下内容：驾驶员姓名、年龄、所属部门、驾驶车辆车牌号、运行线路；告诫时间、地点；重点查看的结果和告诫效果，以及必要的处置情况。 9、告诫结束后或特殊情况处置完毕后，由驾驶员签字确认。告诫记录长期保存。
