1、 毕业论文题目：轿车防抱死制动系统及检修专 业：汽车检测与维修班 级：113姓 名：刘志龙学 号：1114001461087指导老师：目录摘 要关键字一 概述.3二 ABS 组成及工作原理，性能特点(一）ABS 的组成与分类（二）ABS 的主要部件结构工作原理及性能特点（三）ECU 的基本结构（四）ECU 的工作原理三 常见故障诊断分析（一）打开点火开关，ABS 故障灯常亮不灭（二）行车中 ABS 故障灯亮起（三）ABS 有时起作用，有时不起作用四 小结参考文献摘要这篇文章主要讲了 ABS 的定义，组成，工作原理，同时还介绍ABS 系统的电子控制部分的组成和原理，轮速传感器，液压控制装置的组成
2、和原理并能进行控制电路的分析，还有 ECU 的基本结构与工作原理，还分析了几种故障。关键词： ABS 系统 组成 原理 一 概述 abs 防抱死系统即防抱死制动系统防抱死制动系统 ABS 全称是 Anti-lock Braking System，即ABS，可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到 ABS 的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。ABS 首次被授予专利，1936年博世注册了一项防止机动车辆车轮抱死的“机械”专利。所有的早期设计都有着同样的问题：因过于复杂而容易导致失败，并且它们运作太慢。1947年
3、世界上第一套ABS 系统首次应用于 B-47轰炸机上。Teldix 公司在1964年开始研究这个项目，其 ABS 研究很快被博世全部接管。两年内，首批 ABS 测试车辆已具有缩短制动距离的功能。转弯时车辆转向性和稳定性也被保证，但当时应用的大约1000个模拟部件和安全开关，这意味着被称为 ABS 1系统的电子控制单元的可靠性和耐久性还不能够满足大规模生产的要求，需要改进。博世在电子发动机管理的发展过程中获得的技术，数字技术和集成电路(ICs)的到来使电子部件的数量降低到140个。1968年 ABS 开始研究应用于汽车上。1975年由于美国联邦机动车安全标准121款的通过，许多重型卡车和公共汽车
4、装备了 ABS，但由于制动系统的许多技术问题和卡车行业的反对，在1978年撤消了这一标准。同年博世作为世界上首家推出电子控制功能的 ABS 系统的公司，将这套 ABS 2的系统开始安装作为选配配置，并装配在梅赛德斯-奔驰 S 级车上，然后很快又配备在了宝马7系列豪华轿车上。在这一时期之后美国对 ABS 的进一步研究和设计工作减少了，可是欧洲和日本的制造厂家继续精心研制 ABS。进入20世纪80年代以后，由于进口美国的汽车装备有 ABS，美国汽车制造厂对美国汽车市场上的 ABS 显示出新的兴趣。随着微电子技术的飞速发展和人们对汽车行车安全的强烈要求，ABS 装置在世界汽车行业进一步得到广泛应用。
5、1987年美国大约3%的汽车装备有非常可靠的 ABS。在随后的时间里，研发者集中于简化系统。在1989年，博世的工程师成功地将一个混合的控制单元直接附在了液压模块上。这样他们就无需连接控制单元和液压模块的线束，也无需接插件，所以显著地减轻了 ABS 2E 的整体重量。博世的工程师在1993年，使用新的电磁阀创造了 ABS 5.0，并且在后来的几年研发了5.3 和5.7 版。新一代的 ABS8的主要特性是再次极大地减轻了重量、减少了体积、增大了内存，同时增加了更多功能，如电子分配制动压力，从而取代了减轻后轴制动压力的机械机构。当年有些汽车工业分析专家预言得到了证实：到20世纪90年代中期以后，世界市场上的大多数汽车和卡车将装备 ABS二 ABS 组成及工作原理，性能特点(一）ABS 的组成与分类
