1、汽车车身修复技术形成性考核 辅导资料,作业 1,一、填空题,1常用的展开作图方法有展开法、展开法和展开法等。2求一般位置线段实长的方法有法、法、法和法等。3矫正是指消除金属板材、型材的 、 或 等缺陷的工艺。4弯曲工艺有 弯曲和 弯曲两种形式。5制筋的目的是为了增强 ，提高 ，抵抗 的能力和增加美观。 1、平 行 线 、 放 射 线 、 三 角 线 2、直角 三 角 形 、 直 角 梯 形 、 旋 转 、 换 面 3、不 平 、 不 直 、 翘 曲 4、角 形 、 弧 形 5、零 件 强 度 、 承 受 载 荷 、 变 形,一、填空题,6钢材的预处理主要包括处理、处理和二处理。7滚弯可分预弯、
2、和等4个过程。8常用的三视图是指 、 和 . 9落压成形的冲压方法通常有法、法和法。10画相贯线的方法有法、法和法三种。6、表 面 、 软 化 、 整 形 7、预 弯 、 对 中 、 滚 卷 、矫 卷 8、主试图、俯视图、侧视图 9、皱 纹 、 死 皱 、变 薄 10、素 线 、 纬 线 、 球 面,二、判断题,1断面形状为曲线，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。 2施工图的比例是2：1。 3天圆地方构件常用的展开方法是三角线法。 4拔缘是收边和放边的一种特殊形式。 5火焰矫正时，火焰能率越强，则矫正效果越好。 6压延系数越小，每次压延的变形程度越小，所需的压延次数也越小。 7薄钢板是指厚
3、度小于4mm的钢板。 8火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的内侧。 旷压延间隙指的是压延模的单边间隙。 10二氧化碳气体保护焊通常采用直流反接法。1、 2、 3 、 4 、 5 、6、 7 、 8、 9、 10、,二、判断题,11镀锌板为有色金属。 12对于表层生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。 13平行线展开法也可展开锥面。 14三角线展开法可以展开一切可展曲面。15放样图的比例是1：1。16常用的咬接为卧式单扣，它的加工余量为板厚的3倍。17无论弯曲半径的大小如何变化，中性层的位置不变。18板件弯曲时，弯曲线方向不允许与板料轧制形成的纤维方向平行。19落压模上防皱埂的作用是消除皱纹和回
4、弹。20氧化焰只适用于低碳钢及合金钢。11、12 、13、14 、15 、 16、17、18 、19 、20、,三、简答题：,1、 解释什么是放样图？ 答：有何作用？ 放样图就是依照施工图把工件的实际形状和大小画到施工板料或纸板上的图形。 2、 解释什么是最小弯曲半径？ 答：最小弯曲半径是指用压弯方法可以得到的零件内边半径的最小值。,三、简答题：,3、 解释什么是后拖量？ 答：是指在氧气切割的过程中，在切割面上的切割氧气流轨迹的始点与终点在水平方向上的距 离。4、 解释什么是中性层？ 答：板 料 在 弯 曲 后 ，内 层 材 料 因 受 压 而 缩 短 ，外 层 材 料 因 受 拉而 伸 长
5、，在 拉 伸 与 压 缩 之间长度不发生变化的一层材料叫中性层。5、 解释什么是压延系数？ 答：压延系数是指每次压延后，圆筒形件直径与压延前毛料或半成品直径的比值,四、分析题：,1、 试述三角线、放射线、平行线三种展开法的适用范围及相互的关系。 答：三角线展开法能展开一切可展曲面。平行线展开法只限于展开素线相互平行的形体表面。 放射线展开法只限展开素线交汇于一点的形体表面。 平行线法和放射线法只是三角线法的特殊情况。 2、 简述氧气切割的条件。 答：氧气切割的条件， 首先要有燃料。 一般选用的燃料有乙炔， 丙烷， 还有各种金属切割气。并且要达到一定温度。 整个氧气切割过程可分为互有关联的 4
6、个阶段： 1）起割点处的金属表面用预热火焰加热到其燃点，随之在切割氧中开始燃烧反应。 2）燃烧反应向金属下层传播。 3）排除燃烧反应生成的熔渣，沿厚度方向割开金属。 4）利用熔渣和预热火焰的热量将切口前缘的金属上层加热到燃点，使之继续与氧产生燃烧反应。,四、分析题：,3、 焊条的运条方法有哪些？ 答：常用的运条方法有：直线形运条法、直线往返运条法、锯齿形运条法、月牙形运条法、三角形运条法、圆圈形运条法、8 字形运条法。 4、 车身损伤的主要类型有哪些？ 答： 1）结构设计上的缺陷。 2）生产上的缺陷。 3）使用中化学性损伤。 4）使用中物理性损伤 5、 对车身维修有哪些要求？ 答：p4,五、作图题：,1、 使用直角三角形法和旋转法求出图 1-1 所示线段 ab 的实长。 答： 1）用直角三角形法： （1）作直角三角形，使 Lab 为一直角边； （2） 的竖向距离 为另一直角边； （3）斜边就是线段 AB 的实长。2）用旋转法： （1）以 b 为圆心，把 ab 旋转到与投影轴平行位置 ； （2）过 作投影轴的平行线与过 所作投影轴的垂直线相交得 ； （3）连接 两点即为线段的实长。 2、 作出图 1-2 所示零件展开图。,
