1、国际贸易法之,国际货物运输法,课程安排,第二编 国际贸易交易法,买卖,运输,保险,支付,主要内容,1.海上运输, 概述 班轮运输合同 租船运输合同 海上运输国际规则,1.海上运输, 概述,国际海上货物运输 指在不同国家港口之间进行的跨国海上货物运输。,排除内河、国内港口,国际海上货物运输合同,最传统,最 广 泛,性质,是指当事人一方按他方的要求完成一定工作，并将工作成果交付他方，他方接受工作成果并给付酬金的合同。,对第三人侵权责任由承揽人承担, 班轮运输合同租船运输合同, 坐公车 坐出租车,1.海上运输, 班轮运输合同, 班轮运输 在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水
2、上运输方式。, 班轮运输合同, 运输合同的凭证, 法律属性,凭证,e.g. A公司 B运输公司 订立一份运输合同甲方：A 乙方：B 提单A公司 将该提单转让给C公司则：出现第二个合同关系提单项下合同当事人 C & B,类似于保险合同 & 保险单的关系,Bill of Lading, B/L,合同订舱时即成立,1.海上运输, 班轮运输合同, 运输合同的凭证 货物收据 承运人出具给托运人，表明货物收讫的凭证, 法律属性, 提单,即：货物由托运人（卖方）转移至承运人, “不知条款” 免除承运人责任 “最初证据” vs. “最终证据”,1.海上运输, 班轮运输合同, 运输合同的凭证 货物收据 承运人出
3、具给托运人，表明货物收讫的凭证 货物交付凭证 承运人将货物交付给提单持有人, 法律属性, 提单,订立运输合同,卖方 & 运输公司,交付货物,出具提单,买方,提货,交付凭证,正本 副本,1.海上运输, 班轮运输合同, 运输合同的凭证 货物收据 承运人出具给托运人，表明货物收讫的凭证 货物交付凭证 承运人将货物交付给提单持有人 物权凭证 持有正本提单，即拥有货物的所有权 准流动性证券 对提单进行买卖（背书转让）/不可转让的除外, 法律属性, 提单,物权凭证 + 债权凭证,1.海上运输, 班轮运输合同, 提单, 种类, 货物是否已装船, 已装船提单 收货待运提单,shipped B/L, on bo
4、ard B/L received for shipment B/L, 仅用于转移货物风险须装船后签发已装船提单才可转让,1.海上运输, 班轮运输合同, 提单, 种类, 货物是否已装船, 已装船提单 收货待运提单,shipped B/L, on board B/L received for shipment B/L, 提单收货人栏记载, 指示提单 记名提单 不记名提单,order B/L straight B/L open B/L, 可背书转让 不可背书转让 可随意转让/少, 是否对货物外表加批注, 清洁提单 不清洁提单,clean B/L unclean B/L, 仅货物表面良好 包装不牢锈蚀
5、污损, Name of Vessel Carrier Shipper Consignee Loading/Destination/Transshipment Description of Goods Freight place and date of issue signature,1.海上运输, 班轮运输合同, 提单, 内 容, 正面, 船名 承运人名称 托运人名称 收货人名称 港口名称 货物特征 运费及支付 提单签发时间、地点 承运人签字,快递单,倒签提单,正本 + 副本,Original Copy, 定义条款 管辖权条款（一般为承运人所在地法院） 法律适用条款 承运人责任条款（责任/免责
6、） 责任期间条款（钩至钩/舷至舷） 包装标志条款（托运人义务） 运费条款 装、卸、交货条款 留置权条款 ,1.海上运输, 班轮运输合同, 提单, 内 容, 反面,承运人的格式条款 不利解释原则, 海牙规则,1.海上运输, 班轮运输合同, 提单, 提单签发中的特别问题, 保函换取的清洁提单 倒签提单 预借提单,1.海上运输, 班轮运输合同, 提单, 提单签发中的特别问题, 保函换取的清洁提单,买方 接受提单 银行 出具信用证, 要求 清洁提单,货物表面存在问题,承运人自身责任考虑,不清洁提单,卖方,保函,承诺因签发清洁提单而导致的承运人责任全部由卖方承担,换 取, 承运人善意 承运人恶意, 对内
7、效力 完全无效,1.海上运输, 班轮运输合同, 提单, 提单签发中的特别问题, 保函换取的清洁提单 倒签提单 预借提单, 根据货物表面是否清洁, 根据提单签发装船日期是否诚实,1.海上运输, 班轮运输合同, 提单, 提单签发中的特别问题, 倒签提单 & 预借提单, 倒签提单：,缔约,约定 装船时间,实际 装船时间,交货,提单所签发日期早于实际装船日期, 预借提单：,缔约,anti-dated B/L,advanced B/L,约定 装船时间,实际 装船时间, 未实际装船,先行签发已装船提单,欺诈行为,交货,1.海上运输, 班轮运输合同, 提单, 提单签发中的特别问题, 保函换取的清洁提单 倒签
8、提单 预借提单,1.海上运输, 概述 班轮运输合同 租船运输合同 海上运输国际规则,1.海上运输, 租船运输合同, 租船运输 船舶出租人按一定条件将船舶全部或部分出租给承租人进行货物运输。, 航次租船合同定期租船合同光船租船合同,1.海上运输, 租船运输合同, 航次租船合同,指船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的运输合同。, 特征, 任意性较大 承运人义务较轻 具有承揽性质 要式合同 书面形式订立,vs. 班轮运输合同,波罗的海国际航海公会 The Baltic and International Maritime Confere
9、nce 统一杂货租船合同 Uniform General Charter, GENCON 金康合同澳大利亚谷物租船合同 Chamber of Shipping Australian Grain Charter, AUSTRAL 奥斯特拉尔合同,voyage charter,1.海上运输, 租船运输合同, 航次租船合同, 内容, 船名 承运人名称 托运人名称 收货人名称 港口名称 货物特征 运费及支付 提单签发时间、地点 出租人签字,出租人 承租人,“租船合同项下的提单”仅作货物收据,1.海上运输, 租船运输合同, 航次租船合同, 内容, 滞期费 & 速遣费条款 船舶转租条款, 滞期费 承租人在
10、约定的装卸期后才完成装卸作业， 则应向出租人支付违约金 速遣费 承租人在约定的装卸期内完成装卸作业，则可向承租人领取奖酬, 承租人可将租赁的船舶或舱位再转租给他人 “二船东” 船舶出租人不介意合同归谁所有,1.海上运输, 租船运输合同, 租船运输 船舶出租人按一定条件将船舶全部或部分出租给承租人进行货物运输。, 航次租船合同定期租船合同光船租船合同,是否配备船员,船员听谁指挥, 特征, 任意性较大 承运人义务较轻 具有承揽性质 要式合同 书面形式订立,time charter,1.海上运输, 租船运输合同, 定期租船合同,指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期
11、间内 按照约定的用途使用，并支付租金的合同。,波罗的海国际航海公会 The Baltic and International Maritime Conference 统一定期租船合同 Uniform Time Charter, 定期租船合同,1.海上运输, 租船运输合同, 内容, 船速与燃料消耗量 实际低于约定，则承租人可要求赔偿 租船期限 & 交船 交船之日算至租期届满 + 宽限期vs.航次租赁：完成运输为期限, 出租人安排并承担费用的项目： 船长、船员的工资、伙食费、船舶备用品、船舶保险费、修理费等 承租人安排并承担费用的项目： 燃油、港口使用费、货物装卸费、加班费等, 定期租船合同,1.
12、海上运输, 租船运输合同, 内容, 转租 无须出租人同意，但应及时通知出租人 停租 船舶因不能归因于承租人的原因而持续停航24小时以上时， 承租人可停付停航期间租金,船员或物料不足 船舶故障 海上事故等, 定期租船合同,1.海上运输, 租船运输合同, 内容, 转租 无须出租人同意，但应及时通知出租人 停租 船舶因不能归因于承租人的原因而持续停航24小时以上时， 承租人可停付停航期间租金, 还船 最后航次,合法最后航次 非法最后航次, 合理时间预估，超期则加钱 恶意拖延，出租人有权解除合同, 还船地点：两个以上供承租人选择 还船状态：除必要损耗外，与交船时相同,1.海上运输, 租船运输合同, 租
13、船运输 船舶出租人按一定条件将船舶全部或部分出租给承租人进行货物运输。, 航次租船合同定期租船合同光船租船合同,是否配备船员,船员听谁指挥,bareboat charter,1.海上运输, 租船运输合同, 光船租赁合同,指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和经营，并向出租人支付租金的合同。,成本降低,较受出租人青睐,特征, 财产租赁 承租人责任较重 支付租金 负担船舶开支 承担船舶风险 买卖不破租赁 债权的物权化,波罗的海国际航海公会 The Baltic and International Maritime Conference 标准光船租赁合同 Sta
14、ndard Bareboat Charter “贝尔康”,bareboat charter,1.海上运输, 租船运输合同, 光船租赁合同, 转租 承租人不可转租光船但可对光船进行航次或定期租船经营 船舶保险 承租人须以出租人同意的方式为船舶进行保险法定义务,1.海上运输, 租船运输合同, 租船运输 船舶出租人按一定条件将船舶全部或部分出租给承租人进行货物运输。, 航次租船合同定期租船合同光船租船合同,1.海上运输, 概述 班轮运输合同 租船运输合同 海上运输国际规则,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则1968年 维斯比规则1978年 汉堡规则,全称：1924年统一提单的若
15、干法律规则的国际公约 International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of Lading, 1924,代表货方利益,航海实力雄厚,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则,Hague Rules 1924/1931,主要适用范围,国际班轮运输, 19世纪 世界海上航运业迅速发展,强行在提单中加入众多免责条款（契约自由）, 20世纪初 世界经济格局发生变化,“哈特法”规定提单中任何承运人免责条款无效, 1921年 国际海洋法委员会 在海牙开会草拟,海牙规则
16、,我国海商法吸收其中许多规定,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1968年 维斯比规则,Visby Rules 1968/1977,全称：修改统一提单的若干法律规则的国际公约的议定书 Protocal to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of Lading, 1968, 海牙规则仅英美两国抗衡普通货方及不发达海运国家的船东和货主矛盾得不到真正解决 北欧等传统海运国家提出修改, 集装箱运输在国际货物运输中得到广泛应用 海运新发展 牵
17、涉到责任期限的改变, 英、法及北欧国家 签定此修改议定书,联合国国际贸易委员会,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1978年 汉堡规则,Hamburg Rules 1978/1992,全称：1978年联合国海上货物运输公约 United Nations Convention on the Carriage of Goods by Sea, 1978,发展中国家利益平衡,彻底调整承运人和托运人的责任义务规则,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则1968年 维斯比规则1978年 汉堡规则,关系： 要加入汉堡，必须退出海牙、维斯比,我国： 三者皆未加入但抄了很多,1.海上运输,
18、 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则, 承运人的最低限度责任 承运人的责任期间和诉讼时效 承运人的责任豁免,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则, 承运人的最低限度责任, 须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则, 承运人的最低限度责任, 须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航, 不包括航行中或到达目的地时是否适航 开航前和开航时在装运港从装货开始至起锚之时的整个期间,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则, 承运人的最低限度责任, 须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航,包括承运人的雇员, 适当和谨
19、慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物,适当：具备一定的技术知识、能力 谨慎：个人素质要求,如何理解“最低限度”,凡提单中免除上述责任义务的条款一律无效,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则, 承运人的最低限度责任 承运人的责任期间和诉讼时效 承运人的责任豁免,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则, 承运人的责任期间和诉讼时效, 使用船上吊杆装卸货物时 使用岸上吊杆装卸货物时, “钩到钩原则”Tackle to Tackle Rule “舷到舷原则”Rail to Rail Rule,一年 （从货物交付日或应交付日起算） 超过一年，则免除承
20、运人依海牙规则应承担的一切责任,对承运人的赔偿请求期限, 不得中止或中断,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则, 承运人的最低限度责任 承运人的责任期间和诉讼时效 承运人的责任豁免,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则, 承运人的责任豁免,（1）船长、船员、引水员或承运人的雇员在航行或管理船舶中的行为、疏忽、不履行义务免责,管船行为管货行为, 承运人免责 承运人不免责,难以区分, 查看货物后，未关防水舱，导致货物浸水 为是燃油顺利燃烧，对燃油舱加热，忘记停止，导致货物受热毁损,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则, 承运人的责任豁免,
21、（1）航海过失免责 （2）火灾（航行中、非因“前”“时”） （3）海难 （4）天灾 （5）战争 （6）公敌（以船旗国为敌的两交战国行为）,（7）政治扣押 （8）检疫限制（突发疫情检疫） （9）托运人或货主的过失,（10）罢工 （11）暴动和骚乱 （12）海上救助（包括人命和财产） （13）货物固有特点、缺陷造成的损失,（14）包装不善 （15）唛头不清或不当（运输标志） （16）虽恪尽职守仍不能发现的船舶潜在缺陷 （17）杂项免责条款（根据16条而来） （18）合理绕行,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则, 承运人的最低限度责任 承运人的责任期间和诉讼时效 承运人的责任豁
22、免,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1968年 维斯比规则, 适用范围： 提单的证据力： 责任限制：,海牙：任何缔约国签发的一切提单 维斯比：两个国家港口之间有关货物运输的每一份提单,海牙：提单仅是最初证据，承运人能提出反证 维斯比：提单转让给善意第三者时，可作为最终证据,海牙：每件/每一计费单位：100英镑 维斯比：每件/每一计费单位：10000法郎毛重每公斤：30法郎 高者为限,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1968年 维斯比规则, 责任限制,Adler v. Dickson, Adler夫人搭乘 P&O公司 喜马拉雅号 轮船下船时因船梯断裂而摔伤船票上载有“承运人疏忽免责”条款
23、 Adler夫人转而起诉 船长和水手 法院认为：能援引合同条款 仅限合同当事人 Adler夫人胜诉 船公司为避免类似案例发生 专门加入“喜马拉雅条款”,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1968年 维斯比规则, 适用范围： 提单的证据力： 责任限制：,海牙：任何缔约国签发的一切提单 维斯比：两个国家港口之间有关货物运输的每一份提单,海牙：提单仅是最初证据，承运人能提出反证 维斯比：提单转让给善意第三者时，可作为最终证据,海牙：每件/每一计费单位：100英镑 维斯比：每件/每一计费单位：10000法郎毛重每公斤：30法郎 高者为限, 诉讼时效： 核能损害免责 （新增）,海牙：一年 维斯比：一年
24、，但可约定延长,我国 吸收,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1978年 汉堡规则, 适用范围：,海牙：任何缔约国签发的一切提单 维斯比：两个国家港口之间有关货物运输的每一份提单 汉堡：适用于两个国家之间的所有海上货物运输合同,海牙、维斯比：只有代理人和雇员 汉堡：增加“分包人”, 增加实际承运人的概念：, 责任基础：,海牙、维斯比：管船疏忽免责 汉堡：完全过失责任,管船 一般过失责任 管货 推定过失责任 火损 一般过失责任, 承运人延迟交付：,海牙、维斯比：无 汉堡：迟于约定/合理时间 延迟交付迟于约定之日60日内 视为货物灭失,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1978年 汉堡规则,赔
25、偿,延迟交付货物应付运费的2.5倍 但以合同应付运费总额为限, 关于活动物与舱面货的规定：,海牙、维斯比：无 汉堡：新增, 活动物因其特有风险造成的灭失、损害或延迟交货，免责, 舱面货有约定则可免责,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1978年 汉堡规则, 延长承运人的责任期限：,海牙、维斯比：钩至钩、舷至舷 汉堡：接货至交货的整个期间, 提高了承运人的责任期限：,海牙：每件/每一计费单位：100英镑 维斯比：每件/每一计费单位：10000法郎毛重每公斤：30法郎 高者为限 汉堡：每件/每一计费单位：835特别提款权毛重每公斤：2.5特别提款权 高者为限, 明确保函的效力：,海牙、维斯比：无
26、 汉堡：承运人善意保函在承运人和托运人间有效承运人恶意保函无效,海牙：一年 维斯比：一年，但可约定延长 汉堡：延长至两年，可约定延长,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1978年 汉堡规则, 诉讼时效：, 管辖权问题：,海牙、维斯比：未规定 实践中承运人所在地 汉堡：可选择密切联系地法院管辖可约定管辖,1.海上运输, 海上运输国际规则, 1924年 海牙规则1968年 维斯比规则1978年 汉堡规则,1.海上运输, 海上运输国际规则, 案例, 2008年2月12日 海运公司“鲁伏”轮 在印度贝迪港装载了一批黄豆海运公司签发 三份正本 指示提单提单记载：装船货物为11411吨印度产黄豆，散装，
27、清洁装船, 2008年2月14日 中国饲料公司 信用证方式付款 取得上述全套正本提单 2008年3月10日 货物到港 卸货 饲料公司委托商检机构进行检验检验结果：黄色6025.110吨 褐色1309.260吨 黄褐色混杂3616.935吨货物重量短少384.540吨, 2008年5月5日 饲料公司将提单项下 褐色、黄褐混杂的货物进行了削价处理原饲料公司与鑫丰公司签订黄豆购销协议被认定违约违约金及返还预付款：2600000元人民币,1.海上运输, 海上运输国际规则, 案例, 中国饲料公司 起诉印度海运公司,要求海运公司承担：出售受损货物的差价损失货物短少损失检验费损失及利息与鑫丰公司的违约金损失
28、, 管辖法院 适用法律 案件焦点, 密切联系地原则 中国港口所在地海事法院 中国法律 中华人民共和国海商法,提单证明力问题,1.海上运输, 海上运输国际规则, 案例, 中国饲料公司 起诉印度海运公司,提单：装船货物为11411吨印度产黄豆，散装，清洁装船,承运人 & 托运人之间 托运人对交付运输时货物的状况清楚明了 承运人有其他证据证明收到货物时的状况，则承运人可对提单的记载进行反驳 （承运人和托运人之间的“保函换取的清洁提单”）,承运人 & 提单善意持有人之间, 善意提单持有人只能根据提单记载了解货物装船时的情况 承运人应当按照提单的记载向善意提单持有人交付货物否则，推定货物在运输途中损失
29、承运人负责（免责除外）,1.海上运输, 海上运输国际规则, 案例, 中国饲料公司 起诉印度海运公司,提单：装船货物为11411吨印度产黄豆，散装，清洁装船,不符情形, 色泽变化 重量短缺, 承运人负责,赔偿数额, 检验费用 货物短少的损失 色泽变化导致降价销售的差价损失 举证责任：饲料公司 饲料公司对鑫丰公司的违约责任,违约之诉：直接损失,1.海上运输, 概述 班轮运输合同 租船运输合同 海上运输国际规则,主要内容,2.航空运输, 概述 蒙特利尔公约主要内容 相关案例,2.航空运输, 概述,承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经飞行器从一机场运至另一机场的跨国运输,优, 运送速度快 商机、资
30、金周转 安全准确 货损低 可节省包装、仓储费用,弊,成本高,方式, 班机运输 包机运输, 班轮运输 租船运输,国际规则, 1929年 华沙公约体系 1999年 蒙特利尔公约,2.航空运输, 概述 蒙特利尔公约主要内容 相关案例,2.航空运输, 蒙特利尔公约主要内容,全称：关于统一国际航空运输某些规则的公约 Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air,1999/2003, 适用范围 航空货运单 承运人相关 货方相关 索赔, 出发地和目的地分别位于两个成员国领土内 经停地点为其他
31、国家（包括非成员方） 货运、客运 ； 邮件、邮包运输 ,2.航空运输, 蒙特利尔公约主要内容,全称：关于统一国际航空运输某些规则的公约 Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air,1999/2003, 适用范围 航空货运单 承运人相关 货方相关 索赔, 仅是合同凭证 但班机运输为非要式 即使空运单不符合公约要求，合同仍有效 不是物权凭证 一般不可转让 仅作为初步证据,2.航空运输, 蒙特利尔公约主要内容,全称：关于统一国际航空运输某些规则的公约 Convention for
32、the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air,1999/2003, 适用范围 航空货运单 承运人相关 货方相关 索赔, 责任基础 责任期限 责任限制 责任免除,2.航空运输, 蒙特利尔公约主要内容, 承运人相关, 责任基础,对于因货物毁灭、遗失或者损坏而产生的损失，只要造成 损失的时间是在航空运输期间发生的，承运人应当承担责任, 责任期间：货物处于承运人掌管之下的期间 包括装载、交付、转运时发生的损失（承运人未经托运人同意而进行转运，视为该期间）, 责任限制, 责任较华沙公约为重, 华沙公约 每公斤250法
33、郎 不良行为不享 蒙特利尔公约 每公斤17特别提款权 对损害赔偿有约定从约定 不享 故意、过于自信的过失、不作为 不享,雇员、代理人,2.航空运输, 蒙特利尔公约主要内容, 承运人相关, 责任免除, 关于货损、货差、货物灭失的免责, 货物固有的缺陷、品质或者瑕疵 货方包装货物引起的损失 战争或者武装冲突 政府行为（出入境行为） 货方过失造成的损失, 关于延误的免责, 适用过错推定责任,2.航空运输, 蒙特利尔公约主要内容,全称：关于统一国际航空运输某些规则的公约 Convention for the Unification of Certain Rules for International
34、Carriage by Air,1999/2003, 适用范围 航空货运单 承运人相关 货方相关 索赔, 责任基础 责任期限 责任限制 责任免除,2.航空运输, 蒙特利尔公约主要内容, 货方相关,权利,义务, 对在途货物的处置权 提回、中止运输、指示交货人等, 准确申报货物 提供约定货物 支付运输费用 承担指示费用, 索赔权 承运人发生货损、延迟交货（7日） 约定处置权, 支付应付款项,2.航空运输, 蒙特利尔公约主要内容,全称：关于统一国际航空运输某些规则的公约 Convention for the Unification of Certain Rules for International
35、 Carriage by Air,1999/2003, 适用范围 航空货运单 承运人相关 货方相关 索赔, 索赔期限：货损 收货后14日延迟 约定交货21日内 （比约定晚7日算延迟） 诉讼时效： 2年 （应/到达之日；运输终止之日）, 管辖法院： 缔约承运人 承运人住所地承运人主要营业地承运人订立运输合同的营业地目的地实际承运人 住所地；主要营业地,2.航空运输, 蒙特利尔公约主要内容,全称：关于统一国际航空运输某些规则的公约 Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air,19
36、99/2003, 适用范围 航空货运单 承运人相关 货方相关 索赔, 索赔期限 诉讼时效, 管辖法院 索赔对象,缔约承运人 全程负责； 实际承运人 仅对其履行路段负责 托运人：有权对第一承运人提起诉讼 收货人：有权对最后承运人提起诉讼 上述承运人与实际货段承运人负连带责任,2.航空运输, 概述 蒙特利尔公约主要内容 相关案例,2.航空运输, 相关案例, 中国嘉华公司 & 美国联合企业集团有限公司（UEGL） 货物买卖合同 嘉华 UEGL 出售 男式猪皮外套 2008年9月25日 嘉华公司 & 亚东货运公司 托运合同 空运9月30日 亚东公司出具空运分运单 （& 东方航空公司）, 分运单上记载：
37、 托运人：嘉华公司启运港：上海 目的港：纽约收获人：UEGL（联系电话：实际为美国PPW公司的电话）嘉华公司在货物包装、装相但、报关单等单证上标明PPW公司唛码, 亚东公司 & 东方航空公司 总航空货运单总运单记载： 托运人：亚东货运公司收货人：Speed Mark（亚东公司在美国的代理）其他事项同分运单,2.航空运输, 相关案例, 货物运抵纽约后，东航将货物将予 Speed MarkSpeed Mark 根据分运单上的电话 向PPW公司发出提货通知，并向其交付航空货运单PPW公司凭借嘉华公司向其提供的商业发票、货物装箱单等报关 通过海关审核 提取了货物, 后嘉华公司一直未能联系到指定收货人U
38、EGL，未能结汇（后证实根本不存在该公司） 嘉华公司 要求 亚东公司提供UEGL的收货凭证 亚东公司 Speed Mark 要求其提供UEGL收货凭证及身份证明材料 Speed Mark 按照嘉华公司提供的电话进行通知，未验证身份,引起诉讼,原告：嘉华公司 被告：亚东公司 & 东方航空公司,2.航空运输, 相关案例,引起诉讼,原告：嘉华公司 被告：亚东公司 & 东方航空公司,亚东公司辩称： 电话号码系由原告提供 东航公司辩称： 托运人：亚东公司， 与原告不存在合同关系, 原告的诉权问题 被告是否应承担责任 被告是否享受责任限额,2.航空运输, 相关案例, 原告的诉权问题, 东航与原告是否存在合
39、同关系？ 托运人的处置权，在货交收货人后，转移给收货人 托运人不享有处置权，亦不享有诉权, 合同关系：,代理,代理,双方代理,实际合同关系, 处置权： 前提：货交正确收货人 此处不能援引,2.航空运输, 相关案例,引起诉讼,原告：嘉华公司 被告：亚东公司 & 东方航空公司,亚东公司辩称： 电话号码系由原告提供 东航公司辩称： 托运人：亚东公司， 与原告不存在合同关系, 原告的诉权问题 被告是否应承担责任 被告是否享受责任限额,2.航空运输, 相关案例, 被告是否应当承担责任,承运人归责原则, 货物固有的缺陷、品质或者瑕疵 货方包装货物引起的损失 战争或者武装冲突 政府行为（出入境行为） 货方过
40、失造成的损失, 托运人存在过错： 未准确履行申报收货人 承运人存在过错： 未验证收货人真实身份（但属托运人过错牵连）,2.航空运输, 相关案例,引起诉讼,原告：嘉华公司 被告：亚东公司 & 东方航空公司,亚东公司辩称： 电话号码系由原告提供 东航公司辩称： 托运人：亚东公司， 与原告不存在合同关系, 原告的诉权问题 被告是否应承担责任 被告是否享受责任限额,2.航空运输, 相关案例, 被告是否享受责任限额, 华沙公约 每公斤250法郎 不良行为不享 蒙特利尔公约 每公斤17特别提款权 对损害赔偿有约定从约定 不享 故意、过于自信的过失、不作为 不享,雇员、代理人,托运人责任在前,可以享受责任限额,2.航空运输, 相关案例,引起诉讼,原告：嘉华公司 被告：亚东公司 & 东方航空公司,亚东公司辩称： 电话号码系由原告提供 东航公司辩称： 托运人：亚东公司， 与原告不存在合同关系, 原告的诉权问题 被告是否应承担责任 被告是否享受责任限额,2.航空运输, 概述 蒙特利尔公约主要内容 相关案例,主要内容,国际贸易法之,国际货物运输法,
