1、第四章 国际航空货物运输,第一节 国际航空货物运输概述 随着全球性航空运输网的建立和国际贸易的迅速发展，航空运输所占比重逐步增加。其中，在电子产品、计算机设备等高技术产品的进出口运输中，航空运输所占比重最大。 据不完全统计，国际航空货运量近20年增长了约13倍。近年来，日常生活用品，如纺织品、食品等使用空运方式的也大大增加，适用于航空运输的商品越来越多。空运已成为国际货运特别是洲际货运的重要方式。,改革开放后，中国民航运输总周转量年均增长速度约为国民经济增长速度的2倍，运输业增长速度的3倍，世界民航业增长速度的4倍。 中国航空市场年均增长达到9以上，将成为除美国之外最大的民用航空市场，到201
2、9年，我国将拥有2200多架客机，占全球机队的10左右。,国际航空货物运输的特点,运送速度快，保鲜成活率高 不受地面条件影响 安全性高，准确方便 节省包装、保险、利息等各种费用,国际航空运输组织,国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization, ICAO)：是联合国所属专门机构之一，是政府间国际航空机构。 国际航空运输协会（International Air Transport Association, IATA）：是各国航运企业间的联合组织，必须是国际民用航空组织成员国的空运企业。 国际货物运输代理协会（International Fed
3、eration of Freight Forwarders Association, FIATA）,第二节 航空货物运输方式,班机运输(Scheduled Air Line)班机运输是指在固定航线上飞行的航班运输，它有固定的始发站、途经站和目的站。按照业务对象不同，可分为客运航班和货运航班，但通常使用的是客货混合型飞机（Combination Carrier)。货舱容量小、运价较高。 特点是什么？,包机运输(Chartered Carrier transport)分整包机与部分包机两种。前者由航空公司或包租代理公司按照事先约定的条件和费用将整机租给租机人，从一个或几个航空港将货物运至指定目的地
4、；后者由几家货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者由包机公司把一架飞机的舱位分别租给几家空运代理公司。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间比班机要长些。,集中托运(Consolidation transport)集中托运是由空运货代公司将若干单独发货人的货物集中起来组成一整批货物，由其向航空公司托运到同一到站，货到国外后由到站地的空运代理办理收货、报关并分拨给各个实际收货人。,航空快递(Air Express service) 也称急件传递、航空快件、快运，不同于一般的航空邮寄和航空货运，它是由专门经营这项业务的公司与航空公司合作，设专人用最快的速度在货主、机场、用户之间进
5、行传递。最快捷的运输方式，桌到桌运输（Desk to Desk）。,陆空联运(Combined Transport) 陆空联运是火车、飞机和卡车的联合运输方式或火车、飞机的联合运输方式，分三种： 一是TAT，即TrainAir-Truck的联运； 二是TA，即Truck-Air的联运； 三是TA，即TrainAir的联运。,第三节 国际航空运价与运费,一、基本概念 运价：费率 航空运费：航空公司将一票货物自始发站机场运至目的地机场所应收取的航空运输运费。 其他费用：由承运人、代理人或其他部门收取的与航空公司货物运输有关的费用。如地面运输、仓储、制单、清关等环节所产生的费用。,运价的代号 普通货
6、物运价代号N:?Q:? 等级货物运价代号R:?S:? 指定商品运价的代号C最低运费的代号M,二、计费重量与运价构成,计费重量：实际毛重、体积重量或较高重量分界点的重量 航空运价的构成 运费（航空公司收取） 燃油附加费 安检费 机场操作费 终端费用 航空主运单出单费,凡重量大而体积相对小的货物用实际毛重作为计费重量。具体界限是每6000立方厘米或336立方英尺的体积，其重量大于1千克； 计费重量最小单位为0.5千克； 超过0.5千克但不足1千克的按1千克计算。如100.1千克按100.5千克计收，100.6千克按101.0千克计收； 以磅表示重量时，计费重量最小单位为1磅。,三、公布直达运价,是
7、航空公司在运价本上直接注明承运人对从甲地运至乙地的货物收取的一定金额。 普通货物运价（General Cargo Rate, GCR）*计费重量分界点（Breakpoint) 等级货物运价（Class Rates or Commodity Classification Rates, CCR） 指定货物运价（Special Commodity Rates, SCR）*吸引客户，使运力得到充分利用，比普通货物运价低，必须达到起码运量。 起码运价（Minimum Charges, M）,公布的直达运价的使用及特点,除起码运费外，公布的直达运价都以千克或磅为单位； 运价选择顺序：特种货物运价 等级货物
8、运价 普通货物运价； 实际重量或体积重量从高计收，如有最低运量，以最低运量为计收重量； 运费少于起码运费时以起码运费计收； 公布的直达运价是一个机场至另一个机场，而且只适用于单一方向； 公布的直达运费仅指基本运费，不包含仓储等附加费； 运价货币单位一般以起运地当地货币单位为准,四、非公布直达运价 比例运价 分段相加运价 五、航空附加费 声明价值费 其他附加费,第四节 航空运单,航空运单（Air Waybill）是承运人和托运人之间的运输契约，是由承运人或其代理人出具的一个重要的货物单据。是进行航空货物运输必不可少的单据。 它不同于海运提单，不是代表所托运货物的所有权的物权凭证，也是不可议付的单
9、据。货运单不可转让，对货运单上注明的“Not Negotiable”字样不得随意删除。 一般正本三份，副本六份，额外副本三份。 航空货运单分为航空主运单（Master Air Waybill, MAWB）和航空分运单（House Air Waybill, HAWB),航空货运单的作用及用途,运输合同：航空货运单一旦签订，即作为签署运输合同的一个书面证据； 接收货物的证明 运费账单和发票 报关单证 保险证明 承运人内部业务的交接依据,第五节 有关航空货运的国际公约,有影响力的国际航空运输公约有： 华沙公约 海牙议定书 瓜达拉哈拉公约 危地马拉议定书 蒙特利尔第一号第四号附加议定书,华沙公约和海牙
10、议定书的有关规定： 公约的适用范围：不仅适用于商业性的国际航空货物运输，还适用于包括旅客、行李在内的其他取酬和免费国际航空运输，但不适用于邮件和邮包运输。 航空货运单：是订立运输合同、接受货物和运输条件的初步证据。 航空运输期间：承运人的责任期间是“不论在航空站内，在航空器上或在航空站外降停的任何地点”。,承运人责任：采用推定过失原则，即一旦出现货物损失，首先假定承运人有过失，但如果承运人能够举证说明自己并无过失，则不必负责。与海运公约不同，明确规定了承运人对货物运输过程中“因延迟而造成的损失应负责任”。 发货人、收货人的权利与义务：发货人有权在货物运输的途中将货物提回；对已运至目的地的货物要
11、求回运或改运；对在经停机场的货物要求中止运输；要求将货物交付给航空货运单指定的收货人以外的第三人等。但“托运人不得因行使这种权利而使承运人或其他托运人遭受损失，并应偿付由此产生的一切费用”。,索赔和诉讼时效： 对于货物损害，华沙条约规定索赔时效为7天；海牙议定书延长至14天。 对于货物延迟， 华沙条约规定索赔时效为14天；海牙议定书延长至21天。 诉讼时效：两年,课堂研讨,一票从北京运往伦敦的机器配件，货运单号66633783442，4件，每件重量25公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回北京。问：发货人的请求能否得到航空公司的许可？为什么？返回的机器配件
12、的运费由谁来负担？,课堂研讨,一票从上海运往泰国的整套流水线机器，货运单号77789783442，由于机器比较庞大，用了6个箱子，每件重量60公斤，整套机器的价值USD6000，无申明价值，在终点站接货时，发现一个箱子开裂。经检验，这个箱子的机器已完全受损，其他5个箱子完好。问：航空公司应如何赔偿？,课堂研讨,一票航空运输的机器设备，从新加坡经北京中转到天津，货运单号55589783442（Airport of departure:Singapore，Airport of destination: Tianjin），3件货物重178kg，计费重量206kg。从新加坡运往北京采用的是航空运输，从
13、北京转运天津使用的是卡车航班。但在高速公路上发生车祸，设备全部损坏。试问：航空公司是否应负赔偿责任？理由何在？如何赔偿？是多少？,航空运单的填制,实训 Routing: BEIJING, CHINA(BJS) to AMSTERDAM, HOLLAND (AMS) Commodity: BEIJING ROYAL JELLY,100cartons Gross Weight: 48.8kg Dimensions:122x60x55cm 公布运价： BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGS AMSTERDAM HL M 320N 60.545 51.3100 47.6,托运人：北京医药保健品进出口公司 承运人：British Airways London 运费到付 要求：根据以上业务背景填制航空运单,
