1、第一部分 运输管理一、单选题（请将正确答案的序号填写在题目中的括号内）1、货运的经济活动为社会创造价值，是一种（ ）活动。A、服务行为 B、物质生产 C、社会分配 D、物质消费2、下列运输方式中， （ ）相对成本较高。A、公路运输 B、铁路运输 C、航空运输 D、水路运输3、综合运输体系的核心问题是（ ） 。A、各种运输方式的合理分工与协调发展 B、交通科技创新 C、加大综合运输体系建设的投入 D、运输市场的自由竞争4、以下各运输方式组合中，不属于国际多式联运的是（ ） 。A、铁路、水路联运 B、公路、水路联运 C、航空、水路联运 D、公路、公路联运5、国际多式联运不采用的运输方法是（ ） 。
2、A 一次托运 B、分次付费 C、一份单证 D、一次保险、全程运输6、在一次运输中采用两种或以上不同运输方式的运输组织形式称（ ） 。A、多式联运 B、驮背式 C、滚装滚卸 D、远洋运输7、国际多式联运是一种比区段运输更高级的运输组织形式，20 世纪 60 年代末（ ）首先试办了多式联运业务。A、英国 B、德国 C、美国 D、日本8、下列关于开展国际多式联运的优越性，哪种说法是错误的（ ） 。A、缩短货运时间、减少库存、降低货损货差、提高运输质量 B、托运、结算及理赔手续复杂C、降低运输成本、节省各种支出 D、提高运输管理水平，实现运输合理化9、 （ ）是国际多式联运的主要组织形式。A、海陆联运
3、 B、陆陆联运 C、海空联运 D、陆空联运10、西伯利亚大陆桥运输包括“海铁铁” 、 “海铁海” 、 “海铁公”和（ ）四种运输方式。A、海铁空 B、铁海铁 C、海公海 D、海公空11、关于陆桥运输下列说法不正确的是（ ） 。A、陆桥运输是一种海陆联运形式 B、大陆桥运输是陆桥运输的一种形式C、小陆桥运输是陆桥运输的一种形式 D、微桥运输不属于陆桥运输12、北美大陆桥是利用北美的大铁路从远东到欧洲的（ ）联运。A、海铁铁 B、铁海铁 C、海铁公 D、海陆海13、微桥运输和小陆桥运输相比，其交货地点在（ ） 。A、沿海港口 B、内河港口 C、内陆地区 D、港口或内陆14、小陆桥运输从运输组织形式
4、上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运送的货物的目的地是（ A ） 。A、沿海港口 B、内河港口 C、内陆地区 D、沿海或内河港口15、目前，国际海空联运的主要线路有远东欧洲、远东中南美和（ B ）三条。A、远东亚洲 B、远东中近东、非洲、澳洲 C、欧洲亚洲 D、远东北美16、新欧亚大陆桥在中国境内经过陇海、兰新两大铁路干线，全长（ C ）公里。A、2700 B、8000 C、4131 D、330017、汽车燃料费用或维修保养费属于（ B ） 。A、固定成本 B、变动成本 C、综合成本 D、公共成本18、对运输公司或配送中心来说，运输设施的设立成本、运输工具的购置成本以及信息系统的设立成本等属
5、于（ ） 。A、固定成本 B、变动成本 C、综合成本 D、公共成本19、当承运人决定装载一卡车的货物从 A 地到 B 地，再从 B 地返回 A 地的费用叫（ ） 。A、变动成本 B、固定成本 C、综合成本 D、公共成本20、根据运价对国民经济和人民生活的影响程度，运输价格形式中不包括（ ） 。A、政府定价 B、政府指导价 C、市场参考定价 D、经营者定价21、利用节法法求解必须做出的一些假设，下列说法错误的是（ ） 。A、配送的是同一种货物 B、各用户的坐标（x.y）已知C、配送中心有一定的运输能力 D、各用户的需求量已知22、下列关于运输需求特征的表述错误的是（ ） 。A、运输需求具有派生性
6、 B、运输需求具有规律性C、运输需求具有个别需求异质性 D、运输需求具有平衡性23、在完全竞争的运输市场条件下，每一个运输都是价格的（ ） 。A、决定者 B、被动接受者 C、决定者和接受者 D、主动接受者24、推动运输市场的有效运转必须依靠（ ） 。A 市场机制 B、市场机制和宏观调控 C、宏观调控 D、宏观和微观调控25、运输市场宏观调控的主体是（ ） 。A、政府职能部门 B、运输市场 C、运输企业 D、货主26、水路运输时，同一运单的货物不得变更其中的一部分，并只能变更（ ）次。A、一 B、二 C、三 D、无限制27、运输保险按是否能够单独投保可分为（ ） 。A、基本险和附加险 B、基本险
7、和综合险 C、综合险和附加险 D、基本险和平安险二、多选题（请将正确答案的序号填写在题目中的括号内）1、下列说法中，关于综合运输体系的说法正确的是（ ） 。A、是在五种运输方式的基本上组建起来的 B、是运输生产力发展到一定阶段的产物C、由于涉及多种运输方式，运输效率较低 D、各种运输方式通过运输过程本身的要示联系起来的E、是各种运输方式通过一种协作配合、优势互补的关系2、国际多式联运的主要特点有（ ） 。A、具有一份多式联运合同 B、多次托运、多次收费C、是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输D、使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责 E、按不同的运输方式进行保险和理
8、赔3、下列属于陆桥运输的是（ ） 。A、大陆桥运输 B、小陆桥运输 C、微桥运输 D、空桥运输 E、公铁联运4、目前，国际海空联运线主要有（ ） 。A、远东欧洲 B、远东中南美C、远东中近东、非洲、欧洲 D、远东北美 E、远东亚洲5、与公共成本有关的因素有（ ） 。A、运量 B、运距 C、产品密度及运输工具的积载能力 D、搬运方式 E、商品特性及市场因素6、运输定价时，必须遵循的原则有（BCDE ） 。A、连续性原则 B、以运输价值为基本原则 C、反映供求关系变化原则 D、比价关系合理原则 E、政策性原则7、根据运价对国民经济人人民生活的影响程度，运价可分为（ADE ） 。A、政府定价 B、市
9、场参考价 C、收入定价 D、政府指导价 E、经营者定价8、编制运输计划必须遵循的原则有（ABCD） 。A 关键性原则 B、强制性和弹性原则 C、完整性和系统性原则 D、实现性和鼓励性原则 E、连续性原则9、运输需求通常包括（ABCDE ） 。A 流量 B、流程 C、流向 D、运价 E、运输需求结构10、属于货物运输需求产生原因的是（ADE） 。A、资源地区分布不均衡，自然生产力布局和资源产地的分离 B、产业结构同化C、社会物质极大丰富 D、生产力布局和资源消费群体的空间分离E、地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异11、运输需求的特征有（ADE、 ） 。A、派生性 B、竞争性 C、规律性 D
10、、不平衡性 E、个别需求的异质性12、按市场竞争程度来划分，运输市场结构可分为（、ABCD ） 。A、完全竞争市场 B、垄断竞争市场 C、寡头垄断市场 D、完全垄断市场 E、寡头竞争市场13、运输市场宏观调控具体表现为政府干预力量在（CDE、 ）三方面的力度定位和权重定位。A、行业 B、个人 C、国家 D、市场 E、企业14、就政府对运输经济活动的干预而言，可能的宏观调控模式有（ACDE、 ） 。A、完全计划调节模式 B、管理导向调节模式 C、纯粹市场调节模式 D、计划市场主辅调节模式 E、有计划的市场调节模式15、运输市场检查的作用有（ABDE ） 。A、保护合法经营者 B、保护货主和旅客的
11、合法权益C、培育市场体系 D、保护正当竞争 E、维护运输市场秩序16、运输市场管理的任务有（BCDE、 ） 。A 提高运输业者素质 B、优化行业结构 C、提高生产效率 D、改善经营环境 E、促进行业发展17、下列属于运输市场管理职能的有（AE、 ） A 政策方针和法律规范 B、市场调节 C、经营组织 D、竞争诱导 E、协调服务与监督检查18、根据所承保的风险内容，运输保险可分为（ACDE、 ） 。A、自然灾害 B、自然规律 C、意外事件 D、政治因素引起的风险 E、人为因素引起的风险19、下列属于保险人不予赔偿的的事件有（ACD、 ） 。A、承运人纵火 B、恶劣气候 C、驾驶员纵酒 D、战争
12、E、触礁20、按运输方式，CIC 保险条款可分为（ABCD） 。A、海洋运输保险 B、陆上运输保险 C、航空运输保险 D、邮电运输保险 E、管道运输保险21、索赔和理赔的程序由（ABCD）构成。A、损失通知 B、查勘现场 C、核实保险案情 D、分析理赔案情，确定责任 E、计算理赔金额，支付保险赔偿三、判断题（正确的填写 A，错误的填写 B）1、现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空、管道等部分组成。 （ ）2、水路运输的成本低，主要担负大宗、笨重货物的长途运输。 （ ）3、目前在我国，铁路运输成本仅高于海运、同长江运输不相上下。 （ ）4、铁路运输是最重要和是普遍的中短途运输方式。 （
13、）5、航空运输是速度最快、运输高、运量大的一种运输方式。 （ ）6、管道能用于煤炭、矿石等固定物料的运输。 （ ）7、在五种运输方式中，每一种运输方式都有其特定的运输线路和运输工（ ）具，从技术运营特点、经济性能和合理适用范围看，每种方式都有其存在的基础。8、随着经济和社会的发展，科学技术的进步，运输过程由多样化向单一方式发展，运输工具由简单化向现代化发展。 （ ）9、综合运输体系是运输生产力发展到一定阶段的产物。 （ ）10、综合运输体系是各种运输方式在分工的基础上，实现协作配合，优势互补的要求。 （ ）11、从运输业发展的历史和现状看，各种运输方式在运输生产过程中存在着相互竞争、优势互补的
14、要求。 （ ）12、从运输业发展的历史和现状看，各种运输方式在运输市场和技术发展上相互相作配合。（ ）13、国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式。 （ ）14、国际集装箱多式联运就是采用某种运输工具进行集装箱运输。 （ ）15、国际多式联运通常采取单一费率。 （ ）16、国际多式联运作为一种新型的重要的国际集装箱运输方式，是今后国际运输发展的方向。 （ ）17、国际多式联运综合利用了各种运输方式的优点，能充分体社会化大生产大交通的特点。（ ）18、严格地讲，陆桥运输是海陆联运的一种。 （ ）19、目前，远东/欧洲的陆桥运输线只有西伯利亚大陆桥。 （ ）20、北美地区的路桥运输
15、包括大陆桥运输、小陆桥运输和微桥运输。 （ ）21、在路桥运输中，小陆桥运输的交货地点在内陆地区。 （ ）22、陆桥运输和空桥运输的区别在于：在整个运输过程中，陆桥运输使用的是不同集装箱，而空桥运输使用的是同一集装箱，不用换装。 （ ）23、海空联运始于 20 世纪 60 年代，是以空运为主的。 （ ）24、对运输业者而言，一定时期内所获利润额的大小，对其自身的生存和发展不会产生直接影响。 （ ）25、平均运输成本是运输价值的一般反映。 （ ）26、在制定运价时，应考虑各种运输形式间的价格协调，形成全理的差价比价的形式进行。（ ）27、制定和核计运输服务价格，应根据具体服务的内容不同，以其价加
16、附加价的形式进行。（ ）28、运输价格可分为政府指导价和经营者定价两种形式。 （ ）29、运输价格的监督检查，主要是为了防止、纠正或取缔经营者使用不当价格手段从事运输经营活动的行为。 （ ）30、运输企业的经营活动过程上既要体现企业自身利益的要求，又必须反映国民经济发展的要求。 （ ）31、对不平衡运输问题，其一般不能转化为平衡运输问题。 （ ）32、节约法的主要目的就是如何从许多条可供选择的路线中选出最佳运输路线的方法。企业、军队、个人等运输市场的需求方。 （ ）34、运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征。 （ ）35、运输需求是指在一定时期内，一定的价格水平下，社会
17、经济生活在货物和旅客空间位移服务所提出的具有支付能力的需要。 （ ）36、货物运输需求本质上是一种派生需求。 （ ）37、运输需求的不平衡性体现在时间、空间和方向上。 （ ）38、运输市场机制以“看不见的手”支配运输运作，促进运输市场体系功能的发挥。 （ ）39、运输市场机制是以客观经济规律为基础、市场要素为依据、市场功能为前提形成的。 （ ）40、运输市场对运输市场经营者筛选的手段是市场利益。 （ ）41、宏观调控的主体是政府职能部门，客体是运输业者。 （ ）42、运输市场结构调控也就是动力结构调控。 （ ）43、为保障运输市场的健康发育和有序运转，不但要从宏观上对运输发展进行协调、控制和引
18、导，而且要从微观上对市场行为进行监管、检查与督导。 （ ）44、运输用户是为运输提供的服务付款的人，是运输的终端用户。 （ ）45、保险公司是运输企业的融资公众之一。 （ ）46、运输企业的市场营销部门和营销人员，对内是运输企业利益的代表，对外是社会利益的代表。 （ ）47、运管局、运管处等是运输市场管理的主体。 （ ）48、运输市场管理的性质属运输市场调节行为。 （ ）49、运输业发展的基本目标是保护和发展道路运输生产力，维护运输秩序，促进道路运输事业自身的发展壮大。 （ ）50、运输业发展的基本目标是内设目标，发展运输业的根本目的是外设目标。 （ ）51、运输业完成运输生产的过程，在法律上
19、体现为运输法律关系，而运输法律关系最重要的是运输法规政策。 （ ）52、在货物运输合同中，承运人应当按照托运人的要求将货物运至目的地，托运人或收货人应当支付相应的运输费用。 （ ）53、在水路货物运输中，货物由于正常的日晒风吹而减少的重量，承运人应当负责。 （ ）54、承运人按照运输合同通过海运把一批黄豆从上海运往日本，结果部分黄豆变成了豆芽，承运人不承担责任。 （ ）55、在水路运输合同中，货物发运前，承运人或托运人不管是否征得对方的同总，均不可解除运输合同。 （ ）56、在水路运输合同中，货物发运前，承运人或托运人不管是否征得对方的同总，可变更货物的到达港和收货人。 （ ）57、运输保险是
20、指在运输过程中基于运载工具或货物产生的财产保险、责任保险。 （ ）58、由海啸、雷电、战争、触礁等缘故引起的风险，不属于承包的风险范围。 （ ）59、我国进出口货物运输最常用的保险条款是中国人民保险公司制定的“中国保险条款” 。（ ）60、运输保险的附加险可单独投保。 （ ）61、由酒后驾驶、地震、战争等原因引起的损失，保险人均可不负责赔偿。 （ ）62、船舶保险可分为全损险和综合险两种。 （ ）63、国内水路、陆路货物运输保险分为基本险和综合险。 （ ）64、海洋运输货物保险可分为平安险和水渍险。 （ ）第二部分 国际货运管理一、单选题（请将正确答案的序号填写在题目中括号内）1、按运输对象划
21、分，班轮航线可以分为普通杂货航线、 （ ）和客运航线。A、干散货航线 B、液体货航线 C、集装箱航线 D、冷藏货航线2、在班轮航线中，以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为（ ） 。A、来回式航线 B、环洋航线 C、集培育箱航线 D、环球航线3、班轮航线货流时间不平衡系数等于全年的（ ）货运量和全年平均每月货运量的比值。A、最低月份 B、最高月份 C、最小月份 D、最佳月份4、在一定时期内，航线上总的货物周转量除以该时期航线货流总量称为（ ） 。A、航线货物平均运距 B、航线平均装卸总定额 C、航线发船间隔时间 D、航线货流不平衡系数5、承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到，并
22、保证在目的港地凭以交代货物的书面凭证称为（ ） 。A、提单 B、提货单 C、发货单 D、收货单6、对托运人而言，提单只是承运人依据托运人所列提单内容收到货物的（ ） 。A 间接证据 B、直接证据 C、初步证据 D、最终证据7、对于包括收货人在内的第三者而言，提单具有（ ）的效力。A、原始证据 B、直接证据 C、初步证据 D、最终证据8、在国际贸易中，按照国际金融市场和银行业务的惯例，出口商（卖方）向银行结汇（议付货款）所提交的提单，必须是（ ） 。A、记名提单 B、已装船提单 C、收货待运提单 D、批示提单9、提单被分为直达提单、转船提单和多式联运提单是按（ ）划分的。A、货物是否已装船 B、
23、提单内容的简繁 C、不同运输方式 D、签发提单的时间10、多式联运提单是指需经过不同运输方式完成全程运输所签发的提单，这种提单主要用于（ ）多式联运。A、件杂货 B、集装箱 C、干散货 D、化学品11、多式联运提单主要是由承担（ ）区段运输任务的承运人签发，但是，如果贸易双方同意，并在信用证中明确规定，也可由其他运输区段的承运人签发。A、海运 B、公路 C、铁路 D、航空12、承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单是（ ） 。A、滞签提单 B、顺签提单 C、倒签提单 D、预借提单13、货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要
24、法语，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发的日期的提单是（ ） 。A、过期提单 B、顺签提单 C、倒签提单 D、预借提单14、舱面货提单俗称甲板货提单，是指将货物积载于船舶露天甲板承运，并在提单上注明（ ）字样的提单。A、装于舱面 B、装于船舱 C、装于船舶 D、装于货舱15、只适用于小量货物或行李以及无商业价值的礼品和样品的提单是（ ） 。A、交换提单 B、包裹提单 C、收货待运提单 D、最低运费提单16、集装箱运输下的货运提单是以码头收据换取的，属于（ ） 。A、起码收费提单 B、已装船提单 C 收货待运提单 D 不清洁提单17、承运人表示在集装箱外表状况良好的条件下接收集装箱，并
25、同意承担按照提单上所列条款，将集装箱从起运地运往交货地，将货物交给收货人的责任的条款是（ ） 。A、管辖条款 B、确认条款 C、承诺条款 D、签署条款18、集装箱提单中有关承运人责任期限的条款，一般规定为（ ） 。A、从货物装上船时起到货物卸下船时为止 B、从货物装上船时起到交付货物为止C、从收到货物时起到交付货物卸下船为止 D、从收到货物时起到交付货为止19、承运人对货物安全运输，并在指定目的港交付货物后，货主支给承运人的酬金称为（ ） 。A、佣金 B、租金 C、运费 D、代理费20、收货人在接收货物后，就货物的短少、残损向承运人提出的书面通知称为（ ）A、到货通知 B、诉讼通知 C、提货通
26、知 D、索赔通知21、提单必须经过签署手续才能生效。它是根据货物装船后大副签署的（ ）签发的。A、订舱单 B、收货单 C、装货单 D、提货单22、有权签发提单的人只有承运人本人、 （ ）和经承运人授权的代理人。A、船长 B、轮机长 C、船员 D、水手23、提单的签发日期应与提单上所列货物实际装船完毕的日期，即（ ）的签发日期一致。A、订舱单 B、装货单 C、收货单 D、提货单24、运输成本的可变成本包括（ ） 。A、船舶折旧费 B、船员的工资 C、船舶维修费 D、船舶的燃料费25、班轮公司大多以其等级费率的（ ）费率为起码费率。A、第一级 B、第五级 C、第十级 D、第二十级26、各种国际货物
27、运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同，来设立和实现运输关系的。这类合同都是以（ ）单方签字的运货单据为表现形式。A、代理者 B、运输者 C、经营者 D、托运者27、承运人自向收货人交付货物的次日起连续（ ）日内，未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。A、15 B、30 C、45 D、6028、我国海商法有关条款规定，货物未能在明确约定的时间内，在约定的卸货港交付的，为（ ） 。A、前期交付 B、港口交付 C、迟延交付 D、仓库交付29、海牙规则对承运人责任期间条款的规定是（ ） 。A、从货物装上船舶开始至卸离船舶为止 B、从货物装上船舶开始至货港交付货物
28、为止C、从装货港接受货物时起至卸离船舶为止 D、从装货港接受货物时起至卸货港交付货物为止30、我国海商法有关条款规定，承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指（ ） ，货物处于承运人掌管之下的全部期间。A、从货物装上船舶开始至卸离船舶为止 B、从货物装上船舶开始至货港交付货物为止C、从装货港接受货物时起至卸离船舶为止 D、从装货港接受货物时起至卸货港交付货物为止31、我国海商法有关条款规定，承运人对非集培育箱装运的货物的责任期间，是指（ ） ，货物处于承运人掌管之下的全部期间。A、从货物装上船舶开始至卸离船舶为止 B、从货物装上船舶开始至货港交付货物为止C、从装货港接受货物时起至卸离船舶为止
29、D、从装货港接受货物时起至卸货港交付货物为止32、波罗的海国际航运公会制定的“统一杂货租船合同”简称（ ）合同。A、波尔的姆 B、士产格式 C、金康 D、银康33、被保险的整批货物完灭失或完全变质已失去原有的使用价值，称为（ ） 。A、航线全损 B、实际全损 C、推定全损 D、共同海损34、以下险别属于海上运输货物保险的一般附加险的是（ ） 。A、战争险 B、短量险 C、拒收险 D、罢工险35、以下险别属于海上运输货物保险的特别附加险的是（ ） 。A 战争险 B、短量险 C、拒收险 D、罢工险36、保险人承保海上货物运输保险的责任期限，在国际上通常都是按（ ）的规定办理。A、港至港条款 B、船
30、至船条款 C、场至场条款 D、仓至仓条款37、国际海上货物保险的索赔时效为（ ）年，自被保险货物在最后一个卸货港全部卸离海轮之日起算。A、1 B、2 C、3 D、438、 贸发会议/国际商会多式联运单证规则 多式联运经营人的赔偿责任限额，实行（ ） 。A、统一责任制 B、修正责任制 C、分段责任制 D、网状责任制40、按照我国的海商法 ，联运经营人的赔偿责任和责任限额，如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段，实行（ ） 。A、统一责任制 B、修正责任制 C、网状责任制 D、分段责任制41、按照我国的海商法 ，联运经营人的赔偿责任和责任限额，如果不能确定货物灭失或损坏发生的运输区段，实行（ ）
31、。A、海牙规则 B、海牙维斯比规则 C 汉堡规则 D、海牙汉堡规则42、通过一些海滩事故发生原因的研究表明，80的海滩事故出于这种或那种（ ） 。A、自然因素 B、风险因素 C、人为因素 D、技术因素43、 国际船舶安全营运和防止污染管理规则简称国际安全管理规则或（ ）规则。A、ISM 规则 B、DOC 规则 C、SID 规则 D、SMC 规则44、根据国际海上人命安全公约第九章的要求及 ISM 规则的规定，凡从事国际航行的入级船舶及经营船舶的国际航运公司应建立、实施及维护一个安全管理体制，简称（ ） 。A、ISM B、DOC C、SID D、SMS45、对海上承运人来说，提高货运质量、防止货
32、损、货差事故发生的关键环节在于加强货物在船舶承运期间的（ ） 。A 全员质量管理 B、货物质量管理 C、局部质量管理 D、全面质量管理二、多选题（请将正确答案的序号填写在题目中的括号内）1、按所跨区域划分，班轮航线可分为沿海航线、 （ AC、 ） 。A、近洋航线 B、往返航线 C、远洋航线 D、环状航线 E、多角航线2、单位时间内，在同一航线、同一港口、向同一方向发出的船次数称为（ABC、 ） 。A、发船间隔 B、发船密度 C、发船频率 D、发船距离 E、发船次数3、对于在航线上运行的班轮，其运行班期按其生产周期计算，计算依据是（AD ） 、港口装卸效率和在港卸货物的数量、其他可能发生的耗时因
33、素。A、航线里程 B、航次时间 C、发船间隔 D、船舶航速 E、在册船舶4、影响班轮航线配船数的因素包括航线货载运输的要求（货主的需求量及要求到船的频繁程度） （ABE、 ）等。A、航线里程 B、船舶装载能力 C、装卸定额 D、港口装卸效率 E、往返航次时间5、班轮船期表公布的时间范围视不同的航线情况而异，一般除航线（、ABC ）等基本情况外，以每月度的安排为主要内容。A、定船 B、定港 C、定时 D、定货 E、定人6、按提单中收货人栏的填写方式划分，提单的种类有（BCD、 ） 。A、清洁提单 B、记名提单 C、指示提单 D、不记名提单 E、预借提单7、按签发提单的时间划分，提单有（ ABD、
34、 ） 。A、倒签提单 B、顺签提单 C、滞签提单 D、预借提单 E、装船提单8、对每一提单上的货物按起码收费标准收取运费所签发的提单是（ AB ） 。A、起码收费提单 B、最低运费提单 C、最高运费提单 D、标准收费提单 E、平均收费提单9、集装箱提单的正面内容需要记载有关货物运输的事项，通常主要注重的是（ 、AC ） 。A、正面条款 B、必须条款 C、必须记载事项 D、一般记载事项 E、背面记载事项10、集装箱提单的正面条款通常是由（ 、BCD）组成。A、管辖条款 B、确认条款 C、承诺条款 D、签署条款 E、保证条款11、在集装箱运输中，制约托运人的责任主要包括（ACD ）以及发货人对货物
35、内容正确性负责条款。A、不知条款 B、装载舱面运输条款 C、铅封完整交货条款 D、海关启封检查条款E、货物检查权条款12、按照背书的方法区分，背书有（、ABD ）等方式。A、记名背书 B、指示背书 C、定向背书 D、空白背书 E、条件背书13、根据国际海运船舶不同的营运方式，运价包括（ 、BCD ） 。A、班轮运价 B、航次租船运价 C、定期租船运价 D、不定期租船运价 E、租船运价14、运价可分为（ 、BD）班轮运价。A、干散货 B、件杂货 C、液体散货 D、集装箱 E、化学品15、运输成本的固定成本包括（、ABC ） 。A、船舶折旧费 B、船员的工资 C、船舶维修费 C、船舶燃料费 D、货
36、物装卸费16、班轮运价根据其制定者的不同，可分为（BCDE ） 。A、货方运价 B、班轮公司运价 C、双边运价 D、协议运价 E、班轮公会运价17、根据费率结构分类，班轮运价包括（、ACD ） 。A、等级运价 B、货方运价 C、单项费率运价 D、航线运价 E、船方运价18、承运人在班轮运输中应收取的运费包括（ 、BD ） 。A、直接运费 B、基本运费 C、间接运费 D、附加运费 E、固定运费19、国际货物运输合同是由（、BC ）铁路与公路运输法以及有关的国际公约来调整的。A、水运法 B、海商法 C、空运法 D、港口法 E、航道法 20、调整国际货物运输合同的主要法律形式有（ 、CD ）和有关国
37、家的国立法。A、国际私法 B、国际公法 C、国际条约 D、国际惯例 E、国际规则21、海上货运合同的种类包括（ABD） 。A、班轮运输合同 B、航次租船合同 C、定期租船合同 D、多式联运合同 E、光船租船合同22、承运人的责任包括（、ABC ） A 提供适航的船舶 B、管理货物的责任 C、不得绕航的责任 D、货运手续齐全 E、包装和申报正确23、合同的解除包括（ ACD、 ） 。A、任意解聊，支付一半运费 B、任意解除，支付全部运费 C、因不可抗力等原因而在开航前解除D、因不可抗力等原因而在开航后解除 E、因不可抗力等原因解除24、有关提单的国际公约主要有（BCD、 ） 。A 东京规则 B、
38、海牙规则 C、维斯比规则 D、汉堡规则 E、巴黎规则25、海上货物运输保险承保的风险主要包括（、AD ） 。A 海上风险 B、社会风险 C、政治风险 D、外来风险 E、技术风险26、海上货物保险承保的损失主要包括（ BC ） 。A、航线损失 B、全部损失 C、部分损失 D、船舶损失 E、港口损失27、海上货物运输保险承保的部分损失包括（ AB、 ） 。A、共同海损 B、单独海损 C、实际损失 D、推定损失 E、航线损失28、海上货物运输保险的保险险别包括（ BC、 ） 。A、船舶险别 B、基本险别 C、附加险别 D、货物险别 E、港口险别29、海上货物运输保险的基本险别包括（ AB、 ） 。A
39、、平安险 B、水渍险 C、货物险 D、一切险 E、船舶险30、海上货物运输保险的附加险别包括（ 、ABC ） 。A、一般附加险 B、特别附加险 C、特殊附加险 D、差额附加险 E、间接附加险31、以下险别属于海上运输货物保险的一般附加险的是（ BDE、 ） 。A、破损险 B、短量险 C、拒收险 D、渗漏险 E、串味险32、以下险别属于海上运输货物保险的特别附加险的是（ ABDE、 ） 。A、进口关税险 B、舱面货物险 C、包装破裂险 D、交货不到险 E、黄曲霉素险33、以下险别属于海上运输货物保险的特殊附加险的是（ AD、 ） A、战争险 B、短量险 C、拒收险 D、罢工险 E、钩损险34、按
40、照支付的时间来划分，运费通常有（、AC ） 。A、预付运费 B、滞期运费 C、到付运费 D、速遣运费 E、借支运费35、在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（ AD、 ） 。A 统一责任制 B、修正责任制 C、分段责任制 D、网状责任制 E、相对责任制36、船舶的安全生产管理是优质完成运输任务的首要问题，它包括（BCDE ）和环境保护几个方面的工作。A、港口安全 B、航行安全 C、人身安全 D、设备安全 E、货物安全三、判断题（正确的填写 A，错误的填写 B）1、在班轮运输中，普通杂货航线通常采用干线、支线结合分程运输航线形式。 （ ）2、在班轮运输中，集装箱航线通常采用式港挂
41、靠直达航线形式。 （ ）3、在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为港间距离。 （ ）4、在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离（ ） 。5、表示班轮航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，决定着航线上船舶的在港时间的班轮航线参数是航线平均装卸总额。 （ ）6、班轮航线货流方向不平衡系数等于两个方向总货流量与反向货流量的比值。 （ ）7、制定班轮船期表是班轮营运组织工作的一项重要内容。 （ ）8、提单是海上货物运输合同。 （ ）9、提单的转称就意味着提单所记载的货物占有权的转称。 （ ）10、提单是海上货物运输合同成立的证明，但当提单转让给第三者后
42、，提单就构成了运输合同。 （ ）11、在海上货物运输中，记名提单可以背书转让。 （ ）12、在实际业务中所使用的提单，大都是简式提单（ ） 。13、只有标志、货种、等级均相同的同一批货物才能签发分提单。 （ ）14、集装箱提单正面必须记载的事项判断的原则在于所记载的内容是否影响货物的安全和当事人双方的利益。 （ ）15、承运人有权将集装箱装载舱面运输，这种半载应视为装载舱内运输一样，而事先必须通知托运人。 （ ）16、承运人的赔偿责任限制，是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的“最高限额” 。（ ）17、承运人的赔偿责任限制，是指承运人对每一件或每一损单位责任赔偿的“最低限额” 。（ ）1
43、8、在集装箱运输中，当货主托运危险货物时，在集装箱的外表不需涂刷或粘贴有关危险货物的标志。 （ ）19、如果运费支付方没有支付运费，承运人在交货之前只能对同一航程属于同一收货人的货物行使留置权。 （ ）20、如果运费支付方没有支付运费，承运人在交货之前只能对不同航程、不同运输合同的货物行使留置权。 （ ）21、提单有正本提单和副本提单之分。副本提单只用于日常业务，同样具有法律效力。 （ ）22、凭保函清洁提单只是商业习惯允许的变通做法。 （ ）23、不记名提单转让时，只需转让提单，而不需进行背书。 （ ）24、承运人为完成某一计量单位货物运输所收取的运费称为运价指数。 （ ）25、在预付运费的
44、情况下，运费应该按照货物装船时的重量或尺码计算。 （ ）26、如果某种货物按照其体积计算的容积吨与它的实际重量相比，不足一个按重量计算的重量吨时，则这种货物按照重量计算运费。 （ ）27、如果某种货物按照其体积计算的容积吨与它的实际重量相比，超过一个重量吨时，则这种货物按照重量计算运费。 （ ）28、海上货物运输保险合同是一种补偿合同，保险人只负责金钱赔偿责任，而不负使保险货物恢复原状或归还原主的责任。 （ ）29、采用指示背书的背书形式时，必须连续背书才能连续转让。 （ ）1第一部分 运输管理一、单选题1-5 BCADB 6-10 ACBAD 11-15 DDACB 16-20 CBACC
45、21-25 CDBBA 26-27 AA二、多选题1-5 ABDE、ACD、ABC、ABC、ABCDE 6-10 BCDE、ADE、ABCD、ABCDE、ADE11-15 ADE、ABCD、CDE、ACDE、ABDE 16-20 BCDE、AE、ACDE、ACD、ABCD21 ABCD三、判断题1-5 AAABB 6-10 AABAA 11-15 BBABA 16-20 AAABA 21-25 BBBBA 26-30 AABAA31-35 BAAAA 36-40 AAABB 41-45 BAAAB 46-50 BBBAA 51-55 BBBAB 56-60 AABAB61-64 ABAA第二部
46、分 国际货运管理一、单选题1-5 CABAA 6-10 CDBCB 11-15 ACBBB 16-20 CBDCD 21-23 BAC 24 D 25-30 ABDCDD31-35 ACBBC 36-38 DBD 40-45 CBCADD二、多选题1-5 AC、ABC、AD、ABE、ABC 6-10 BCD、ABD、AB、AC、BCD 11-15 ACD、ABD、 BCD、BD、ABC 16-20 BCDE、ACD、BD、BC、CD21-25 ABD、ABC、ACD、BCD、AD 26-30 BC、AB、BC、AB、ABC31-36 BDE、ABDE、AD、AC、AD、BCDE三、判断题1-5 BBAAA 6-10 BAAAA 11-15 BBAAA 16-20 ABBAB 21-25 BBABA 26-29 BAAA
