1、 贵州省仁怀至赤水高速公路项目单项工程开工报告( 编号： )工 程 名 称 ： 钢筋砼盖板涵通道 桩号或部位： LK2+660 施 工 单 位：中交一公局第二工程有限公司申 报 日 期： 年 月 日监 理 单 位：武汉中交路桥设计咨询有限公司批 复 日 期： 年 月 日仁怀至赤水高速公路第十三合同段项目经理部目 录1、单项工程开工通知2、单项工程量批复表3、分部（项）工程开工申请批复单4、建筑材料报验表5、施工放样报验单6、施工组织设计 7、一般水准测量记录 8、施工放样测量记录9、路线导线测量（复测）表10、路线水准点测量（复测）表11、进场施工管理人员报验表12、进场施工人员报验表13、进
2、场机械设备报验表14、进场材料报验表15、进场材料自检试验报告单16、进场材料监理抽检试验报告单17、进场材料出厂质量保证书18、砂浆及砼配合比试验报告19、施工设计图纸复印件单项工程开工通知编号（NO.）: 致仁怀至赤水高速公路 RCTJ-13 项目经理部：你部上报的 NO. 开工报告收悉,同意 LK2+660 钢筋砼盖板涵通道工程于 年 月 日开工, 兹委派 刘世春 先生为该项目驻地工程师。仁怀至赤水高速公路第十三合同段驻地监理工程师： 年 月 日贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段单 项 工 程 量 批 复 表施工单位：中交一公局第二工程有限公司 合同号：RCTJ-13
3、监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司 编 号：分部（分项）工程名称 钢筋砼盖板涵通道 里程 LK2+660支付编号 项目名称 单位 原工程量清单数 量 申报数量 批复数量420-3-f带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg 208783.9 7787.67 7787.67420-5-e 光圆钢筋（I 级） kg 40948.40 546.9 546.9420-4-e C20 混凝土 m3 14.30 0.938 0.938420-4-f C25 混凝土 m3 1938 56.3 56.3420-5-c C30 混凝土 m3 1025.9 69.6 69.6420-5-g MU40 石块
4、m3 1408.7 272.2 272.2420-4-d C20 片石混凝土 m3 1829.8 521.374 521.374项目经理（签字）：年 月 日专业工程师意见：年 月 日驻地监理工程师意见：年 月 日A-03贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段分部（项）工程开工申请批复单施工单位：中交一公局第二工程有限公司 合同号：RCTJ-13监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司 编 号：开工项目：钢筋砼盖板涵通道桩 号：LK2+660建议开工日期：计划完工日期：此项工程负责人：附件： 施工单位项目经理： 年 月 日专业监理工程师意见：签字： 年 月 日驻地监理工程师意见：签
5、字： 年 月 日贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段 建筑材料报验表施工单位： 合 同 号：监理单位： 编 号：致 驻监办试验检测工程师 ：下列建筑材料经自检测符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。附件：1.材料出厂质量保证书；2.施工单位材料自检试验单；3.监理单位材料抽检试验单。施工单位试验负责人： 年 月 日材料名称材料厂地拟于用何处本批材料数量试样来源取样方式试样数量取样地点、日期试验人员、日期施工单位的试验试验结果材料预计进场日期致 ：上述材料的取样、试验等是符合/不符合合同要求的，试验的结果表明，这些材料符合/不符合技术规范要求，可以/不可以进场，在指定部位上使
6、用。（试验监理工程师根据材料报验情况在相应的“”内打“” 。 ）试验监理工程师： 年 月 日A-01贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段施工放样报验单施工单位： 合 同 号：监理单位： 编 号：致 驻监办测量工程师 ：根据合同要求，我们已经完成 的施工放样，清单如下，请予审查附件：1. 水准测量及放样记录 2. 路线导线测量(复测)表3. 路线水准点测量（复测）表施工单位项目技术负责人： 年 月 日桩号或位置 工程或部位名称 放样内容 备 注查验结果：施工单位测量工程师： 年 月 日测量监理工程师意见：签字： 年 月 日涵 洞 分 部 工 程（ LK2+660 钢 筋 砼 盖
7、 板 涵 通 道 ）施工组织设计一、编制依据1、贵州省仁赤高速公路的招标文件、合同技术条款、图纸。2、中华人民共和国行业标准公路工程技术标准 （JT B01-2003）3、中华人民共和国行业标准公路桥涵通用规范 （JTG D60-2004）4、中华人民共和国行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）5、中华人民共和国行业标准公路工程抗震设计规范 （JTJ D004-89）6、中华人民共和国行业标准公路工程水泥砼试验规程 （JTJ D053-94）7、中华人民共和国行业标准公路桥涵技术施工规范 （JTJ 041-2000）8、中华人民共和国交通部部标准公路桥涵地
8、基与基础设计规范 （JTJ 024-85）9、本单位对现场的调查。10、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。11、中交一公局第二工程有限公司有关程序文件。二、工程概况仁怀至赤水高速公路是贵州省高速公路网规划中“五纵”赤水至望谟高速公路的重要组成部分，是贵州省北上的一个重要出口通道。本项目建设不仅对完善贵州省高速公路网布局，充分发挥高速公路网的整体效益具有十分重要的作用也是对厦蓉、兰海两条国家高速公路的重要补充。本标段为 RCTJ-13 合同段，起点位于习水县马临镇石板田，起点桩号K72+300，后接石板田互通，石板田互通连接了主线和习水支线，互通后为石板田大桥，终点止于马临庆华煤矿附
9、近，终点桩号为 K74+060。本合同段含习水支线，桩号范围为 LK0+800LK6+265.922，LK0+800 接石板田互通，LK6+265.922 接省道 S208，靠近习水县城，主线 1.76 公里，习水支线 5.466 公里，合计路线长度 7.226 公里。主要工程项目有路基、桥梁、互通立交及习水支线等一期土建工程。LK2+660 钢筋砼盖板涵通道跨径 4m，净高 3m，与路线交角 90，长度30.98m,进出洞口皆为八字墙形式。具体工程量如下：洞身工程盖板 涵台 台帽 基础钢筋（kg） 钢筋20 12 8c30 砼（m3）浆砌片石（m3） 12 8c25 砼（m3）c20 片石砼
10、（m3）5882.6 906.27 1234.4 69.6 272.2 998.8 546.9 56.3 379.7洞口工程八字翼墙 基础洞口铺砌 隔水墙 帽石洞外铺砌c20 片石砼（m3）c20 片石砼（m3）c20 片石砼（m3）c20 片石砼（m3）c20砼(m3)c20 片石砼（m3）50.56 16.874 20.59 7.4 0.938 46.25三、施工工艺1、基础工程1）测量放线根据设计地质资料所提供的土质及涵台底部所处的位置、开挖深度等情况而定开挖尺寸，并按基坑四周地形，做好截水沟，防止地面水流入基坑。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保证农田灌溉正常进行。2）基坑开
11、挖涵洞基础采用人工配合机械开挖。基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于 1m 宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。 3）基坑验收基坑开挖后，进行地基承载力检验，如不达到设计要求，立即报设计单位；如地基承载力达到要求，检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求；经检验合格后方可进行下一道工序的施工。4）模板加工及安装模板采用
12、组合模板及木模板拼制而成，成品经检验合格后方可使用，模板固定采用拉杆和支架联接固定，模板做到横平竖直，模板加工及安装应该使用前应做到如下几个方面；木模板制作木模可在工厂或施工现场制作，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑。木模的接缝做成平缝。重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。钢模板使用前必须进行除锈、磨光处理。安装侧模板时，应防止模板移位和凸出，并按照每 46 米预留一道沉降缝。在模板外设立支撑固定，浇筑在混凝土中的拉杆，要按拉杆拔出的要求，采取相应的措施。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑
13、时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在浇注过程中设专人检查，杜绝跑模现象发生。在模板安装的同时要预埋涵台钢筋，并用拉杆固定牢固，防止钢筋在浇注砼时发生偏移。5）砼的拌制和浇注砼采用集中拌合、砼罐车运输到现场浇注工艺，应注意以下几个方面：砼所用砂石料材质必须进行严格检验后才能投入使用，混凝土的配合比，要通过设计和试配选定。配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等质量要求。采用溜槽入模的方式进行浇注。拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水
14、的用量。混凝土搅拌完毕后，检测混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。混凝土的运输的能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。 浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。基础砼按图纸设置 46 米一道沉降缝位置分段交错浇筑，便于更好控制沉降缝。采用溜槽入模的方式浇注混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：从高处直接倾卸时，其自由倾落高
15、度不宜超过 2m，当倾落高度超过 2m 时通过振动溜槽设施下落，防止不发生离析。浇筑混凝土时，采用振动器振实，应符合下列规定：使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍；与侧模应保持 50l00mm 的距离；插入下层混凝土 50l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。基础顶面与涵台连接处要进行拉毛处理。6）砼养生及拆模砼浇注完毕后
16、，派专人进行养生。在施工现场集中养护的混凝土，应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混凝土性能的要求，进行养护，并应严格执行规定的养护制度。砼初凝后及时覆盖洒水养护，根据气温情况覆盖草帘洒水养生或防寒。当砼强度 85%以上时方可进行模板拆除。当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d 以内不受水的冲刷侵袭。混凝土强度达到 2.5MPa 前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。2、涵台施工1） 测量放线根据设计图纸提供的结构尺寸和位置，准确的测出涵台的所在的位置和尺寸。2）钢筋加工及安装钢筋在现场加工成型，平板运输车运输，现场绑扎
17、成型；钢筋加工及安装应注意以下几个方面：钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对钢筋应抽取试样做力学性能试验。钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；钢筋的主筋焊接采用闪光对焊和电弧焊。钢筋焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，
18、双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于 5d，单面焊缝的长度不应小于 10d(d为钢筋直径)。凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符规范要求。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于 1.3 倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨设施。在现场绑扎钢筋网时，应遵守
19、下列规定：钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢；钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度，并满足规范要求。5）模板加工及安装模板采用组合钢模板拼制而成，成品经检验合格后方可使用，模板固定采用拉杆固定，模板做到横平竖直，模板加工及安装应该使用前应做到如下几个方面；模板使用前必须进行除锈、磨光处理。模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。在模板外设立支撑固定，浇筑在混凝土中的拉杆，要按拉杆拔出的要求，采取相应的措施。模
20、板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在浇注过程中设专人检查，杜绝跑模现象发生。6）砼的拌制和浇注砼采用集中拌合、砼罐车运输到现场浇注工艺，应注意以下几个方面：砼所用砂石料材质必须进行严格检验后才能投入使用，混凝土的配合比，要通过设计和试配选定。配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等质量要求。采用溜槽入模的方式进行浇注。拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次
21、数，据以调整骨料和水的用量。混凝土搅拌完毕后，检测混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。混凝土的运输的能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。 浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。涵台采用溜槽入模的方式浇注混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过 2m，当倾落高度超过 2m 时通过振动
22、溜槽设施下落，防止不发生离析。浇筑混凝土时，采用振动器振实，应符合下列规定：使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍；与侧模应保持 50l00mm 的距离；插入下层混凝土 50l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。钢筋砼盖板涵每隔 46 米设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm，缝中填塞沥青麻絮。7）砼养生及拆模砼浇注完
23、毕后，派专人进行养生。在施工现场集中养护的混凝土，应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混凝土性能的要求，进行养护，并应严格执行规定的养护制度。砼初凝后及时覆盖洒水养护，根据气温情况覆盖草帘洒水养生或防寒。当砼强度 85%以上时方可进行模板拆除。当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d 以内不受水的冲刷侵袭。混凝土强度达到 2.5MPa 前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。3、预制板施工1）制作盖板底模，在地基上用砖作为持力层并抹 4cm 水泥砂浆作为防水层。2）钢筋加工及安装钢筋在加工场地加工成型，平板运输车运输到预制现
24、场绑扎成型；钢筋加工及安装应注意以下几个方面：钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对钢筋应抽取试样做力学性能试验。预制构件的吊环，采用未经冷拉的 I 级热轧钢筋制作。钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；钢筋的主筋焊接采用闪光对焊和电弧焊。钢筋焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合
25、格证上岗。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于 5d，单面焊缝的长度不应小于 10d(d为钢筋直径)。凡施焊的各种钢筋有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符规范要求。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于 1.3 倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。焊接时，对施焊场地应
26、有适当的防风、雨设施。在现场绑扎钢筋网时，应遵守下列规定：钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢；钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度，并满足规范要求。3）模板加工及安装模板采用组合钢模板拼制而成，成品经检验合格后方可使用，模板固定采用拉杆固定，模板做到横平竖直，模板加工及安装应该使用前应做到如下几个方面；模板使用前必须进行除锈、磨光处理。模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。在模板外设立支撑固定，浇筑在混凝土
27、中的拉杆，要按拉杆拔出的要求，采取相应的措施。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在浇注过程中设专人检查，杜绝跑模现象发生。4）砼的拌制和浇注砼采用集中拌合、砼罐车运输到现场浇注工艺，应注意以下几个方面：砼所用砂石料材质必须进行严格检验后才能投入使用，混凝土的配合比，要通过设计和试配选定。配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等质量要求。拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，
28、雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。混凝土搅拌完毕后，检测混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。混凝土的运输的能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。 浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。预制板采用汽车吊起吊入模方式浇注混凝土。浇筑混凝土时，采用振动器振实，应符合下列规定：使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作
29、用半径的 1.5 倍；与侧模应保持 50l00mm 的距离；插入下层混凝土 50l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。为了使预制板顶面与板顶填土更好的结合，预制板顶面必须拉毛处理。5）砼养生及拆模砼浇注完毕后，派专人进行养生。在施工现场集中养护的混凝土，应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混凝土性能的要求，进行养护，并应严格执行规定的养护制度
30、。砼初凝后及时覆盖洒水养护，根据气温情况覆盖草帘洒水养生或防寒。当砼强度 70%以上时方可进行模板拆除。混凝土强度达到 2.5MPa 前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。4、 预制板的运输和吊装施工预制盖板必须在砼强度达到设计强度的 70%以上时才能进行脱模、移动和堆放，预制盖板堆放时应在板快端部采用两点搁支，不得将底面倒置。预制板装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。钢筋混凝土盖板安装，采用集中预制，汽车运输到现场，16T 汽车吊安装，吊装时预制构件强度要达到设计强度的 1
31、00%以上。经检验合格后运至工地。当涵台强度达到设计强度的 85%以上时，进行盖板安装，安装前，检查成品及边墙尺寸。安装后，盖板上的吊装装置，应用高标号的水泥砂浆填满，相邻板块之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞 M10 水泥砂浆。涵洞外层防水措施在涵洞与填土部分均涂热沥青两道，每层厚 1.5mm。涂后不在另摸砂浆。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。5、砌体施工砌体施工包括八字墙、河床铺砌、隔水墙、边坡防护；浆砌片石圬先挖基坑至设计标高及尺寸位置，采用合格片石砌筑。采用 M7.5 水泥砂浆砌片石，片石强度不低于 MU
32、30。砂浆为机拌砂浆。选用比较整齐表面的大尺寸石块作为角石和镶面石，基坑如为土质，基底直接座浆砌筑，长、短石块应交错铺砌在同一层，砂浆饱满，各层竖缝应相互错开，不得贯通。6、台背回填、涵顶填土当涵台完成后强度达到设计强度的 85%以上，涵洞砌体强度达到设计强度的 90%以上时，方可进行台背回填和涵顶回填。回填土要符合质量要求。盖板上面填土时，防止剧烈的冲击。涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于 2 倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实涵背填土严格按规范要求施工。涵洞顶上填土厚度不足 1m 时，严禁机械压实，只允许人工夯实；12 米，采用静压，静压吨位在 15 吨以下；23 米，振动
33、压路机的激振力只允许 20 吨以下，防止混凝土出现开裂等人为破坏。严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查。压实度全部要达到 96%以上。四、质量控制措施一、创优规划“视精品为合格，视昨天为落后” ，一贯是我们的企业精神。我公司将高速、优质地建设好该工程，维护我们声誉，弘扬我们施工水平，为业主提供满意的工程。为此，制定该工程创优规划如下：1、创优目标标段工程创优目标是：管理保证，全员创优，规范标准，科学求实，工艺达标，数据为凭，一丝不苟，开工必优，一次成优；工程合格率 100%，优良率95%以上，确保优质工程；消除工程质量隐患，杜绝施工重大事故；竣工文件真实可靠，完整规范。2、创优指标(1
34、)工程质量：工程合格率 100%，工程优良率大于 95，确保优质工程。(2)安全工作：无死亡重伤事故；无重大机械事故；无中毒，无倒塌。3、创优措施(1)建立创优领导组织，明确创优责任制。A.创优领导组织由项目经理部创优领导小组负责，安全质量监查工程师负责日常事务工作。B.各级业务部门要按照责任制及业务范围，对创优活动制定相应措施、实施细则及检查考核标准，并贯彻执行。(2)全面加强施工技术管理。A.根据创优总目标和年度目标，各部门都要制定每月安全质量实施计划，并按 PDCA 循环进行展开。B.制定全面细致的安全质量保证措施，与工艺技术紧密相连，使每项工程有工艺规程，有技术保障，有安全质量保证措施
35、。(3)加强内部监察检查，严格检查制度。A.项目经理部创优领导小组专职安全质量检查人员，要督促检查安质工作，并做到严格把关。B.各级监察、检查人员对违章指挥、违章施工，不遵守工艺细则，有权提出劝阻和警告或处以罚款，对安全质量做出突出贡献的个人和集体，有权提出建议，请示领导给予适当奖励。C.所有隐蔽工程未办检查签证的一律不得进行施工。对严重违背安全质量的行为，监察人员有权责令停工，并立即向上一级监察部门报告。D.质量工作四大检查制度：开工前检查，施工中检查，隐蔽工程检查，定期质量检查。(4)加强企业管理，提高管理水平，本项目运用先进的管理方法，着重抓好计划的网络技术、材料的分类及财务的量本利分析
36、。(5)加强创优工作的检查、督促和协调。A.项目经理部应每月对创优各项标准完成情况进行全面检查，对存在的问题进行协调解决。B.项目经理部创优领导小组每月对创优情况进行一次考评，以保证创优活动全面、深入、持久地开展下去。二、质量保证体系及组织机构在本项目中我们将严格按照招标文件及有关规定做好质量管理，并深入开展贯彻 ISO9001 质量保证标准和质量改进活动，以全员全方位全过程管理为内容，以跟踪监测、跟踪检验、试验、加强工序、关键过程的控制和不合格控制为主要手段，建立本项目的质量保证体系，以实现企业的质量方针和本工程的质量目标。三质量保证体系管理框架图工程项目在施工中做好下图所示的施工活动各环节
37、的质量监控和管理，确保绿化工程质量。质 量 控 制 图五、施工作业进度计划（见附表）六安全、文明施工一、保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，我们要严格按照 ISO28001 职业健康安全管理体系的要求执行安全措施如下：1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属机料安全部，在项目经理和总工的领导下，履行保证安全的一切工作。2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查
38、工作时，学习图纸和技术资料 准备工作确定绿化防护形式的施工方案学习操作规程和质量操作人员参加书面交底中间抽查清理现场自检施工记录材料合格证自检记录文明施工资料整理材料准备技术交底机械设备准备场地整理实验报告单质量评定记录执行验评标准（不合格返工）严格按照工艺施工测量仪器准备质量评定施工不合格返工必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。4、认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，充分发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，做出记录，及时改正，落实到人。5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行
39、安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。6、架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。二、安全管理制度1、施工用电安全措施(1)支线架设A.配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容许电箱上进水。B.支线绝缘好，无老化、破损和漏电。C.支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。D.室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。(2)现场照明A.一般现场所采用 220V 电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。B.照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料
40、胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。C.照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。(3)架空线A.架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。B.架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地 2.5m 以上应加绝缘子。2、施工机械安全措施(1)项目部机务部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。(2)各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。 (3)机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。(4)定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种
41、装置的齐全、灵敏、可靠。三、安全管理网络安全管理网络由项目经理牵头负责，由总工程师、机料安全部主任、财务负责人三条线分管共抓。总工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；机料安全部主任分管理安全工程师和机料安全部，具体进行安全措施的制订落实；财务负责人分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。四安全保证体系安全保证体系主要由组织保证体系和监督保证体系构成。安全保证体系详见“ 安全保证体系框图” 。安全保证体系框图 26 五文明生产、文明施工措施1.现场布
42、置根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。2.道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇筑散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。施工便道派专人养护，对便道进行平整，洒水车经常洒水养护。3.班组场地清理班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、混合料洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。七、环境保护、水土保持公路环境越来越被人们所
43、关注，本承包人在施工期间，将采取有效措施，将对环境的影响减小到最低程度，在施工期间，严格执行 ISO24001 环境管理体系标准，实行规范化、标准化施工，搞好周围环境保护。一、建立健全环境保护体系成立以项目经理部经理任组长的环境保护小组，配备一定数量的环保设施和两名专门技术人员，日常认真学习环保知识，切实搞好环保工作。二、植被、土地及地下水资源保护措施1、对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在合同施工期内严禁偷猎和随意砍伐树木。2、保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其他经济植物时，应事先争得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。3、永久用
44、地范围内的裸露地表用植被加以覆盖，公路两旁法定保护的树种，即使在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。4、营造良好环境，在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫 27 生清理，同时在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。5、及早施工作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。6、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。7、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要按当地环保部门同意的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成伤害。三、水环境保护措施1、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。
45、2、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。3、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。4、生活污水采取挖坑等措施进行处理，经检查符合标准后方准排放。四、大气环境的保护1、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。2、在运输水泥等易飞物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。五、降低噪音1、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强保养，降低噪音。2、机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。3、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。4、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。5、对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等场地选择时，应尽量远离居民区。 28 施 工 流 程 图 29 CL-06贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段一 般 水 准 测 量 记 录承包单位： 合同号： 监理单位： 编 号：工程名称 施工日期桩号或部位 测量日期水准尺读数（m）测站编号后视 中视 前视仪器高（m）高 程(m) 备 注 30 测量： 计算： 复核： 监理工程师：测量示意图及测量结果结论：
