1、 世界贸易组织 通报号:G/TBT/N/USA/831通报日期:2013/6/20贸易技术壁垒委员会 原文:通 报以下通报根据 TBT 协定第 10.6 条分发 1. 通报成员:美国如可能，列出涉及的地方政府名称 ( 3.2 条和 7.2 条)：2. 负责部门:环保署（EPA）和交通部国家公路交通安全管理局（NHTSA）3. 依据条例:X2.9.2 2.10.1 5.6.2 5.7.1 其他: 4. 覆盖的产品:空气质量(ICS 13.040)，道路车辆系统(ICS 43.040) 重型发动机和车辆HS 编码:87 ICS 编码:13.040；43.040 5. 通报文件的名称:保护环境页数:
2、 通报语言:6. 内容概述:2013 年 6 月 17 日的联邦纪事（FR）第 78 卷第 36135页；联邦法规法典（CFR）第 40 编第85、86、1036、1037、1039、1042、1048、1054、1065、1066、1068 部分。批准时将在联邦纪事上发表。 7. 目标和理由:8. 相关文件:9. 拟批准日期:待定拟生效日期:待定10. 提意见截止日期:2013/07/1711. 文本可从以下机构得到:国家咨询点G_TBT_N_USA_831En.doc 英文世界贸易组织 通报号:G/TBT/N/USA/831/Add.1通报日期:2013/7/3贸易技术壁垒委员会 原文:英
3、语通 报补 遗以下 2013 年 6 月 28 日的信息是应美国的要求进行通报标题：重型发动机和车辆，非道路技术修订； 部门：环保署（EPA），交通部（DOT）国家公路交通安全管理局（NHTSA）措施：直接最终法规摘 要：环保署（EPA）和代表交通部的国家公路交通安全管理局（NHTSA）各自批准修订 2011 年 9 月 15 日颁布的中型和重型车辆温室气体排放及燃料效率 最终法规规定。修订取消了双重报告要求，减少了以前自愿执行型号的 EPA 和 NHTSA 计划之间的微小差异，使测试程序与市场实际情况之间更好地保持一致， 减少不必要的测试负担。本措施还通过：调整更换发动机免除规定，扩大 EP
4、A 决定为非道路柴油发动机 4 级标准涉及的设备生产商过渡计划提供更大的灵活性，规 定了多版本的证明 19 千瓦以上非道路火花点火发动机油管符合渗透要求的适用 SAE 标准，允许使用加州空气资源委员会规定的 19 千瓦以下非道路火花点火发动 乙醇测试燃料，单独修订了几项 EPA 规定。尽管大多数情况下只是简单的技术修订，本措施中的某些单独 EPA 规定可能对措施修订的基本监管程序的成本和减排 产生微小影响。关于可能对已修订的监管程序成本或收益产生微小影响的规定，潜在影响很小，我们不打算定量潜在的变化。日期：如无进一步通知法规 2013 年 8 月 16 日生效，除非 EPA 或 NHTSA收到反对意见。如果在 2013 年 7 月 17 日之前收到不同的反对意见，我们届时将在联邦纪事中公布撤销了哪些规定。尽管对其它规定存在反对意见，未撤销的规定将于 2013 年 8 月 16 日生效。在本法规中列出的引用编入的某些出版物不迟于 2013 年 8 月 16 日由联邦纪事主管批准。G_TBT_N_USA_831_Add.1En.doc 英文
