1、 钢轨防断应急预案一、编制目的为规范铁路营业线钢轨防断的应急处置程序，提高应急处理能力，确保线路设备一旦发生故障，能迅速有效地组织抢修，最大限度降低施工过程中突发事件对铁路运输的影响，特制定本预案。二、编制依据普速铁路工务安全规则（铁总运2014272 号）铁路线路修理规则（铁运2006146 号）上海铁路局关于重新公布上海铁路局钢轨防断标准化管理办法的通知-上铁工2013580 号3、工作原则1、统一指挥，分级负责。实行公司、各子（分）公司、项目部逐级负责制。根据设备故障性质、严重程度和影响范围的不同，由相应各级责任主体承担相应的应急抢修处置工作。2、快速反应，安全第一。做到反映迅速，接到故
2、障信息后在第一时间启动预案。现场抢修处理应贯彻安全第一的原则，设备故障危及行车安全时必须做到“先防护，后处理”，不得冒险放行列车。3、快速响应，先通后提。做好抢修队伍的组织、机具和材料的准备，要制定科学、合理的抢修方案，本着迅速恢复运输秩序的目的，快速组织抢修，恢复设备正常。抢修时加强质量控制，开通线路必须严格确认放行列车条件，要根据故障处理情况实施逐级提速。4、依靠科技，提高能力。依靠科技装备和手段，提高抢修效率。要掌握设备变化规律，依靠科学、先进的检测手段，提高故障判断水平，要积极运用新设备、新技术，不断提高现场抢修能力。四、组织机构及其职责1、应急小组组长：孙健组员：李万芝、徐善席、刘鑫
3、、李锐、刘振、钟运富、钟磊下设六个小组，分别为后勤保障组（戚传峰）、安全防护组（ 徐善席 ）、技术指导组（刘鑫、李锐）、线路养护组（李万芝、钟磊）、现场抢险组（钟运富），医护组（刘振）。架子队组织具有丰富施工经验、专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成应急抢险队伍。2、应急小组人员职责组长职责: 决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施应急预案；复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程；在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理；全面负责断轨应急救援工作，进一步与各配合部门之间进行协调，指挥现场救援，最大限度减轻
4、事件带来的影响。副组长：配合组长复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程，并在断轨发生时及时通知六个小组，并联系段调度。技术指导组职责：提出抢险抢救及避免事故扩大的临时应急方案和措施。指导抢险抢救实施应急方案和措施。修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。后勤保障组职责：保障系统内各组人员必须的防护、救护用品的供给。提供合格的抢险救援的物资及设备。安全防护组职责：确保与组长和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。保持通讯设施和设备处于良好状态。负责应急过程的记录与整理及对外联络。线路养护组：及时做好对线路几何状态的养护工作，以及对轨温的测定，发现问题及时向组长、副组长汇报，并采取措施
5、防止断轨继续扩大；现场抢险组：配合线路养护组对断轨线路进行快速修复，故障处理完毕后，组织进行进一步检查、整治，尽快恢复设备正常；医护组：监测现场抢险人员的身体情况，并配备药箱。若有人发生人身事故，及时送伤员往医院进行医疗救护，医院为沭阳县第二人民医院（距离现场约 5.6km），电话 0527-80707907。伤员抢救路线为：施工现场苏州西路重庆南路杭州西路新城路沭阳县第二人民医院。救援用车为项目部常备车辆。五、发生断轨的应急处理断轨抢险应本着先固后通、先通后提的原则，中断列车运行的半小时内开通，站内必须在 1 小时内开通线路，发现断轨后，最先发现的检查人员或赶到的抢险人员必须先用短路铜线使轨
6、道电路短路，使信号灯变为红灯，然后按工安规第 2.2.12 条规定设置停车防护，然后再进行断轨处理。紧急处理：断缝小于 50mm 时，应进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器或快速夹具加固，拧紧断缝前后各 50m 范围内扣件，后使用短路铜线作为轨道电路连接线连接在断轨两侧，并派人看守，限速5km/h 放行列车。如断缝小于 30mm 时，放行列车速度可提高至1525km/h。在断轨处钢轨不出现上下错牙和左右错牙以及断缝不再扩大的前提下可适当提高列车放行速度。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，限速 45km/h 放行列车。临时处理：钢轨折损严重或
7、断缝大于 50mm，不宜进行紧急处理以及紧急处理后，不能立即焊接修复的，应封锁线路进行临时处理，沿断缝两侧对称切除伤损部分，两锯口间插入不短于 6m 的同类型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用 10.9 级螺栓拧紧。在短轨前后各 50m 范围内拧紧扣件后，按正常速度放行列车。临时处理或紧急处理时，均应先在断缝部位两侧约3.8m 处轨头非工作边上作出标记，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧断缝值，作好记录。注意事项：断缝处出现大于 3mm 的错牙（上下或左右）时，必须先用起拨道机处理，捣实轨枕下道碴，然后再放行列车；短路铜线或截面 70mm 的连接线作为恢复轨道电路的连接线，严禁在对断缝进行
8、紧急处理前使用。六、注意事项（1）对断轨处所进行紧急处理或临时处理时，必须按要求设置防护。（2）所有参与断轨处所紧急处理或临时处理的人员严禁侵越邻线。（3）使用锯轨机、钻孔机时，必须先检查设备状况，确认正常后，方可启动操作。 （4）锯轨作业中，所有人员严禁站在锯轨机砂轮片运转方向，防止砂轮片破碎飞出伤人，火星飞溅灼伤。（5）断轨地点紧急处理或临时处理时,断轨地点防护员要密切注意邻线有无列车开来。邻线来车时,防护员要及时通知侵越邻线作业人员下道避车。（6）工队在施工前，必须要求所属工务段提前备好防断料具。七、故障调查及上报发生任何启动防断预案的应急处理后，无论处理是否得当，是否造成影响，必须事后
9、安排专人对整个经过进行详细调查分析，从发现问题、应急处理、各级之间的信息沟通到处理时间等方面进行调查，写出应急处理分析报告，便于不断提高各级应变处理能力。当断轨发生现场处理完毕，列车恢复正常运输后，经现场抢险指挥组批准，现场应急抢险工作结束。并写出报告经领导审核后上报局指挥部。八、应急物资断轨应急物资备品表序号 物资设备（材料）名称 单位 数量 存放地点1 夹板 副 2 施工现场2 螺栓 个 24 施工现场3 短路铜线 根 6 施工现场4 急救器 个 2 施工现场5 拉伸器 套 2 施工现场6 起拨道器 台 4 施工现场7 焊接机 台 2 施工现场8 信号旗（红、黄） 副 各 4 施工现场9
10、切割机 台 2 施工现场九、应急人员及联系电话表应急人员及联系电话表单位名称 职务 姓名 联系电话徐州工程段 项目经理 孙健 18762200009徐州工程段 项目总工 刘鑫 18752157980新长公司 部长 黄晓初 13952851488新长车务段 调度指挥 调度指挥 0513-80245385沭阳站 行车 电话 0517-80314080庙头站 行车 电话 0517-80314050新长工务段 调度 调度电话 0517-80314712调度 调度电话 021-51235236上海通信段车间 车间 0517-80314523徐州供电段 调度 电话 0516-83923228调度 调度电话 0516-83930691徐州电务段车间 车间 0517-80314467新 长 线 平 改 立 工 程钢轨防断应急预案徐州上铁工程段新 长线平改立工程项目部二一七年十一月新 长 线 平 改 立 工 程钢轨防断应急预案编制：审核：批准：徐州上铁工程段新 长线平改立工程项目部二一七年十一月
