1、船舶状态评估报告第 1 页 共 16 页船 舶 技 术 状 况 评 估 报 告船舶名称： XXX 2012 年第（3）季度评估船长: 政委 ： 轮机长： 大副： 电机员： 船舶总管：冯志平 联系电话：13976691938 填报日期：2012 年 09 月 30 日船舶状态评估报告第 2 页 共 16 页船舶技术状况摘要报告填写指南（参考）摘要报告是本次检查重要内容摘录,并附上相关照片一般介绍：1、船舶简介：XXX 轮是由中海工 业（江苏）有限公司 为中海海盛船务有限公司建造的第一艘57300mt 的大型便利船，船舶基本上采用了世界上的领先技术。在其结构上， 1 舱与 5 舱采用的双壳结构，2
2、、3、 4 舱为单壳， 满足重货装载，船舶 2、4 舱可以空仓，为了大风浪航行减少船舶的损坏，船舶 3 舱设计为风暴压载舱。根据船舶 设计的航速及配备的油舱，船舶 续航力为 15000 海里。XXX 轮 2009-12-11 交接出厂，开始 进入内贸营 运。2、检查该船当时情况简介（动态、 载货情况、船舶吃水等）2012-09-20 日在山海关 锚地候泊，空载；吃水为首 4.32m，尾 6.80m，舯 5.55m。报告内容：（一）、船体部分1、本次检查总体情况概括，需要特别强调指出的地方（如检查和测量项目发现有不足或缺陷，一些区域的测厚数据平均值达到或低于船级换板要求）以及与上次检查的比较。船
3、体部分良好。2、主甲板（结构状态、甲板保养及油漆情况）09 月 20 日，利用在山海关锚地侯泊进行检查；主甲板总体状况良好。结构检查无发现结构损坏情况，油漆状况一般；局部有少量锈蚀。 现正在进 行局部挖补除锈中，艏楼前期 进行挖补除锈，并统油一度。艉艉甲板正在挖补除锈中。3、上层建筑和甲板桅屋（总体保养和船容、船貌情况）上层建筑和甲板桅屋总体状况良好。艉楼各层甲板，船墙及其它的附属设施，最近正在 进行挖补除锈油漆中状况良好。结 构检查，船 墙、框架天花板等检查无异常。每航次都进行淡水冲洗，本季度先后对甲板桅屋，生活区左右及后的墙壁，天花板等进行了除锈， 补油保养。生活区内外经船舶状态评估报告第
4、 3 页 共 16 页常进行清洁，船容船貌状况良好。 4、舱口围和舱盖（舱口围的锈蚀和保养情况；舱盖水密以及开舱机工况）检查舱口围结构状况良好，本季度对#1 5 舱舱盖板、轨道板面板进行挖补除锈，并 统油灰面漆一度，舱口围及其附件进行了局部补油漆， 现油漆涂层良好；舱盖水密性每航次装货前检查，水密状况良好；开舱机使用工况正常。但舱盖板在开盖时（尤其是空载吃水差大时）#1，5 舱后板的铰链有时会发出异常的响声，经常检查无异常发现，采取在铰链处加油润滑，其效果甚微。5、货舱（货舱结构与涂层状况）货舱结构；每航次装货前，完货后都对货舱进行结构检查，结构良好；但各舱的舱壁板，肋骨局部已有不同程度的锈蚀
5、；由于本季度固定航行长江各港，卸货中不同程度的损害货舱梯下段较频，但卸完货即开船，损坏均得不到赔修，离港后自修解决。污水井及止回阀状况良好， （每月都对货舱污水井进行抽排水试验，抽排及止回阀状况正常）。6、压载舱（所有压载舱结构与涂层状况；保护电极/锌板的工况）上季度按检查周期对15 舱右上边舱进行结构检查，结构与涂层状况良好，局部有少量锈蚀，防护锌块腐蚀较少，防护较差。艏尖舱，双层底压载舱1208 航次在秦皇岛装货时出现过因液压泵故障阀无法自动打开，人工开阀排水，后经轮机部修理恢复正常。边水舱4 舱左，液位显示不正常，更换探头后边水舱仍不正常，有待调试。7、箱型龙骨和管弄箱型龙骨和管弄状况良
6、好。管弄间经过多个航次满载/压载航行，24/9 进管弄进行检查，管弄 结构状况良好，管弄内管系状况良好，但有积水。（二）、甲板舾装和其它设备情况1 锚机、缆机、导缆轮和缆桩（上述设备及其附属设备的工况和存在的缺陷）左，右锚机、 缆机、 导缆轮，按周期进行保养，锚机及其附属设施本季进行了除锈，艏艉部分导缆滚轮转动，拆装活络加油状况良好。左锚锚爪有时绞不拢，保 险闸刀放不下。经反复多次松出水下重绞才收拢，很麻烦，从操作情况看，左 锚机不 够力是原因之一，其次是锚链口的外口边（猫眼凸边）不光滑影响锚爪的贴拢，有待厂修时打磨光滑。船舶状态评估报告第 4 页 共 16 页2 锚及锚链左，右锚及锚链状况良
7、好。分别于 4 月 12 日对右锚， 4 月 26 日对左锚锚链进行抽检，做锚链标志，并更换部分缺损的不锈钢马克。 检查锚爪，锚头 卸扣，末端卸扣，短 链组，转环等均无异常。（三）、载重线、救生设备、消防设备、防 污染和应急设备（上述设备的现状和存在的缺陷，本次检查和测试情况）载重线、救生设备、消防设备、防污染和应急设备 状况良好，船壳外板的干舷， 轻载水线，由于受靠垫的摩擦，拖轮顶推的部位漆皮损坏局部锈蚀，六面水尺及载重线标志局部脱漆不清晰，有待船在南方港装卸货找机会进行油漆和重描标志。救生，消防，防污设备定期检查，试验，状况良好。因本船改船籍港，救生，消防的相关设备，设施改船籍港工作已完成
8、，状况良好。（四）、电台和航行设备情况（设备的现状和存在的缺陷）电台设备状况正常。航行设备，由于航行中船舶震 动，航行灯灯泡 烧坏较频繁，驾驶台自动测风仪现已故障，经过修理现还不能恢复使用。（五）、机械设备与机舱情况1.航行期间通过测示功图对主机热工参数进行了测定，各热工参数正常。主机#6 缸导水套裂换新目前运行正常,对主机#2、4#2 缸轻微漏泄。5、推进轴系：尾轴密封装置运转正常。6、其它辅机：a.应急、防污染设备 1)应急消防泵试用正常。 2)油水分离器使用正常。3)左右舷救生艇机船舶状态评估报告第 5 页 共 16 页试用正常。4) 生活污水处 理装置使用正常。 5)燃油舱柜速闭阀，#
9、2 风机防火风闸关不严拆检，正常。6)机舱双层底油水舱柜测深管自闭考克检查正常.7. 应急发电机、应急空压机运转正常.b.锚缆机，开舱机，机舱各泵浦等设备运转状况良好。造水机盐度计失效。c.燃油供油单 元运转正常 伙食冰机装置运转正常，滑油、燃油净油机工作正常。7、电器和控制设备: 电器设备运行基本良好，检查动力绝缘和照明绝缘，空调接线盒绝缘处理后，绝缘正常。甲板照明灯绝缘低，水密 处理后，绝缘提高。防海生物装置损坏已开修船单。压载舱容量显示#3 仓左右高边柜与#4 仓右高边柜传感器坏，已开修船单。（六）、安全和质量（体系运行情况，各种检查和审核情况）。干部船员上船，普通船员上船，根据体
10、系文件要求进行培训，做好各方面记录。本季度 编写 QSMQ 体系文件学习及培训/ 演习演练年度计划，做好相关内容培训，结合船舶安全自查工作，通过各方记录与实绩反应，公司体系在我轮运行有效。2012.8.14 在马村进行 FSC 检查取得无缺陷通 过，2012.8.15 在马村进行外审取得一项不符合的好成绩。（七）、船舶证书情况( 本季所做的主要检验项目和下季度要做的检验项目)。2012.11 月份厂修进行相关证书更换。（八）本季船舶修理情况（船员自修和工程队修理主要内容）。本季度甲板自修：1；按月度指令完成甲板设备周期保养工作，2；货舱下舱梯下段1、4、 5、舱割换修理 4 段，3；主桅上的信
11、号灯架脱焊电焊修理并焊加强板4；用扁铁自制下水道管码一批并全部更换艉楼各层甲板的下水道管码5；右13 甲板舱口边的液压管码锈断，用角钢自制管码一批更换6；，个别消防皮龙箱脚码锈烂，用扁 铁自做角码更换船舶状态评估报告第 6 页 共 16 页7；用角钢，花铁板，圆管焊制物料手推车一部8；艇甲板，艉甲板，舷梯口等的左右电焊加装链条护栏（外审口头缺陷整改）9；，拆装并电焊修理船长右甲板上的厨房通风筒，恢复正常使用10；艏锚机及甲板挖补除锈油漆，11；15 舱舱盖板及轨道挖补除锈并统油一度。12； 艉楼船墙，甲板挖补除锈油漆13；。左右甲板挖补除锈油漆14；，全船通风，透气，水密设施除锈油漆甲板本季度
12、；外修；测氧仪检测。 A)机械方面1主机#6 缸导水套裂换新。2.主机扫气箱清洁，活塞环缸套内壁状况检查，未 见异常。3 主机 NO.2、4&5 高压油 泵吸油阀和泄放阀拆检。4.NO.2&4 防火风闸关不严拆检，烟囱百叶窗遥控开关电磁阀坏换新。5.主机空冷器、空调冰机冷却器通洗。6.锅炉油泵，柴油输送泵轴封漏拆检， #2 副机海水泵联轴节对中， 换缓冲胶圈。7.#2 燃油分油机吊检清洁8.#2 电机淡水恒温阀换新9.#2 主空压机一级组合阀换新。10 锚机、开舱机管路消漏。11 船首各喷射泵污水管法兰消漏。12 主机填料函放残柜清洁。13 主机暖缸加热器底座加固。船舶状态评估报告第 7 页
13、共 16 页外修：中央空调马达绝缘低，整个机组重换。B),电气方面:XXX 做为新船，电气方面 总体表现不错，但是也还是有不少问题有待解决。1 甲板很多灯具接线水密做的不是很好，220V 绝缘较差经多次检查处理后现在整体状况基本达标。全船 440V 绝缘一直不 错。2 驾驶台设备基本正常。电气笛完好，广播及自 动电话对讲系统使用正常。3 舵机及自动舵使用正常，暂无故障出现， 锚机及绞缆机使用基本正常。4 船舶电站使用状况良好，各温度及电站参数显示正常，功率因数也在使用设计范围内各接线也紧固，平时抛锚负荷在 130KW 左右开航也 300KW 不到，现在均用一台电机，状况比较稳定，电机飞车安保行
14、程开关接触材料太差，三台均有部分磨掉，现三台均拆出检查加垫垫片， 现使用正常。每月均清洗空气滤网并拆开电球清理检查吹灰处理。5 主机各安全保护功能正常，各排温及液位显示报警均使用正常。主机飞轮上接线盒，修船加装减震模块，震动适当减小，但开 105 转以上时#2 转速检测系统检测信号仍经常报警， 电机员检查接线并紧固后仍无改观， 100 转时无报警。6 锅炉使用良好现 4.2bar 启动 5.8bar 停止。7；CO2 灭火系统报警功能正常，现分油机门口缺少风油切断按钮其他功能正常。应急发电机使用正常启动电瓶充放电正常，联保功能效用试验良好。火警探测装置状况一般， 设计不好，发生火灾后机舱报警无
15、法消音。 8 锅炉燃油电加热烧坏，已开备件待更换，主机缸套水电加热腐蚀烧坏，已开 备件待更换，船员房间 3 台大电视绝缘不好无法处理，部分卫生间地板加热绝缘不好现限制使用，厨房电气使用状况一般，炒锅修船重新设计加装控制箱， 现使用状况良好，冰库误锁报警功能正常。9 全船液位监测系统，修船更换 2 只检测探头， 现使用状况正常。船舶状态评估报告第 8 页 共 16 页（九）、船舶航行安全情况：XXX 轮本季度均使用夏季 载重线，按满载吃水 12.50m 配载， 载货吨57500 吨。每航次按实际情况监控， 调整各舱积载，船体拱，垂值在允许范围内，船况良好。靠离 码头/进出港口/抛锚/进出峡水道等
16、均确保安全。（十）、船员变动及考核情况、奖惩意见。船员于 7 月 14 日及 8 月 14 日部分换班，船舶在各部门的领导下，继续做好检修与维护保养。（十一）、存在的遗留缺陷、主要问题和整改措施：每月按 PMS 保养计划维修保养，发现缺陷及时整改，保持设备良好状态。（十二）、 （甲板）下季度的主要工作计划：1；执行公司工作指令，按时完成甲板设备周期性的维修保养工作，2；落实各项规章，按公司体系的要求继续做好防抗台安全工作3；做好甲板设备的自查整改，使设备处良好状态，确保安全。4；做好年底进厂（中间检验）准备工作 （十三）、船舶总管说明及意见（总管填写）船舶状态评估报告第 9 页 共 16 页序
17、号 检查部位 检查状况 缺陷说明一 船体1 船体外板船底板 良好左舷顶列板 良好右舷顶列板 良好附属件 良好舭龙骨 良好海底阀箱 良好通海阀 良好电极（锌块） 良好外加电流系统 良好防海生物系统 一般 从各冷却器海生物较多来看，基本失效，待修船换电极2 船首结构首楼甲板 良好首桅 良好首尖舱 良好锚链舱 良好首物料间 良好前液压设备间 良好前油漆间 良好3 船体结构主甲板 良好货舱 良好顶边水舱 良好底边水舱 良好双层底边舱 良好双层底中舱 良好箱形龙骨（管弄） 良好横舱壁上凳 良好横舱壁下凳 良好横舱壁 良好通风道 良好纵舱壁 良好桅屋 良好4 船尾结构后主甲板 良好尾楼甲板 良好机舱 良好
18、舵机间 良好机舱风机间 良好舵杆 良好尾淡水舱 良好尾尖舱 良好尾轴冷却水舱 良好烟囱 良好主桅（雷达） 良好CO2 间 良好蓄电池间 良好船舶状态评估报告第 10 页 共 16 页序号 检查部位 检查状况 缺陷说明后物料间 良好空调设备间 良好应急发电机间 良好5 生活区总体保养 良好外甲板 良好居住区 良好公共场所 良好厨房 良好洗衣间 良好病房 良好药物间 良好甲板/轮机办公室 良好生活区物料间 良好冰库 良好理货间 良好6 防腐船体外壳油漆 良好干舷 良好直底 良好平底 良好水尺标志 良好左甲板油漆 良好右甲板油漆 良好货舱间甲板油漆 良好舱口围油漆 良好舱盖油漆 良好生活区油漆 良好
19、货舱油漆 良好压载舱油漆 良好淡水舱油漆 良好干隔舱油漆 良好隔舱板凳部内油漆 良好压载舱阴极保护 良好二 甲板1 系泊设备锚机 良好绞缆机 良好止链器 良好导缆轮和滚筒 良好锚和锚链 良好系缆/钢缆 良好液压系统 良好2 载重线项目干舷标志 良好水密门 良好船舶状态评估报告第 11 页 共 16 页序号 检查部位 检查状况 缺陷说明水密舱口 良好空气管 良好测量管 良好通风筒 良好天窗 良好舷墙/栏杆 良好安全通道及绳 良好舷梯/引水梯 良好窗户/舷窗 良好疏排水孔 良好3 消防设备主消防泵 良好应急消防泵/自吸装置/电动机 良好消防总管 良好消防皮龙 / 箱 良好固定式 CO2 系统 良好
20、灭火器 良好消防栓 良好速闭阀 良好消防员装备 良好火警探测系统 良好油漆间防火装置 良好遥控切断 良好4 救生设备救生艇 良好艇机 良好吊艇架 良好放艇试验 良好救生筏 良好驾驶台烟火装置 良好救生圈 良好救生衣、保温服 良好冲洗眼睛系统自助式逃生、应急呼吸器 良好5 环保设备油水分离器、15PPM 监测装置 良好油类记录簿，排放记录 良好SOPEP、应急演练 良好防油污器材，集油盘 良好垃圾收集、处理和焚烧 良好焚烧炉 无生活污水处理与排放 良好压载水交换计划与记录 良好油漆的存放、管理与处置 良好氟利昂的损耗、泄漏测试 良好对危险货物的认识与装舱单 无船舶状态评估报告第 12 页 共 1
21、6 页序号 检查部位 检查状况 缺陷说明装运危险货物应急程序表 无装运危险货物急救指南 无6 操舵系统舵机 良好液压系统 良好舵角指示器 良好自动舵 良好驾控、通讯 良好舵叶 良好7 管系燃/柴油系统 良好液压油系统 良好压缩空气系统 良好控制空气系统 良好电缆管 良好淡水系统 良好蒸汽和冷凝系统 良好海水系统 良好8 起重装置加油吊杆与吊机 良好单轨克令吊 无苏伊士运河吊杆 无机舱天车 良好9 舱盖舱口围板 良好压条 良好垫块 良好轨道 良好舱盖板 良好舱盖密封 良好关闭装置 良好滚轮 良好液压系统 良好三 货物仪器货舱进水报警器 无气体探测仪 良好测温仪 良好四 轮机1 机舱PMS 实施情
22、况 良好总体保养 良好工具 良好工作间 良好备件 良好常用物料 良好电气料 良好船舶状态评估报告第 13 页 共 16 页序号 检查部位 检查状况 缺陷说明2 主机底座 良好缸盖 良好排气阀 良好缸套 良好活塞、连杆、轴承 良好十字头轴承 良好曲轴，主轴承 良好盘车机 良好推力块 良好拉紧螺栓 良好支撑物 良好贯穿螺栓 良好凸轮 良好增压器 良好空冷器 良好扫气总管 良好排烟管 良好燃油系统 良好冷却系统 良好润滑系统 良好启动空气系统 良好控制空气系统 良好调速器 良好减震器 良好工具 良好备件 良好3 推进装置 良好轴系 良好中间轴承 良好轴接地装置 良好轴封 良好尾管轴承 良好螺旋桨 良
23、好备用尾轴 无备用螺旋桨 无4 副机 良好主发电原动机 良好底座 良好增压器 良好燃油系统 良好冷却系统 良好润滑系统 良好应急发电机 良好5 蒸汽系统 良好辅锅炉 良好废汽锅炉 良好船舶状态评估报告第 14 页 共 16 页序号 检查部位 检查状况 缺陷说明吹灰器 良好给水和冷凝 良好蒸汽管系、阀 良好大气冷凝器 一般 管子堵，端盖腐烂热水井 良好给水泵 良好锅炉循环泵 良好6 燃油系统泵 良好管系、阀 良好重油分油机 良好柴油分油机 良好混油装置 良好加热器 良好滤器 良好粘度控制单元 一般 恢复使用燃油柜 良好油舱加热管 良好7 滑油系统泵 良好管系、阀 良好冷却器 良好净油机 良好滤器
24、 良好滑油柜 良好8 海水冷却系统泵 良好 #2 副机海水泵振动大，轴线调整。管系、阀 良好冷却器 良好滤器 良好9 污水和压载系统泵 良好管系、阀 良好压载控制台 良好污水井报警系统 良好压载水清洗系统 良好阀操作系统 良好10 淡水冷却系统泵 良好管系、阀 良好淡/海水冷却器 良好11 压缩空气系统空压机 良好应急空压机 良好空气瓶 良好空气干燥/冷却器 良好管系、阀 良好船舶状态评估报告第 15 页 共 16 页序号 检查部位 检查状况 缺陷说明12 控制空气系统控制空气干燥器 良好控制空气管系、阀 良好13 辅助系统冷藏系统 良好造水机 良好日用淡水系统 良好空调系统 良好 绝缘低，换
25、新（旧件） ，现常检查马达绝缘值。空调（驾驶台、集控室、电台、工作间） 良好五 电气1 电力系统主发电机 良好联轴节 良好轴承 良好空气滤器 良好应急发电机 良好通用蓄电池 良好变压器 良好2 配电装置配电板 良好断路器 良好启动器 良好3 电器设备马达 良好马达（泵） 良好马达（风机） 良好马达（其它） 良好绝缘测试 良好加热器 良好照明 良好船舶震动较大，灯管两头底座已有很多损坏，待换（但无具体型号，无法开备件，只有带样品买）。4 自动化控制主机 良好副机 良好锅炉 良好六 驾驶台1 总体保养驾驶室 良好海图室 良好变流机室 良好2 通讯设备GMDSS 装置 良好天线 良好AIS 良好VHF 良好 卫通 良好应急示位标 良好船舶状态评估报告第 16 页 共 16 页船内通讯 良好序号 检查部位 检查状况 缺陷说明手提对讲机 良好通讯用蓄电池 良好3 航行设备雷达 良好GPS / DGPS 良好气象传真 良好航行灯 良好计程仪 良好测深仪 良好电罗经 良好磁罗经 良好4 船上办公室船上办公室设备 良好配载仪 良好七 安全/质量PSC/FSC 检查记录 正常中海安检检查记录 无一把尺检查记录 无ISPS 运行情况 良好险情报告 无内、外审报告 正常最近的船长评估报告 正常 记录保存的抽查 良好不合格/事故报告 正常 不合格项目根据要求汇报。
