1、放眼远方，先知先觉；眼观六路，洞悉危机；视线灵活，保持扫视；预估风险，留有余地；目光接触，信息沟通。,安全驾驶五要素,安全责任 重于泰山,各路队交通事故都有所增加，需要我们广大驾驶员引起足够重视，降低事故率。从行人、骑自行车、骑摩托车的来看，在天气变冷时，道路上骑自行车、骑摩托车的及行人都身穿防寒衣物，穿的厚棉衣及头戴头盔都会制约身体灵活性，会影响到视野不开阔、视线不是很清晰，观察力明显会下降，这些都会引发交通事故。而从我们驾驶员自身看，天气变冷也会影响到驾驶人遇事反应慢，昼短夜长，天黑时特别会影响到我们驾驶人视线不好，精力不集中等也会引发交通事故。综上所述这就要求我们驾驶员提高自身安全意识，
2、在驾驶车辆时，注意集中精力、谨慎驾驶，确保自己行车安全。,案例一、疲劳驾驶,2011年9月11日13：41时，一辆车牌号为苏A49666的客运班车在宁马高速上从南京向马鞍山方向行驶至马鞍山市东环路前进村路段时，撞上一辆载有数十吨散装水泥，牌照为皖E07410的槽罐车，因车辆出现故障后半轴断裂，停在高速公路超车道上，结果被一辆牌号为苏A49666的大客车追尾撞上。,案例二、雨天驾驶,太原发生一起交通事故致5人死1人伤2011年9月10日23时45分许，在太原市和平北路营村村口，一辆拐弯货车撞上正常行驶的轿车，导致轿车里的6名司乘人员五死一重伤。,案例三、雾天驾驶,南京高速路因大雾发生撞车事故 1
3、7人死亡6人重伤 2010年10月9日上午宁合高速合肥往南京方向454.1公里处发生一起重大交通事故。造成17人死亡、6人重伤。 2010年10月9日8时40分许，在宁合高速引导线由西向南京方向，一辆水泥槽罐车与一辆湖北籍大客车因大雾相撞，起火后冲出护栏，翻到匝道下（距离路面5米），槽罐车叠压大客车上。 经查，发生事故的大客车为湖北十堰市亨运集团客运有限公司竹溪分公司所有，该车核载47人，但实载53人。,3、进入深秋，昼夜温差大，容易起雾，能见度降低，易引发事故。 4、霜冻天气，路面易打滑，汽车附着力下降，行车条件变差，从而易发生事故。 5、工作任务加大，连续驾驶，易造成疲劳驾驶。,夜间，开启
4、车灯后，周围物体的发光强度相等，对周围情况反而看不清楚，因此眼睛容易产生疲劳。 当人的眼睛在黑暗中突然受到强光的照射，一时丧失视力，即为眩目，在这段时间内，危险性很大，极易发生交通事故。,黄昏、夜间,黄昏、夜间安全行车技术： 1、夜间行车前，应检查灯光完好性，前大灯远光射距应在30m以外。 2、夜间在没有路灯或照明不良的道路上会车时，须在距对面来车150m以外，互闭远光灯，改用近光灯。 3、行驶市区有路灯照明的街道，应避免使用大灯，行车中应注意交通信号灯及道路施工信号灯。 4、在公路上夜间行车，出交会车时用近光灯外，一般应用远光灯。 5、在生疏或阴暗的道路上行驶，前方路况辨认不清时，应降低速度
5、，根据指示标志，路旁地形等加以判断，遇险要地段，应停车观察，弄清情况后再行驶通过。,雨天安全行车技术： 1、雨天开车上路，要及时打开雨刷器，天气昏暗是还应开启近光灯和防雾灯；遇见特大暴雨时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯。 2、雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要保持低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。,3、当经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面是，首先应当停车查看谁的深度。 4、雨中行车，绝不可因前车速度慢而加速超车，尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑
6、，稍动方向就易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。 5、由于雨中的人们撑伞、穿雨披，视线、听觉、反应受限，有时为了赶路，往往车辆临近时惊慌失措，这时，司机应减速慢性，必要时可选择安全地点停车，防止撞到行人。,6、当发现前方物体是，应认真观察，应看清它的真实形貌，并应辨认其动向，以便采取相应措施。 7、夜间行车，应使驾驶室适当通风，驾驶过程中如感觉精神疲倦，应立即停车休息，待精神恢复后再继续行驶。 8、防眩目灯的装用对驾驶员在黄昏和夜间行驶提供了良好的技术条件，车辆都应使用防眩目灯。,雾天安全行车技术：1、正确用灯 雾天出车前要全面检查车的灯光装置，行驶时要遵守灯光
7、使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。不要使用远光灯，因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气弥漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而看清楚。2、清洁视线 遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。,大风天气安全行车技术： 1、停车不要溜边。大风天时，街道以及两幢大楼之间，风速会明显加大，因此，在穿越高楼之间或狭长通道时要特别小心。小型车要特别注意大型货车行驶中产生的侧风向。 2、刮大风时，有些行人只顾低头拼命往前骑，在过交叉路口或在混合交通道路上行车
8、时，做好以中低速行驶，随时准备制动停车，以防自行车闯入机动车道。 3、大风天开车时，应把车窗玻璃摇紧，防止沙尘进入驾驶室，影响驾驶员的视线；货运车要将车载物品扎紧捆牢，防止被吹走或散落，更要防止车上物品掉落砸伤行人。,3、勤用喇叭 雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。4、盯紧大车，勿忘方向 气温低时，路面还易行车薄霜，为避免紧急制动，跟在大车后面，但一定要注意与前车保持距离。5、宁走中间，不沿路边 在大雾中，可以尽量利用有限的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定要注意不要压线行驶，同时不要沿着路边行驶。6、停车后，人员远
9、离车辆 如果雾太大，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯、双闪灯，最重要的是，停车后，所有人都要从右侧下车，离公路尽量远点，不要留在车上。,大风天气安全行车技术： 1、停车不要溜边。大风天时，街道以及两幢大楼之间，风速会明显加大，因此，在穿越高楼之间或狭长通道时要特别小心。小型车要特别注意大型货车行驶中产生的侧风向。 2、刮大风时，有些行人只顾低头拼命往前骑，在过交叉路口或在混合交通道路上行车时，做好以中低速行驶，随时准备制动停车，以防自行车闯入机动车道。 3、大风天开车时，应把车窗玻璃摇紧，防止沙尘进入驾驶室，影响驾驶员的视线；货运车要将车载物品扎紧捆牢，防止被吹走或散落，更要防止车上物品
10、掉落砸伤行人。,冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围人的车辆是否打滑。,安全责任 重于泰山,安全理念 一点不差不差一点,安全责任 重于泰山,安全理念 一点不差不差一点,冬季安全行车常识,一、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂对行车安全有较大影响。驾驶人员应做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的习惯行车。二、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信
11、息，提前做好应对准备。,三、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，按规定添加机油、防冻液、齿轮油。 要每天及时清理储气筒内积水，排放排污阀，排出积水，避免冷天气管路结冰，出现门泵阀门管路结冰堵塞等现象。,安全理念 一点不差不差一点,安全责任 重于泰山,四、蓄电池保暖及充电 公交车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液，补充液添加液面不宜过高，同时清洁蓄电池的接线柱，涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在
12、较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。,安全责任 重于泰山,安全理念 一点不差不差一点,五、早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟 冬季气温低，润滑油因粘度增加而不易流动，起动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步。此间不可猛踩加速踏板，也不要让发动机转速过高。预热不必等发动温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。起步后发动机的转速不易太高，最好不要超过2000转/分钟，待发动机水温至60摄氏度以上再加速行驶，以免加速发动机的磨损。,安全理念 一点不差不差一点,安全责任 重于泰山,安全责任 重于泰山,安全理念 一点不差不差一点,六、冰雪道路行驶要防侧滑,1
13、、冰雪道路上行驶，由于道路附着系数小，车辆行驶稳定性受影响，制动距离大大延长。汽车在冰雪路上制动的特点是：当车速为每小时10公里时，制动、方向基本正常；当车速达到每小时30公里以上的，方向、制动的效能严重降低。 2、行驶中严格控制车速，并保持平稳，不可突然加速或减速，严禁空档滑行，行驶中最好多采用预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分离发动机的制动法或间断制动，不可使用紧急制动，以免发生侧滑。,3、会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加大横向间距，缓行交会，并应避免使用刹车。在一般情况下，冬季上路会车如同其他季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽阔的情况下。会车时，要
14、尽量选择在直道、积雪少、路面宽的地段，最好两车不要在行驶中会车，应该一车靠边停住，另一车低速通过。会车时，如果对路面没有把握，应下车观察，确认路面安全后才可靠边慢行进行会车。4、密切注意行人、自行车、电动车动态，寒冷季节，人们往往戴风雪帽或用围巾裹头，以致视听不灵，同时在结冰路面上，行人与自行车、电动车容易滑倒，所以要放宽横向安全距离，提前预防，以防意外。,安全理念 一点不差不差一点,安全责任 重于泰山,5、行车制动，一早一柔，冬季行车制动，突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶。在冰雪路上，尽量不踩制动，而运用减档让发动机制动，必要时还可运用驻车制动，但应按住驻车制动的放
15、松钮，不要让驻车制动卡死。需要注意的是，上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动踏板。以免结冰导致制动的失效，如果出现了滑胎，要保持冷静，采用点制动的方法，即松开踏在制动踏板的右脚，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停下。,安全责任 重于泰山,七、雾天行车安全知识,雾天是对交通安全有严重影响的一种气候，下雾时行车安全存在能见度低和由于道路上雾水与尘泥混合，使轮胎与路面附着力减小、车轮打滑从而使制动距离增加的影响。驾驶员在雾天要注意做到： 1、降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。 2、充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯：应急灯)提高自身车辆的视认性。,安全责任 重于泰山,3、增大跟车距离，防止发生追尾事故。4、平稳制动，防止侧滑 .5、保持档风玻璃干净，确保视线少受影响。6、不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及，同时，须注意路面行人，非机动车动态，防止意外。7、雾大不能行车时，车不能停在路口或弯道上。停车时，应开启示宽灯、尾灯、应急灯、予以警示。,安全责任 重于泰山,其实安全就在一念之间， 为了您和家人的幸福! 请谨慎驾驶,谢谢大家！,
