1、汽车修理工高级理论复习资料01一、单项选择题(第1题第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。)1纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和( )之间的一种特殊的规范。A、法规 B、道德 C、制度 D、规范2( )的基本职能是调节职能。A、职业道德 B、社会责任 C、社会意识 D、社会公德3( )是社会主义职业道德的灵魂。A、为社会服务 B、为行业服务 C、为企业服务 D、为人民服务4职业道德调节职业交往中从业人员内部以及与( )服务对象间的关系。A、从业人员 B、职业守则 C、道德品质 D、个人信誉5职业意识是指人们对职业岗位的评价、( )和态度等心
2、理成分的总和，其核心是爱岗敬业精神， 本职岗位 能 工 。A、 B、态度 C、 D、 6职业 质是( )对社会职业 与 应能 的一种 ，其主 职业 、职业能 、职业个 及职业 等 。A、 B、 C、 D、个人7中currency1“的 和fifl 制度是一项中特的( )。A、基本制度 B、fi制度 C、社会主义制度 D、基本fi制度8纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和( )之间的一种特殊的规范。A、法规 B、道德 C、制度 D、规范9主 为 等( )和选择职业。A、基本 B、 C、业 D、 10” 以 汽、的度和度，其 精度为( )。A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 m
3、m D、0.005 mm11的 ( )和 种。A、 B、 C、 D、 12 的 题 应 括 的 、 料、 、 号和( )等内 。A、 B、公 C、 理 D、 度13正 交的 是( )、 和 相位。A、 B、 C、 D、 14 的正 从0 逐渐增 时， ( )。A、立即通 B、到0.3 V时才 通C、超过死区 时才 通 D、不通15单相直稳 源源变 器、整 、滤波( )组成。A、源 B、稳 路 C、网 D、 整元 16液 阀是液 系统中的( )。A、控制元 B、执行元 C、 元 D、辅助元 17 关控制的普通 控制阀 括( )类。A、单 阀和换 阀 B、双 阀和换 阀 C、溢阀和减 阀 D、减
4、阀和单 阀18传系由( )等组成。A、离 器、变速器、冷却装置、主减速器、 速器、半B、离 器、变速器、启装置、主减速器、 速器、半C、离 器、变速器、万 传装置、主减速器、 速器、半D、离 器、变速器、子控制装置、主减速器、 速器、半19 的 箱组 括汽 、下箱、( )、汽盖和汽垫等。A、 箱 B、活塞 C、连 D、20起 的( )种类 械操纵 和磁操纵 类。A、增速 构 B、控制 构 C、传 构 D、减速 构21 起后，应( )检查各仪 的工 是否正。A、及时 B、迟后 C、途中 D、熄火后22( )与血红蛋白结 ，造成血液输氧能 下降，致人 缺氧。A、CO B、HC C、氮氧化物 D、
5、颗粒23全 质理概念 早是由( )质理专家提出的。A、 拿 B、英 C、法 D、美24下列不应属于汽车维修质理 法的是( )。A、制计划 B、建立质分析制度C、预 汽车故障 D、制提高维修质措施25汽油 的爆震响声，柴油 的工 暴声属于( )异响。A、 械 B、燃烧 C、空气 D、磁26控 怠速不 稳原 气 空 和( )等。A、汽油 不工 B、位置传 器 C、 火正时 D、爆震传 器 27 主响，则其响声 速的提高 ( )。A、减 B、增 C、 增 后减 D、 减 后增 28 连 响，响声会 增 ( )。A、减 B、增 C、 增 后减 D、 减 后增 29 活塞 异响出的声 是( )声。A、
6、B、 C、 D、 30 活塞 响，响声会 增 ( )。A、减 B、增 C、 增 后减 D、 减 后增 31 气 异响 气 异响 ( )的 声。A、 规律的 B、规律、 一C、规律、 一 D、规律32 正时异响的原 是( )。A、和中心不 行 B、 气不C、 火正时 D、 火 度过高33 启柴油 时currency1气不currency1，“时将油 气fifl ， 油 ， 气fi是否油，不油气 出， ( )。A、 油路故障 B、高 油路故障C、油油路故障 D、高、 油路故障34柴油 启时currency1气白，其故障原 是( )。A、燃油箱油”油不 B、柴油滤器塞 C、高 油空气 D、燃油中35
7、( )是汽车 不能启的主 原 。A、油路不过油 B、 气过过 C、 火过迟 D、 火过早36对于任 不能启“类故障的， 应检 的是( )。A、 B、燃油 C、启 D、 火 37柴油 不， 中( )， 速变化，出故障。A、油法 B、单油法 C、火法 D、单火法38 单不工 ， ( )出不工 的汽。A、油法 B、单油法 C、火法 D、单火法39 油油 超 的原 是( )。A、 油度过 B、 油道塞C、 油 D、 油 传 器故障40 汽油 燃料 过 ，则检查( ) 。A、油箱路是否 油 B、空气滤器是否塞C、燃油 故障 D、 气 气41 油油 超 ，则检查( ) 。A、 油度是否 B、 油道塞 C、
8、气 与气 的间 D、油 油是否不42 currency1超 的原 ( )。A、 空 气 B、 火系故障 C、各 高 D、 系43通过 气分析仪 ， 是HC化 物超 ， 应 检查( ) 是否工 正， 不正应 修理 换。A、currency1气 B、氧传 器C、元 化 化器 D、EGR阀44 过， 与下 ， ( )不工 。A、 B、节器 C、 D、 器45 爆震的原 是( )。A、 过 B、 过 C、 火过早 D、 度过46控 工 不稳的原 是( )。A、油器不工 B、路 不 C、 火正时 D、位置传 器 47 控 声器 应检查( )。A、 速器 B、燃油 C、油器 D、火塞48 ( ) 时， 速
9、高，为是 工 不稳。A、正 B、怠速 C、高速 D、正、怠速、高速 正确49 ( ) 时， 速高，为是 工 不稳。A、正 B、怠速 C、高速 D、正、怠速、高速 正确50( ) 时， 速 ，为爆燃。A、 B、 C、器 D、 、 、器 正确51( ) 能 A/C工 时。A、 速 B、 C、 速、 速 不对 D、 速、 速 正确52控汽车 能不 ， 能是( )。A、 气过 B、 声器 C、爆震 D、 气过 、 声器 、爆震 正确53 怠速 ，离 器 分离、结 汽车起 等不 时出 异响，其原 能是( )。A、传万 节 等速currency1列 B、万 节 过 C、分离缺 油 D、中间、第54变速器工
10、 时出的不 的声，其原 能是( )。A、分离缺 油 B、从 fifl、 减振弹簧折C、离 器盖与 连 fl旷D、 金属剥落个别牙折55与currency1除 异响需 下列哪些操 备( )。A、汽车故障currency1除工及设备 B、故障仪C、一故障的汽车 D、 码仪56 起 时，出 咣 一声响响声较杂乱， 缓坡 后倒车时，出 嘎巴、嘎巴 的续声，一般是( )原 。A、一般是滚针折、碎 丢 B、半是磨fl旷缺油C、传万 节 等速currency1列 D、为中间支内 过盈配 fl旷57 ，出 、 的摩擦声时，应 检查( )。A、飞 B、离 器从 C、 板自由行程 D、离 器 58变速器直 挡工
11、异响，其他挡位 异响，( )。A、啮 不 B、第后fl旷 C、间过 引起的 D、第前 59 读取故障 码之前，应 ( )。A、检查汽车 是否正B、打 火 关，将它置于ON位置，但不 启 C、按下超速挡 关，使之置于ON位置D、根据自变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障 码60( )会使前外倾变化，造成胎单边磨。A、纵横 构fl旷 B、 板弹簧U形栓fl旷C、毂fl旷 节与主 fl旷 D、前 板吊耳 和衬套磨61下列属于前摆振 象的是( )。A、胎胎 磨不 ，胎冠肩磨，胎壁擦伤B、汽车行 时，时出 前各自围绕主 行振的 象C、胎冠由外侧 里侧 锯状磨，胎冠 波浪状磨，胎冠 碟边状磨D、胎冠中部磨，
12、胎冠外侧内侧单边磨62胎的胎 ， 胎 中部磨严重，则为( )所致。A、胎气 过B、各部fl旷、变形、使不胎质不佳C、前外倾过 D、胎气 过高63前摆振的程序第 应 检查( )。A、前桥与 系各连 部位是否fl旷 B、前是否装翻新胎C、前 板弹簧U形栓 D、前的径 跳和 跳64下列哪些原 不 能致制跑偏 象( )。A、前左、右胎气 不一致B、前 板弹簧左、右弹 不一致C、一侧前制器制间过 毂过 D、 能 65下列哪种 象属于制拖滞( )。A、汽车行 时，时出 前各自围绕主 行振的 象，即前摆振B、胎胎 磨不 ，胎冠肩磨，胎壁擦伤，胎冠中部磨C、 员必须 握 能保证直行 ， 微fl ，汽车便自行跑
13、 一边D、 下制 板 到高 硬， 不下去。汽车起 困难，行 。fl抬 速 板 下离 器时，尚制 觉66下列属于制防抱死装置 象的是( )。A、汽车行 时，时出 前各自围绕主 行振的 象，即前摆振B、防抱死控制系统的警告灯持续 亮， 觉防抱死控制系统工 不正C、 员必须 握 能保证直行 ， 微fl ，汽车便自行跑 一边D、 下制 板 到高 硬， 不下去。汽车起 困难，行 。fl抬 速 板 下离 器时，尚制 觉67 与currency1除汽车制故障的操 备前应 备一辆( )汽车。A、待currency1除的传系故障的 B、待currency1除的制系故障的C、待currency1除的 系故障的 D
14、、待currency1除的行 系故障的68出 制跑偏故障， 胎气 一致，摸跑偏一边的制鼓和毂过，应( )。A、检查左右距是否相等B、检查前束是否 C、侧主 后倾车外倾是否不等D、调整制间毂69汽车行使一里程后，摸制鼓 觉， 故障 ( )。A、制 板不能迅速复位 B、制主C、车制器 D、 板及连 构的 不 70、currency1除自防抱死系统 故障 第一 应 ( )。A、通过警告灯读取故障 码B、对系统 行直检查C、确故障 和故障症状D、”必 的工和仪器对故障部位 行深入检查71 与currency1除制防抱死故障灯报警故障时，连 STAR” 仪和ABS自连 器， 通 STAR”仪 的源 关，
15、按下中间按 ， 将车 的 火 关 到ON位置， 故障码” 中， ( )s 内将从 仪的 器 出 。A、15 B、30 C、45 D、6072前 灯 不 ，会造成前 灯( )。A、不亮 B、灯 C、 不 D、一侧灯不亮73汽车灯 系统出 故障，除与本系统原 外， 能与( )关。A、 系 B、起系 C、仪 报警系 D、空调系统74万 检 系统路故障，应使( )。A、 B、 C、 D、 75万 检 灯路 ， 。 前 的路( )。A、路 B、 路 C、 D、 较 76 闪 器源 的 为0V，( )。A、 路 B、 关 C、闪 器 D、灯 77 左 灯 不 ， 关 左 时的 象是( )。A、左、右 灯不
16、亮 B、 右 灯亮C、 左 灯亮 D、左右 微亮78 左侧 灯总 于右侧 灯总 ，则( )。A、左侧闪 B、右侧闪 C、左右 闪 相 D、会使闪 器 79器异物，会造成空调系统( )。A、冷气 B、冷气不 C、系统冷 D、间制冷80离 器 路烧，会造成( )。A、冷气不 B、间currency1制冷 C、过 D、不制冷81空调系统 fl磨会造成( )。A、系统“声 B、系统冷 C、间制冷 D、冷气82 ，会造成( )。A、冷气不 B、系统冷 C、间制冷 D、不制冷83器控制阀 调节不，会造成( )。A、冷空气不 B、系统冷 C、系统“声 D、操纵 灵84fi器调整的 度过，会造成( )。A、冷
17、气不 B、冷气 C、间制冷 D、系统冷85制冷系统高 侧 过高， fl 阀出“声，( )。A、系统中空气 B、系统中汽 C、制冷不 D、塞86冷却塞，会造成( )。A、不 B、冷气不 C、不制冷 D、系统冷87打 空调 关时，鼓 ( )。A、不 B、速 C、高速 D、不时 88下列 象不会造成空调系统 的是( )。A、 器 B、 关关不死C、冷器 D、化89除 出”位于( )。A、仪 下 B、仪 C、仪 后 D、变速 前 90 的的修理级别一般分4等级， 为( )mm。A、0.010 B、0.20 C、0.30 D、0.4091汽盖不 括火塞 于( )牙需修复。A、1 B、2 C、3 D、49
18、2QFC4 微 分析仪 柴油 ( )。A、油状 B、燃烧状 C、 气形成状 D、currency1气状 93QFC4 仪是检 ( )的 仪器。A、 B、 C、 D、 速 94 油 必须与其配套设计的( )配套使。A、传 器 B、化油器 C、 波器 D、油器95下列( )是 子控制系统正确的 。A、 态 读取和故障症状症状确态故障 码检查B、 态 读取和故障症状态故障 码检查症状确C、症状 态 读取和故障态故障 码检查症状确D、 态 读取和故障症状确症状态故障 码检查96新195和190 柴油 是通过增减油 与 之间的垫 调整 油提前的减 垫 油时间变( )。A、 B、早 C、 早后 D、 后早
19、97 油器 对油器 行油 检查时，各油 应 能一致，一般相 不超过( )Mpa。A、0.15 B、0.25 C、0.10 D、0.0598检 控燃油 系统燃油 时，应将油 油和( )之间。A、燃油 B、燃油滤器 C、分配油 D、油器99 连 的修理 为连 100mm度 应不 于( )mm。A、0.01 B、0.03 C、0.5 D、0.8100 套 后， 必须 行( )。A、 磨 B、 磨 C、 磨 D、 磨101 2000GLI 车AFE 的 油 主从与 油 盖 正间为( )mm。A、0.10 B、0.20 C、0. 05 D、0.30102 与 配 的 间应 ( )原计划规的0.02mm。
20、A、 于 B、 于 C、等于 D、取规103 装AJR 活塞 时，其 ”应 ( )。A、90 B、100 C、120 D、180104 本 车 下列( )项 法调整气 间。A、 调整法 B、逐调整法 C、垫 调整法 D、不调整105 金 汽盖下 的 度 每任意50mm50mm范围内 不应 于( )。A、0.015 B、0.025 C、0.035 D、0.030106检 间的工是( )。A、分 B、外径 分 C、 D、料塞 107分 红外气 分析仪检 汽油车气时，应 ( )工 检 。A、启 B、中等 C、怠速 D、 速108变速器 度不 于( )mm。A、100 B、150 C、250 D、30
21、0109变速器 前后 对第一、公currency1的跳 ， ( ) 行检 。A、内径 分 B、分 C、高度 D、塞 110输出变形的修复应 ( )。A、 正 B、冷法正 C、高 正 D、高后正111桥油 的径 磨不 于( )mm，油 磨后， 位的度应 于油 的 度。A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30112 制 速器 的检工 ，检工 应 ( )。A、 的检， 速器 应 B、 速器与 及 的配 的检C、 速器 与半 的配 间的检D、 速器 连 栓 的检113变速器 第一、与中间的 行度 一般应不 于( )mm。A、0.10 B、0.15 C、0.20 D、0.25114由计 控
22、制的变 器，应将其 到( ) 。A、变速桥 B、 C、 D、车速 115 器 器 盖和油 分配阀的栓 为( )N?m。A、10 B、15 C、20 D、30116 装 制器后，( ) 将制器 板到 ，以便使制摩擦 正确位。A、车状态 B、启状态 C、怠速状态 D、行 状态117 板弹簧 子内侧与 板弹簧侧的间应 为( )。A、0.71.0 B、0.810 C、0.91.0 D、以 正确118装 输出、垫 和母，应 ( )。A、按规 B、任意 C、以 不对 D、以 正确E、 119制鼓内径 为( )mm。A、200 B、190 C、180 D、181120 制鼓，必须( )。A、 B、专 C、工
23、 D、以 正确121制 板自由行程 于规，应 ( )。A、调整 B、调 C、 续使D、以 正确 E、 122 ，应 ( )。A、 换新 B、修复 C、 续使 D、以 正确123制气 外 出 ( )， 以 法整形。A、出 B、凹陷 C、 D、以 正确124分 检查从 的摆 ，其 限为0.4mm，从外缘 径 跳 为( )mm, 超过限，应 换从 总成。A、2.5 B、3.5 C、4.0 D、4.5125内径 及外径 分 行 ，毂外与 的配 间应不 于( )mm。A、0.020 B、0.040 C、0.060 D、0.080126变速器输入前键磨应不 于( )mm。A、0.10 B、0.20 C、0
24、.30 D、0.60127分器里程 的半径不 于( )mm。A、50 B、150 C、100 D、200128半套中间 径 跳不 于( )mm。A、0.03 B、0.05 C、0.08 D、0.5129万 节出 滞 象，应( )。A、 需 换万 节 B、 换万 节总成C、 换 球 D、 换球笼 130变速器总成竣工收时， 行 时间各挡行应 于( )min。A、5 B、10 C、15 D、20131汽车车身一般 括车前、车、侧围、顶盖和( )等部 。A、车后 B、后围 C、车顶 D、前围132制 能 检的 中，对于 车制完全释时间对单车不 于( )s。A、0.2 B、0.5 C、0.8 D、1.
25、2133 传 构的横、直 的球 按顺序装 后， 对其 行( )的调整。A、 B、间 C、预 度 D、 134汽车 侧 的检 法前提 是，将车辆对正侧 ， 使 于( )位置。A、左限 B、右限 C、正中间 D、自由135 的,其 路 是( )。A、12.4V B、12.6V C、12V D、11.7V136选择免维护的原则，主 按需选择、 全、( ) 考虑。A、价格 B、 能 C、寿命 D、 价 137对 使过程中的 行 ( )。A、 B、 C、去硫化 D、锻炼 138 N”与 E” B”间的反 应为( )。A、4050欧 B、6580欧 C、710 欧 D、10欧139 F与E 间的 为穷 ，
26、 绕组( )。A、路 B、 路 C、 D、不能确140 起 50”引出的 ( )。A、正 B、 C、 火 关 D、中央 板141 车 时，启 ，使 保持 ( ) 。A、800 /分 B、1000 /分 C、1500 /分 D、2000 /分142 中将 灯 于路中, 以 调节器的( )。A、 B、 降 C、 形 D、调 143万 晶 调节器各 之间 调节器的( )。A、态检 法 B、 态检 法 C、空载检 法 D、 载检 法144 通路， 调节器 的 降过 于0.6V，( )。A、 路 B、路 C、 D、 145GST3U 万能 ，主 速为( )。A、800 /分 B、1000 /分 C、30
27、00 /分 D、2002500 /分146QD124 起 ，空 12V时，起 速不于( )。A、3000 /分 B、4000 /分 C、5000 /分 D、6000 /分147检起 的工 能应使( )。A、 仪 B、东 分析仪C、器万能 D、 码仪148万 起 和绝缘刷之间的 为穷 ，则( )，” 路故障。A、枢绕组 B、磁场绕组 C、吸 D、保持 149起 空载 时， 起 装配过 ，则( )。A、高 速 B、 速高 C、 速 高 D、 速 150 起系时, 火 关应( )完成 项目。A、及时位 B、不应位 C、保持一段时间 D、 151 起系， +” 与起 的( ) 相连。A、150 B、3
28、1 C、30 D、50152起 路，重 检 路各 的( ) 。A、 B、 降 C、势 D、 153汽车 装置除能完成其主 能外， 能起到( )。A、除湿 B、除 C、去除 D、降“声154 车内提 新鲜空气和保持 宜气的装置是( )。A、制冷装置 B、 装置 C、送 装置 D、净化装置155 系统属于( )。A、独立源 B、余 C、气 D、火焰 时156检修空调所使的 歧总成一currency1( )块 。A、1 B、2 C、3 D、4157 启装制冷，所使的工是( )。A、丝刀 B、 C、 启阀 D、棘 158 薄规检查磁离 器四周边的空气间，应 ( )范围内。A、0.10.5 B、0.20
29、.8 C、0.40.8 D、0.61159制冷装置的检 法中， 简单易行的 法是( )。A、肥皂检 法 B、卤 灯检 法 C、子检 仪检 法 D、 检 法160空调 油与氟”昂R12( )。A、溶 度较 B、溶 度较 C、完全溶 D、完全不 分评分人、 题(第161题第200题。将 结 填入括号中。正确的填 ， 的填 ”。每题0.5分，满分20分。)161( ) 等业是指 业中 行” 等、民族 等的原则。162( )黄的主 途 制 活塞、冷器、 及、冷冲 、冷挤 等部 。163( )举 器按控制 分为 、气 种。164( )活塞 装 是一种专 于装活塞 的工。165( ) 全气囊传 器按结构
30、分为 关 、 和子 种类 。166( ) 法规，事人订立 ，应相应的民事”能 和民事义务能 。167( )全 质理概念 早是由法质理专家提出的。168( )柴油 启困难的根本原 是柴油 入汽，维修时应从燃料输送 查故障原 。169( )柴油 启困难，应从油时、燃油雾化、 终 时的汽 度等 原 。170( )油器调整不既会引起怠速，也会引起 燃油 过 。171( ) 波器为控 的通仪 。172( )汽车起 时，车身抖 能听到 咔啦、咔啦 的撞声， 车速变化时响声 。车辆 高速挡 油 行 时，响声增强，抖 严重。其原 能是万 传装置故障。173( )经行 拱度较 的路 跟胎异磨 关系。174( )
31、 节衬套与主 配 fl旷 节与前梁拳形部位沿主 配 fl旷不会致前摆振故障。175( )为保持胎缓和路 冲的能 , 气 高于 高气 。176( )调整毂预 度。将调整母旋到，装 锁止垫，按规 锁止母。177( )制跑偏故障的汽车即使 员 握 能保证直行 ，制也 能会跑偏。178( )制蹄与制蹄锈蚀，使制蹄 复位困难 致制拖滞。179( ) 装防抱死制装置ABS的车辆制， 制 板。180( ) 灯法检 灯 ， 时灯灭， 之间的 。181( )空调系统的故障 象：制冷异、“声 、鼓 不 和操纵 灵等。182( ) 冷 正后， 行时 理，其目的是防止 。183( ) 度和度 超过0.25mm时，应按
32、规的修理 寸 行修磨。184( )对于 不 、工 度于100的部位的汽盖 部分 以 法修复。185( )汽 的 凡涉及 时，一般应 换。186( ) 汽 汽 过， 火塞油器内注入 油 行 。187( )不分 红外气 分析仪既能检 汽油 气，也能检 柴油 气。188( ) 耦 是指确 波器 的0V 位置。189( ) 装汽垫时，应使 OPEN TOP” 记的一 朝 汽盖。190( ) 汽 所结 以 的轻微的出、凹陷、划痕。191( )连 检仪检连 变形时， 规的3个 与检 板 ，则连 变形。192( )分 检 变形时，分 的 应抵 中间主 。193( )按 火 不 分为 燃 和 燃 种。194(
33、 ) 速器 连 栓 应 原设计规。195( ) 车车 衡检 时，其主的振幅的 ， 一 速下， 与车不 衡质 成反 。196( )桥的油 以 意 注。197( ) 法检 能时， 起 载。198( )检 起路 起路的连 应 原车 。199( )衡汽车空调质的指 ，主 、度、 和洁度。200( )打 fl 制冷装置连 的 法，将制冷迅速currency1。汽车修理工高级理论复习资料01参考答案一、单项选择题(第1题第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。)1. B 2. A 3. D 4. A 5. C 6. C 7. D 8. B 9. C 10.
34、C 11. B 12. A 13. C 14. C 15. B 16. A 17. A 18. C 19. A 20. B 21. A 22. A 23. D 24. C 25. B 26. C 27. B 28. B 29. C 30. B 31. A 32. A 33. A 34. D 35. A 36. A 37. B 38. D 39. C 40. A 41. C 42. B 43. C 44. B 45. B 46. B 47. A 48. A 49. A 50. B 51. C 52. C 53. C 54. D 55. A 56. A 57. C 58. D 59. A 60. C 61. B 62. D 63. A 64. D 65. D 66. B 67. B 68. D 69. B 70. C 71. C 72. B 73. A 74. B 75. A 76. A 77. D 78. B 79. B 80. D 81. A 82. D 83. A 84. C 85. B 86. A 87. B 88
