1、 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 版权所有！未征得深圳市元征科技股份有限公司（下称“元征公司” ）的书面同意，任何公司或个人不得以任何形式（电子、机械、影印、录制或其它形式）对本说明书进行复制和备份。本手册专为元征产品的使用而设计，对于将之用于指导其它设备操作而导致的各种后果，本公司不承担任何责任。 因使用者个人或第三方的意外事故，滥用、误用该设备，擅自更改、修理该设备，或未按元征公司的操作与保养要求而致使设备损坏、遗失所产生的费用及开支等，元征公司及其分支机构不承担任何责任。 对于使用其它选用配件或损耗品而非元征公司原装产品或元征公司认可之产品而导致该设备损坏或出现
2、问题，元征公司不承担任何责任。 正式声明：本说明书所提及之其它产品名称，目的在于说明该设备如何使用，其注册商标所有权仍属原公司。 本设备供专业技术人员或维修人员使用。 注册商标 元征公司已在中国及海外若干国家进行了商标注册，其标志为 。本手册所提及之元征公司其它商标、服务标志、域名、图标、公司名称均属元征公司及其下属公司之产权。在元征公司之商标、服务标志、域名、图标、公司名称还未注册之国家，元征公司声明其对未注册商标、服务标志、域名、图标、公司名称之所有权。本手册所提及之其它产品及公司名称的商标仍属于原注册公司所有。在未得到拥有人的书面同意之前，任何人不得使用元征公司或所提及的其它公司之商标、
3、服务标志、域名、图标、公司名称。您可以访问元征网址： http:/，或写信至：深圳市龙岗区坂雪岗工业区五和大道北元征工业园深圳市元征科技股份有限公司客户服务中心收 ， 与元征公司进行联系， 征得其手册使用权之书面同意。 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 i 目 录 第一章 概述 1-1 1.1 产品简介 1-1 1.2 产品功能 1-1 1.3 产品特点 1-1 1.4 技术指标 1-1 1.5 使用环境要求 1-2 1.6 工作原理 1-2 第二章 仪器结构 2-1 2.1 主机 2-1 2.2 探杆 2-1 2.3 轮夹 2-4 2.4 轮夹挂架 2-5 2.5 转
4、角盘（选配） 2-5 2.6 方向盘固定架 2-6 2.7 刹车板固定架 2-6 2.8 标定架与标定架转接套（选配） 2-6 第三章 基本操作流程 3-1 3.1 了解情况 3-1 3.2 常规检测 3-1 3.3 调整 3-1 3.4 试车 3-1 第四章 操作说明 3-1 4.1 测试前准备工作 4-1 4.2 程序操作流程 4-1 4.2.1 常规检测 4-2 4.2.2 快速检测 . 4-17 4.2.3 附加检测 . 4-19 4.2.4 系统管理 . 4-20 4.2.5 报表打印 . 4-41 4.2.6 3D/2D 界面转换 . 4-42 4.2.7 帮助系统 . 4-42
5、4.2.8 退出系统 . 4-43 4.2.9 X-631+ 增加功能及使用操作说明 . 4-43 第五章 日常维护 5-1 5.1 计算机的维护 5-1 5.2 轮夹和探杆的维护 5-1 5.3 打印机的维护 5-1 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 注意事项 0-1 注意事项 z 安装调试前应详细阅读本说明书和安装调试及零部件手册。 z 操作仪器者须经过本公司的培训，合格后才可进行操作。 z 操作者必须有一定的计算机应用基本知识，需了解四轮定位的基本知识。 z 四轮定位仪供电电压为 AC220V 10% 50 1Hz。必须采用三端电源插座， 地线端必须接地 。应了解
6、当地电源电压是否正常。如电源电压不稳定，请自行配备交流稳压器。 z 四轮定位仪采用光学原理进行测试，应避免传感器之间有物体挡住光线；不能在有阳光直接照射探杆的情况下进行测试；测量现场地面不能产生反光。 z 当对探杆充电时，机柜右侧的总电源打开；仪器超过一月未使用，需对探杆充电，直到探杆充满电为止。 z 四轮定位仪的探杆属于精密测试设备，在使用过程中应轻拿轻放，切勿乱扔乱摔。否则轻者会导致外壳变形，重者会导致内部元件出现故障，影响正常使用。 z 在对汽车进行调整时，通常需要有举升机。同时为了能对汽车轮辋变形进行补偿，需要有二次举升。在安装四轮定位仪之前，请先按照举升机说明书要求安装举升机。需定期
7、检查汽车举升机是否牢固、水平，确保测试正确和人员的安全。清除汽车举升机四周的障碍物，以免影响操作。 z 四轮定位仪不能放置在振动物体上或倾斜放置，应避免日光直射或潮湿。 z 避免将液体喷溅到四轮定位仪表面，以免液体进入系统而造成永久损害。 z 四轮定位仪主机和探杆传感器内部连线紧密，拆卸后可能造成传感器元件损坏。对于擅自拆开壳体造成的损坏，本公司一律不予保修。 z 四轮定位仪探杆所用电池为易耗品，其正常使用寿命结束后，用户须自费更换。 z 四轮定位仪一定要定时保养，以确保测试精度。 z 汽车维修结束后应仔细检查所有调试过的部件，将调试过的部件上紧上齐以保证车辆安全。 z 安装前应仔细检查设备清
8、单。如有疑问，请立即与经销商或元征公司联系。 安全信息 安全设备不得拆移或闲置不用。 任何电气安装只能由电工来完成。 不得在易燃易爆的环境中操作四轮定位系统。 操作人员必须在测量平台处提供适当的防火措施。特别地，不得在工具推车上贮存任何易燃或自燃物（如沾有机油或可燃溶剂的布块） ，要使设备远离火源。 所用警告标贴： 图例：打开机罩之前必须拔下电源插头！ 设备使用过程中操作人员应慎重考虑，避免误操作。具体地： 操作人员须明确核实： 设备只能按照技术规范使用。 设备只能在理想的运行条件下操作，且必须根据其运行状况对安全设备进行日常检查。 有关操作、维修人员必需的人身安全设备是否可用、是否老化。 元
9、征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 注意事项 0-2 工作场地的操作规程是否清晰可用。 只有具有相应资质并经授权的相关人员才能操作和维修该设备。 上述人员在日常工作中必须牢记有关操作规程，特别是安全操作规程。 张贴在设备上的所有安全及警告标志必须清晰易读，且不得移作它用。 具体的安全说明及所用标贴符号 在以下的操作规程中给出了具体的安全说明，其中指出了一些在设备操作过程中不可避免的危险。这些危险包括： 人身伤害； 对产品及设备的损害； 以及对环境的破坏。 在本操作规程中所使用的符号为的是引起人们对安全标识的注意！ 该符号表示有可预见的明确的人身伤害（致命危险，操作不当会造成
10、人身伤害） 。 该符号表示设备、材料以及环境可能遭受的特定危险。 这些安全标识的最重要的作用存在于人身伤害的预防当中。 如果在安全注意事项中的警告三角标志上有“ Danger”字样，则表示不排除对设备、材料及环境造成损害的可能。 如果在安全注意事项中的警告三角标志上有“ Caution”字样，则表示人身伤害是不可预见的。 所用符号不能替代安全说明文字。因此必须完整地阅读有关文字说明！ 正常操作过程中的基本安全措施： 操作人员应熟知操作规程并能够依据操作规程进行工作！ 开机之前须检查确认以下几个方面： 未经授权的人员不得停留在设备工作区域之内。 设备启动时不能伤到任何人！ 设备使用前要检查是否有
11、明显的损坏，并确认设备是否在理想状态下工作！发现问题应立即向主管人员汇报！ 开始操作之前，检查并确认所有的安全设备是否都运行良好！ 维护保养过程中的基本安全措施： 坚持按照操作规程中规定的时间间隔对设备进行定期检查和维修！ 设备维修之前要阻止未经授权人员进入工作区域！设置相关警告标志！ 开展维修工作之前，要拔下电源插头或切断电源主开关并上锁，锁匙必须由有关维修人员保管！ 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 注意事项 0-3 更换重型机件时只能使用相应载荷的举升或吊装设备！ 适当处置对环境有害的润滑剂、冷却液或清洗剂！ 电气设备维修注意事项： 只能由经过培训的电工来维修电气
12、设备！ 必须对电气设备进行例行检查！ 重新接好所有松开的接点！ 立即更换已损坏的电线电缆！ 电气设备外罩要始终保持关闭状态！只允许经过授权的人员（带有钥匙或专用工具的人员）接近电气设备！ 清洗设备时，严禁用喷水软管喷射电气设备的外罩！ 锂电池 充电电池： 不得将电池扔入火中。 只能使用交货时提供的充电器充电。 防止水雾喷洒电池。 不得断开或短路电气触点。 如果外壳损坏或电气触点损坏则不得再行使用。 遵守环保规定： 应遵守有关废弃物处理及循环利用的法律法规。特别要注意回收并妥善处理在安装维修过程中产生的润滑剂、机油、液压油及冷却液等水污染物。 含有溶剂的清洗液不得污染地面，不得进入下水道系统！
13、！ 必须用合适的容器贮存、运输、收集和处理上述物质！ 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 概述 1-1 第一章 概述 欢迎使用深圳市元征科技股份有限公司生产的 X-631/X-631+ 四轮定位仪。 1.1 产品简介 z X-631/X-631+ 四轮定位仪，采用高分辨率进口 CCD、高精度进口倾角传感器及精密光学成像系统研制而成。 z 该产品主要用于检测汽车车轮定位参数，了解汽车底盘状况，指导用户对车轮定位参数进行相应调整，从而达到理想的行车和驾驭效果。 z 由于四轮定位仪需要把检测结果与原厂标准数据进行对比，并根据对比结果指导用户进行调节，所以定位数据库齐全与否是决定
14、四轮定位仪实用性的一个重要因素。 X-631/X-631+四轮定位仪含有 10， 000种以上车型的四轮定位数据。同时用户还可自己输入新车型的四轮定位标准数据，对标准定位数据库进行扩充。 1.2 产品功能 z 提供前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、推力角等常规测量参数，还提供了前轮退缩角、后轮退缩角、轴距差、轮距差、左侧横向偏位、右侧横向偏位、轴偏位等附加测量参数。 z 提供主销、外倾角调整实时显示功能。 z 提供调车帮助信息。 z 提供语音操作提示功能。 z 提供电源应急和及时充电功能。 z 探杆提供 LCD 显示功能。 z 提供电子水平仪功能。 z 提供黑
15、盒子自动诊断功能，实时把握系统运行状态。 z 前后探杆可互换功能。 1.3 产品特点 z 采用红外 8 束、 16 传感器封闭测量，测试精确、稳定。 z 独特的语音操作提示，形象化的动画操作和演示，用户一目了然。 z 支持键盘快捷操作。 z 专家版和普通版共存，可让用户随心选择。 z 正式版本和演示版本并存，让客户自我学习和培训方便、快捷。 z 采用 4400 毫安时大容量锂电池，低功耗、休眠模式设计。 z 采用 LCD 显示，实时显示外倾角、前束、电池电量，显示充电状态和电子水平仪等。 1.4 技术指标 参数 测量范围 前轮总前束 40 前轮前束 20 前轮外倾角 8.0 主销后倾角 20
16、主销内倾角 20 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 概述 1-2 后轮总前束 40 后轮前束 20 后轮外倾角 8.0 推力角 5.0 注意： z 只有严格按照本说明书规定和测量程序界面提示操作，才能保证所指示的测量范围。 1.5 使用环境要求 环境温度： -10 50 相对湿度： 85% 外磁场强度： 400A/m 举升机前后倾斜度： 1 1.6 工作原理 X-631/X-631+ 四轮定位仪的电气工作原理框图如下图所示： 图 1.1 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 仪器结构 2-1 第二章 仪器结构 X-631/X-631+ 四轮定位仪由主
17、机、探杆、轮夹、轮夹挂架、转角盘（选配） 、方向盘固定架、刹车板固定架等组成。 2.1 主机 X-631/X-631+ 四轮定位仪主机是用户的一个操作控制平台。由机柜、计算机、接口电路、电源等部分构成，如下图所示。 图 2.1 计算机部分包括电脑、显示器、键盘、鼠标、打印机等。其中显示器安装在机柜台面上；鼠标、键盘放在键盘抽屉中；打印机安装在机柜的中部的抽屉中，电脑主机安装在机柜内部下层间隔内，接口电路部分包括射频主发射接收盒，安装在机柜中部。 电源部分包括电源引线、电源插座、电源开关、开关电源等。其中电源开关安装在机柜的侧面板上，电源引线在机柜内部下层间隔的后部，电源插座在隔板靠近侧板处，开
18、关电源安装在机柜后面板上。 2.2 探杆 X-631/X-631+ 四轮定位仪配有四个探杆：分别为左前探杆 (FL)、左后探杆 (RL)、右前探杆 (FR)、右后探杆 (RR)， 如下图所示。前后探杆可以交叉互换，也可更换探杆。如果需要更换任意一个探杆，则只需标定该探杆，而其它三个探杆无须重新标定。 图 2.2 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 仪器结构 2-2 每个探杆的端部和中部各装一个 CCD 传感器，中部装有一个射频发射接收器。 CCD 传感器把获取的光点坐标无线传输给计算机系统，由计算机系统进行处理。 每个探杆的中部有一操作面板，如下图所示，它分为 LCD 显
19、示区域和按键操作区域。 图 2.3 LCD显示区域功能说明，以 X-631为例： LCD显示区域能实时反映出七种不同的工作状态： “开机画面显示” 、 “充电状态显示” 、 “电子水平显 示” 、 “偏心补偿操作显示” 、 “探杆测量显示” 、 “探杆状态显示” 、 “空闲状态显示” 。 开机画面显示 ： LCD上显示字符“ Welcome to use X-631” ，如下图所示： 图 2.4 充电状态显示 ： LCD上显示字符“ Battery Charging” ，表示探杆正在充电，如下图所示： 图 2.5 LCD上显示字符“ Charge Finished！ ” ，表示充电电池充电完成
20、，如下图所示： 图 2.6 注：当 LCD 上显示字符“”时，表示正在充电；显示“=D-”时， 表示充电完成，且电缆已联接，由外部供电。 LCD 显示区域LCD 背光 上一步 下一步 电源开关 水平泡 偏心补偿 偏心补偿指示灯 电源指示灯 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 仪器结构 2-3 电子水平显示 ： LCD上显示字符“ level” ，表示探杆正在进行水平位置调节，黑色浮标表示水平泡位置，如下图所示： 图 2.7 当黑色浮标变成字符“ OK”时，表示探杆位置已经水平，如下图所示： 图 2.8 偏心补偿操作显示 ：显示探杆当前偏心补偿状态， 0表示当前探杆开始偏心
21、补偿操作，如下图所示： 图 2.9 90、 180、 270、 360分别表示要将轮胎旋转相应的角度，如下图所示： 图 2.10 当探杆偏心补偿完成后， LCD上显示探杆水平状态，并且探杆控制面板上的偏心补偿指示灯会变成绿色，如下图所示： 图 2.11 绿灯 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 仪器结构 2-4 探杆测量显示 ：实时显示探杆测量到的车轮的外倾 (C)、前束 (T)和电池电量 (B)，如下图所示： 图 2.12 探杆状态显示 ：显示探杆（ Sensor Heads）的位置以及电池电量（ B） ，如下图所示： 图 2.13 空闲状态显示 ： LCD上显示字符“
22、 Stand By.” ，表示探杆处于省电的空闲模式。 在空闲模式下，只要按“背光” 、 “上一步” 、 “下一步” 、 “偏心补偿”四个按键中的任一按键，或上位机与探杆间进行了通讯，则能使探杆从空闲模式切换到正常工作模式，如下图所示： 图 2.14 按键操作区域功能说明 该区域共有五个按键开关，从左至右依次为： “背光” 、 “上一步” 、 “下一步” 、 “偏心补偿” 、 “电源开关” 。 LCD 背光 ：该按键开关可以控制开 /关 LCD显示屏的背光灯。 下一步 ：能够使整个测量过程按照系统的默认顺序（车型选择 -偏心补偿 -主销测量 -后轴测量 -前轴测量 -报表打印）进行操作。 上一
23、步 ：在测量过程中，让系统返回到上一个操作步骤。 偏心补偿 ：偏心补偿操作专用按键。 电源开关 ：启动 /关断探杆中的电池向探杆供电。 探杆盒的侧壁上有一个 9V 电源输入插座，为探杆中的充电电池充电使用。当充电电池电量充足时，充电电路会自动停止充电。 注意：探杆为精密器件，请注意保管。如果发生磕碰造成测试数据不准，就必须重新标定受损探杆。 2.3 轮夹 X-631/X-631+ 四轮定位仪配有四个轮夹（如图 2.15 所示） 。使用时首先需通过调节旋钮将轮爪的间距调元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 仪器结构 2-5 整合适，再与汽车轮辋相连。通过调节旋钮使轮夹与汽车轮
24、辋紧密相连，为了安全起见，必须采用轮夹绑带把轮夹与轮辋连接起来。 轮夹装配正确与否同测试结果有很大关系。在装配轮夹时，请使轮爪避开轮辋上配重铅块处；同时务必使四个轮爪与轮辋充分接触。 在使用过程中严防磕碰，以免造成变形影响测试精度。 图 2.15 2.4 轮夹挂架 X-631/X-631+ 四轮定位仪配有四个轮夹挂架（图 2.16） ，拆箱后，需要将这 4 个轮夹挂架安装在机柜的左右两侧面板上。 图 2.16 2.5 转角盘（选配） X-631/X-631+ 四轮定位仪配有二个机械转角盘（见图 2.17） 。转角盘放置于举升机的汽车前轮位置处。车驶入前，用锁紧销将转角盘锁紧，防止其转动；汽车驶
25、入后，松开锁紧销。在测试中，要尽量使汽车前轮正对转角盘中心位置。 图 2.17 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 仪器结构 2-6 2.6 方向盘固定架 X-631/X-631+ 四轮定位仪配有一个方向盘固定架（图 2.18） 。在测试中，需根据提示要求放置方向盘固定架，以保证测试过程中汽车车轮方向不会发生变化。 图 2.18 2.7 刹车板固定架 X-631/X-631+ 四轮定位仪配有一个刹车板固定架（图 2.19） ，用于固定汽车刹车板，使汽车在测试中不会发生前后移动的现象。 图 2.19 2.8 标定架与标定架转接套（选配） 主要用于 X-631/X-631+
26、探杆系统的标定。 图 2.20 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 基本操作流程 3-1 第三章 基本操作流程 3.1 了解情况 在对汽车进行四轮常规检测时，应首先询问车主关于车辆行驶方面的问题和出现的现象，以及过去四轮定位的检测情况，了解汽车的生产国家、生产厂家、车款、车型及出厂年代等有关情况。然后仔细检查底盘各零部件，包括胶套、轴承、摆臂、三角架球头、减震器、拉杆球头和方向盘是否有松动及磨损，检查轮胎气压和轮胎规格，两前轮花纹是否相同，两后轮花纹是否一样，如果发现有异常现象，应与车主进行沟通，并采取相应措施，保证测量准确。 3.2 常规检测 当初步情况确定后，便可以开
27、始进行常规检测。 3.3 调整 在常规检测后，如发现所测出的结果不符合标准数据库的要求，则应进行相应的调整。 3.4 试车 四轮定位调整完毕后，应进行试车，以检查车辆的行驶异常情况是否消除。如果未达到标准应重新进行测量调整。 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 操作说明 4-1 第四章 操作说明 4.1 测试前准备工作 1) 将汽车驶到举升机上，使前轮正好位于转角盘（选配）中心；车停稳后，拉紧手刹以确保车辆不移动和人员安全。车驶入前，用锁紧销将转角盘（选配）锁紧，防止其转动；汽车驶入后，松开锁紧销。 2) 询问车主关于车辆有关行驶方面的问题和出现的现象，过去四轮定位的检测
28、情况，并了解汽车的生产国家、生产厂家、车款、车型及出厂年代等有关情况。 3) 检查底盘各零部件，包括胶套、轴承、摆臂、三角架球头、减震器、拉杆球头和方向盘是否有松动及磨损，检查轮胎气压和轮胎规格以及两前轮花纹是否相同，两后轮花纹深浅是否一致。 4) 将轮夹安装在四个车轮上，并旋转手柄以锁紧轮夹。根据实际情况将卡爪固定在轮辋外圈或内圈，卡爪深浅应一致，并尽量避免卡在变形比较大的区域。 5) 将探杆安装在轮夹的轴套上，如下图所示（图示为左前轮的连接方法） 。 图 4.1 6) 调节探杆，使水平仪气泡处于中间位置，以保证传感器探杆处于水平状态。 7) 将四轮定位仪的电源插头插入标准的三端电源插座中，
29、并打开机柜电源，启动电脑。 8) 将方向盘固定架放在驾驶座座椅上，压下手把使之顶住方向盘以锁定方向盘。 9) 将刹车板固定架下端顶在制动踏板上，上端卡在座椅上撑紧，以使车辆固定。 4.2 程序操作流程 打开电源，启动电脑，直接进入测量程序主界面。主界面显示有 8 项功能：常规检测、快速检测、附加检测、系统管理、报表打印、 3D 界面 /2D 界面、帮助系统、退出系统。如下图所示： 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 操作说明 4-2 图 4.2 4.2.1 常规检测 在主界面下，点击 常规检测 图标进入测量界面。 4.2.1.1 车型选择 在做四轮定位之前，必须先选择该车
30、型的标准数据，界面显示如下图所示： 图 4.3 下一步：能够使整个测量过程按照系统的默认顺序（车型选择-偏心补偿-主销测量-后轴测量-前轴测量-报表打印）进行操作。 导航栏：可以使您不按照系统的默认顺序进行操作，而直接进入要测试的项目。 常用数据列表：可以直接选择列表中的车型，进行下一步的操作。如果您是第一次使用，此列表是空的，必须要先将车型数据从标准数据库里加到此列表中，才可以使用（参考系统管理-常用数据管理）。 从标准数据选择：若常用数据列表中没有您所需要的车型，您还可以直接在标准数据库里寻找您所需要常用数据列表 快速查找 从标准数据选择 轮胎参数导航栏 帮助 元征公司 X-631/X-6
31、31+ 四轮定位仪使用说明书 操作说明 4-3 的车型，直接进行下一步的操作（此车型不再自动保存在常用数据列表中）。如果您需要将此车型添加到常用数据列表中，需要从 系统管理 -标准数据管理 页面内添加。 快速查找：界面下方提供了针对车型型号快速检索的输入框，对于中文只需输入汉字拼音的首字母即可进行检索，对于英文则输入英文名称的首字母即可。 轮胎参数：当前束单位用MM或Inch表示时（在系统管理-系统设置可以设置前束单位），必须输入当前车辆的轮胎直径。 帮助：当前界面的操作及注意事项说明。 操作步骤： 在常用数据列表内选择相应的车型条目，然后点击下一步。 注意事项： 1、当系统前束用长度单位制的
32、时候，在该界面的右下角处需要您先输入汽车的轮胎直径，否则无法进入下一步的操作； 2、当前提供的表格与系统管理界面内常用数据管理是同一个表格，可以直接把系统自带的标准数据添加到该表中，点击从标准数据添加即可。如果标准数据库中没有需要测试的车型，需要手工添加自定义的数据，在系统管理标准数据管理界面内添加，其中表格内的 “轴距” 、 “前轮轮距”和“后轮轮距”均使用毫米为单位。 特殊测量： 根据选择车型数据的不同，可能会出现一些特殊的测量方法及操作步骤，如下所示： 1、本系统针对部分奔驰车型的检测，提供使用坡度计来测量标准数据的操作。当选择数据为某些奔驰车型时，系统会弹出对话框，如下图： 图 4.4
33、 出现车辆水平测量的界面，如下图： 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 操作说明 4-4 图 4.5 使用选配的专用测量仪器“坡度计”，获取四轮水平值，显示在编辑框中。也可以参考编辑框上方所示范围，手工测量，输入到对应的编辑框。 调车帮助： 提供了当前型号奔驰的坡度计使用方法， 操作员可参考帮助界面内的操作方法进行汽车调测。如下图： 图 4.6 操作步骤： 根据调车帮助界面的提示，先用坡度计完成对四个车轮悬架的水平测量，然后将坡度计连接到电脑主机上，系统会根据坡度计测量所得的各个水平值来确定当前车型的标准数据。 2、当选择一些特殊的车型（比如： BMW 3 SERIES）
34、时，会进入到汽车配重界面，如下图所示： 调车帮助 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 操作说明 4-5 图 4.7 按照界面要求，在汽车座位和行李箱上放置对应重量的沙袋，并按要求装置油箱的油量，完成后点击 下一步 进入下一步操作。 3、当选择一些特殊的车型（比如： BMW 3 SERIES）时，会进入到车身高度测量界面，如下图，此界面提供了一个车身高度测量系统的操作平台，以便检查车身高度是否合乎原厂设计要求。 图 4.8 操作方法： 根据界面下方的图片提示，分别用测量尺测量出前后左右的车身高度值，看是否在标准范围内，如果不在标准范围内，请检查汽车状态，并调节相关部件，使相
35、应的高度测量值都在标准范围内，完成后点击下一步。 4、当选择一些特殊的车型（比如： RENAULT MEGANE II）时，会进入到非独立悬架测量界面，如下图， 此界面提供了一个非独立悬架测量系统的操作平台， 以便根据车身的当前状态来确定其标准数据。 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 操作说明 4-6 图 4.9 操作方法： 根据屏幕下方的图片提示，分别用测量尺或特殊测量工具测量出前后左右的车身高度值，然后将车身高度值分别输入到对应的输入框内，完成后点击下一步。 注意事项： 1） 进行车身高度测量和非独立悬架测量的检验条件 z 符合规定的轮胎气压 z 良好均匀的轮胎花纹
36、 z 符合规定的车轮轴承间隙 z 符合规定的轮圈和轮胎 z 安装刹车板固定架 z 按照正常行驶情况对全车进行配载，将座椅调整至中间位置，并将油箱加满油 2） 如果所测量出来的数值在公差范围之外，则说明车辆有缺陷，必须在车身高度测量前加以排除。 3） 如果是空气减震的车辆，则要将其供气装置的保险拉出，以免其对车辆进行上下调整。 4） 本设备不提供沙袋和测高仪器，请用户自备。 4.2.1.2 偏心补偿 偏心补偿是为了减小由于钢圈、轮胎的变形和轮夹的安装而引起的误差。建议每次测量时都选择该操作步骤，以提高测量精度。界面显示如下图所示： 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 操作说
37、明 4-7 图 4.10 探杆水平状态图标 ：表示当前探杆的水平状态，绿色代表水平，红色代表不水平。 上一步 ：返回上一步操作。 操作步骤： 1. 转动方向盘，使车轮平直，用方向盘固定架固定方向盘，取下刹车板固定架，然后用举升机举起车身，使车轮悬空并可以自由旋转。 2. 分别安装四个轮夹以及探杆，并调整各个探杆水平。 3. 根据屏幕提示，开始左前轮的偏心补偿操作，调整左前探杆水平，完成后点击下一步。 4. 根据屏幕提示，将左前车轮旋转180度，调整左前探杆水平，完成后点击下一步。 5. 根据屏幕提示，将左前车轮旋转360度，调整左前探杆水平，完成后点击下一步。 6. 根据屏幕提示，分别完成右前
38、、右后、左后车轮的偏心补偿。 7. 放下车身，使四轮着地，晃动车身，使车轮紧贴地面，偏心补偿操作完毕(界面显示偏心补偿数值)。 注意事项： 1. 做偏心补偿前，一定要按照要求将方向盘固定死，以免做偏心补偿时轮胎发生左右摆动的情况，造成偏心补偿不准。 2. 做偏心补偿时需要转动车胎，各个探杆都需要保持相对静止，且水平。 （若操作过程中有探杆不水平，则系统无法进行下一步操作，直到探杆调整水平。） 3. 在有些车的左右轮胎连动 （即左轮胎转动时， 右轮胎会跟着转动） 的情况下， 做偏心补偿， 转动左 （右）轮胎时，一定要把左（右）轮胎用双手把住，并且注意把住轮胎时双手用力要均衡（以免使轮胎发生左右摆
39、动的现象，造成偏心补偿不准），同时要看探杆是否水平，如果不水平，则需要转动轮胎来调整探杆的水平，注意此时一定不能松动探杆来调水平。 4. 若举升机上的二次举升机能同时举起前后轴，则做偏心补偿时应同时把前后轴举起进行操作；若举升机上的二次举升机每次只能举起单个轴，则在做前轮偏心补偿时单独把前轴举起，做后轮偏心补偿时再单独把后轴举起。 5. 在系统管理系统设置界面内可以设置 90度和 180度和推车补偿三种偏心补偿方式。其中 180度补偿为标准补偿方式，其精度高，补偿时需要前后探杆参照测量； 90度偏心补偿精度相对低，每个探杆可以独立完成偏心补偿操作，不需要其它探杆的参照，在剪式举升机的二次举升挡
40、住中部传感器或其它原因导致传感器不能正常工作时，可以选择这种补偿方式；而推车补偿不需要举起车辆，只要推车即可完成偏心补偿。在以上三种偏心补偿方式中，推车补偿的精度最差。 上一步 探杆水平状态图标元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 操作说明 4-8 推车补偿 推车补偿是为了减小由于钢圈、轮胎的变形和轮夹的安装而引起的误差，直接采用车轮运动轴线进行定位的操作方式。轮夹安装欠佳时建议选择该操作方式，以克服装夹方面带来的测量误差。界面如下图所示： 图 4.11 操作步骤： 1.转动方向盘，使车轮平直，用方向盘固定架固定方向盘，取下刹车板固定架。 2.分别安装四个轮夹以及探杆，并调
41、整各个探杆水平。 3.松开所有探杆，车向后推45，调整所有探杆至水平状态，完成后点击下一步。 4.推回原位置，调整所有探杆至水平状态，完成后点击下一步。 4.2.1.3 主销测量 主销测量是针对前轮而言的，包括主销内倾角及主销后倾角。主销内倾角可使车重平均分布在轴承之上，保护轴承不易受损，并使转向力平均，转向轻盈。主销后倾角的存在可使转向轴线与路面的交会点在轮胎接地点的前方，可利用路面对轮胎的阻力让汽车保持直进，界面如下图所示： 图 4.12 操作步骤： 1. 方向盘调整至正前打直状态，即两前轮分前束相等的时候，操作界面上的圆形小球会移动到中间位置并且由红色变成绿色，此时调整所有探杆水平。 2
42、. 选择向左或向右偏转方向盘，到达指定位置后，小球由红色变成绿色 ，表示此侧已完成采样。 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 操作说明 4-9 3. 回正方向盘，并向反方向转动方向盘，到达指定位置后 ，新生的红色小球再次变成绿色，采样工作完毕。 4. 检测完毕，回正方向盘，系统自动弹出测量结果，界面如下图所示： 图 4.13 最大转向角测量 ：按照屏幕提示在转角盘读取左前轮最大转向角及右前轮最大转向角数据，并分别输入到对应数据框中，然后点击 返回 。界面如下图所示： 图 4.14 调车帮助 ：部分车型提供，点击此按钮，可以弹出调车帮助界面，调车帮助界面内罗列了各种车型的主
43、销调节方法，操作员可参考帮助界面内的操作方法进行汽车主销调整。界面如下图所示： 详细数据调车帮助 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 操作说明 4-10 图 4.15 详细数据 ：此界面供提供整个检测操作的结果输出，包括前后轮各个参数的测量值，如下图所示： 图 4.16 图形格式 ：系统新增了图形格式的数据显示方式，点击文字格式 ，可以把数据显示在传统的文字格式和新增的图形格式之间切换，如下图。 图 4.17 图形格式 文字格式 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 操作说明 4-11 注意事项： 1. 做主销测量前，请先安装刹车板固定架，拉手刹，以确
44、保车轮不会发生滚动，并去掉方向盘固定架。 2. 在各测量界面，测量值用不同种类的颜色来表示。 1）绿色：测量值在标准范围之内。 2）红色：测量值在标准范围之外。 3）蓝色：该测量参数没有标准范围。 4.2.1.4 后轴测量 提供有关后轴测量的实时结果，操作员可一边进行调整，一边将测量结果与参考数据进行对比，把汽车调整至最佳状态，如下图所示： 图 4.18 双击 ：鼠标左键双击左右后轮外倾和左右后轮前束的数据显示表格，相应的数据项将放大显示 ，便于远距离查看，所显示的内容由当前的测试内容决定，鼠标左键双击数据显示表格，或按返回 ，将返回至正常工作界面，放大显示界面如下 : 图 4.19 附加检测
45、 ：此界面提供了一个特殊测量的操作平台，能够测量显示左轮横向偏移、右轮横向偏移、轴偏移、前轮退缩角、后轮退缩角 、轮距差、轴距差等角度，显示界面如下： 双击 调车帮助 举起车身附加检测元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 操作说明 4-12 图 4.20 点击 按钮可以选择标准车型参数，如果标准数据里含有轴距、前后轮距的参数值，则屏幕显示的各角度值会自动转换成以MM为单位的长度值，显示界面如下： 图 4.21 注意： 系统只是提供了对这些特殊值的动态测量及显示，但测量结果不会保存到数据库里。 调车帮助 ：点击此按钮，可以弹出调车帮助界面，调车帮助界面内罗列了各种车型的前束及
46、外倾调节方法，操作员可参考帮助界面内的操作方法进行汽车前束及外倾调整。 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 操作说明 4-13 图 4.22 举起车身 ：有时可能需要将车辆抬起悬空，然后才能方便对前后外倾角进行调整，在抬起车轮时，传感器会移动，测量角度值也会改变，这时请使用举升调整功能，点击举起车身并按照屏幕提示举起车身，软件会自动补偿传感器的偏移，以实现准确调整。 图 4.23 注意：调整完后，请记得点击放下车身 ，并按照屏幕提示放下车身。后轴举升测量时如果不降举升机，选择除前轴测量的其它界面时会有限制。显示界面如下： 图 4.24 元征公司 X-631/X-631+ 四轮定位仪使用说明书 操作说明 4-14 4.2.1.5 前轴测量 提供有关前轴测量的实时结果，操作员可一边进行调整，一边将测量结果与参考数据进行对比，把汽车调整至最佳状态，如下图所示： 图 4.25 双击 ：鼠标双击左右前轮外倾和左右前轮前束的数据显示表格，相应的数据项将放大显示。 附加检测 ：此界面提供了一个特殊测量的操作
