1、.墩身施工技术方案.目录一、工程概况 1二、编制依据 2三、施工组织计划. .21、人员配置 22、机械配备 23、材料计划 34、施工进度计划 3四、施工工艺 4五、施工方案 41、破桩头及测量放样 42、钢筋绑扎和安装 53、支立模板 74、浇筑砼 85、砼的养护 96、模板拆除 11六、质量保证体系和质量保证措施 121、质量保证体系 122、质量保证工序检查程序： 123、质量保证管理措施 13.4、重要环节质量保证技术措施 21七、安全保证体系和保证措施 291、安全目标 302、安全保证体系 303、安全保证管 314、墩柱施工安全保证技术措施 325、墩柱梁施工具体安全措施 36
2、6、各工种安全技术规程 377、桥墩柱模板、钢筋笼吊装、安装安全措施： 388、脚手架搭建安全措施 399、混凝土搅拌、运输、浇注安全要求及采取的安全措施 39八、辅助工程 401、脚手管工程 402.模板工程 .443 泵送混凝土工程 .46九、圆墩柱冬季施工注意事项 48十、环境保护措施 49十一、水土保持措施 51.一、工程概况本合同段区域行政区划属张家口市崇礼区。路线起点礼城区至红旗营公路位于崇礼区西部，是 2022 年冬奥会张家口区域交通规划中外围区辅助项目之一，将红旗营作为崇礼城区副中心，进一步扩展区域空间，保障奥运期间崇礼区的接待能力。项目起点位于 S231（张榆线旧路）公路与崇
3、礼城区至太子城交叉口，起点桩号K0+019.162，终点位于拟改建 S231 公路 K41+090 处，终点桩号 K8+800，路线全长 8.781km。按二级公路标准建设，设计速度 60km/h，路基宽 17.0m，路面宽 16 .0m。本合同段共有大中桥 4 座共长 448m，小桥 4 座，涵洞 16 道。桥梁墩柱结构均为圆柱形，墩柱直径为 130、140cm，最大每座桥墩柱结构尺寸见下表：合同段桥梁墩柱统计表序号 桩号墩柱结构形式直径（cm）根数最大柱高（cm）1 LK0+128 桥 圆柱 140 8 5212 K0+152.5 桥 圆柱 140 8 500.93 LK1+617 桥 圆
4、柱 130 8 7974 K1+583 桥 圆柱 130 6 888.9.二、编制依据1公路桥涵设计通用规范JTG D60-20152公路工程抗震规范JTG B02-20133公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20114、本合同段招标文件 5、现有可投入工程的施工技术力量和机械设备6、现场踏勘调查所获得的相关资料三、施工组织计划.1、人员配置现场配备足够的试验、技术、质量等管理人员，已经到位。2、机械配备主要设备表序号 设备名称 型号规格 单位 数量 备注1 混凝土拌合站 座 1 拌合站2 混凝土搅拌运输车 辆 23 汽车吊 辆 1台 2 钢筋加工厂4 电焊机台 1 钢筋加工厂5 钢筋切
5、割机 台 2 钢筋加工厂6 钢筋弯曲机 台 1 钢筋加工厂.7 钢筋切断机 台 2 钢筋加工厂8 钢筋调直机 台 1 钢筋加工厂9 对焊机 台 1 钢筋加工厂10 装载机 台 1 拌和厂供料11 洒水车 辆 1 便道养护12 平板车 辆 1 钢筋、模板运输13 插入式振捣器 台 314 全站仪 台 1 测量15 柴油发电机 台 1 备用16 挖机 台 1 基坑开挖3、材料计划主要材料为钢材、水泥、模板及各种砂石料。原材料质量的好坏直接关系到墩柱的质量。4、施工进度计划该桥梁墩柱施工计划于 2017 年 10 月 20 日开工，计划于 2019年 9 月 30 日结束，总工期为 655 天。.四
6、、施工工艺施工工艺流程图桥墩施工工艺流程图五、施工方案1、破桩头及测量放样钻孔桩完成后，进行破除桩头，破到具有一定强度的新鲜混凝土面为止，同时将钢筋上的水泥浆敲除干净，破除后的桩头顶面无松散混凝土块，干净、整洁。破除桩头后，测量人员用全站仪测出墩柱的中心点，用红漆做上标记，然后由施工队技术员根据中心标记标出模板内侧边线，同时根据中心标记检测墩柱预埋筋位置是否准确。自检合格后报请监理工程师检验，检验合格后方可进行下道灌注墩身混凝土测量放样基础凿毛绑扎墩身钢筋养 护拆 模立墩身模板拆脚手架墩身整体组合钢模加工墩身整体组合钢模拼装混凝土运输 砼 入 模搭设脚手架混凝土拌制混 凝 土 配 合 比 设
7、计.工序施工。2、钢筋绑扎和安装在施工现场钢筋加工区将接柱和墩柱钢筋笼绑扎焊接成型，钢筋焊接采用双面搭接焊，保证钢筋轴心在同一条直线上，同一截面内钢筋接头数量不得超过钢筋总数的 1/2，接头相互间距须大于150cm，严格按照施工图纸要求进行加工，确保钢筋间距和焊接长度符合设计和规范要求。钢筋笼外侧放置塑料垫块，以保证钢筋笼保护层厚度。钢筋笼加工完毕自检合格后，报请监理工程师检验，检验合格后钢筋笼安装就位。钢筋笼安装前，首先将钻孔桩顶预埋钢筋调直，间距调整均匀，符合设计要求。钢筋笼安装采用吊车吊装，用吊车将在钢筋加工区加工成型的钢筋笼吊装就位。现场技术人员配合测量人员检测钢筋笼安装位置和竖直度，
8、经检测无误后才能将钢筋笼与钻孔桩预埋筋焊接，焊接采用搭接焊或帮条焊。钢筋笼竖立起来后，用 3 根 8钢筋分三个方向拉住钢筋笼，固定住钢筋笼，防止钢筋笼歪斜、倒塌。（1）钢筋混凝土墩钢筋加工与安装，应符合钢筋混凝土构件的基本要求。（2）钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。按照.规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。（3）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：a.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。b.钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。c.采用冷拉方法调直钢筋
9、时，Q235 钢筋的冷拉率不宜大于 2 %； HRB335 牌号钢筋的冷拉率不宜大于 1。（4）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下表的规定。受力主筋制作和末端弯钩形状夸曲部位夸曲角度 形状图 钢筋种类 弯曲直径 D平直部分长度备注180 Q235 2.5d 3d135 HRB335 8 254d 5d末端弯钩90 HRB335 8 254d 10d中间弯钩90以下 各类 20dd 为钢筋直径（5）用钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的 2.5 倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径 5 倍，有抗震要求的结构，不
10、应小.于箍筋直径的 10 倍。（6）根据设计图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量。（7）同一截面的钢筋接头，不应超过 50 % ，应错开配置。（8）在构件的侧面和底面钢筋与模板的垫块应至少为 4 个/m2设置垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度。（9）钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确。3、支立模板接柱和墩柱模板采用大型组合钢模，模板安装前将模板内壁刨光，模板内壁要平整、光滑、清洁，模板内壁均匀涂刷脱模剂，现场拼接检查接缝处模板有无错台。经现场技术员检验合格后，报请监理工程师检验合格后，才能进行安装。模板安装采用吊车吊装，套住
11、钢筋笼就位，根据测量放样定出墩柱的模板内侧边线调整模板位置，确保模板就位准确。模板安装前，在钻孔桩四周浇注上一层 5cm 的砂浆垫层，然后安装模板，确保模板水平就位，然后在模板底部外侧抹上一层砂浆，保证模板不漏浆。模板就位后检测竖直度，保证竖直度符合规范要求。模板连接螺栓要齐全，连接要牢固，模板接缝要严密、平整，要加垫好海绵条。用 4 根 8 钢筋对模板四个方向进行加固到地脚螺栓上，地脚螺栓要埋在坚实的地面。.模板安装就位后，检测钢筋笼保护层厚度，确保保护层厚度符合设计要求，同时将模板内的脏物清除干净。测量人员测出模板顶面标高，反推出接柱和墩柱的顶面标高，用红漆在模板上划上标记。4、浇筑砼按照
12、试验室提供的施工配合比通过电子称严格配料，砼采用 1#号拌和站拌和，砼罐车运输，吊车配合串筒分层浇筑，分层厚度不超过 30cm。浇筑前和浇筑过程中，及时检查砼的和易性和坍落度。砼振捣采用插入式振捣器，人工进入模板进行振捣，遵循“快插慢拔”的原则，每一个插点振捣至砼表面平坦泛浆无气泡冒出为止，振捣棒禁止接触碰撞模板，砼浇筑保持连续进行。砼浇筑完毕后，砼顶面标高比设计标高高出 2cm 左右，以利于凿毛，确保接柱和墩柱顶面标高符合设计要求。（1）混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运至施工现场，斗送入模。（2）在混凝土浇筑过程中随时观察模板变形情况，出现异常情况时，及时对模板进行加固，或放慢浇筑
13、速度。（3）混凝土的入模温度控制在 530。（4）混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于 2m；当大于 2m时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。且滑槽或串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不.宜超过 1m，当倾落高度超过 6m 时，还应在下料口设置减速装置。（5）混凝土振捣采用 70 插入式振捣器，分层浇筑和振捣，混凝土的一次摊铺厚度不大于 600mm（泵送混凝土） ，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中 510cm，移动间距不大于振捣器
14、作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 510cm 距离，对每一个振动部位，每一振点的振捣延续时间为 2030s，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆，防止过振、漏振。（6）当新浇的混凝土结构有可能接触流动水时应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后 7d 之内不受水的直接冲刷。5、砼的养护（1）混凝土养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑 2448h 后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再按要求继续保湿养护至规定龄期。（2）混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇
15、水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆（裹） 。包覆（裹）.期间，包覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆（裹）保湿养护时间。（3）混凝土采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。（4）混凝土养护时间不宜小于 28d。（5）在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于 15。（6）混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期
16、间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过 20。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。（7）混凝土在炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。（8）混凝土拆模后可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护，养护时间至少 14d，且混凝土的强度应达到 75%以上的设计强度。养护结束后应及时回填。（9）混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境的气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的
17、变化情况及时调整养护.制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。（10）混凝土养护期间，试验室应对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。6、模板拆除在混凝土强度达到 2.5MPa 以上且表面及棱角不会因为拆模而受损时可以拆除模板。拆模按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并避免模板损坏，在模板和混凝土脱离以后方可拆卸模板、吊运模板。拆模时不能猛烈敲打和强扭。拆模时先拆除对拉螺杆，然后利用吊车拆除模板，施工过程中随时注意安全，防止拉杆、螺栓及模板坠落。拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更
18、不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于 20（截面较为复杂时，温差大于 15）时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于 0时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。拆下的模板要及时清理，去除板面上残余的混凝土、刷油，对损坏的模板进行修复。.六、质量保证体系和质量保证措施1、质量保证体系 为确保施工的顺利进行，我项目部建立了严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量。1)、成立以项目经理为组长、总工程师
19、、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环。2)、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。3)、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。4)、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。2、质量保证工序检查程序：1） 、作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目
20、经理部的质检科进行复检。2） 、项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复.检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工（工序质量监控流程图附后） 。3、质量保证管理措施工程质量的好坏是检验投资效益的主要指标之一，也反映出施工单位的管理水平和队伍素质。因此，必须突出“百年大计、质量第一”的方针，开展全面的质量管理活动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵循规范规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，确保工程质量。3.1、质量管理首先开展质量先期控制项目经理部成立试验室，每个专业施工队。3.2、设试验检测组负
21、责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“落实” ，核心是抓“标准化” 。3.3、抓工程质量首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制” 。该返工重做的一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。3.4、建立质量检验机构 成立质量检验小组，项目经理为第一质量负责人，质检组只向.项目经理负责，担负整个工程质量检验工作，对检验质量不符合要求的有权停工，有权责令返工。各施工队（组）技术主管负责质量工作，开展质量创优活动。3.5、严格工序质量管理 专职质检人员加强施工现场检查，及时检验工序
22、施工中的质量，监督施工人员加强质量控制。当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作出停工或返工的决定，并出具书面通知，限期整改。工序完成后，施工班(组)必须组织质量自检，现场质检员认可合格后，报质检工程师复查。隐蔽工程、主要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检验合格、签署意见后，方可进行下道工序施工。 质量保证体系框图质质 量量 管管 理理 目目 标标 质质 量量 保保 证证 体体 系系 组组 织织 体体 系系 思思 想想 体体 系系 控控 制制 体体 系系 质质量量意意识识教教育育 质质量量奖奖罚罚办办法法 预预防防为为主主的的方方针针 中中 心心 试试 验验
23、 室室 质质 检检 部部 质质量量管管理理委委员员会会 质质量量管管理理领领导导小小组组 施施工工组组织织设设计计与与方方案案控控制制 原原 材材 料料 控控 制制 试试验验测测绘绘仪仪器器控控制制 计计 量量 标标 准准 控控 制制 机机械械设设备备质质量量控控制制 质质 量量 信信 息息 反反 馈馈 质质 量量 管管 理理 目目 标标 质质 量量 保保 证证 体体 系系 组组 织织 体体 系系 思思 想想 体体 系系 控控 制制 体体 系系 质质量量意意识识教教育育 质质量量奖奖罚罚办办法法 预预防防为为主主的的方方针针 中中 心心 试试 验验 室室 质质 检检 部部 质质量量管管理理委委
24、员员会会 质质量量管管理理领领导导小小组组 施施工工组组织织设设计计与与方方案案控控制制 原原 材材 料料 控控 制制 试试验验测测绘绘仪仪器器控控制制 计计 量量 标标 准准 控控 制制 机机械械设设备备质质量量控控制制 质质 量量 信信 息息 反反 馈馈 .对自检不合格、监理和业主检验不合格的坚决返工，至到检验合格才可进行下道工序的施工。 如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。3.6、强化质量意识，落实质量管理制度1）
25、、施行质量考核制度：每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策，考核各专业施工对质量管理情况。.a、考核施工工艺方法落实情况；b、主要材料质量；c 、测量放样精度； d、施工操作方法、操作质量；e 、工序自检、报检情况；f、施工原始记录；g、作业队(组) 工序交接情况；h、施工设备操作规范；i、工序施工成果。 2)、施行学习与培训制度：采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。3)、施行技
26、术交底制度：技术交底，由总工程师负责实施，由专业工程师负责分散实施，使上岗前人人做到心中有数。4)、施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，至到调离工作岗位3.7、进行方案比选，确定最优方案以项目总工程师为首组织技术攻关活动，确定确实可行的施工方案，把质量问题克服在苗头上。组织专门技术小组研究攻关，在技术上攻破难关，保证质量。3.8、加强机械、仪具的管理测量仪器，试验仪具须经标定后方能使用，并由专人负责保管。加强施工机械的维修、保养、调试工作，防止机具设备本身的故障造成质量偏差与缺陷。3.9、抓好材料的质量管理.所有材料都必须是经试验检
27、验合格，并经质检、监理认可方能采购，进入工地的材料应随机抽样检验，未检验前不得进入工序施工，对检验不合格的应及时清出现场，并报告项目经理、总工程师。对进场的合格材料由专人负责保管，按有关要求堆放，避免质量下降。3.10、过程控制：1） 、项目经理部工程部负责施工过程控制。2） 、工程部责任编制实施组织设计方案，报总工程师审批，并呈报总监理工程师批准。3） 、合同部负责编制每月进度计划，项目经理部施工应周密部署，做到各作业组流水作业，交叉有序配合。4） 、本工程项目采用“二级自检体系” ，现场技术人员、项目经理部质检部人员层层把关，严格执行本项目质量体系标准，实行“质量一票否决要” ，直到完全合
28、格为准。5）技术交底施工准备阶段的技术交底a、项目经部经理、副经理、总工程师、技术负责人、质检负责人，约同设计方、甲方、监理方在项目施工前进行图纸会审工作并做好记录。b、项目经理部合同部、质检部应及时掌握设计图纸和施工动态情况，随时做到必中有底，并及时与现场技术人员交流沟通。施工过程的技术交底.a、项目经理部资料员负责技术资料的传递、接发。b、由设计代表向项目经理部进行技术交底。项目经理部技术科负责人向现场技术负责人进行技术交底，每道工序施工前，技术人员应向施工班组进行技术交底，确保交底每一位操作者。c、所有技术交底均以正式表格记录。6）测量控制A、为防止控制点偏移、被破坏，方便施工放样，我项
29、目部原来控制网的基础上，打算增加控制点。经测量监理工程师等复测完全合格后，方可采用。此外，项目部测量组队长还应组织人员定期对控制网进行复测，以掌握变化情况。B、项目经理部各施工组测量员负责本项目的测量定位，项目部质检 科测量组负责复测，经复测无误报监理工程师批准。C、根据本工程实际情况，确定以下项目测量成果复测项目。a、标高b、中线c、全线测量控制网的定期复测7）施工设备控制A、由机务科负责人现场施工机械设备实行动态和静态的控制。加强机械设备的管理、维修、保养工作，确保其合理使用、安全运行。B、建立本项目机械设备操作人员的技术培训制度、岗位责任制度、安全操作制度。.C、项目经理部机务科建立机械
30、设备台帐，祥见本项目部大型设备一览表，并保存有效复印件。D、主要机械设备进场后，由项目部设备处进行验证，并予以标识。E、机械设备的保养与修理必须贯彻“养、修并重，预防为主”的方针。F、投入施工的机械设备应保证状态良好。机械设备操作人员应作好设备运行记录。G、机械设备的操作人员必须经过技术培训，必须遵守操作规程，大型设备和专用设备必须定机、定人、定岗位。H、机械设备租赁、报废按相应程序办理。 3.11、检验和试验 保证试验室资质、仪器设备可以满足本项目试验能力的需要。 1）过程检验和试验 ：路基填方主要检测压实度、纵断高程、层厚、中线等。A、各施工组的施工人员和测量员按照施工过程控制程序的要求和
31、公路工程施工技术规范的有关规定,对施工过程中的各道工序和各项隐藏工程、各分项、分部、部位工程进行自检。 B、经自检各项技术指标合格后，由各施工组施工员填写工程质量检查记录表的要求和分项工程交验表 ，经项目经理部质检部质检员现场复核后，签字认可再报请监理工程师检验或验收，.经检验或验收合格并得监理工程师签字认可后，方可进入下一道工序。 C、施工过程经检验或验收合格，并未得到监理工程师签字认可前，不得进入下一道工序。 3）最终检验和试验 A、工程项目再按合同规定和设计图纸要求全部施工完毕、隐蔽工程、分项、分部、单位工程验收全部合格后，由项目经理部总工程师按照公路工程竣工验收办法和公路工程质量检验评
32、定标准的规定组织工程技术人员整理所需资料，对合同规定的工程项目进行内部验收，并编写内部验收报告。 B、经内部验收合格、竣工资料准备齐全后，报请业主或其代表约期进行验收，并办理规定的验收手续，双方再验收书上签字盖章。 C、对内部验收和业主验收中发现的不合格项目，按照公司程序文件合格品控制程序处置 。 4）检验和试验记录 A、检验和试验记录应由授权的检验和试验人员填写，并由检验人员填写，并由检验和试验部门负责人审核签认，合同有规定的施工项目技术负责人还应签字确认。 B、检验和试验记录原始文件由试验室保存。 3.12、检验和试验设备的控制1） 、试验室主任负责本项目检验和试验设备的控制管理，质检.部
33、测量组队长负责测量仪器的控制管理。按检验、测量、试验三种分类建立台帐。2） 、样准的检验、测量和试验设备由各负责人统一标识，标识采用有资质的检定单位所发的合格使用证，标识应放在显眼地方，同时要防止标识污染和脱落。3） 、各使用人在使用过程要善观察，严格按照操作规程，防止因使用和调整不当而使用设备校准失效。4） 、停用设备应有明业标识，报废设备应从现场撤离。4、重要环节质量保证技术措施4.1、原材料质量控制混凝土的工作性能、硬化混凝土的强度、耐久性能很大程度上取决于原材料质量。同时因原材料质量变化，如水泥细度、需水量比变化、外加剂减水率变化、混凝土的配合比等也要作相应调整，并没有通用的固定配合比
34、。梁板原材料主要有水泥、骨料、水、掺加剂以及钢筋等，配制混凝土所用的原材料必须符合有关混凝土技术规范规定，同时还应满足以下要求：1）. 拌合用水生产混凝土用水一般使用洁净的地下水或自来水，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等；.污水或 PH 值小于 5 的酸性水及含硫酸盐超量的水不得使用。供饮用的水，一般都能满足条件，使用时可不经过试验。2）. 粗骨料粗骨料要求为非碱硅酸和非碱硅酸盐反应活性的。粗骨料在使用前，按现行公路工程集料试验规程(J0KNJ058-2000)进行坚固性试验和碱活性试验，并分批进行检验，其技术要求及有关害物质含量应符合规范规定要求。墩身结构
35、混凝土的粗骨料选用质地坚硬、级配良好、同一产地、同一颜色、同一规格的碎石。根据混凝土结构的要求，选用粗骨料为 5-30mm 连续级配或两级配碎石。石子的粒形和级配对混凝土的和易性影响较大。初次使用某个石场的石子应测定其压碎值，压碎值大的石子不能用于生产高标号混凝土。针片状多、级配不好的石子空隙率大，导致混凝土可泵性差，需要较多的砂和水泥填充，经济性差，应避免使用。采用同一石场的石子，平时应重点检测其级配，注意针片状含量。骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响混凝土性能的有害物质。骨料应按品种、规格分别堆放，不得混杂。在装卸及储存时，应采取措施，使骨料颗粒级配均匀，并保持洁净。3）.
36、细骨料墩身混凝土的细骨料选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于 5mm、同一产地、同一颜色、同一细度模数的中粗砂，细度.模数不小于 2.4。砂要求为非碱硅酸和非碱硅酸盐反应活性的材料。砂在使用前进行严格的检验。砂的筛分、坚固性及杂质含量试验按现行公路工程集料试验规程执行。砂中杂质的含量通过试验测定，其最大含量严格控制在规范规定的范围内。砂最关键的是细度模数和含泥量，砂子太细或含泥过多，会增加混凝土的干缩裂缝。另外，砂石中含泥量高，不仅影响混凝土的强度，而且影响抗冻性、抗渗性和耐久性。因此，且含泥量和有机质的含量必须满足规范要求；砂应尽量使用 II 区中砂，目测其中有无泥块，及泥块的多少。一
37、般泥块多的砂含泥量也大，若使用则会影响混凝土的强度和耐久性，含泥量多的湿砂用手搓，手上会有较多泥粉。使用粗砂和细砂应调整砂率和粉煤灰掺量，平时重点检测砂的级配。4）.水 泥水泥应符合国家现行标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。对所用水泥进行复查试验。袋装水泥在运输和存储时应防止受潮，堆垛高度不宜超过 10 袋。不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。散装水泥的储存，应尽可能采用水泥罐或散装水泥仓库。水泥的强度和体积安定性直接影响混凝土的质量。水泥的强度上下波动，混凝土的强度就会发生相应的变化；水泥的
38、体积安定性差，就会使混凝土产生膨胀性裂缝。.因此，要选择好水泥品种，根据经验，大水泥厂生产的水泥质量比较稳定可靠。当使用中对水泥的质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应进行复检，并近复检结果使用。钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的水泥。检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过 200t 为一批，散装不超过 500t 为一批，每批抽样不少于一次。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。5）外加剂为增强混凝土结构物表面的抗裂性能，在混凝土中加入适量的抗裂防水膨胀，通过试验比较，台身混凝土使用同一生
39、产厂商、同一品牌的高效减水剂，控制水灰比不大于 0.35。根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的情况确定掺量并根据实际情况进行调整，在使用过程确保计量精确；针对夏天施工时坍落度损失较快，可加入适量的缓凝剂。混凝土外加剂的使用必须经过配合比确定，其掺量就根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化进行调整。所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及规范关于混凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂校准中的有关规定。不同品种的外加剂应分别存储，做好标记，在运输与存储时不得混入杂物和遭受污染。.6）钢筋钢筋力学、工艺性能必须必须符合现行
40、规范要求，钢筋堆放必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，并有相应的力学性能试验。4.2、混凝土质量保证措施1） 、设计指标混凝土的配合比中水灰比，最小水泥用量，最大氯离子含量，最大碱含量的控制指标均应满足混凝土结构设计规范及公路桥涵施工技术规范中的要求。混凝土的拌制、输送、浇筑及养护是墩身混凝土施工中的重要工序，直接影响着混凝土的内在质量和外观质量，如外表颜色、外型轮廓尺寸、表面平整度、蜂窝麻面和开裂等缺陷程度。2
41、） 、每一拌合站设专职质量工程师，检查拌制设备和计量装置经常保持良好状态，并严格按配合比计量，各种搅拌材料的配量偏差为：水泥不大于1%，粗、细骨料不大于 2%，水和外加剂不大于1% ，采用的原材料必须是经检测中心试验合格的选定原材料。3） 、同一结构部位混凝土采用同一拌合站拌制，同一批水泥，搅拌均匀，颜色一致。搅拌时宜先加入细骨料、水泥、粉煤灰和外.加剂，搅拌均匀后再加入所需用水，待砂浆充分搅拌后再加入粗骨料，并继续搅拌均匀。4） 、采用搅拌运输车将混凝土运至现场后斗送入模，泵送辅助，其搅拌、运输混凝土至全部混凝土卸出时间不超过 90min。卸料时出料口与接料面之间的高度不超过 1.5m。5）
42、 、混凝土灌筑分层摊铺厚度不大于 600mm（泵送混凝土） ，振动时间 2030s，操作时依次垂直插入混凝土内，拔出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于 500mm，插入下层混凝土的深度为 50100mm。6） 、灌注混凝土连续进行。如间断，其允许间断时间由试验确定，间断超过混凝土的初凝时间，则按照施工接缝处理，并埋入接茬的钢筋或型钢，外露一半。7） 、混凝土施工缝接缝处理，需待前层混凝土获得 1.2MPa 以上抗压强度(防渗混凝土达 2.5MPa 以上)时，才允许灌注次层混凝土。接灌前先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子及松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不
43、得存积水。施工接缝处的混凝土加强振捣，使新旧层混凝土紧密结合。8） 、混凝土灌注完毕后，及时对混凝土进行保水潮湿养护，混凝土采用洒水养护,为防止污染混凝土面，养护用水采用洁净淡水，通过专人及时、不间断洒水，保持混凝土表面经常处于湿润状态，避免了混凝土表面出现干湿循环。白天高温应加强对混凝土养护和防护，可采取塑料薄膜包裹或.喷洒养护剂等措施来加强养生，防止产生温度应力裂缝和收缩裂缝。当环境温度低于 5时禁止洒水。9） 、质量问题预控措施（结构物表面粗糙）a、采用刚度好的大块刚模板，模板拼缝严密，支护可靠，防止漏浆；模板面要清理干净；模板隔离剂涂刷均匀，不漏刷。b、加强混凝土配合比设计和生产过程中
44、的质量管理，重视外掺剂的使用研究。C、混凝土振捣密实，不漏振、欠振过振。4.3 钢筋工程质量保证措施1） 、每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。2） 、到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。3） 、钢筋的加工、绑扎、焊接、接头以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。4.4 模板工程质量保证措施1） 、为保证墩柱混凝土达到设计及施工规范要求，施工中从混凝土配合比、模板、振捣全方位控制。2） 、墩柱采用定型大块钢模板，墩柱模板委托专业模板厂设计，通过计算审核后进行模板加工制作，考虑高速铁路高标准、严要求，模板设计全部采用无拉杆设计，通过模板背部设置桁架来保证模板
