1、毕节市青场镇青场中路道路工程1道路竣工图编制说明1.工程概况毕节市青场镇青场中路道路工程位于毕节市七星关区青场镇，以青场中路为主路，安青路、春晓路、青松路、九 龙路、锦绣 路、凌云路 为支路。青场中路（K）全长926 米，北与安青路相接，南与沿河路相接。安青路(AK 表示) 全长为 47 米，东与大二路相接，西与青场中路相接。春晓路（BK 表示）全长 60 米，东与大二路相接，西与青场中路相接。青松路（CK ）长度为 189 米，东与大二路相接，西与沿河路相接。九龙路（DK 表示）全长 90 米， 东与青场中路相接，西与凌云路相接。锦绣路（EK 表示）全长 176.8 米，东与青场中路相接，南
2、与沿河路相接。凌云路（FK 表示）全长 333.6 米，北与青松路相接，南与锦绣路相接。2.编制依据本图编制依据为：2.1 设计图、设计变更通知单；2.2 设计规范、施工规范；2.3 图纸会审纪要；2.4 隐蔽工程验收记录；3.设计变更3.1 青场中路原设计起点桩号为 K0+040，设计终 点桩号为 K0+840，现变更起点桩号为 K0+-86（K0+040 向北延伸 126 米）， 终点桩号为 K0+840。延伸段路面宽度为9 米机动车道+7 米人行道， 纵坡为 1.234%，路面结构按原设计。3.2 锦绣路原设计起点桩号为 K0+000 连接大二路， 设计终点桩号为K0+194.812，现
3、变更起点桩号为 EK0+083，终点桩号 EK0+258.9 接沿河路。EK0+083 至 EK0+184.60（与凌云路相交）纵坡 0.445%、EK0+184.6 至 EK0+158 纵坡为 1.991%，EK0+158 至 EK0+258.9 纵坡为 9.023%。3.3 原设计青松路与青场中路交点桩号为 K0+563.000，现变更交点桩号为K0+389.540（青松路为 CK0+084.880），CK0+000 至 CK0+084.880 坡度为3%，CK0+084.880 至 CK0+189.00 纵坡为 0.876%。3.4 青场中路原人行道宽度为 3.52m 变更为 4.52m
4、。3.5 人行道原地面以下换填采用碴石，机动车道原地面以下换填采用块石，换填深度详见（路基横断面图）。3.6 取消原设计 50cm 厚碎石垫层，采用级配较好的块石填筑（详见路面结构图）。3.7 原设计路面结构，道牙下部底座 M7.5 浆砌片石现变更为 C15 素混凝土，尺寸不变。3.8 锦绣路道路终点设计高程变更为 1432.794m。3.9 路面结构中原设计人行道为 5cm 石材人行道板现变更为 2.5cm 花岗岩人行车道板尺寸为 60030025mm。路侧石尺寸原设计为 120300990mm 及120300490mm，现变 更为 120250930mm。平石尺寸原设计为 12030099
5、0mm及 120300490mm 现变 更为 100280930mm。毕节市青场镇青场中路道路工程23.10 无障碍原设计为砼块，现变更为花岗岩，盲道板（60060025mm）.4.路基横断面布置4.1 青场中路 K0+-86 至 K0+000 段 7 米人行道+9 米机动车道；K0+000 至K0+020 段 9 米人行道+10.8 米机动车道；K0+010 至 K0+020 段 9 米人行道+12.4 米机动车道；K0+020 至 K0+840 段 9 米人行道+15 米机动车道。4.2 安青路 AK0+000 至 AK0+047 段 3 米人行道+6 米机动车道。4.3 春晓路 BK0+
6、000 至 BK0+060 段 7 米人行道+9 米机动车道。4.3 青松路 CK0+000 至 CK0+189 段 7 米人行道+9 米机动车道。4.4 九龙路 DK0+000 至 DK0+090 段 9 米人行道+12 米机动车道。4.5 锦绣路 EK0+083 至 EK0+258.9 段 7 米人行道+9 米机动车道。4.6 凌云路 FK0+000 至 FK0+333.6 段 7 米人行道 +9 米机动车道。4.7 机动车道横坡为 1.5%，人行道横坡为 2.0%。4.8 路基边坡，填方放坡为 1:1.5，挖方边坡详见路基开挖隐蔽工程验收记录。5.路基施工工艺、参数、材料要求等说明5.1
7、 路基开挖时遇到不良的土质，经建设单位、设计单位、监理单位实地勘察，设计变更为人行道原地面以下 1.2 米采用碴石回填，机动车道原地面以下 3 米内采用级配较好的块石回填， 块石外购，外购运距为 5KM 以内，5.2 路基填方材料为：机动车道为块石回填，人行道为碴石回填。5.3 路基压实标准及压实度路基应分层压实，每层压实遍数等施工参数现场碾压试验确定，并设置临时排水沟。填料压实度按重型击实标准，路基压实度应符合下表规定路基压实度标准（重型） 表 3.4-2填挖类别 深度(m)压实度(%)人行道压实度(%)00.8 920.81.5 8993填方1.5 87 9200.3 90挖方0.30.8
8、 9093注：(1). 表列深度范 围均由路槽底算起。5.4 边沟在开挖地段纵向设置排水边沟，边沟满足排水。6.路面结构6.1 机动车道路面结构表 3.4-3机动车道路面结构4cm 厚 AC-13C 细粒式沥青混凝土0.5L/m2 乳化沥青粘层油 PC-36cm 厚 AC-20C 中粒式沥青混凝土液体沥青透层 AL(M)-225cm 水泥稳 定碎石基层15cm 级配碎石6.2 人行道路面结构：RC05R-00-02RC05R-00-03毕节市青场镇青场中路道路工程3人行道路面结构 表 3.4-4 2.5cm 花岗 岩人行道板3cmM10 水泥砂浆10cmC15 素混凝土10cm 厚碎石 垫层6
9、.3 路面施工方法及注意事项6.3.1 路面垫层施工工艺在已交验的路基上进行垫层施工。在经原材料试验合格的料场用装载机装车，用自御汽车运至施工现场，采用推土机粗平，人工修整，洒水 车洒水。推土机配合人工摊铺系数为 1.18。路基初压：用 25T 胶轮压路机碾压。碾压由边到中，由低到高，每次重叠 1/3 轮宽。摊铺天隙料：用石屑洒布机将干填隙均匀地撒布在已压稳的碎石层，松厚约 2.5-3cm。振动碾压：用振动压路机（振动轮每米的重量至 1.8t）将全部填隙振入碎石间的空隙中。再次振动碾压，用振动压路机（振动轮每米的重量至 1.8t）将全部填隙振入碎石间的。碾压过程中，对 局部填隙不足处，人工找补
10、。局部补撒石屑并均匀，振动压实，直到全部填满为止，表面外露 3-5MM 碎石。洒水终压：碎石表面空隙全部填满后，用 12-15T 三轮压路机压实，碾 压之前洒少量水。6.4 路面基层施工工艺6.4.1 在已交验的路面垫层进行水泥稳定层施工，按设计要求对水泥稳定层做试验配合比（压实系数为 97%，7 天无侧限抗压强 度大于 3.5mpa,回弹膜量1450mpa ），水泥稳定混合原材料、试验配合比符合设计要求。6.4.2 水泥稳定混混合料采用机械拌合，在最佳含水量下分层压实，采用 2 台25t 振动压路机碾压，在下 层压实后洒水润湿施工上层压实碾压至表面无明显轮迹。6.4.3 松铺厚度按试铺确定，
11、自两侧向中碾压，碾压至表面无明显轮迹。碾压过程中找平，填补处翻松加料，重新压实成整体，严禁用薄层贴补的办法进行找平。6.4.4 采用流水作业法，各工序紧密衔接，每作业段为 200 米。分段施工的衔接处一律为垂直衔接，用方木进行端头处理，预留衔接处适当加水泥和水重新拌和、整平，与下段同时压实。6.4.5 水泥稳定混合料从加水拌合完成时间不超过 3 小时。6.4.6 碾压成型后，及时洒水养护，养护 7 天至上面层施工，每天洒水数次，保持表面湿润。6.5 沥青混凝土面层施工工艺6.5.1 按设计要求，本本工程使用的沥青：道路石油沥青（70 号）、改性沥青、乳化沥青及液体石油沥青（技术要求按原设计图）
12、。6.5.2 本工程原材料试验及沥青配合比委托试验室检测，试验合格，符合设计规范要求。6.5.3 粗集料选用2.36mm 碎石，压碎值25%，对沥青粘附性4 级。细集料选用机制砂，含泥量3%，填料 选用石灰岩矿 粉，用量按设计配合比，沥青选用 70 号道路石油沥青。6.5.4 试验路段为 200 米，以确定合理的机械、机械数量，拌和机的上料速度、RC05R-00-04毕节市青场镇青场中路道路工程4拌合数量、碾压顺序、温度、 变数、速度、松 铺系数、接 缝方法。6.5.5 热拌沥青混凝土采用间歇式自动控制性能的拌和机拌制。生产能力每小时不小于 200t/h。5 台 12 吨自御汽 车运输，2 台
13、自 动找平摊铺机摊铺， 摊铺系数为1.15-1.35。6.5.6 摊铺前检查检查井井框、路侧石是够符合要求高程，侧壁是否涂好沥青粘层， 顶面是有保护隔离措施，在喷透层油或粘层油时，采用沥青洒布机，喷油管与路面形成 30夹角。并有适当高度，使路面上喷洒的透层或粘层形成重叠。6.5.7 沥青混凝土采用两台摊铺机成阶梯作业，前后间距为 10-30 米，纵向搭接15cm，摊铺机具备自动、调后装置，初步振实、熨平装置。对于不适合摊铺机作业的地方采用人工摊铺。6.5.9 铺筑多层混合料，上下层接缝错开，纵缝为 15cm，横缝 1 米，本工程中、下层采用斜接缝、上 层采用平接缝，平接缝在当天施工结束后切割、
14、清扫、成缝。6.5.10 碾压自路边向路中，配备两台振动压路机、两台轮胎压路机，组合压实。经工程师认可后用小型振动压路机碾压狭窄地点及停机造成的接缝横向压实和修补工作。碾压顺序如下：接缝处预压 全路初压 全路复压 全路终压。每次来回轨迹重叠，双轨压路机重叠 30cm 左右，三轮压路机重叠后轮宽度 1/2左右。6.5.11 压路机型的轻重选择一般为：初压轻型 复压重型 终压轻型。各种压路机碾压速度可参照下表压路机碾压速度（km/h ） 表 4.2-1压路机类型初压 复压 终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机 23 4 35 6366轮胎压路机 23 4 35 6468振动压路机23(静压 或
15、振动)3(静压或振动)34.5(振动 )5(振动 )36(静压)6(静压)初压：摊铺之后立即进行（高温碾压）用静态二轮压路机完成 2 遍，初压控制为130140。初 压轻型钢铜 式压路机。复压：紧接在初压后进行，复压用振动压路机完和轮胎压路机完成，先用振动压路机碾压 3-4 遍，再用 轮胎 压路机碾压 4-6 遍。终压：紧接复压后进行，用双轮钢铜式压路机。温度小于 80，消除轮迹。6.5.12 沥青混凝土路面采用透层、封层和粘层措施，在半刚性基层洒透层沥青，透层沥青用沥青洒布车喷洒，路面清扫干净，对路侧石、构筑物进行防护，防止污染。 6.5.13 透层沥青洒布渗入基层一定深度。6.5.14 施工沥青面层，浇洒一层粘层油，均匀布洒。RC05R-00-05毕节市青场镇青场中路道路工程5
