高速公路匝道桥现浇箱梁专项施工方案.doc

1、XX互通 XX匝道桥现浇箱梁专项施工方案目 录XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案II第 1 章 编制目的、适应性及编制依据 .51.1 编制目的 .51.2 适应性 .51.3 编制依据 .5第 2 章 工程概况 .72.1 概述 .72.2 工程简介 .72.3 施工环境 .72.3.1 气候气象 .72.3.2 地震情况 .82.3.3 建筑材料、水、电等建设条件及公路建设的关系 82.4 主要工程量 .82.5 工程特点 .9第 3 章 施工目标及施工计划 .103.1 质量目标 .103.2 进度目标 .103.3 安全、环保及职业健康目标 .103.4 施工进度

2、计划 .113.5 施工资源配置计划 .113.5.1 施工队伍及劳动力配置 .113.5.2 主要施工机械配置 .123.5.3 材料来源及施工计划 .13第 4 章 主要施工方案及施工方法、工艺 .154.1 施工概述 .154.2 现浇箱梁支架施工流程 .174.3 现浇箱梁支架施工方法 .194.3.1 地基处理 .194.3.2 材料进场及验收 .204.3.3 支架搭设顺序 .214.3.4 支架立杆位置放样 .214.3.5 安装立杆、横杆和顶托 214.3.6 安放工钢、翼缘板下方扣件式支架、方木、铺底模 .234.3.7 碗扣式满堂支架剪刀撑设置 .244.3.8 支架搭设施

3、工要求 .254.3.9 支架安装要点 .274.3.10 箱梁底模、侧模、内模安装与定位 274.3.11 预压和沉降观测 .294.3.12 钢筋绑扎 .334.3.13 预埋件 .344.3.14 钢绞线的穿束及定位 .344.3.15 砼浇筑 364.3.16 砼养生 .40XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案III4.3.17 预应力张拉及孔道压浆 .424.3.18 支架拆除 .454.3.19 质量保证措施 .454.4 注意事项 .474.4.1 支撑体系安装 .474.4.2 模板安装 .484.4.3 模板拆除 .484.4.4 其他注意事项 .48第

4、5 章 质量保证措施 .505.1 质量控制目标 .505.2 管理体系 .505.3 质量管理机构 .505.4 质量保证体系 .515.5 常规质量控制措施 .545.5.1 文件和资料控制 .545.5.2 工程材料和物资采购控制 .545.5.3 施工过程控制 .545.6 质量风险源分析及应对措施 .565.6.1 砼外观质量控制措施 .565.6.2 支架上浇筑混凝土的顺序 .575.6.3 钢筋保护层 575.6.4 混凝土接缝错台 .585.6.5 混凝土表面麻面、气泡和裂 纹 585.6.6 混凝土振捣不足 .595.6.7 混凝土过振 .605.6.8 长期干缩裂缝质量通病

5、及预防措施 .60第 6 章 安全保证控制措施 .616.1 安全生产目标 616.2 安全保证体系及组织机构设置 .616. 3 安全管理制度 636. 4 安全风险源分析 646.5 安全控制措施 .666.6 安全应急救援预案 736.6.1 安全应急救援预案 .736.6.2 安全组织机构和职责 .736.6.3 应急处理程序 826.6.4 人员培训、应急材料和 设备的储备 .826.6.5 应急处理方案 82第 7 章 季节性施工措施 .847. 1 雨季施工措施 .847. 2 高温施工措施 85第 8 章 文明施工及环境保护 .86XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专

6、项施工方案IV8.1 文明、环保施工目标 .868. 2 文明、环保施工保证体系 868. 3 文明施工措施 878.4 环境保护 .898.4.1 环境保护措施 .89碗扣式满堂支架计算书 .92一 工程概况 .92二 支架计算 .92大钢管支架计算书 .111一 工程概况 .111二 支架计算 .112侧模计算书 .186一 工程概况 .186二 模板计算 .186XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案5第 1 章 编制目的、适应性及编制依据1.1 编制目的为了确保 XX 省 XX 高速公路福寿场至和溪段第 XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥支架现浇箱梁在质量、进度、安

7、全、文明、环保等方面施工目标的实现，规范项目施工管理，提高投资效益及工程管理水平，参照 XX 省 XX 高速公路福寿场至和溪段第 XX 标段合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，特制定本专项施工方案。1.2 适应性本专项施工方案适用于 XX 省 XX 高速公路福寿场至和溪段第 XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥支架现浇箱梁工程施工，包括质量、进度、安全、文明、环保等各方面。1.3 编制依据2、 XX省XX高速公路项目技术规范 ；3、 公路工程技术标准JTG B012014；4、 公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004；5、 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTJ D622

8、004；6、 公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ02586；7、 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；8、 公路工程施工安全技术规程JTG F902015；9、 公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004 ；10、 公路工程岩石试验规程JTG E41-2005；11、 公路工程集料试验规程JTG E422005；12、 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005；13、 建筑工程测量规范GB500262007；14、 中华人民共和国安全生产法16、 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方

9、案616、 建筑施工碗扣式钢管支架安全技术规范 （JGJ 166-2008）17、 建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范 （JGJ 130-2011）18、本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查；19、我单位目前的技术水平、施工管理水平、物资供应及机械配备能力；20、XX有限公司质量、环境和职业健康安全管理体系文件；21、XX有限公司质量、环境和职业健康安全管理手册；22、其它相关国家标准、行业标准等。XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案7第 2 章 工程概况2.1 概述2.2 工程简介XX 互通 XX 匝道本桥起讫点桩号：XXK0+362XXK0+

10、607，桥长 245m。平纵信息：本桥平面分别位于圆曲线(起始桩号:XXK0+361，终止桩号:XXK0+587.799，半径R:190，左偏)和缓和曲线（起点桩号：XXK0+587.799，终点桩号：XXK0+610，参数A:52，左偏）上，纵断面纵坡 4%，-2.5%，墩台径向布置。桥面宽度(等宽处)：0.5m(墙式护栏)+净 14.5m+0.5m(墙式护栏)。XX 互通 XX 匝道桥上部构造：全桥共三联，40m 预应力钢筋混凝土现浇箱梁+(37+45+37)m 预应力混凝土现浇箱梁+(4*20)m 钢筋混凝土现浇箱梁。下部构造：桥台采用 U 型台，扩大基础；桥墩采用柱式墩，采用桩基础。交

11、叉工程：本桥上跨 XX 互通主线桥、XX 互通 A 匝道桥。本桥在 0 号台、2 号墩及 9 号台采用 80 型伸缩缝，在 5 号墩处采用 160 型伸缩缝。据岩石试样的室内试验，桥址区中风化灰岩抗压强度标准值为 42.21Mpa.2.3 施工环境2.3.1 气候气象沿线属亚热带湿润季风气候。气候特点是春秋多低温阴雨，盛夏多伏早。根据气象站观测资料，该地区年平均温度为 16.14，极端最高温度 38.8，极端最低温度零下 6.2。该地区平均年降雨量 1076mm，气候温和，四季分明，雨量充沛，无霜期长，无霜期平均 290 天，最长 337 天（1973 年） ，最短 246 天（1990 年）

12、 。日照少，辐射弱，温凉、温和、温暖气候均兼有。2.3.2 地震情况根据区域地质资料，喜马拉雅山运动晚期的构造活动，在区域上主要表现为间歇性的上升隆起，上升作用至今仍在进行，本分断裂重新活动，引起轻微地震现XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案8象；由于地壳上升、隆起作用，使地面出现大量的张性断层和深切沟谷，形成目前的地貌单元特征；隧址区历史上的地震活动较弱，地震震级低，属地块相对稳定区块。根据中国地震动参数区划图 （GB1830-2001） ，本区地震动峰值加速度a=0.05g，地震动反应谱特征周期 T=0.35s，地震基本烈度为度，本项目按度设防。2.3.3 建筑材料、水

13、、电等建设条件及公路建设的关系石料沿线可供使用的岩石主要为石灰岩，本合同段全线均有分布，均可作为除路面上面层骨料外的各种筑路材料。砂料全线工程用砂匮乏，项目工程用砂主要采用机制砂，可用于一般构造物混凝土。钢材、水泥钢材：本项目钢材需从总包调运。水泥：水泥根据总包调运。工程用水运输条件2.4 主要工程量XX 互通 XX 匝道桥支架现浇箱梁主要工程量如下各表所示：XX 互通 XX 匝道桥支架现浇箱梁工程数量统计表 表 2.4-1桩号 上部结构 跨径组合（m） 桥长（m）XXK0+362XXK0+607 现浇箱梁 40m+（37+45+37）m+420m 245工程名称 材料 单位 数量HRB400

14、12 216526.3HRB40014 75235.1HRB40016 206327.3XX 互通 XX 匝道桥HRB40028 261216.3XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案9钢绞线 56269.7C40 砼 m 1496.7C50 砼 m 15912.5 工程特点、XX 互通 XX 匝道桥上跨 XX 互通主线桥和 XX 互通 A 匝道桥，运梁、浇筑桥面系等交叉作业干扰大；、现浇箱梁搭设支架施工工艺复杂，模板支架投入很大；、XX 互通 XX 匝道桥平面位于圆曲线和缓和曲线上，外形控制难度大；而且桥址区地形复杂，钢管搭设难度大；XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇

15、箱梁专项施工方案10第 3 章 施工目标及施工计划3.1 质量目标、按交通部现行工程质量验收标准执行。全部工程达到国家和交通部现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%，优良率达95%以上。、XX互通XX匝道桥支架现浇箱梁质量做到内实外美，百分之百合格。、分项工程合格率100，优良率90以上，项目竣工验收综合评分90分以上。、杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般事故，尽可能少发生质量问题。3.2 进度目标XX 互通 XX 匝道桥将在 XXXX 高速公路的总包赋予的权限和责任范围内，充分调动技术力量和设备，精心组织，精心施工，克服一切困难，确保在计划工期

16、内完成现浇箱梁的施工。3.3 安全、环保及职业健康目标、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地；、企业职工生产安全责任事故死亡率（含人员失踪）：0；、企业职工生产责任事故重伤率：0；、杜绝重大以上火灾责任事故；、杜绝较大（含）以上生产安全责任事故；、杜绝重大以上职业病危害责任事故；、杜绝重大以上突发环境责任事件；、管理目标：安全环保职业健康管理目标：直接经济损失 10 万元以上的安全生产事故 0 起、万元产值综合能耗 0.0286 吨标煤/万元以下、污染物排放达标、最大限度节约能源、环境污染投诉

17、为 0、安全生产隐患整改率达到 100%。XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案113.4 施工进度计划XX 互通 XX 匝道桥支架现浇箱梁计划于 2015 年 7 月 20 日开始施工，第一联和第二联同时搭设支架安装底模和底板钢筋，施工完第一联和第二联再施工第三联。混凝土首先浇筑第二联，再浇筑第一联。其中各工序施工时间如下：现浇箱梁施工周期分析 表 3.4-1 序号 工作内容 时间（天） 备注1 地基处理 2 2 支架搭设及底板模板铺设 15 3 支架预压 5 4 箱梁侧模和钢筋安装 45 第一次砼浇筑 16 箱梁顶模和钢筋安装 4 7 第二次砼浇筑 1 8 砼等强及预应力

18、张拉 7 9 支架拆除 4 合计 43 3.5 施工资源配置计划3.5.1 施工队伍及劳动力配置一、 项目部人员配置XX 互通 XX 匝道桥支架现浇箱梁管理人员配置表 表 3.5-1 序号 姓名 职位 职称 职责1 项目经理 全面负责施工管理2 总工程师 负责技术、质量管理3 副经理 负责生产安全管理4 党委书记 全面负责项目党支部、工会及相关管理工作5 技术部长 协助总工负责技术、质量管理6 质检部长 协助总工负责技术、质量管理7 工程部长 负责执行落实生产管理规定8 安全部长 负责执行落实安全管理规定XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案129 物机部长 负责材料、机械1

19、0 综合部长 负责文明施工及后勤保卫11 测量组长 负责测量工作12 试验组长 负责试验工作13 技术员 现场技术员二、 作业队人员配置计划根据本标段工程特点及施工进度计划安排，需要配备各类工种操作人员，在实际施工过程中各工种根据现场施工需要进行调整。 XX 互通 XX 匝道桥支架现浇箱梁施工作业队人员配置表 表 3.5-2 工种 人数现场技术员 1现场测量员 2试验技术员 1支架工人 40模板工人 20钢筋工人 15电焊工人 8电工 1总计人数 883.5.2 主要施工机械配置一、 机械设备资源配置计划根据 XX 互通 XX 匝道桥支架现浇箱梁施工进度计划安排，拟投入以下主要机械设备。具体见

20、下表。XX 互通 XX 匝道桥支架现浇箱梁施工主要资源配置表 表 3.5-3 机械名称 规格型号数量（台/套）功能 布置地点混凝土罐车 8m3 4 混凝土运输 XX 互通 XX 匝道桥天泵 / 1 混凝土泵送入模 XX 互通 XX 匝道桥装载机 1m3 2 拌和站铲料、便道修筑等 XX 互通 XX 匝道桥XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案13吊 车 25t 5 施工吊装 XX 互通 XX 匝道桥挖掘机 CAT320 2 地基处理 XX 互通 XX 匝道桥压刨 / 4 模板加工 XX 互通 XX 匝道桥平刨 / 4 模板加工 XX 互通 XX 匝道桥手枪钻 / 4 模板加工

21、 XX 互通 XX 匝道桥圆盘锯 / 4 模板加工 XX 互通 XX 匝道桥电焊机 / 6 钢筋加工 XX 互通 XX 匝道桥砂轮切割机 / 4 钢绞线加工 XX 互通 XX 匝道桥手提锯 / 4 模板加工 XX 互通 XX 匝道桥3.5.3 材料来源及施工计划本标段的各种主要的施工材料比如：水泥、钢筋、砂石料，均为总包统一购置，每月根据各自施工进度计划预测所需要的工程材料，统一上报总包，由总包采购然后按照采购计划将各种工程材料划拨给各工区。碗扣式钢管、竹胶板、方木等材料由作业队自行购买，进场后经试验室检测合格后方可投入使用。XX 互通 XX 匝道桥全桥支架主要材料数量表 备注序号 名称 规格

22、 单位重（/m） 合计（）1 立柱钢管 6308mm 122.7 83926.8 2 立柱钢管 63012mm 182.9 91303.7 3 立柱钢管 4266mm 62.1 15202.1 4 承重梁工钢 I50b 101.265 40323.7 5 承重梁工钢 I56b 115.4 49679.7 6 分配梁工钢 I12.6 14.2 14660.1 7 分配梁工钢 I12.6 14.2 3635.2 8 纵向分配梁 I25b 42 76986.0 9 纵向分配梁 上下加强型贝 雷架 160 68010 纵向分配梁 岩湾河特大桥 0#桥托架 / 3311 纵向平联 I20b 31.086

23、 12200.9 12 纵向平联 2736mm 39.5 26183.8 所有材料均为成品数量，未包括损耗及搭接长度；XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案1413 横向平联 I20b 31.086 17370.9 14 横向剪刀撑 I20b 31.086 52541.6 15 纵向剪刀撑 I20b 31.086 24620.1 16 纵向剪刀撑 2736mm 39.5 46756.9 17 横向承重梁 I25b 42 1386.0 23 沙筒 个 45 24 竹胶板 1.5cm 厚 6660.725 纵向方木 1510cm m 1689 26 方木 1010cm m 223

24、39 27 方木 105cm m 10853 总计（） 558235.4 XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案15第 4 章 主要施工方案及施工方法、工艺4.1 施工概述方案一：XX 互通 D 匝道桥与 XX 互通 XX 匝道桥同时施工，桁架等材料数量不够。XX 匝道桥先施工第二联和第一联，再施工第三联。本桥由于工期紧迫，采用本方案施工。布置图如下：方案二：XX 互通 D 匝道桥施工完成后，集中所有材料施工 XX 互通 XX 匝道桥，这种方案由于工期紧迫等原因，已被放弃。XX 匝道桥先施工第二联，再施工第一联和第三联。布置图如下：XX 互通 XX 匝道桥支架第一联采用大钢管

25、支架，第二联采用大钢管支架和碗扣满堂支架组合形式，第三联采用碗扣式满堂支架，根据地形合理搭配。大钢管支架钢管上方依次安装牛腿、扁担梁、落架沙筒、承重梁、分配梁。钢管立柱采用630mm8mm、630mm12mm、426mm6mm三种，针对不同施工位置严格按照方案进行安装。大钢管加纵向和横向平联，大钢管基础采用混凝土扩大基础。大钢管顶部为扁担梁，扁担梁上面置放落架沙筒，沙筒上面I50b或者I56b工钢承重梁。工钢承重梁上面布置纵桥向I25b工钢、桁架分配梁或者贝雷梁分配梁。桁架采用岩湾河特大桥0#托架上面的材料进行拼装而成,桁架采用I25的工钢与双肢槽钢焊接而成。贝雷梁采用上下加弦杆加强型贝雷架。

26、底板范围内分配梁上布置1010cm方木，方木上方布置15mm厚竹胶板。翼缘板部分在大钢管支架上方搭设碗扣式支架进行浇筑。满堂碗扣支架的主要构件由立杆、横杆、剪刀撑、下托与上托组成。其中立杆，横杆均采用碗扣式钢管，立杆长度为 30300cm 不等，横杆长度为 3090cm.待地基处理完毕，即可开始满堂支架的搭设。支架下部为可调下托，顶端为可调上托。其主要施工材料如下：1、支架钢管：碗扣式支架支撑系统。碗扣式支架是一种新型承插式钢管支架。支架独创了带齿碗扣接头，具有拼拆迅速、省力、结构稳定可靠、多功能、高功效、安全可靠、配备完善，通用性强、承载力大、易于加工、不易丢失、便于管理、易XX 标段 XX

27、 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案16于运输、应用广泛等特点。(a)立杆由一定长度直径 48mm3.5mm 钢管上每隔 0.6m 安装碗扣接头，并在其顶端焊接立杆焊接管制成。用作支架的垂直承力杆。(b)顶杆即顶部立杆，在顶端设有立杆的连接管，以便在顶端插人托撑。 (c)横杆由一定长度的直径 48mm3.5mm 钢管两端焊接横杆接头制成,用于立杆横向连接管。(d)底座由 150mm150mm8mm 的钢板在中心焊接连接杆制成，安装在立杆的根部，用作防止立杆下沉并将上部荷载分散传递给地基的构件。碗扣式钢管支架各种材料型号如下：碗扣式钢管支架材料型号 表 4.1-1名称 型号 尺寸（mm） 重

28、量（） 备注XXG-120 483.51200 7.41 XXG-180 483.51800 10.67 XXG-240 483.52400 10.42 立杆XXG-300 483.53000 17.31 DG-30 483.5300 2.65 DG-60 483.5600 4.4 DG-90 483.5900 5.51 顶杆DG-150 483.51500 8.6 HG-30 483.5300 1.67 HG-60 483.5600 2.82 HG-90 483.5900 3.97 HG-120 483.51200 5.12 横杆HG-150 483.51500 6.28 满堂支架钢管应用

29、483.5mm 的焊接 Q235 钢管。施工前要求对经过多年施工，壁厚减薄的钢管，钢管材料质量不保证，钢管锈蚀或磨损严重，局部弯曲或开焊的钢管检查，不得使用。2、箱梁模模：采用高强度竹胶板，竹胶板厚度 1.5cm。3、模板楞木：满堂支架纵梁楞木为 1510cm 方木，方木按照高 15cm 宽为XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案1710cm 的截面形式布置；横梁楞木为 1010cm 方木。4、大钢管：钢管采用无缝钢管，施工前要求对经过多年施工，壁厚减薄的钢管，钢管材料质量不保证，钢管锈蚀或磨损严重，局部弯曲或开焊的钢管检查，不得使用。5、桁架：桁架采用上面材料，使用前检查其

30、外形、尺寸、焊缝质量等，检查合格后按照施工图纸进行加工经检测合格后方可投入使用。6、支架基础：满堂支架下方基础采用 C20 混凝土 15cm 厚，大钢管下方采用0.9m 高，1m 或者 1.5m 宽，12m 或者 15.4m 长条形扩大基础，施工时严格按照图纸施工。4.2 现浇箱梁支架施工流程大钢管支架现浇箱梁施工工艺流程图如下： 图4.2-1 钢管支架现浇箱梁施工工艺流程图XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案18碗扣满堂式支架现浇箱梁施工工艺流程图如下： 图4.2-2 满堂支架现浇箱梁施工工艺流程图4.3 现浇箱梁支架施工方法4.3.1 地基处理XX 互通 XX 匝道桥支

31、架搭设前，必须对既有地基进行清表整平处理，据 XX 互通 XX 匝道桥工程地质纵断面图地质资料显示,XX 匝道表层为人工填土，之下为中风化灰岩，设计文字描述为“据岩石试样的室内试样，桥址中风化灰岩抗压强度标准值为 42.21Mpa”， 地基非常好。根据目前施工情况分析，与设计给出地质情况XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案19非常相似。第一联箱梁因为各种原因下构不便施工，发生设计变更，取消了 1#墩柱及基桩；第二联前期下构队伍由于施工现浇箱梁理念不同，只有在后期施工 2#墩柱上方盖梁时候预留了销棒孔，其余墩身没有预埋销棒孔。在 3#墩墩身进行钻孔穿销棒，安装牛腿，重新利用墩

32、身。基础前需对开挖基坑进行地基承载力测试，支架基础保证地基承载力不得小于600Kpa。如果地基承载力不能满足要求，采用级配碎石进行换填，换填完成后进行分层压实，换填松散厚度不大于 50cm 一层，压实度不低于 95，压实完成后由试验室人员进行检测，出合格报告后方可进行下步工序施工。条形地基检查合格后在上面进行大钢管扩大基础施工。扩大基础埋置深度0.9m，基坑开挖成型后，根据现场情况及时进行基地换填及夯实处理，并作承载力贯入度实验，确保地基承载力满足要求(不小于600KPa)，且相邻基础地基变形一致。条形基础测量放样好后进行开挖，开挖后地基承载力检验合格后进行钢筋绑扎，钢筋绑扎过程中注意预留钢筋

33、的定位，钢筋绑扎完成后关好侧模，浇筑混凝土，并对混凝土进行养生。大钢管支架基础施工完成后应尽早进行回填土封填处理，并及时施工C20将表面及四周坡面进行封闭，紧跟防排水措施施工，避免地基土在施工阶段受雨水浸湿影响承载力。碗扣式满堂支架上面铺设20cm石渣按路基填筑压实处理，压实度不小于96%。由试验室出压实度合格报告后方可进行混凝土硬化工序，采用C20混凝土硬化15cm厚。为了保证支架底托全部参与受力，混凝土面保证水平，不设纵横坡，地基表面及四周坡面同样采用15cmC20混凝土进行封闭施工。所有基层硬化层高于地面20cm以上，保证雨水能顺利排除，保证地基承载力。地基处理后，应该加强箱梁施工内的排

34、水工作，支架地基外两侧 1.0m 处设置20*20cm 纵向临时排水沟，排水沟底面高程比扩大基础底高程低 0.2m 以上，排水沟纵坡不小于 2%，保证及时排除雨水、积水及梁体养生用水，防止地基在水的浸泡下导致支架下地基沉陷。保证地基有足够的承载力来支撑箱梁自重和施工时产生的荷载。XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案204.3.2 材料进场及验收支架：1）钢管立柱 6308mm、63012mm、4266mm、2736mm 钢管、I50b 工钢、I56b 工钢、I25b 工钢、I20b 工钢、桁架、碗扣式钢管根据使用量提前做好进场计划，确保材料及时供应。2）主要构配件应有产品标

35、识及产品质量合格证。3）供应商应配套提供钢管、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。4）碗扣式支架用钢管采用符合国标直缝电焊钢管 （GB/T 13793）的 Q235A级普通钢管。5）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，无接长现象；冲压件不得有毛刺、裂纹和氧化皮现象；焊缝饱满，不得有未焊透、夹砂咬边及裂纹。6）外表涂防锈漆，平直光滑、无硬弯；严禁在管上打孔；扣件无裂缝、变形、螺栓滑丝等缺陷。7）所有构件的生产厂商标志应清晰，经检验合格后方可使用。方木竹胶板：1）方木截面大小要符合要求，截面尺寸偏差在 5mm 以内；2）竹胶板厚度及面板光洁度符合要求，保证混凝土受力及成品外观；4.3.3 支架搭设顺

36、序大钢管支架：测量放点竖立杆/安装牛腿立杆搭至指定标高搭设各部位I20 工钢平联剪刀撑、2736mm 钢管平联剪刀撑安放扁担梁、落架沙筒/牛腿I20b 工钢垫块安装 I50b 或者 I56b 工钢横桥向承重梁安装 I25b 工钢、桁架或者贝雷架搭设翼缘板下方碗扣式支架自检预压交付验收。碗扣式满堂支架：按排距弹线安放立杆可调底座竖立杆、安放扫地杆安装底层（第一步）纵、横杆安装上层立杆和纵、横杆校正立管上临时支撑搭至指定标高搭设各部位剪刀撑拧紧扣件自检预压交付验收。4.3.4 支架立杆位置放样对基础进行检查验收后，测设箱梁中心线及边线，依据施工方案设计的位置，XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现

37、浇箱梁专项施工方案21用全站仪放出箱梁中心线，然后放出大钢管中心位置。在混凝土基础上用钢尺放出底座十字线，并标示清楚，在上用油漆标志纵横向每排立杆的位置线。4.3.5 安装立杆、横杆和顶托本桥采用碗扣式满堂支架法和大钢管支架组合支架现浇施工，由于匝道桥位于圆曲线和缓和曲线上，在曲线上碗扣式支架搭设有一定的难度，需要对立杆精确定位安装。本桥大钢管条形基础施工完成后，将基础用M40砂浆抹平，然后安装钢板，钢板与基础伸出来的钢筋进行螺帽连接固定，接着将钢管与钢板进行满焊，焊接好后在钢管四周加焊加劲板。然后进行大钢管架立施工。从0#桥台扩大基础边10.395m开始搭设第一排大钢管。支架搭设最大横向宽度

38、16m，比桥面两侧各宽0.25m。大钢管架立至设计顶标高后施工牛腿，牛腿施工完成后安装横桥向I50b或者I56b工钢承重梁，安装纵桥向桁架、I25b工钢或者贝雷架分配梁，桁架、I25b工钢或者贝雷架分配梁安装一片就与承重梁进行点焊，保证其稳定性，待全部桁架或者安装好后，采用通长的8槽钢将桁架练成整体，贝雷架采用45#花架或者90#花架将贝雷架连成一个整体。然后在上方施工横向方木和竹胶板。大钢管施工注意要控制好大钢管的平面位置、垂直度，确保大钢管的承载力和稳定性满足施工设计要求。碗扣满堂式支架第三联从 5#墩开始搭设，距离 5#墩盖梁边线 10cm 安放第一排立杆。碗扣满堂式支架第二联第三跨从

39、5#墩盖梁位置开始搭设，距离盖梁边线 5cm安放第一排立杆。支架搭设横向宽度 17m，比桥面两侧各宽 0.75m，然后按照纵向间距 90cm（空心段）和 60cm（实心段、过渡段和中横梁位置）沿着纵桥向搭设至设计标高位置。横桥向按照 60cm（梁高 2.5m 底板位置） 、90cm（梁高 1.4m 和梁高2.5m 的翼缘板位置）布设立杆，将立杆插于底座上，安装横杆，将水平杆件接头插入立杆最底端碗扣内，使接头弧面与立杆密贴，将上碗扣沿限位销扣下并顺时针旋转将其锁紧。步距严格按照 120cm 统一标准进行控制。调整立杆垂直度和位置后并将碗扣稍许扣紧，一层立杆、横杆安装完后再进行第二层立杆和横杆的安

40、装，直至最顶层，最后安放顶托，并依设计标高将 U 型顶托调至设计标高位置。底层扫地杆距离底座位置不得超过 30cm，顶托距离最上层横杆位置不得超过30cm，施工时严格控制好。立杆底座下方混凝土面如果不水平，不能保证底座全面积受力，必须在底座下XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案22方采用 M40 砂浆抹平等保证底托全断面受力。拟采用 1.2m、1.8m、3.0m 几种不同长度立杆相互交错、参差布置，即最底层为1.8m、3.0m，顶层再采用 1.2m 找平，以避免立杆接头处于同一水平面上。图 4.3-1 碗扣支架连接示意图立杆同横杆上的连接是靠碗扣接头锁定，连接时，先将上碗扣

41、滑至限位销以上并旋转，使其搁在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，待应装横杆接头全部装好后，落下上碗扣并预锁紧。立杆的接长是靠焊于立杆顶端的连接管承插而成，立杆插好后，使上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆连接销并锁定。当组装完两层横杆后，首先检查并调整水平框架的直角度和纵向直线度(由于箱梁位于曲线上，曲线布置的脚手架应保证立杆的正确位置)；其次检查横杆的水平度，并通过调整立杆可调底座减少横杆间的水平偏差。逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不松动。当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头，并锁紧。在搭设过程中，应随时注意检查上述内容，并调整。立杆施工的垂直高度限制按 1/1000

42、控制。4.3.6 安放工钢、翼缘板下方扣件式支架、方木、 铺 底模大钢管支架钢管立柱上方布设扁担梁、扁担梁上方安置落架沙筒，以备后续模板拆除工作。墩身预埋销棒上安装牛腿，牛腿上安装好 I20 工钢垫块。牛腿 I20 工钢垫块和钢管上方落架沙筒上方布置横桥向 I50b 或者 I56b 工钢，长 16.5m，作为承重梁。在承重梁上方布置桁架、I25b 或者贝雷架作为分配梁，分配梁按照要求设计图纸 90cm、50cm、15cm 等不同间距布设。分配梁在底板范围布置间距 20cm 一道的 10cm10cm 方木，方木上方铺设竹胶XX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案23板作为底板范围

43、内的模板。I25b 工钢分配梁和桁架分配梁在翼缘板范围内首先铺设 1.5cm 厚的竹胶板作为操作平台，贝雷架分配梁首先在上面铺设好 I12.6 工钢，然后在 I12.6 工钢铺设一层竹胶板作为操作平台。在操作平台上面搭设扣件式钢管支架作为支撑翼缘板范围内的荷载。扣件式支架搭设顺序为：按排距弹线安放立杆可调底座竖立杆、安放扫地杆安装底层（第一步）纵、横杆 校正立管上临时支撑搭至指定标高搭设各部位剪刀撑拧紧扣件 自检预压交付验收。按照纵桥向 90cm，横桥向按照 50、90cm 布设立杆， 将立杆插于底座上，安装横杆，将水平杆件接头与立杆采用扣件进行连接。调整立杆垂直度和位置后并将扣件稍许扣紧，一

44、层立杆、横杆安装完后再进行第二层立杆和横杆的安装，最后安放顶托，并依设计标高将 U型顶托调至设计标高位置。大钢管支点翼缘板下方碗扣式支架底层扫地杆距离底座位置不得超过 30cm，顶托距离最上层横杆位置不得超过 30cm，施工时严格控制好。翼缘板下方支架搭设好后，铺放纵桥向 1015cm 方木，方木按照高 15cm 宽为10cm 的截面形式布置。铺设时注意使其两纵向方木接头处于 U 型上托座上（防止出现“探头”木） ，接着按两侧翼缘板按照 30cm 间距铺设横向 1010cm 方木，根据放样铺设 =15mm 的竹胶板 做为箱梁底模。碗扣满堂式支架在顶托调整好后铺设纵向 1015cm 方木，方木按

45、照高 15cm 宽为 10cm 的截面形式布置。铺设时注意使其两纵向方木接头处于 U 型上托座上（防止出现“探头”木） ，接着按两侧翼缘板按照 30cm 间距、梁底板 11.5m 宽范围按照20cm 间距铺设横向 1010cm 方木，根据放样出的中线铺设 =15mm 的竹胶板做为箱梁底模。立杆底座下方底托面如果不水平，不能保证底座全面积受力，必须在底座下方采用 M40 砂浆抹平保证底托全断面受力。逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不松动。当底层架子符合搭设要求后，检查所有扣件接头，并拧紧。在搭设过程中，应随时注意检查上述内容，并调整。立杆施工的垂直高度限制按 1/1000 控制。4.3.7 碗扣

46、式满堂支架剪刀撑设置支架横向剪刀撑沿着纵桥向间距不大于 4.5m 设一横向剪刀撑，纵向剪刀撑共设 5 道纵向剪刀撑（梁高 1.4m 分别在横桥向 1#、6#、11#、16#、21#，梁高 2.5mXX 标段 XX 互通 XX 匝道桥现浇箱梁专项施工方案24分别在 1#、7#、14#、21#、27#） ，水平剪刀撑在垂直方向上的间距不超过 4.8m。剪刀撑按规范连续设置，确保支架整体稳定。剪刀撑斜杆用扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端和水平杆上，剪刀撑搭接时搭接长度不小于 1m，搭接段等距设置三个扣件进行固定且钢管端头伸出扣件不得小于 0.1m。4.3.8 支架搭设施工要求1) 支撑架安装在专人指挥下，统一进行。碗扣式钢管支架应从中间向两边，或两层同一方向进行，不得采用两边向中间合拢的方法搭设，否则中间的杆件会难以安装。搭设过程中指派责