1、中铁十四局集团二公司南平项目部 沥青上面层（ AK-16A）试验段方案- 1 -沥青混凝土（AK-16A）上面层试验段施工方案一、 试验段时间、地点我单位拟定于 2004 年 8 月 29 日在 K4+050-K4+350 左幅进行沥青混凝土（AK-16A）上面层试验段(2 #站)，试验段长度为 300m。二、 试验目的：本次试验分试拌和试铺两个阶段，包括以下试验内容：（1） 确定适宜的施工机械和机械组合方式；（2） 通过试拌，确定拌和机的上料速度，每锅拌和数量、拌和时间，拌和温度，生产能力等，验证沥青上面层混合料的配合比设计，提供正式生产用的各热料仓集料、矿粉配合比和沥青含量（标准配合比）
2、；（3） 确定大面积施工时合理运输车数量；（4） 通过试铺确定摊铺操作方式：摊铺机组合能否保证摊铺宽度、摊铺温度、摊铺速度、找平方式、起步及结束时接头处理方式等；（5） 通过试铺确定现有压实机具能否满足压实需要，其组合方式、压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等；（6） 确定沥青上面层混合料的松铺系数；（7） 根据现有的工作面确定沥青上面层施工进度、每台班作业段长度、并对原施工组织计划中不完善之处进行修正；（8） 检查原材料及施工质量是否符合要求，并对铺筑压实完毕的沥青上面层钻取芯样进行相关试验，以验证配比的适用性。中铁十四局集团二公司南平项目部 沥青上面层（ AK-16A）试验段方案- 2
3、 -（9） 确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式等。三、 试验段的原材检验及混合料的配比设计我单位已先期对沥青混凝土上面层所用原材料（0-2.36mm 集料、2.36-4.75mm 集料、4.75-9.5mm 集料、9.5-16mm 集料、矿粉为工地试验室检验，埃索 AH-70 沥青为福建省交通科学技术研究所检测）进行了检验，监理办、省高指中心试验室也随机取样进行了检验，检验结果符合要求（本次上面层料为金沙坂：异洲=2：1 比例掺配，试验结果见后） 。在原材检验合格后，工地试验人员作出了上面层沥青混合料的配比选定。目标配比为：9.5-16mm：4.75-9.5mm：2.36-
4、4.75mm ：0-2.36mm：矿粉=28%： 36%：8 %：25.5 %： 2.5%，沥青含量为 4.4%；生产配比为：11-22mm(4 #仓) ：11-7mm(3 #仓)：3-7mm(2 #仓)：0-3mm(1 #仓)：矿粉=38.5%：22 %： 14%： 20%：5.5 %，最佳沥青含量为 4.4%,抗剥落剂 AR-68，用量为沥青含量的 0.5%（配比设计结果见后附资料） 。四、 施工现场人员分工为便于现场施工，做到合理组织，忙而不乱，对施工人员进行明确分工，做到各负其责，分清责任。分工明细表见后。五、 试验段施工方案a) 施工准备中铁十四局集团二公司南平项目部 沥青上面层（
5、AK-16A）试验段方案- 3 -1.1 下承层准备中面层铺完后，现场监理工程师已对该段准备作沥青混凝土上面层试验段的中面层段进行了检验。检验后认为，该段符合设计及规范要求，可以进行上面层施工。施工前已先按照设计要求洒布阳离子乳化沥青粘层油。 1.2 施工放样对试验路段进行放样，撒出沥青混凝土上面层的摊铺宽度边线。1.3 机械设备调试运行我单位已对所有参与沥青上面层施工的机械设备进行了试运行，并对沥青拌和站及摊铺机、压路机性能参数进行了预先调试，结果良好，可在试验段施工中予以使用。摊铺碾压机械调试要控制好以下几个方面：1） 、熨平板拱度的调整将水准尺上读出的拱度绝对数或横坡百分数调整到与设计值
6、一致，并用拉紧线绳检测熨平板是否处于同一条直线上。在摊铺时，为进一步检测摊铺坡度与设计值是否一致，可在摊完未碾压前用测绳加以校核。校核方法为：将测绳垂直线路放于两侧基准线上，拉紧线绳，测量其至料面的高度是否一致。如一致，则拱度为直线无误，否则，则拱度存在问题，需进行调整。2） 、布料器与熨平板前缘距离的调整熨平板前缘与布料器之间的距离是可调的，在料发生变化时应中铁十四局集团二公司南平项目部 沥青上面层（ AK-16A）试验段方案- 4 -适当加以调整，以便更好地适应摊铺。在摊铺 AK-16A 型中粒式混凝土时，其间距调整为中间位置。3） 、布料器高度的调整布料器高度设置有低中高三个高度位置，在
7、摊铺时，宜根据摊铺厚度设置其位置。根据本路面设计厚度情况，宜选择低位。4） 、夯锤行程频率的选择在本次试验段施工中选择低夯锤行程,高夯实频率的作法。5） 、刮料护板的调整经大量实践证实，刮料护板高出熨平板底面前缘：本次铺厚 4cm，选择 7-10cm 是合适的。b) 试验路段的施工工艺见后。c) 试验计划在本次沥青中面层试验段中，拟用坑布料场的 2#站“TELMATTA3000”型（240T/h）沥青混凝土拌和站拌和供料，LTUH90、DEMAG 摊铺机各一台梯队作业，2 台 DD110、1 台DDI30 双钢轮压路机及 1 台 YL16 型胶轮压路机进行碾压，并经计算约需 12 车料量（每车
8、装料量约 25t） 。1、拌和拌和站上料、加热、拌和均为自动控制。沥青加热采用导热油加热，加热温度控制在 155160 ，矿料加热温度在 170180 。振动熨平板主振捣梁预振捣梁刮料板副刃板刮料板分料示意图布料器中铁十四局集团二公司南平项目部 沥青上面层（ AK-16A）试验段方案- 5 -集料、填料和沥青按确定的生产配比规定用量计量后送进拌和锅内进行拌和，并打印出每盘的称量数据，现场量测并记录混合料的出厂温度，要求在 165-170之间。试验段试拌时，拌和站出料量与开展大面积施工时出料量要保持基本一致。拌和时间应以使所有颗粒均匀地裹覆沥青为度。每锅拌和时间以 45s 左右为宜，其中干拌时间
9、不少于 5s。拌和好的混合料要均匀一致，无花白、离析、结块现象，否则应予废弃。所有加热过度、起泡或含水的混合料均应废弃，最高料温不高于 195。施工过程中，拌和站设专人负责检测混合料的出厂温度、拌和均匀程度等，并作好记录。发现异常，立即通知拌和站调整。2、运输运输车厢必须清扫冲洗干净，且在底部及两侧侧板上涂以油水（1： 3）混合物，以防粘料，但不得有多余积液。车体上方须覆盖蓬布保温，同时有助于减少混和料与空气接触机会，减轻混和料的老化。运至现场的料温不低于 155。为检测温度方便准确，在车厢板一侧中央位置分左、中、右三点钻 8mm 的小孔，以便温度 计插入。运料车到现场后即进行温度检测，对温度
10、不合格的混合料要坚决予以返回倾倒。在前辆车即将摊铺完毕前 2min 左右，将覆于车辆上方的蓬布揭开，等待摊铺。运料 车在摊铺机前 10-30cm 处停住，不得碰撞中铁十四局集团二公司南平项目部 沥青上面层（ AK-16A）试验段方案- 6 -摊铺机。待摊铺机与运输车接触时升斗卸料。卸料时运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。3、摊铺本次试验段摊铺，据以往同类型结构沥青施工经验，松铺系数暂定为 1.20。摊铺前对所有与沥青混合料接触的构造物接触面上均匀地刷一层热沥青（不得污染非结合区） 。施工采用两台摊铺机成梯队作业，两者前后相距 10m，中间接缝处搭接约 5cm。DEMAG 摊铺机组装成 6.5m
11、宽度，采用拖拽式浮动基准梁在外侧行驶于前，LTUH90 摊铺机组装成 4.4m，内侧走非接触式平衡梁，中间位置直接将小滑靴走于前台摊铺机摊铺未经压实料面上行驶于后。摊铺前，对熨平板进行预热，并对混合料摊铺温度（不低于150）进行检测。摊铺过程中应缓慢、均匀、连续不间断地进行，中途不得随意变换速度或停顿。据拌和站拌和能力计算，摊铺机行走速度约为 3.2m/min。为加强对沥青混合料的初步压实，摊铺机开启 4 档震动和 4 档夯锤，确保 对混合料摊后达到 85%以上的压实度。摊铺机在摊铺过程中，不过多地调节手动手柄。只有在确实发现摊铺厚度不合要求时才可进行调节。调节时不可一下转多圈。摊铺机每前进
12、1m，转 1/4 圈，多次调整后，达到要求的厚度。由于在倒料过程中，不可避免地会出现部分料的离析。而当受料斗内料不很多时，剩余部分料多为较粗粒料，此时应及时将下一车料卸入料斗，进行摊铺，应摒弃将受料斗内料全部铺完再停机卸中铁十四局集团二公司南平项目部 沥青上面层（ AK-16A）试验段方案- 7 -料的作法。在料车驶离摊铺机后，要及时缓慢翻转料斗翼缘板，只要不使料外漏即可，以使料得到有效混合。对于摊铺后的混合料，不应用人工反复修整，当出现下列情况时，可作局部修整： 横段面不符合要求。摊铺边缘缺料。表面明显不平整。局部混合料离析。摊铺后有明显的拖痕。在摊铺过程中，质检人员随时对摊铺厚度、标高、横
13、坡、平整度等进行检测，当发现不符合要求时，应进行调整，并对未满足要求不严重地段进行修整，严重不满足要求地段，要予以铲除重铺。4、碾压碾压是沥青砼施工的最后一道工序，也是一道关键工序。良好的质量最终要靠碾压来实现。碾压工作包括碾压机械的组合、碾压温度、碾压速度、碾压遍数等。摊铺完毕后，要在适宜的碾压作业段长度内开始碾压。我单位采用 2 台 DD110、1 台 DD130 型双钢轮压路机、1 台 YL16 胶轮压路机进行碾压。碾压遵循由低到高，前后均振动的原则，相邻碾压轮迹双钢轮重叠 20cm 左右，胶轮压路机重叠 1/3 轮宽。钢轮压路机在保证不粘轮的情况下尽量减少洒水量，胶轮压路机不洒水，开始
14、碾压时用人工手持拖把蘸肥皂水对胶轮进行擦洗，当轮温升高不粘轮后，不再抹水擦洗。在碾压中，我单位根据以往施工经验拟采用以下碾压方案 ：压路机均开启 3 档强振碾压 4 遍，胶 轮碾压 2 遍，最后跑光 1 遍的碾压方式。钢轮初压时，第 1中铁十四局集团二公司南平项目部 沥青上面层（ AK-16A）试验段方案- 8 -遍前进即采用振压，跑光采用静压方式。 ，以消除轮迹。混合料要在摊铺机摊铺 50 米左右时即开始进行碾压，在混合料料温 80以上前完成碾压。碾压应注意以下事项： 碾压速度与摊铺速度大致保持平衡,呈阶梯状向前推进。两次碾压折回处不得在同一段面上。纵向热接缝采用压路机先碾压。碾压方式如图：
15、 严禁压路机在未碾压成型的混合料上停车、调头。如需调头，则应驶至已碾压成型的面上进行。 对于压路机无法碾压到位之处，应采用人工在混合料温度较高时用夯板夯实。 振动压路机在已成型的路面上行驶时，要关闭震动。 严禁各种车辆驶上尚未冷却的路面，当温度降至 50以下时，方可开放交通。5、起步及终端处理起步时，据确定松铺系数，在摊铺机熨平板下垫方木以作支撑，并在受料起步后将方木移出，将端部料整平、整齐，剔除局部离析大料，以供碾压。对结束端，可采用如下图方式进行处理，将平整度不符合要求处予以切除。碾压前进方向摊铺宽度中铁十四局集团二公司南平项目部 沥青上面层（ AK-16A）试验段方案- 9 -6、检测及
16、其评定试验完毕后，对该段沥青试验段按照规范要求进行检测，并钻芯取样， 进行 综合评定。并将试验过程中所得到的有关数据整理，写出总结报告，指 导日后大规模拌和及摊铺。附：温度控制明细表矿料/沥青加热温度 170180/155160混合料出厂温度 165170混合料到现场温度 不低于 155摊铺时温度 150160开始碾压时温度 145155碾压终了温度 不低于 80开放交通时路表温度 不高于 50切割位置三米直尺铺筑层下承层中铁十四局集团二公司南平项目部 沥青上面层（ AK-16A）试验段方案- 10 -试验段施工工艺：场地准备材料准备配比选定机械准备拌和站调试下承层检测测量班放线粘层喷洒施工准
17、备混合料拌和混合料取样运输摊铺碾压平整度检测宽度检测高程检测钻芯取样横坡度检测试验段评定中铁十四局集团二公司南平项目部 沥青上面层（ AK-16A）试验段方案- 11 -附：施工人员分工表序号 项目名称 负责人1 施工负责人 刘玉忠2 现场施工工程师 李富强3 现场技术负责人 季岳中4 测量放线 吴冒军5 现场摊铺负责人 王栓喜、郭戾 龙6 现场碾压负责人 王长华7 厚度、标高检测 王磊8 温度检测 郭富显、王征9 平整度检测 王培军10 摊铺机司机 付 满仓、冯国营、李镇 、湛富 强11 双钢轮压路机司机 朱忠 义、张纪华、尚尽成、杨树青12 胶轮压路机司机 周志仪、李贵 川13 沥青拌和站 曹继彬、周志平14 试验负责人 张立河15 出厂温度检测负责人 杨强
