1、临时便道施工方案编制人： 审核人： 审批人： 目 录一、工程概况： 1（一）施工平面下图： 1（二）横断面图如下： 1二、便道设计方案 1三、施工原则： 2四、施工方案： 2（一）主要人员及职责 2（二）机械、设备、劳力组织 2（三）计划工期： 3（四）施工工艺： 3五、安全保证措施 4六、环保措施 5七、文明措施 5（一）健全管理制度： 6（二）健全资料管理： 6（三）文明施工措施： 6八、现场图片 7九、安全事故应急预案 7（三）职责 8（四）应急准备 8（五）应急处理和响应工作程序 9（六）应急救援措施 9（七）应急处理支持与反馈 .101望洲山隧道出口龙魁线临时便道施工方案因-施工需要
2、，对隧道出口处龙魁线道路进行改线，在施工过程中，保障来往车辆通行安全，编制本方案。一、工程概况：便道位于-，不影响桥梁施工。（一）施工平面下图：（二）横断面图如下：二、便道设计方案便道全长 60m，填方 1800m3，工程占地 600m2，最大纵坡 2.5%，全线共设 2个平曲线。（一）便道路面宽度 10.0m，包含行车道 7.5m、人行道宽度 1.5 m、两边分别设置宽度 0.5 m 的安全区域和路肩，既 0.5 m 安全区域 +3.75 m 左行车道+3.75 m 右行车道+1.5m 人行道+0.5 m 安全区域。（二）便道路面结构采用 20cm 级配碎石。（三）便道路基采用宕渣石方回填。
3、2（四）安全：便道两端设置减速带，并安防各种警示标志，两边设置护栏+水马，高度为 60cm，以增强警示作用。三、施工原则：（一）尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则；（二）施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；（三）施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。四、施工方案：根据现场实际与桥梁施工现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。（一）主要人员及职责序号 姓名 职务 职称 职 责1 副经理 工程师 负责工程前期筹备工作规划及施工管理2 总工 工程师 负责方案编制、技术交底工作3 工程部长 工程师 负责施工组织实施及现场
4、管理4 测量员 技术员 负责测量工作5 安全部长 工程师 安全规划及监督管理工作6 实验员 技术员 负责质量检验工作7 协调员 无 负责协调工作（二）机械、设备、劳力组织根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：施工机械及测量设备数量表序号 名 称 单 位 型 号 数 量1 装 载 机 台 ZL50G 32 挖 掘 机 台 PC200 13 推土机 台 东方红 802 134 三钢轮压路机 台 18-20T 15 自卸汽车 台 10T 48 水准仪 台 AL-32X 17 全站仪 台 DTM-322 1 拟投入劳动力数量表序号 名称 单位 数量1 机械
5、指挥员 个 22 辅助工人 个 15（三）计划工期：2018 年 5 月 262014 年 5 月 30 日（四）施工工艺：（1）路基:施工前，清除施工范围内的杂草垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm 内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。（2）基底处理:填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，压路机碾压密实。（3）面层:采用级配碎石路面，厚度 20cm，碾压密实、平整度。五、安全保证措施（一）安全方针：安全第一，预防为主，综合治理。
6、（二）安全目标：确保无职工伤亡事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。（三）具体措施：1、抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系；2、参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力增强，现4场施工有序，作业流程顺畅。3、按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。4、加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。5、土方施工安全措施：（1）设立醒目标志，并在现场与有关施工人员进行交底。（2）运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、装载等安全部位技术状况，不可松懈和疲劳作业，必要时设置防护栏，防止意外是事故发生。（3）在不稳定的地
7、面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线 5m 以外，并应设警告标志。（4）采用机械填筑应符合下列规定：在填土区边缘应设置安全标志；土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过。6、便道与相邻道路相接处,便道转弯处应设安全提示及警示标志。7、安全方案：（1）做好安全文明宣传工作：在实施桥梁拆除前 1-2 天，对当地龙沙社区及周边群众进行安全文明宣传，注意便道通行安全；（2）安全围挡范围：龙魁线老路两端采用防撞水马及钢管加固增设 1.5 米竹片进行围挡，在围墙上设置“施工重点严禁入内”标志，避免发生安全事故；（3）设立交通过渡区：在
8、龙魁线上，两端分别设立长 500 米的交通过渡地段，在过渡段内安设警示标志、交通导向标志、限速标志、限宽限重标志、夜间通行闪光灯和“前方施工，注意安全”标牌；（4）在便道路面上，两端订立车辆限速带；（5）施工便道设专人管理，定时养护，定时清扫，定时洒水抑尘，却被施工便道畅通、直顺、感觉、美观，路况完好，顺利通行。六、环保措施施工进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。（一）成立环保小组，建立环保措施，项目经理部分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。（二）对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地
9、参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。（三）控制扬尘:对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘量。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。5（四）噪声:在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。（五）废弃物:开挖土、杂物等应统一运至指定弃土场、弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。（六）机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘，经常对工地洒水清洗道路。七、文明
10、措施在项目经理部成立以项目经理为组长，总工程师为组长，项目各科室管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。各科室科长及工区负责人具体负责本单位的文明施工管理工作。施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。（一）健全管理制度：1 、 岗 位 责 任 制 ： 按 专 业 、 岗 位 、 工 区 等 分 片 包 干 ， 分别 建 立 岗 位 责 任 制 。 2、检查制度：工地每月组织一次以上的综合检查，按施工项目、标准全面检查，按规定填写表格，算出结果，制表以榜公布。检查采取综合检查与专业检查相结合，定期检查与随机抽查相
11、结合，集体检查与个人检查相结合等方法。班、组实行自检、互检、交接检制度。3、持证上岗制度：施工现场实行持证上岗制度。进入现场作业的所有管理人员、汽车司机、技术员等施工人员，都必须持证上岗。4、会议制度：施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题。（二）健全资料管理：1、上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资资料应齐全；2、施工现场应有施工日志。施工日志中应有文明施工内容；3、文明施工自检资料应完整，填写内容符合要求，签字手续齐全；4、文明施工教育、培训、考核记录均应有计划、资料；5、文明施工活动记录，如会议记录检查记录等。（三）文明施工措施：
12、1 、 严 格 按 照 招 标 文 件 施 工 ， 遵 守 国 家 法 令 、 法 规 ， 遵6守 有 关 部 门 的 规 定 ； 2、加强文明生产管理力度。遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗、宗教信仰，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行；3 、 保持施工现场有条不紊，做到工完场清；4、对施工便道的定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。八、现场图片 九、安全事故应急预案（一）总则为确保施工确实保障工人的生命财产安全，为提高快速反应和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，根据国家安全生产监督管理总局令第 88 号生产安全事故应急预案管理办法要求，结合本项目实际情况，特制定本预案。（二）组
13、织机构项目部成立应急救援工作小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅速运转。应急救援工作小组组织机构如下：组 长： 副组长： 成 员： 具体工作小组下设四个业务组：现场救援组： 事故处理组： 通讯联络组： 警戒保卫组： 联系方式见通讯录：序号 姓名 负责范围 联系电话1 组长、全面负责2 副组长、现场负责 3 事故处理组 4 现场救援组 75 警戒保卫组 6 通讯联络组 本项目的所有单位和人员都有参加急救抢险的义务。（三）职责应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理单位的联系、协调，落实有关部门的安全指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患
14、后负责应急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物资转移，及时与监理、业主及外部救援力量如 110、120 取得联系，寻求社会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料报监理、业主及公司有关部门。救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援障碍。事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展。并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遣散现场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区
15、。（四）应急准备工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改，确保隐患整改率。各种应急器材准备要充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时介入，实施有效救援。严格现场的安全值班制度。（五）应急处理和响应工作程序81、在接到现场险情通知后，救援工作小组人员在 10 分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，并及时向监理、业主及公司有关业
16、务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。2、各应急小组成员应在 15 分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。3、各应急小组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。通讯联络组要在第一时间内向高速公路交通部门通报险情，视情况请求封锁交通。4、根据发生事故的性质，各应急小组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。5、随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。（六）应急救援措施1、应急救援原则以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救
17、援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援领导小组的指挥。发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。2、现场处置加强对现场的安全警戒任务，保持封锁或疏导交通，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。邀请监理、业主及技术专家研究商讨处置方案，制定详细、周密的处置措施，对救援力量进行详细分工，严密组织实施落实，彻底消除现场不安全因素。3、事故
18、报警9一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场的保护工作。4、救援路线及地点（1）现场医院。（2）现场医院 。5、救援物资设备：挖掘机 1 台、空压机 1 台、发电机 1 台、皮卡车 1 辆、越野车 2 辆、货车 2辆、对讲机 6 台、雨衣、雨鞋各 50 套、手电 10 支、铁锹 20 把、尼龙袋 100 个、防撞水马 200 个、路障锥筒 100 个、应急医药箱 1 个、应急食品 1 批。（七）应急处理支持与反馈1、应急处理工作结束后，项目部在 24 小时内编制报告，报监理、业主及公司相关部门。报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。2、紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，及时整改，防止类似事故再次发生。3、对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人，项目部将按照有关规定给予表彰和奖励。
