1、某某港区果园作业区扩建工程水工结构某某标段便道修复方案编 制 单 位： 编 制： 审 核： 日 期： 11、便道施工计划由于天气反常长江上游暴雨较多，水位变化反复。考虑到我部施工严重滞后，在实时观察天气变化的情况下每天进行水位测量，当水位退至 165 后立即进行便道修复施工。2、填料来源及用量我部采用二期扩建工程散货、滚装泊位后方陆域综合 A 标平场土石方进行修复回填，运距大概为 34 公里；回填料 1#滚装泊位约需要 18500 方，2#滚装泊位约需 14500 方，1#到 2#间约需 3500 方（详细说明见附图及附表）。拟投入的机械设备一览表仪器设备名称 单位 数 量 备 注自卸汽车 辆
2、 10挖掘机 台 2 推土机 台 1装载机 台 1压路机 台 1 拟配备人员一览表人 员 数 量（人） 备 注自卸汽车司机 20 挖掘机手 4 推土机手 2装载机 4压路机手 2 测量工 2 管理人员 4辅助人员 423、施工准备建立 测 量控制， 实时进 行水深测量控制，并结合河床地形图确定回填深度。.由于 1、2#滚装泊位刚好位于长江回水区域上位上涨便道被掩埋时间过长，原有便道积淤承载力下降，水位消退一点就立即进行清淤工作。.检查 施工机具，保 证其具有良好的工作效能，以便能及时安全的修复施工。4、便道修复施工4.1 施工工艺流程1、2#滚装便道修复同时进行，其施工工艺流程如下：筑岛施工工
3、艺流程图4.2 回填料开挖及回填我部计划采用二期扩建工程散货、滚装泊位后方陆域综合 A 标的平场开挖土石方进行回填。由于 1、2#滚装泊位刚好位于长江边的一个大回水区域，水位消退后原有的便道上淤泥覆盖层较厚，为了保证道路的承载力要求及安全保障，必须推掉覆盖在便道上淤泥进行清理后同时采用硬质砂岩进行回填。装运填料 回填料堆填 推平碾压 振动压实回填料开挖3便道修复施工，回填料用自卸汽车运至施工现场，派专人指挥卸料，利用推土机摊平，压路机进行碾压密实。为了避免便道积水，造成道路破坏，影响车辆和机械设备通行，便道填筑高度比施工平台高 50cm 左右。5、进度保证措施.为抢 施工进度， 24 小时不间
4、断回填；.强化调度管里，实行专人负责制，确保及时高质量的便道修复。6、安全生产保证措施.对 各施工机具进行全面检查检修，对各机具人员进行上岗操作资格核查制度，无证不住上岗。.加 强安全常识教育，树立人人保护自己，自己保护别人的思想，分析事故苗头，清除事故隐患。.安排 专人负责现场车辆的调度工作，确保施工安全。. 每天清理运输道路，防止跌落的散石扎破轮胎或蹦出伤人。随时修整施工道路，保证车辆运行时有足够的稳定性，车辆按规定速度和路线行驶，禁止超速超载，听从现场指挥，按次序装卸回填料。车辆 使用密封 车箱，以免回填料撒落及扬尘等，运输车辆从料场往工地的道路上，沿路设立安全标志牌，安全达标要求，重点
5、注意事项，提高 职工警觉。. 所有进入施工现场的人员必须戴安全帽，穿工作鞋，穿戴好救身衣。7、环保和文明施工事项4对于施工中可能产生的各种环境污染，我们将建立应急机制，按照“预防为主、防治结合”的原则进行施工。.选用性能良好的施工机械，加强运输及施工机械的维护管理，有关车辆严格按照规定的路线行驶。.临时 道路应经常洒水，防止尘土飞扬。天气干燥时，增加洒水次数。为保 证路面平整，避免运料车辆颠簸，需定期修路和人工清扫路面。.严格遵守政府有关规定，不准在施工现场打渔或进行其它破坏生态环境的活动。.对 于通信、供 电、专 用线等架空线路，我 们将采取有效措施进行保护，使之在施工过程中免于受损或被破坏，确保周围构筑物不受影响。.现场 施工人员一律要佩戴安全帽，挂胸卡施工，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。.紧临 本工程的上游为已投产的一期工程，施工时需要搞好港区生产与施工建设的协调工作，尽量减少对港区生产的影响。因此需要了解港区的生产情况，编制施工方案时尽量做到生产建设两不误，涉及到影响港区生产的施工时，需要通过与港区协商，施工方案得到港区同意后方可进行施工。对于影响港区生产的施工实施前，提前通知港区，以方便港区调整生产计划。施工时需要保护好港区场地、设备等，不给 作业区造成财产损失、人员伤亡。5
