国产轿车与海外原型车差距.doc

1、国产轿车与海外原型车差距 赛威配置超越北美车型背景脱胎于凯迪拉克经典车型 Seville 的上海 通用凯迪拉克 SLS 赛威，是上海通用主攻主流高端商务市场的一款主打车型，作为赛威 Seville 的第六代产品，SLS 是一款基于 STS 平台上的创新车 型。不同的是，这两款车已经超越了海外原型车与国产车的区别，虽然都是基于凯迪拉克全新后驱平台 Sigma 打造，但 SLS 赛威体现了凯迪拉克最前沿的科技和设计理念，并融合了中国消费者的需求。因此无论从内饰到配置，SLS 赛威都与 STS有着非常大的区别。价格差异国产 SLS赛威售价:49.8 万70.8 万元海外市场 STS 售价:合人民币

2、51.56 万61.39 万元外国国内价格比率:1.030.86车型差异凯迪拉克 SLS 赛威是为高端商务人士专属打造的豪华商务轿车，它将北美原型 STS 车型始终领先 的尖端科技和创新配备发挥到了极致。更值得一提的是，SLS 赛威是全球第一款体现凯迪拉克下一代内饰设计理念的豪华轿车，配备了顶级全真皮仪表板和座椅、豪华实木内饰、GPS 卫星定位智能导航系统、Bose 。5.1 高级剧院环绕音响系统等专属于您的豪华配置，而这些都是国外市场所不具备的。4.6L 旗舰型配备 320马力北极星Northstar 全铝 V8 发动机，手自动一体带 Sport 挡的全电子六速自动变速箱，以及 MRC主动电

3、磁感应悬挂系统，更是为 SLS 赛威车主提供了尊崇享受和优异性能的完美平衡。星级评定低于国际售价虽然价格只是接近，但配置大大超越，从实际配置上讲，其价格已经低于海外售价。简短评析作为上海通用具有战略意义的最新款凯迪拉克车型，凯迪拉克 SLS 赛威从一登场就表现出强劲的 超越海外同 级车的信心，无论是体现凯迪拉克下一代车型设计理念的内饰，还是高档的剧院式环绕音响系统，都大大超越了海外原型车，而这正是伴随中国入世之后，汽车产业激烈而又充分竞争之下带来的。国产轿车与海外原型车差距 A6L 技术全球同步车型背景奥迪 A6 是奥迪的主力车型，奥迪正是凭借 A6 成功跻身于奔驰和宝马全球豪华车阵营中。20

4、05年 1 月 31 日，第 500 万辆 A6 德国Neckarsulm 工厂下线，标志着 A6的辉煌。1999 年就开始在中国生产的奥迪 A6,是豪华车的代名词，很长时间内在豪华车市场一枝独秀。即使现在在奔驰、宝马、凯迪拉克等国产的情况下，仍然没能动摇奥迪在中国市场的霸主地位。奥迪拥有国内最成熟的豪华车生产基地、最先进的个性化订单生产和最强大的销售服务网络。2006 年6 月，一汽-大众推出了全新奥迪 A6L系列中的 2.4 和 3.0 升车型。9 月 23 日，奥迪A6L再推三款新车，4.2quattro，2.0TFSI，3.0quattro。目前仍然处于供不应求的热销阶段。奥迪A6L国

5、产型号与英国几乎一样丰富，除了原来 2.8 汽油版及一些柴油版。价格差异A.奥迪 A6L2.0T 国产车目前售价:39.63 万元B.英国版售价:25365英镑,合人民币 38.94 万元C.海外国内价格比率 10.98车型差异英国版奥迪A62.0T 中助力转向 ESP，中央控制锁，铝合金轮圈、电子后视镜，电动升降前后窗，巡航系统，前两座和前侧气囊，卫星导航，CD 都是标配；选装件：电动天窗(850 英镑)，金属漆(600 英镑) ，后驻车报警系统(300 英镑)，真皮座椅(1250 英镑)，可折叠后座椅(250 英镑)。国产奥迪 A62.0T 几乎包括了英国版所有选装件(除了后驻车报警系统)

6、，但标配中少了巡航系统 ，卫星导航，多了头部安全侧气帘，汉语显示多媒体交互界面系统(MMI)，电动调节前座椅，电动腰部支撑等。国产奥迪 A6 与英国版A6 价格很接近，配置各有擅长，价值基本一致。星级评定接轨国际售价国产多年，技术含量和配置都是与全球同步的。价格变化2004 年12 月奥迪宣布 2 万元的优惠，而在 2005 年 1 月初，一汽-大众宣布国产奥迪 2 万元的优惠取消。2005 年3 月初，一汽-大众再次宣布国产奥迪 全线降价 1万4.3 万元，其中 2.4L、3.0L均优惠3 万元，全面超过了之前的优惠幅度。国产轿车与海外原型车差距 宝马 325i 持平海外车型背景在宝马的车系

7、布局中，BNW3 系列定位于中型、豪华、运动型汽车，是宝马产品共有的“驾驶乐趣”的典型代表，并凭借其敏捷的操控性、发动机纵置、后轮驱动和5050 的前后重量分配等经典特征，赢得了无数车迷的青睐，成为全球范围内 BMW品牌汽车中最畅销的车型，总销量超过了1000万辆。根据新一代BMW3 系在全球的统一市场定位以及宝马在中国的现行产品价格策略，并考虑到中国市场的特殊需求，宝马向中国市场推出的新一代 BMW325i与国际市场上的 BMW325i 完全相同，并采用了顶级的技术装 备。价格差异A.目前国产 BMW325i 售价:豪华型 46.1 万元,典雅型 42.38 万元B.英国售价:28570英镑

8、,约合人民币43.855 万元C.海外国内价格比率:1.03车型差异在欧美市场，宝马基本上都采取订单式生产，公布的单车售价也几乎都是其本型的，每加一种配 置都要追加 付款，而且其上百款车型每年都会根据各地市场的情况不断丰富和加强各款车型的配置 。所以，对单一车型进行跨市场的配置和价格对比都只 能是粗略的。中国客户对高档产品的配置要求比较高，宝马集团在中国销售的产品的技术装备要高于欧美客户所要求的平均水准。仅就BMW325i 而言，目前欧美市场上在配置方面最接近中国的是英国，由于宝马在全球市场执行统一的价 格策略，因此两者的价格也相差不大，但英国版 BMW325i 少了导航系统、iDrive 娱

9、乐系统、电视接收功能、8 向电动调节座椅、蓝牙接口等配置，而且天窗、后窗电动遮阳帘也属于选装配置。英国版 BMW325i较之国产 BMW325i 在外形尺寸和性能上几乎完全一致，若把这些配置全部加齐，前者的售价将与后者持平甚至略高。价格变化2003 年10 月上市的国产 BMW325i其 47.385 万元的售价却比当时的进口325i 便宜了将近 18 万元；2005 年1 月，就在奥迪逆市涨价之际，宝马抓住机 会大举降价5 万10 万元，销量迅速拉升；2005 年 9 月，最新一代 BMW325i 国产，售价为 44.9 万元；2006 年4 月，加装了导航系统的新 BMW325i 价格上调

10、，调整后其豪华型售价 46.1 万元、典雅型售价42.38 万元。国产轿车与海外原型车差距 奔驰 E 系尚待接驳车型背景目前公认 E级车的鼻祖是 1947年的奔驰 170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。1985 年推出的第五代 E 级车 W124 创造了奔驰历史上更多的第一。从 1993年起，W124 系列正式使用E 级车的名 称，根据新的命名规则。1995 年，闪烁着 4 只圆灯的第六代 E 级车 W210 问世。第七代 E 级车 W211大约在 2005 年 6 月投放全球市场，由于第六代的成功，新一代奔驰E 系选择了对上一代的继承和进一 步升华。北京奔驰成 立后，于 2005年底低调

11、推出了第一款国产奔驰轿车 E280。而不久之前与海外同步 生产的三款最新 E 系轿车：新 E280、E200K 和 E350也正式在中国上市。价格差异北京奔驰刚刚推出的新一代 E 级轿车包括 E200K、E280 和E350 三款。三款车型的中国市场售价分别为 52.5 万元、64.8 万元和 74.8 万元。以欧洲市场价格居中的英国为参照，目前奔驰 E系列在英国的型号较多，售价约为2705066000英镑，合人民币 41.53 万101.3 万元。具体对比，以北京奔驰E280 为例，其售价为 64.8 万元，而英国与之相近的版本为E280CDIAvantgarde(estate5-draut

12、omatic)，价格为 38615 英镑，约合人民币59.27 万元。车型差异国产奔驰是海外 2005 年 6 月才上市的最新一代 E 系轿车，与欧洲最新版一致，发动机和性能也与原版没有区别。E 系列在欧洲的型号非常丰富，有普通三厢和旅行版、运动版三大系列，发动机也有2.0L 机械增压、 2.4L、2.8L、3.0L、5.0L 多种选择。此外，车内配置也有多种版本。而国产奔驰根据引进成本以及国人的购车习惯，在引入时选择了最主流 的三款，并且都选择了各自配置最高的版本。此外，值得一提的是，国产奔驰 E系列相比欧洲同一款车型在配置上有所提升，加入了一些奔驰更高级 别车型的装备，并且不少欧洲版的选装

13、 件在北京奔驰上也成为了标配。简短评析从市场角度看，国产奔驰 E系以 52.5 万元的起步价，相比过去的进口车价有很明显的优势，2006 年基本处于供不应求的局面，销量有限重要是因为厂家对产量的控制。而随着三款新 E 系的到来，厂家明显开始加大了产品和宣传的力度，业内人士估计，2007 年将有可能是北京奔驰的爆发年。国产轿车与海外原型车差距 A4 最超值B 级豪华车车型背景从全球销量来看，A4 销量是全球销量最高的奥迪车型，也是全球 B级豪华车的代表，与宝马 3系 在全球争雄。但是在中国，它的销量落后于 A6。奥迪 A4 最早于 1997 年 11 月在德国投放市场，取得了巨大的成功：1995

14、 年仅在德国就售出 120000 辆。从 2003年 4 月 8 日，国产奥迪 A4 率先开拓中国高档 B级车市场这块处女地，到目前为止，奥迪 A4 积极推动了中国高档 B 级车这一全新细分市场的发展。2005 年10 月 25日，国产全新奥迪 A4正式上市。全新奥迪 A4 轿车共有1.8T 手动挡、1.8T 自动挡和 2.0TFSI自动挡以及3.0quattrotiptronic 共 4 款车型。英国可选择的型号要丰富很多，除了国产三款发动机型号外，还有 3.2 汽油版，2.0、2.7、3.0TDI 柴油版。而且几乎所有型号都有quattro 版，但国产车只有3.0 才有 quattro技术

15、。价格差异奥迪 A42.0T 国产车售价:39.91 万元英国售价:23185英镑,合 35.59 万元人民币海外国内价格比率 11.12车型差异英国版奥迪A42.0T 中 ESP，中央控制锁，铝合金轮圈，电子后视镜，电子前窗(后窗 300英镑)，前两座和前侧气囊，录音机都是标配；选装件：电动天窗(850 英镑)，金属漆(550 英镑)，巡航系统 (240 英镑)，后驻车报警系统(350 英镑)，真皮座椅(1250 英镑)，CD(200 英镑)，卫星导航(1400英镑)，可折叠后座椅(250 英镑)。国产奥迪 A42.0T 几乎包括了英国版所有选装件(除了卫星导航)，这些选装件约为 5.66

16、万元，另外国产 A4 还多出了空调、双氙气前大灯、“Bose”扬声器系统、前驻车报警系统、驾驶席座椅带记忆功能，总体价值远超过英国版A4。简短评析从 2003年 4 月 3 日，国产奥迪 A4 率先开拓中国高档 B级车市场至今，累计销售近3 万辆。2005 年10 月 25日，国产全新奥迪 A4 正式上市。1.8T 手动挡基本型和 1.8T 自动挡基本型的价格分别为 27.54 万元和30.24 万元，被认为痛下价格杀手，狙击宝马 3系。2005 年11 月 28日，国产上一代奥迪 A4 开始全面退市，上一代奥迪A4 的主力车型 2.4 自动挡 6款车型全面优惠 5 万元。国产轿车与海外原型车

17、差距 S40 低 3万配置更多车型背景1995 年，VOLVO设在德国波恩的工厂推出 S40 和V40 轿车，成为极富挑战性的新产品。S40 进入 美国市场的 时间，要比澳大利亚晚了五年，直到 2000 年才来到美国大陆，可是却为 VOLVO 在美国市场立下了汗马功劳。在其他市场，同样有不错的销量，在南非还曾经获得“年度车型”的美名。在中国市场，随着国产 S40 的上市，这款年轻化的车型一扫原先 VOLVO 保守的形象，变得更为新 锐和时尚。国产 VOLVOS40仅有 2 款选择，而且几乎都 是最高配置的版本，因为仅仅国产的VOLVOS40上市仅半年的时间。欧美国家则有几十款不同配置不同年份的

18、 VOLVOS40,仔细观察会发现这款车在二手市场 也非常受欢迎。美国市场的评价较为有 趣，记者在一个专业的论坛中看到，很多购买该车的车主认 为这是一款外形比较呆板但是动力十足的车型，许多人最后都会因为它的动力和驾 驶乐趣而选择。2007 版本的口碑普遍要比 2006 版本要好，因为其中的外形改动让它在外观上更为时尚。价格差异国产 S40T5 最高配置的价格为36.8 万元，最低也是 2.4 排量的 30.5 万元。在国外 2006 版的S40 和中国版本的几乎每个性能方面的参数都是一样的，最大的差别就在配置和变速箱。英国最高配置的 S40T5 的售价是 25595 英镑，也就是说在英国 S4

19、0的最高售价为 392627 元，足足比中国贵了 3 万多元。相比之下，中国版的显然配置丰富非常多，如果在英国要买到中国一样配置的S40 要多花不少代价，估计高个 10%是必然的。自动变速箱、6 碟 CD 播放器、遮阳帘、安全返家照明等等配置在英国的最高配置上都需要加装的。车型差异在 VOLVO 的根据地，瑞士 2006 年的二手车，开了接近 12000 公里的售价都要高达 48970 瑞士法郎(约等于 314877 元人民币)。最便宜的当属美国售价 ，但是那部车从某种意义上，就是一个能动的车壳，连空调系统都是选装的，相信中国的消费者是很 难适应一款如此“坦白”的车型。在美国加装的大致费用如下

20、：5 速自动加1250 美金，真皮座椅加1200 美元，6 碟 CD 加652 美元，金属漆加 475 美元等。而还有一部分是根本无法加装的，包括中央门锁遥控功能、座椅记忆、主副驾驶电 动八向调节、天窗、自动空调、自动雨刮等。简短评析虽然，我们不能肯定地说中国的售价就比其他市场低很多，毕竟每个国家的国情都不同，而且消费者要求的配置也不一样。但是有一国产轿车与海外原型车差距 君越 3 万差价车型背景如果一定要给君越找到一款国外原型车，那就只有与其共享一个名字的 LACROSSE 了，但从车的本质上来看，这只是两款基于同一平台的、完全不同的 两款车型，从外观、内饰到发动机，都完全不同，君越更多地体

21、现了中国本土设计力量的崛起。价格差异国产车型售价：21.98 万元海外原型车价格：23035美元，合人民币 18.01 万元海外国内价格比率：0.81车型差异同样有着 LACROSSE 的名称，但这两款车摆在一起，却是绝对的两款完全不同的车型，国产版君越不仅在国内 全新开发设计了车身、外观和内饰，使得其更加符合国人的审美观之外，更在车型最 主要的发动 机上大动干戈，换上了欧宝的 ECOTEC 发动机 ，这是去年在北美市场上获得十大发动机殊荣的王牌发动机，代表发动机行业里很先进的技术，其技术含量远远超过了北美市场上所装备的发动机，君越的心脏首先就远远超越了北美市场的原型 车，更不要提全车 50

22、多项高科技的创新使用，许多北美市 场上需要加价的选配件，在君越车上成为了标准配置，前后倒车雷达、定速巡航功 能、 GPS 卫星定位导航及蓝牙电话功能，这些在北美的原型车上都没有。难怪君越一经推出，美国通用生 产线上就传来了这样的话：一样的底盘，为什么中国人可以买到这么好的车。星级评定虽然从表面价格看来，是北美市场的便宜，但这不到 3万元的差价，却换来了最新的发动机，最高级的内饰，这些是北美市场都没有的。简短评析今年上市的君越，是上海通用最主要的战略之一，而君越的市场表现也的确没有令人失望，高配置、高科技以及 成功的本土化改造，使得君越这款车完全脱离了拿来生产的圈子，完全可以称得上是全新开发的一

23、款全新车型。点是非常肯定的，就是中国的售价已经直接和国际接轨了国产轿车与海外原型车差距 凯美瑞国产配置更丰富车型背景国产的凯美瑞是丰田 Camry的第六代车型。不过，虽然同为第六代 Camry，国产的凯美瑞却与北美、日本、澳洲、东南亚等地的产品有所区别。在全球，第六代 Camry 共有2.0L、2.4L 及 3.5L等排量十种车型，每个排量所搭载的发动机及相关的配置也不尽相同。广州丰田经 过仔细调研，最终引进了在澳洲被命名为 Aurion 的旗舰版，并在投产之初将其定位为“源于佳美，高于佳美”。价格差异在国内，进口“佳美”一直享有盛誉，被视为中高级车的“风向标”，其价格相对稳定在 32万元左右

24、。国产后，广州丰田公布的凯美瑞售价令消费者大跌眼镜，仅为 19.78 万26.98 万元。而在海外，日本本土的Camry售价是 248.8 万336 万日元左右(约合人民币16.42 万24.16 万元)，美国的售价约为 1.84 万2.58 万美元左右(约合人民币14.42 万20.18 万元)，澳洲版顶级配置的售价甚至高达 3.50 万美元以上(约合人民币27.37 万元)。在价格对比上，国产凯美瑞似乎高于日本本土和北美的产品，但事实上并非如此。凯美瑞以澳洲版为原型，是第六代 Camry的 最顶级款式 ，从外观到配置都和日本版、北美版有很大的区别。仔细进行对比就可以发现，国产后凯美瑞的性价

25、比略高于同一 代的其他车型。车型差异在澳洲，丰田希望 Aurion取代亚洲龙(Avalon)，与高端车型福特 Falcon 及霍顿 Commodore 等竞 争，所以类似电子稳定系统、侧气帘、6 速自动变速器等都被列为标配。而国产凯美瑞 2.4L 的最低 版本虽然少 了侧气帘，但其他的配置都比较齐全，包括了 DVD 多媒体语音导航系统、前灯只能随动系统、智能中控门锁、真皮沙发等高端配置，并不亚于 3.5LAurion，但售价却比它低了 4.39 万元左右。与北美版 Camry 相比，国产凯美瑞虽然售价略高，但比较了级别配置两个因素后就可以发现，国产凯美瑞的价格其实与北美版不相上下。北美市场的车

26、价基本上都是不含任何配置的车架。以 2.4L 基本型为例，该车增加配置后在美国的价格为 2.48 万美元(约合人民币19.39 万元)，国产凯美瑞则为 22.98 万元，差距仅有 3.59 万元，但内饰使用的材料有了很大的提升。简短评析凯美瑞上市至今为时不足半年，但多款主流中高级车为此大幅降价，国内原来相对稳定的中高级细分市场格局发生了重大变化。国产轿车与海外原型车差距 马 6 瘦身 3万车型背景马 6 是马自达在 2002 年推出的新一代中型轿车。它面向全球市场，是传达马自达“Zoom-Zoom”品牌新理念的领跑车型。马 6 在欧洲甫一推出就获得了 50多个年度奖项，原因就是它那厉害的操 控

27、性震撼了全球媒体。马 6 在全球有三个款式 ：三厢版、轿跑版和旅行版。一汽马自达在 2003年引进了三厢版，到 2005年与国际同步进行了小改款，除了外形小改外，最大的变化是自动变速箱从 4 前速升级到 5 前速，并加配了国内第一台 6前速手动变速箱。进入2006 年，国产马自达6 家族还将继续壮大，马 6 轿跑、马 6 旅行车，整个马 6 车系可以说在今年内实现车型与技术完全与全球 同步。在英国，马 6 以 2.0L 车型为主，我们便拿出国产马 62.0 出来遛一遛。价格差异国产车目前售价：超豪华型 19.98 万元英国售价：17150英镑，合人民币 22.9 万元海外国内价格比率：1.15

28、1车型差异英国版马 62.0T 中 ESP，中央控制锁，铝合金轮圈，电子后视镜，电子升降前后窗，前两座和前侧气囊，录音机，电动天窗，巡航系统，CD，可折叠后座椅都是标配；标配算得上丰富。选装件：金属漆(325 英镑)，真皮座椅(1000 英镑)，卫星导航(1650 英镑)。国产马自达2.0 与英国马自达较为接近，一般海外销售车型配置都比较低。除了标配后，还几乎包括了英国版所有选装件(除了卫星导航)，另外国产 A4 还多出了空调，8 方向记忆电动调节真皮座椅，总体价值大大超过英国版马 6。简短评析2003 年马自达 6 上市，因为有新雅阁在前，让马 6 定价颇为难，最终以 26.48 万元的价格

29、出手。虽然稍高于 新雅阁，但马 6 一流的操控、靓丽的外形 和高超技术含量征服中国消费者。当时马自达6 称三年内 不降价。2005 年9 月，新马自达 6上市， 2.3 价格已降至 23 万多元。2006 年凯养瑞上市一星期后，马 6 再降两万元充当市场狙手。(陈雅)车型背景马 6 是马自达在 2002 年推出的新一代中型轿车。它面向全球市场，是传达马自达“Zoom-Zoom”品牌新理念的领跑车型。马 6 在欧洲甫一推出就获得了 50多个年度奖项，原因就是它那厉害的操 控性震撼了全球媒体。马 6 在全球有三个款式 ：三厢版、轿跑版和旅行版。一汽马自达在 2003年引进了三厢版，到 2005年与

30、国际同步进行了小改款，除了外形小改外，最大的变化是自动变速箱从 4 前速升级到 5 前速，并加配了国内第一台 6前速手动变速箱。进入2006 年，国产马自达6 家族还将继续壮大，马 6 轿跑、马 6 旅行车，整个马 6 车系可以说在今年内实现车型与技术完全与全球 同步。在英国，马 6 以 2.0L 车型为主，我们便拿出国产马 62.0 出来遛一遛。价格差异国产车目前售价：超豪华型 19.98 万元英国售价：17150英镑，合人民币 22.9 万元海外国内价格比率：1.151车型差异英国版马 62.0T 中 ESP，中央控制锁，铝合金轮圈，电子后视镜，电子升降前后窗，前两座和前侧气囊，录音机，电

31、动天窗，巡航系统，CD，可折叠后座椅都是标配；标配算得上丰富。选装件：金属漆(325 英镑)，真皮座椅(1000 英镑)，卫星导航(1650 英镑)。国产马自达2.0 与英国马自达较为接近，一般海外销售车型配置都比较低。除了标配后，还几乎包括了英国版所有选装件(除了卫星导航)，另外国产 A4 还多出了空调，8 方向记忆电动调节真皮座椅，总体价值大大超过英国版马 6。简短评析2003 年马自达 6 上市，因为有新雅阁在前，让马 6 定价颇为难，最终以 26.48 万元的价格出手。虽然稍高于 新雅阁，但马 6 一流的操控、靓丽的外形 和高超技术含量征服中国消费者。当时马自达6 称三年内 不降价。2

32、005 年9 月，新马自达 6上市， 2.3 价格已降至 23 万多元。2006 年凯养瑞上市一星期后，马 6 再降两万元充当市场狙手。(陈雅)国产轿车与海外原型车差距 雅阁价低欧洲车型背景30 年前，ACCORD 作为本田为适应能源危机和对尾气排放限制等新形势而开发的节能、环保型轿车第一次出现在本田的产品序列之中；30 年后，历经 7 代演变的 ACCORD 已经成为本田诠释自己革新技术的最佳载体。30 年时间，ACCORD 雅阁的足迹遍布全球大约 140个国家和地区，累计销量约1400 万辆，当之无愧地成为本田的主力品牌之一。1999 年3 月 26 日，广州本田生产的第一辆雅阁轿车下线。

33、随后，这款汇聚本田先进技术的中高档轿车迅速成为 中国市场上该级别的标杆产品。创造了连续多年蝉联国内中高档轿车销量冠军的纪录。广州本田的06 款雅阁今年 1 月紧随北美市场上雅阁的该款而推出，富有冲击力的前脸造型，简洁的尾部设计使整车将时尚动感和雍容气度更好地融合在一起。价格差异1.海外售价:在英国,ACCORD2.0i-VTEC 售价为 17500 英镑,合人民币 2686250 元2.国内价格:05 款、06 款、07 款本田雅阁 2.0i-VTEC 最低厂家指导价均为 19.98 万元。但据最新报道,2.0 最低市场价已为 17.68 万元左右。3.海外国内价格比率:a.ACCORD2.0

34、i-VTEC 英国售价雅阁 2.0i-VTEC 最低厂家指导价1.34b.2.4i-VTEC 英国售价2.4i-VTEC 豪华版售价1.195c.ACCORD2.0 美国最低售价雅阁 2.0 中国最低市场价0.9车型差异06 新雅阁是集本田数年心血于一身的精品杰作、换代产品，中国与北美市场同步生产上市，是美规独立后第二代车型，车身到轴距都与日欧款大相径庭，轴距增加到2740mm，车身尺码481318161450mm。它的发动机、变速器、外形、内饰都是最新的。日欧款 Ac?cord 在车身尺码上 比美规要略 小了一点，车身长宽高为 460517601450mm，轴距则为 2670mm。动力部分则

35、在车型定位与市场环境的考虑之下，只有 2.0 升与 2.4 升两具“i-VTEC”引擎(最大马力分别为 155匹与200匹)可供选择。ACCORD2.0i-VTEC 和雅阁 2.0i-VTEC 发动机的功率和出力相同，除此之外，AC?CORD 还配备 2.2L 的 TDi 柴油发动机，这在国内是没有的。欧洲 ACCORD 的排放标准达到了欧，但是国产只达到欧 。简短评析从当初进口的近 40 万元到国产时的 29.8 万元，雅阁的每一次价格调整都赢得了市场追捧。在新的搅局者凯美瑞的出现后雅阁由加价转为优惠，一路下潜，到今年年底降到最低点，广本在深圳7 家 4S 店都降 2 万元甚至更多。(李潮国

36、产轿车与海外原型车差距 荣威低于欧洲 5 万车型背景1877 年成立的 Rover 公司作为历史最为悠久的英国车厂已有100 余年的历史，Rover旗下的 75车型仍旧保留了传统的英式风格。它拥有优雅的外形、华丽的内饰、出众的引擎和卓尔不群的性格，其配备的 2.5 升 V6 发动机采用了多点燃油喷射技术，输出功率达177 匹马力，使 Rover75 的0100Kmh 加速在 8.9 秒内即可完成，最高时速达216Kmh。基于 Rover(罗孚)75 平台核心技术全新 开发而成的 荣威(Roewe)750,是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因中高端轿车产品。价格差异Rover罗孚

37、 75 售价:在原产地英国,Rover2.5ContemporarySE的售价为 24097 英镑,约合人民币36.988 万元。荣威目前参考价:据悉,荣威价格将定在 1.8T 精英型23.98 万元、2.5L 豪华型31.98 万元之间。海外国内价格比率:Rover2.5Contemporary(原产地价)荣威 2.5L 豪华型1.15车型差异罗孚 Rover75 长宽高为 475019701430mm，荣威 750长宽高为486517651422(mm)，荣威更为修长，最大的优势就在于在原有罗孚 75基础上增加了长达 104mm 的轴距，因而也具备了更加宽阔 的后排空间，在影音系统方面有进

38、一步提高；两者的发动机皆为 2.497 升V 型 6 缸水冷双顶置凸轮轴24 气门多点电控燃油喷射汽油发动机；都具有 2849mm 的超长轴距在同级车中占据行政级别的后排舒适空间绝对优势；都带第三代偏航传感器的 SCS 主动安全系统，USD 双面镀锌强化、同级车中抗扭性最强的钢板车身以及 Dual-Bus 中央控制系统、自律航法式GPS 定位系统；最高时速 220 公里、加速时间 8.2s、油耗 9.6 均为一致它们是同出一宗的豪门双杰。简短评析从海外市场价格来看，荣威比上述竞争品牌在价格上有相当的吸引力，此前广泛传言荣威 750的定价在23 万32 万元，考虑到市场实际价格往往还要低于厂商指

39、导价，所以预测荣威 750 定价可能在 21 万31 万元之间国产轿车与海外原型车差距 天籁动力选择更多车型背景日产在上世纪 90 年代被雷诺控股后，立刻推出了期望能扭转多年颓势的“180”振兴计划，由在整个计划布局中最至关重要的一款车就是TEANA。TEANA 的设计初衷是用于替代日产在海外市场的主力高档轿车风 度，然而由于作为日产新一代风格车系的先锋，彻底改变了日产轿车多年来中庸传统的设计风格， TEANA是一款前卫张扬年轻派轿车，并且在整个风格上吸取了众多欧洲轿车的设计元素。东风日产于2004 年9 月 29 日在国内推出国产天籁，值得一提的是，这也是东风日产合资公司成立后全新引入的第一

40、款车型。价格差异国产新天籁目前价格区间为 21.98 万36.18 万元。其中 2.3L 排量的新天籁 230JM-S 价格为26.48 万元，3.5L 排量的350JM-VIP 价格为 36.18 万元。日本本土相对应的 2.3LTEANA230JM 报价为327 万日元，3.5LTEANA350JM 为 453 万日元。由于日本本土厂家没有固定资产增值税这项，而国内每一款都含 17%的增值税在成本中。所以最终日本参考价格分别为 382 万日元和530 万日元，约合人民币25.2 万元和 34.9 万元。需要说明的是，TEANA目前主要针对亚洲地区销售，在北美有同平台车型 Altima，但由

41、于尺寸、配置差异很大，暂不做比较。车型差异国产天籁与日本本土 TEANA 主要配置基本一致。最初引入生产的天籁由于保险杠前移长度略长于日本版，但今年全新改款的新天籁则恢复了原型车的尺 寸设定。日本本土配置发动机有2.3L 和3.5L 两种配置，此外还有四驱版本，国产新天籁目前只有前驱配置，但为适合中国市场另增加了一款 2.0L 发动机的版本。配置方面，国产天籁相比日本原版有不少提升，特别是新天籁推出后，更增加了不少配置。例如倒车影像监视系统、后排座椅加热、卫星导航系统等都是日本版所没有的。接轨海外售价东风日产天籁的实际售价略高于海外参考价格，但其配置有多项提升。简短评析天籁 2004 年中秋正

42、式上市时，以 24.98 万34.98 万元定价震撼了当时的国内中高级轿车市场，并引发了 2004 年下半年国内车市的降价浪潮。今年上半年 ，厂家对车型全面改款，推出新天籁系列，配置明显提升，而价格却进一步下调，市场反响十分强烈。(国产轿车与海外原型车差距 戈蓝与北美持平车型背景Galant 是三菱面向北美市场推出的主力中高级轿车。与我们十分熟悉的凯美瑞、雅阁一样，Galant 也是北美最畅销的日系中高级车之一，全球累计销量已逾 650 万辆。并且发展到现在已历经九代。从 1969年第一代诞生起，历代 Galant 都三菱最新技术的集大成者，并且在国际上都屡获殊荣，囊括日本 “年度最佳车型”、

43、美国“最佳年度进口车型 ”、德国“金方向盘奖”、新西兰“最佳年度车型”等大奖。东南三菱引进的戈蓝源自于最新台湾版，它基本是以北美最新的第九代产品为原型的，由于设计之时，三菱与戴-克尚未分道扬镳，因此不但找来了奔驰的首席设计师团队参与设计，并且融合了十分明显的奔驰痕迹，这也是这款 车最耐人寻味之处。价格差异国产三菱戈蓝 2.4L 尊贵型AT 目前价格为 19.98 万元，与之较为接近的北美 2007 版三菱GALANTES 目前报价为 2.5 万美元(税后) ，约合人民币19.55 万元。需要说明的是，第九代 GALANT 此前只在北美和中国台湾地区发售，目前欧洲和日本本土都只有老版。东南引进生

44、产的版本基本以台湾版为原型的，而台湾地区中华汽车目前在售的是Galant2.0 版本，价格为 73.8 万新台币 ，折合人民币18 万元。车型差异需要说明的是，同前八代 GALANT全球销售不同，第九代 Galant 主攻方向为北美市场、加勒比海国家及中国台湾、俄罗斯市场，而尽管都称为第九代。事实做工等做出了大量的修改。北美版本与台湾版本在产品外形上却有很大的区别。北美市场的第九代 Galant 基于三菱公司的 PS 平台打造，具有典型的三菱硬朗简洁风格，这款车型提供了 2.4L 直列 4缸发动机以及顶级车型 的 3.8L(6G75)V6 发动机。而北美以外市场的 Galant，包括台湾版，车

45、头部分设计来自于奔驰的前总设 计师法国人OlivierBoulay，这使得这款车外形上更接近欧洲车的大气风格。从尺寸上看，台湾版相比北美版有所放大，尤其车子的长度明显增大，这使得车内空间和舒适度有很大的提升。而东南引进生产的版本，在台湾版的基础上做了很多重大改进，升级了与北美相媲美的2.4L4G69MIVEC 发动机、增加了氙气大灯、定速巡航、高保真发烧级音响系统等豪华配置。星级评定东南三菱的实际售价基本与北美价格持平。而北美车市素来以低著称的。此外，作为参考的中国台湾地区版本售价虽然低于东南版，但排量只有2.0 升，并且少了不少配置。因此，在本次对比评定级别为“接轨海外售 价”。简短评析戈蓝的上市，是东南三菱合资后最重要的一步棋子，不但东南汽车生产的第一款中高档轿车，也许东南今天发展的关键所在。这款车在尚未正式上市和公布价格之前，由于性能的优越，就非常受人关注，前期订车量超过 5000 台。而 19.98 万元最终上市价创下了同级别轿车的新低，并且性价比相比多数竞争对手优势也非常明显。从目前的销售状况看，戈蓝在几大主流城市都保持畅销的局面，有望成为明年国内车市的一匹大黑马