1、目录1 苏中医药物流公司配送现状分析 11.1 苏中医药物流公司简介 11.2 苏中医药物流公司配送模式 12 苏中医药物流公司在配送方面存在的问题 22.1 自营配送模式存在的问题 22.2 配送成本偏高 32.3 配送路线存在单一 32.3.1 配送不够及时，导致客户满意度降低 32.3.2 配送的里程不好确定 32.3.3 配送车辆公司不能及时准确地确定车辆的位置 42.4 配送车辆调度困难 42.5 配送车辆积载小 43 解决苏中医药物流公司配送措施 43.1 选择最优的配送模式 43.2 提高配送效率和降低配送成本 53.3 选择最优配送路线 63.3.1 合理设置接货点 63.3.
2、2 确定送货里程、数量 63.3.3 智能化车辆调度 63.3.4 车辆运行监控 63.4 科学合理调度配送车辆 63.5 优化配送车辆积载 73.5.1 苏中医药物流公司应遵循以下车辆积载原则 73.5.2 苏中医药物流公司应提高车辆满载率 74 结论 8参 考 文 献 91浅析苏中医药物流公司配送1 苏中医药物流公司配送现状分析1.1 苏中医药物流公司简介南通苏中医药物流中心由南通苏中医药有限公司投资建设，是省、市、县医药服务业重点项目。项目总体规划用地 156 亩，建筑面积 20 万平方米，投资2.86 亿元。建设周期为 3 年。按照“总体一次规划，分期建设实施”进行设计和实施。功能包括
3、医药、器械、保健品的展销及仓储、配送、电子商务、餐饮宾馆等综合服务功能 。一期工程建筑面积 5 万平方米，投资 1.19 亿元，2008年 5 月份试营业，二期工程 2008 年 10 月份开工建设，届时将按世界上最先进、全自动操作的设计理念来规划实施。高效的物流中心规划可满足 2008 年实现销售 5 亿元，2009 年实现销售 10 亿元，2010 年实现销售 30 亿元的能力。苏中公司采用许多途径来增强企业的核心竞争力，其积极引进仓储管理系统 WMS 和ERP 管理手段，通过 WMS 与企业 ERP 的无缝对接, 提高内部管理的有效性和对市场的快速反应能力。通过引进这些先进的管理理念和手
4、段,企业能够提高管理水平，为实现“以合理的物流成本提供客户满意的服务”这一目标打下基础。另外，苏中公司刚刚建立的立体仓库，也采用了新的物流信息技术。如用 GPS 全球定位系统来跟踪货物的运输状况，利用条码技术快速准确地对货物进行分类标识等。通过使用现代物流高科技技术，充分利用现有计算机及通讯网络资源，提高贸易伙伴间通信的效益，降低成本。现代信息技术的广泛应用，大大降低了物流过程的交易费用、资源的整合成本，提高了服务的响应速度、运作的便捷与效率。建立健全物流信息系统，是物流企业获得竞争优势的必要条件。1.2 苏中医药物流公司配送模式目前，苏中医药物流公司采取“点对点”的配送服务模式，即自营配送模
5、式。苏中医药物流公司运用自营配送模式来配送本企业的药品，通过公司自己的车辆进行配送。其覆盖泰州、扬州、南通、常州、镇江、江阴、张家港等十几个城市。根据订单的需求，客户的要求进行安排配送人员进行分拣药品，然后再进行配装，等装好车后将药品送出，送到时配送人员将药品卸下，最后有退回的药品带回公司。苏中医药物流公司的配送模式就是自营配送模式的具体表现。选择自营配送模式往往是由于物流配送企业的配送能力能够满足配送业2务需求，即企业有充分完整的配送能力，且这种能力与企业的配送业务需求相一致。这种模式下企业都是通过组建自己的配送系统来完成企业的配送业务，物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，无论企业的
6、内部物流还是外部物流都由企业自身完成。自营配送主要源于生产经营的纵向一体化。生产企业自备仓库、车队等物流设施，内部设立综合管理部门统一企业物流运作。这种模式适用于一体化作业的企业，企业对自身的物流环节有较好的掌控，能够及时有效满足企业对各种原材料、半成品及成品的配送需要，同时在企业的对外市场扩张过程中也可以保证对外物流的需要。当然，自营配送在增加了企业投资负担的同时，也削弱了企业抵御市场风险的能力。选择这种物流配送模式往往需要较大的投资规模，如果企业的配送规模较小，则配送的成本和费用也相对较高。所以，自营配送模式往往需要企业有一定的配送规模，如果企业的配送能力赢余，可以对外开展物流配送业务，将
7、成本转嫁出去。2 苏中医药物流公司在配送方面存在的问题2.1 自营配送模式存在的问题苏中医药物流公司采取的是点到点的配送模式即自营模式，这种模式可以对供应链各个环节有较强的控制能力，易与生产（药厂）和销售部门（营销中心）密切配合，全力服务于本公司的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润，但在这种配送模式下，公司的配送是具有局限性的，存在以下缺点：1增加了公司投资负担，削弱了公司抵御市场风险的能力。公司为了自营物流，必须投入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本，这必然会减少公司对其他环节的投入，削弱公司的市场竞争力。2配送效率低下，管理难于控制。苏中医药物流公司自营的物流人员的专
8、业素质相比较低，缺乏专业的物流配送经验，因此自营物流管理比较粗放，容易出现配送效率低、管理难于控制的问题。3规模有限，专业化程度较低。目前医药行业是以地市级公司为市场营销主体，其药品配送数量有限。采3用自营物流，一方面不能形成规模效应，导致物流成本过高。另一方面，由于规模有限，且受经济限制，物流配送的专业化程度比较低。4无法进行准确的效益评估。由于苏中医药物流公司自营物流模式没有将物流分离出来进行独立核算，因此公司无法计算出准确的物流成本，无法进行准确的成本核算和效益评估。2.2 配送成本偏高配送成本构成：配送活动需要资本和劳动的投入，即为配送的成本，分为固定成本和变动成本两类。固定成本是指短
9、期内必须支付的成本，不随配送经营量发生只要开展配送经营，就必须支出的成本。如资本成本分摊、固定行政办公费用、职工工资、燃油费、车辆维修折旧费等。变动成本：变动成本则指随着配送量的变化而变化的成本。苏中医药物流公司配送成本包括配送职工工资每人每年 20000 元，总共 16人，总工资为 320000 元。车辆维修费平均每次 300 元，一年平均 4 次，总维修费为 1200 元。车辆折旧费每年 80000 元。燃油费每天每辆车 100 元，8 辆车，总燃油费为 288000 元。配送过程中的配送总费用为 689200 元。苏中医药物流公司的配送成本主要是固定成本偏高，固定成本占配送成本百分之九十
10、以上，几乎全是固定成本，由于公司是采取自营配送运作，所有配送费用基本上都是固定成本，而变动成本很少。相对企业自身而言，在配送成本中有些费用过多，例如配送人员的成本，每辆车只要一个人即可，不必安排两个人。2.3 配送路线存在单一2.3.1 配送不够及时，导致客户满意度降低苏中医药物流公司其中海安分东西区域每天都送货，如东、海门分东西区域每天间隔送货，其余区域以星期一、三、五与星期二、四、六间隔送货。如皋区域根据每天送货情况和路线安排，与其他区域一同送货。当送张家港货时，这天送货路线就共为九条。2.3.2 配送的里程不好确定苏中医药物流公司对由于各个地方需求量不同，导致有的先送有的后送，从而不能准
11、确地确定配送的数量及里程。因此可能会导致客户退货现象，这样4会给公司带来不必要的损失。2.3.3 配送车辆公司不能及时准确地确定车辆的位置苏中医药物流公司不知道配送人员是否是按照公司规定的路线进行送货，因此也会导致降低配送效率。另外车辆去送货时不能做到满载，而返回时车辆几乎是空驶，造成严重的浪费资源。不能合理利用车辆的积载，导致公司在配送成本损失。2.4 配送车辆调度困难苏中医药物流公司在车辆调度存在车辆少，总共有 8 辆配送车辆，当公司在遇到订单过多，订单频率高峰时，公司不能够及时地进行配送，是客户不满意公司的服务态度，导致公司的信誉丢失。另外，在配送过程中公司的员工之间存在抵触，司机和配货
12、员不能够协调一致，从而影响车辆的调度。还有公司各部门之间协调不一致，也会导致车辆调度困难。2.5 配送车辆积载小苏中医药物流公司在配送车辆积载比较小，由于公司的每个客户所定的订单比较分散，需求量也比较少，特别对一些国家控制的药品销售更加控制，在进行车辆配送时，车辆几乎都不是满载的，达不到满载。并且在返程的时，更是空驶返回。这样就会导致公司的车辆利用效率不高，即配送车辆积载相对比较小。另外还会有在送货到客户手中时，客户对药品检验不合格，从而导致退货，这样也会影响车辆的积载。3 解决苏中医药物流公司配送措施3.1 选择最优的配送模式应用 SWOT 分析法选择配送模式：SWOT 分析法是一种综合考虑
13、企业内部条件和外部环境的各种因素，进行系统评价,从而选择最佳经营战略的方法。应用SWOT 分析法在选择配送模式时,主要考虑如下因素:一是潜在的内部优势S(Strengths)，比如企业在物流人才、物流配送成本、物流配送技术、物流设备、物流配送策略和客户形象等方面优势所在。二是潜在的内部劣势W(Weaknesses)，比如没有明确的物流政策、过时的物流设备，缺乏物流统一的管理或较专业的物流人才、物流配送成本明显高于主要竞争者等。三是潜在的5外部机会 O(Opportunities)，比如宏观经济政策对物流配送业的鼓励和扶持、物流配送需求量的增长空间、国内外物流理论的发展、物流配送专业人才的不断涌
14、现等。四是潜在的外部威胁 T(Opportunities)，比如成本较低的国外物流服务商的介入、主要竞争对手物流成本的大幅度下降、整个市场不景气、高级物流管理人才的供求矛盾等。应用 SWOT 分析法选择配送模式的具体方法是：依据企业发展的战略目标，找出对本企业配送活动及发展有着重大影响的内部及外部因素，并根据所确定的标准，对这些因素进行评价，从中判定出企业的优势与劣势、机会和威胁。在此基础上，用 SWOT 矩阵选择配送模式,如图 1 所示。外部机会合作配送 自营配送 内部劣势 内部优势 市场配送 综合配送外部威胁图 1 配送模式选择的 SWOT 分析法从图 1 可以看出，第类型的企业，具有良好
15、的内部优势以及众多的外部机会，应当采取自营配送模式。第类型的企业，面临巨大的外部机会，却受到内部劣势的限制，应采取合作配送模式，充分利用环境带来的机会，设法清除劣势。第类企业，内部存在劣势，外部面临强大威胁，应采用市场配送模式，进行业务调整，设法避开威胁和消除劣势。第类型的企业，具有一定的内部优势，但外部环境存在威胁，应采用综合配送模式，利用自己的优势，在多样化经营上寻找长期发展的机会。通过 SWOT 分析可以了解苏中医药物流公司应该采用市场配送模式，由于市场配送和模式就是业务全部外包给专业的配送企业，这样可以节约公司的配送成本，提高公司的核心竞争力。3.2 提高配送效率和降低配送成本配送管理
16、就是在满足客户需要与配送成本之间寻求平衡，在一定的配送成本下尽量提高客户服务水平，或在一定的顾客服务水平下使配送成本最小。6在一定的顾客服务水平下降低配送成本有以下途径：合并配送：配送方法上的合并，企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，满载满装，是降低成本的重要途径。 共同配送：共同配送是产权层次上的集中协作配送，是几个企业联合起来集小量为大量共同利用同一配送设施的配送方式 。通过以上途径苏中医药物流公司在配送方面大大能够降低配送成本，提高配送的效率，增加客户满意度。3.3 选择最优配送路线苏中医药物流公司以注重效率为导向，优化送货线路，提升物流配送水平。3.3.1 合理设
17、置接货点苏中医药物流公司应在全市县（区）设立送货部，参照送货半径 3050 公里，结合道路状况、零售客户分布情况、配送药品数量、车型等指标合理设立接货点。就是在各个城市设置自己的接货点，这样能够及时地完成送达服务。3.3.2 确定送货里程、数量苏中医药物流公司应根据客户所在的区域合理利用数学计算出送货里程和所需的药品数量等。规定送货员实行每周 5 天工作制。城区主要集镇每日送货户数基本核定为 7090 户，送货量为 30005000 盒左右；地处城郊、城乡结合部区域，每日送货户数基本核定为 5070 户，送货量为 20003500 盒左右。3.3.3 智能化车辆调度苏中医药物流公司应根据企业的
18、送货模式合理安排车辆按规定的路线进行送货建立了车辆调度管理系统，来自业务系统的订单信息经过送货线路优化模块自动排单系统处理，在地理信息系统（GIS）的支持下，每日生成动态的送货指导线路和分拣配货策略，分拣配货策略由计算机网络发送到配货流水线，送货计划则打印成送货清单交给送货员，以确保药品安全、及时送达。3.3.4 车辆运行监控苏中医药物流公司应采用 GPS 车辆定位系统，对送货车辆进行实时监控。在送货途中，送货员可以结合当日路况，修正 GIS 指导线路，GPS 卫星定位系7统则对送货车辆进行全程监控，加强送货管理，提高应对突发事件的能力。同时，在合理优化线路的基础上，对配送线路进行动态管理，保
19、证了每条送货线路的合理性和科学性。3.4 科学合理调度配送车辆苏中医药物流公司车辆的优化调度问题一般可根据时间特性和空间特性分为车辆路径规划问题和车辆调度问题。当不考虑时间要求，仅根据空间位置安排车辆的线路时称为车辆路径规划问题；考虑时间要求安排运输线路时称为车辆调度问题。苏中医药物流公司应该对车辆调度进行统一领导、统一指挥，能够灵活的、及时的处理问题。拥有良好计划性、预防性及机动性的车辆调度工作，不但能够保证运输任务按期完成，而且能够及时的了解任务的执行情况，促进相关工作有序进行，实现投入运力最小。苏中医药物流公司应该对车辆调度要遵循统一原则，从全局出发，以最低运力投入获得最大效益，更好的满
20、足客户的需求。合理调度车辆的运行，可运用运筹学中线性规划法，如最短路径法、表上作业法、图上作业法等。另外，省力、节能、减少损失、快速、低成本的装载卸载也可以提高物流速度，在这一操作过程也能做到优化。3.5 优化配送车辆积载3.5.1 苏中医药物流公司应遵循以下车辆积载原则（1）轻重搭配的原则：车辆装货时，必须将重货置于底部，轻货置于上部，避免重货压坏轻货，并使货物重心下移，从而保证运输安全。（2）大小搭配的原则： 货物包装的尺寸有大有小，为了充分利用车厢的内容积，可在同一层或上下层合理搭配不同尺寸的货物，以减少箱内的空隙。（3）货物性质搭配原则：拼装在一个车厢内的货物，其化学性质、物理属性不能
21、互相抵触。如不能将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装；不将散发粉尘的货物与清洁货物混装。（4）到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载。（5）货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损。（6）装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物8倾倒造成货损。（7）尽量做到“后送先装” 。 3.5.2 苏中医药物流公司应提高车辆满载率（1）研究各类车厢的装载标准，根据不同货物和不同包装体积的要求，合理安排装载顺序，努力提高装载技术和操作水平，力求装足车辆核定吨位。（2）根据客户所需要的货物品种和数量，调派适宜的车型承运，这就要求配送中心根据经营商品的特性，配备合适的车
22、型结构。（3）凡是可以拼装运输的，尽可能拼装运输，但要注意防止差错。4 结论苏中医药物流公司在配送方面发展不是很先进，随着社会不断发展，现在已经有专业的配送企业。未来的企业要想拥有内部的优势，应该注重本企业的配送管理，加强配送体系的完善，推行合理化配送。本文主要通过对苏中医药物流公司配送所存在的问题，配送模式、配送路线、配送成本等进行分析，给出解决措施，最后给出一些建议。从而了解配送在物流企业中的重要作用，使企业能够重视配送的重要性。9参 考 文 献1 赵晓波.库存管理 M.清华大学出版社，20082 李学伟等 .中国物流模式交易理论M .清华大学出版社.北京交通大学出社,(2004 年 4 月)3 秦代红、刘学 .加快发展农产品物流业提高农业竞争力以四川省成都市为例J.农村经济，(2002.12)4 谢培秀. 试论发展中国的农产品物流业J. 中国流通经济，(2003(11):26-29.)5 黄福华.单圣涤 .王妙. 发展湘江水系农产品共同物流的对策探讨J .商品储运与养护, (2007,2)6 左生龙.现代仓储作业管理M.中国物资出版社，20067 刘俐.现代仓储运作与管理M.北京大学出版社，20078 王国文.仓储规划与运作M.中国物资出版社，20099 王国文.仓储管理与战略M.中国物资出版社，200910 田源. 仓储管理 M.机械工业出版社，2007
