1、浅谈武汉市房价趋势及影响因素1、相关定义1.1、房地产业的基本概念按照国际行业分类标准,房地产业是为城乡居民提供居住服务的行业,它属 于第三产业。它是 20 世纪中叶发达国家住房市场饱和后,为适应人口和职业流动 的需要,成为专事存量资产流通的一个服务性行业,其产业范畴包括房屋和土地 开发经营、经纪代理、评估咨询、管理服务等。1 但我国房地产业所涵盖的业务范围较宽,除上述领域外,还包括了房屋开发 建筑和装饰、维修等一部分建筑生产活动。因为我国的房地产业起步阶段处于居 民住房严重短缺的时期,建造住房满足人民需求是当时的首要任务。 所以,我国房地产销售从起步阶段就带有严重的商品生产色彩,是跨界于建
2、筑开发和房地产经营销售两个行业的广义房地产业。 我国幅员辽阔、各地区社会经济发展水平相对不平衡。区域的差异性使房地 产业的经济收益在不同的区域环境内有很大的差异,并且这种差异会随着区域经 济的不断发展而处于不断变动的环境内。房地产业自身这种区域性的产业特征, 会使得各个地区房地产价格、房地产规模及其房地产企业的收益有较大的区别, 形成明显的级差收益现象。房地产业是前期开发投入大量资金的一个运作过程, 是一个高投资的行业。而由于房地产业的投资数量大,投资周期相对较长,资产 变现能力差,受国家的投资、财政税收、金融以及土地、住房等政策的影响较大, 因此容易出现较大的价格波动,提高了开发经营的风险性
3、。同时,房地产业跨界 于生产、流通和消费等多个具有高度综合性和协调性的部门,也是社会生活水平 和社会保障的重要标志之一,在一定程度上维护着社会的稳定。 1.2、-1-3 房地产市场的基本概念房地产市场,广意上可以理解为房地产交换关系,即房地产全部流通过程的总和。房地产市场是房 地产经济运行的基础,是房地产经济纳入商品经济轨道的必然产物,它既包含有形的具体的房地产市场, 也包含房地产的价格体系、房地产的供给和需求以及房地产的管理与中介等各种具体的交易关系。 狭义的房地产市场,指进行房地产买卖、租赁、抵押等交易活动的场所。这个意义上的”场所” 所 包含的交易与劳动力以及其他类型的商品交易有所不同。
4、因为房地产是不可移动的,它不能像其他商品 那样可以运输、仓储、加工,然后集中到商场等交易场所,它的位移、集中只能是概念上的,它的交易 主要是产权的买卖。 1.3、汽车客运站的基本概念汽车客运站是旅客搭乘、换乘、终乘客车的固定场所,是连接旅客和客运经营 者之间的桥梁和纽带;客运站作为客运市场的重要组成部分,承担着发售车票、候 车接待、检票验票、行包托运、装卸交付、组织旅客上下车、编排班次、调度车辆、 签发路单、组织救援及处理商务事故等客运相关业务和车辆运行的各项站务工作, 是保障客运正常高效运转的必要条件;客运站直接组织运输旅客,是客运市场的重 要信息源。客运站作为车辆和旅客的集散地,可为客运车
5、辆提供停放、清洗、加油 和检修等条件,为客运经营者、司乘人员和旅客提供各种服务 。 1.4、时尚的定义说起”时尚 ”,我们首先联想到的一般是时尚之都法国巴黎,米兰时装周,各大奢 侈品牌的高级定制等等。其实”时尚”是一个很难定义的词,因为时尚已经广泛的涉及 到了我们生活的各个领域中,如时装、产品、建筑、广告、科技、文化、饮食、娱乐、 消费等。但总的来说,各个领域中时尚体现的都是一种积极乐观的生活态度。 现代汉语词典对时尚的解释是当前的流行趋势。时尚在牛津英文字典中 一共有九种解释:形成和产生的过程、服装、风格、一种特别的形状或交集,典型的或 者惯常的实践、当下流行的生活消费品的形式、最新的和最为
6、人称道的风格等。1 通常我们可以将时尚区分为狭义和广义两种:狭义的时尚就是以奢侈的消费和享 受为主的富有阶级生活中的风尚,是普通大众难以接触到的;广义的时尚是指在人们在 社会中对新鲜事物追逐的一种状态,也就是大众对所有新潮事物的向往。另外艺术史学 家安妮 霍德兰则定义时尚是在一个时期内吸引人的好看的时装,即高级时装,时尚就 是改变。西美尔在时尚的哲学中区分时尚和服装之间的关系,他将时尚作为一个普 遍的社会现象,在这里的服装就是一个例子。他认为,虽然服装占有时尚的主导地位, 然而像语言的使用、礼节等范畴也都归属于时尚。 1 1.5、NCAA 的定义NCAA (National Collegiat
7、e Athletic Association ),美国大学体育总会,它是 由全美国千百所大专院校所参与结盟的一个协会。它是主管全美大学体育事务的 组织,总部设于印地安纳波利斯,其主管四年制大学的体育联赛。 2 我国高校高水平游泳队培养现状研究与分析 1.6、体育新闻定义与当代体育新闻概念一、当代体育的内涵 在了解体育新闻含义之前,我们先来看看当代体育的内涵。体育发展到今天,它早 已不是人们健身与娱乐的方式,复杂的社会联系赋予了体育更加丰富而深刻的内涵,体 育运动在现代文明价值中具有公认的不可替代的独特地位和巨大影响,体育对人们影响 的广度与深度不断加大。 首先,当代体育对维持政治统一、民族团结
8、和社会稳定具有积极的作用。在国际赛 事中,体育不仅显示出一个国家的竞技体育水平,更重要的是展示各国的国力强弱。其 次,当代体育是娱乐行业的一部分,随着体育产业的发展,体育不断被商业化。在很多 国家,体育娱乐行业已经发展成为国民经济的支柱性行业。再次,当代体育从文化上讲, 是娱乐、是休闲。体育是在人们的闲暇时间产生和发展起来的,体育已成为现代人生活 中重要的娱乐方式。它可以克服人们对当今快节奏生活的抵触、恐惧和焦虑,增强人们 的自信心。最后,体育是人生境界、是人生追求。当代体育体现了人们对和平友谊与公 平竞争的追求。这些追求使人们的精神境界达到了一个较高的层次。人们对体育的爱好 体现出所追求的较
9、高精神境界的普遍认同,有利于增强社会的凝聚力和向心力,提高社 会上每个人的自信心和归属感。 二、体育新闻的内涵 当代体育的基本特征,如社会化、产业化、全球化等,都与大众传媒的发展,特别 是体育新闻事业的发展密不可分。在了解了当代体育的内涵后我们再来了解体育新闻的 内涵。体育新闻作为新闻学的分支,是社会新闻的一种。体育新闻作为新闻的一个类别, 5 从传播的性质方面说,它和各类新闻一样,具有共同的特点,即是对新近发生或正在发 生的事实的报道。新闻的本源是事实,在新闻事实的报道中,事实是第一性的,新闻是 第二性的,事实在先,报道在后,先有事实,后有新闻。体育新闻也是一样,先有体育 实践,然后才有体育
10、新闻。因而体育新闻是关于体育事实与体育实践的即时报道,是事 实源、传、受三者之间有机的结合体。 1 这是对体育新闻的普遍性定义。 而具体到我国的体育新闻的内涵,又有传统体育新闻与当代体育新闻的划分。传统 体育新闻主要是指我国对体育赛事与活动本身的报道,涉及面较窄,媒体的报道集中在 赛事的结果与活动的进程上。很多时候,我们在这类体育新闻报道中只是单纯的了解比 赛信息,而对其它很多有价值的东西、体育比赛对其它行业的影响却无法了解。随着当 代体育内涵的不断丰富,我国的当代体育新闻则演变扩展为对体育运动及其相关的一切 人或事的报道。由于目前体育在我国全方位开放,体育与各行各业、各色人等都可能发 生联系
11、。各种各样的体育比赛、活动及相关的人或事受到政策、经济发展、民族情感、 科技进步的影响,同时也反过来影响这诸多方面。 2 如此一来,体育新闻的题材不仅仅 局限于体育活动本身,它的领域更为广阔,内容也更为丰富多彩。当代体育新闻较之传 统体育新闻的概念上的拓宽也为理论工作者在全面研究我国体育新闻特征与发展趋势 方面提出了更高的要求。 1.7、房地产税收调控房价的相关概念和理论依据2.1 基本概念 2.1 基本概念 2.1.1 房价 2.1.1 房价 房价,是指房屋的价格,即在某特定时间段内房产的市场价值。目前我国房 价大致分为两类:一类是完全商品房价,包括住宅用房和商业用房; 一类是限制 性房价,
12、包括经济适用房、拆迁房等。由于完全商品房中包含的商业用房与居民 住房问题不直接相关,限制性住房并不在自由市场流通,税收政策对其影响甚小, 因此本文所研究房屋的范围仅限于商品房中的住宅用房。此外,房价是由很多要 素决定的,本文是在假设其他要素不变的前提下分析税收对房价的调控作用。 1.8、房价的概念与构成1、房价的概念 房价是指那些具有相关资质的房产经营商,在交易过程中所索取的房屋价 格,这些房屋包括商品房、写字楼、住宅及其他建筑物等。房价也可以说成是两 种价格的货币表现,具体来说是地租资本化价格和房地产商品价值,投资者在土 地上的投资数额将较大幅度的增加。另外,由于脱离了土地的建筑物一般而言是
13、 不具备价值的,这样就使得房价的本质就是土地及其建筑物统一的价格整体,而 非两者价格的简单相加。 房价是房地产权益价格。如上所述,地价是一种权益价格,因此房价也可以 体现这种权益的价格。目前,房价的构成可以看作是建筑物、土地有限年限等权 益包括在一起的房地产权益进行交易的价格。 房价体现了开发商、政府和消费者三方的利益博弈。资源的稀缺性也决定了 房地产的稀缺,因为房地产不能脱离稀缺的土地资源。在市场经济的条件下,房 地产作为一种商品,处于供求两种力量的作用之下,故此房地产价格的差异可以 归结为需求、供给等方面的变化引起的。在上述需求、供给和稀缺性等三方面的 力量中 ,从”经济人”的假设出发,消
14、费者期望房价降低,开发商期望房价越高, 而政府则需要兼顾两方的利益,同时自身的收益也要达到最大化。故此,三方的 博弈导致房价的形成。 2、房价的构成 8 由于房价受不同因素的影响,因此房地产价格的构成也较为复杂。例如,时 期、区位和类型的不同,房价的构成也不相同。从一般意义上来讲,房价的构成 要考虑取得土地直至建筑物交付使用这一全过程当中发生的各种费用,依据这一 过程中的具体情况来分析确定房价额构成。一般而言,房价的构成要素主要包括 如下 6 个方面:(1)土地取得成本;(2) 开发成本;(3)管理成本;(4)投资利 息成本;(5) 有关税费;(6)利润。 1.9、城市价值定义城市价值是城市自
15、然禀赋和凝结在城市中的由累积投资及建设活动所形成的 所有人类劳动的总和。城市价值是有形价值与无形价值的统一,是基础设施、自 然环境、文化教育、经济、社会诸方面价值的统一,是历史价值、现实价值与未 来预期价值的统一14。 首先,城市价值是有形和无形的统一。有形价值主要指这座城市的物质层面, 我们可以归纳为收入和消费水平;无形价值主要指精神层面,包括生活质量,城 市环境状况,基础设施完善程度,教育状况,医疗状况,就业状况等。 其次,城市价值是经济价值与非经济价值的统一。非经济价值主要指自然环 境价值、历史文化价值。当一个城市的自然环境价值、历史文化价值等非经济价 值异常突出时,城市价值也会超过城市
16、经济发展水平。 1.10、交通拥堵的定义交通拥堵是指由于交通路网中的供给方(一定的时间内道路所能容纳的最大的车辆 数量)与需求方(相应的时间内想要通过该道路的车辆数量)之间的矛盾,或者是由于 受天气、施工、交通事件,交通管制等因素影响,造成路网中的机动车的行程延误增加、 行程时间增长等交通现象。从定义上可以看出交通拥堵具有时间性和空间性,并非城市 的任一时刻和或任何地点都会发生交通拥堵。交通拥堵是对现有的交通资源的一种不合 理的利用。 一般来说,城市交通拥堵发生的原因较多,如:第一,道路实际所能承受的通行能 力低于人们的交通需求,不能较好地满足出行者日常的出行要求;第二,道路资源的有 限性,会
17、让使用不同交通工具的行人之间发生冲突现象;第三,交通拥堵具有一定的时 间性和空间性,它并不是发生在任何时段或任何地点,而是经常发生在城市上下班高峰 时期、城市中心、主要交通干线上;第四,交通管理者在指挥交通方面,也存在对交通 控制不当的问题。若上述情况在同一时间出现,就会更大程度地加重交通拥堵这一现象。 1.11、文化产业的定义文化产业由于同人类的精神文化生活密切相关,因此具有比较特 殊的属性,很难对其进行明确的界定。不同的研究者看待文化产业的 视角有所不同,因此获得的理解也不尽相同,这也导致人们在理解文 化产业时面临比较大的困难。此外,不同文化背景的人们对同一事物 有着不同的理解,在全球范围
18、内,很难针对文化问题获得共识,也导 致了文化产业定义的多样性。 关于文化产业的界定,国内外有不同的见解。1997 年,欧盟在 公布的报告中认为文化产业是”基于文化内涵本质的生产活动”。除 11 了网络、音像、广播影视、新闻出版、音乐、文学和艺术,文化产业 还包括摄影、体育、文化演出、艺术拍卖等一切含有现代文化内容标 签的产品和贸易活动。同时,美国提供了一个与欧盟差别较大的界定, 它认为四大门类,即影视业、通信业、信息业和新闻出版业融为一体 后,就产生了文化产业39 。此外,联合国中的教科文组织将文化产业 界定为那些可以生产”内容”并对此进行销售与消费的产业。从根本 上讲,它们与文化的关系是可望
19、而不可即的,一般都是依托著作权来 保护,并以商品或者是服务的形态出现。 ”40就国内而言,早期的学 术界并没有准确界定文化产业的概率范畴,往往是直接引用大众文化 或西方文化产业的定义,即使到现在,我国对文化产业的界定依然没 有达成一致。综上可知,国内外对文化产业的定义有一致的地方,即 都认为文化产业兼具文化和经济因素,两者各具特殊性又紧密结合, 文化作为商品,在生产、流通、消费、再生产的过程中形成了文化产 业。基于此,本文将文化产业解释为一个可以生产文化类的产品并为 其产品提供源源不断的物质资源和智力保障的经济产业。 2、相关背景2.1、选题背景与研究意义年代,在 2000 年之后由于城市化的
20、大力推进以及国 民收入的提高,使得房地产业得到了蓬勃发展。商品房是指在市场经济条件下, 具有经营条件和资格的房地产开发企业(其中包括了外商投资企业)通过出让方式 取得土地使用权后经营的住宅,均按市场价出售,其中包括了商品住宅房、商业 用房以及其它建筑物等1. 不过私人或未曾批准自行建设、非法参与建设、委托别 人非法建设、或自用的房屋等不包括在商品房范围内。 商品房是房地产公司开发建设并供销售的房屋,可以取得合法的国土证和产 权证,也可以自己拟定价格出售的产权房。因此,在本文中提及到的商品房、房 屋、住宅房均都是指商品住宅房。由从事房地产开发经营、管理和服务等经济活 动的产业称之为房地产业,它的
21、经济特性表现为对土地开发后产生房屋产品,并 且以住宅房为商品进入社会分配和流通领域,实现房地产业自身的经济发展。自 改革开放以来,房地产业一直推动着我国经济的快速发展,也成为了我国国民经 济的支柱型产业,具体分为以下两个方面:一方面,房地产业是我国国民经济中 的主导性产业。由于房地产市场的关联度大,产业链较长,所以在我国国民经济 各个产业中,这一产业的感应度系数和影响力系数均处于平均水平之上。在中国, 由于商品房投资的增加,而被带动的直接相关或间接相关较大的产业就有六十多 个,形成了良性循环,强有力地促进了我国整个国民经济的可持续发展。另一方 面,我国的房地产市场主要有需求量大、产业链条长和技
22、术、劳动密集以及集资 本为一体等特点,因此,房地产这个行业成为促进我国国民经济增长的基础性产 业2. 商品住宅房既是一种高附加值的东西,又是每个人的生活必需品,其中的价 格水平、特别是大中城市商品房价格问题,一直是我国商界、政界、学术界等共 同关注的焦点。商品住宅房价格是指完全市场化的住宅交易价格,在本文中不管 是数据还是预测价格,均指的是西安市商品住宅房价格的均价。由于商品住宅的 价值量大、不可移动、生产周期长和形成过程比较复杂,所以商品房价格的形成 有别于一般的商品3.商品房价格”具有过程价格和即时价格双重属性”, 过程价格 反映了商品房价值的形成过程,即时价格反映了商品房价格的形成过程。
23、在住宅 商品房价格形成的过程中,先表现为过程价格属性,然后才会表现为即时价格属 1 西安建筑科技大学硕士学位论文 性。商品房价格是过程价格与即时价格相互统一的4.城市住宅商品房的价格水平 与所在城市的自身经济、社会结构和地方文化都有较大的关系。商品房价格的高 低不仅关系到我国人民的生活水平,更是我国国民经济的新增长点,其房价的大 幅度波动更是关系到我国国民经济全局,其影响意义深远。 但是,住宅商品房的价格以及它本身的变化都是一个非常复杂的问题,影响 住宅商品房价格较具体的因素有:(1) 一般因素,如土地使用制度、人口密度、财 政金融政策、物价水平、经济发展状况、住房制度、城市规划和城市化进程等
24、;(2) 区域因素,如道路、环境状况和城市设施等;(3) 个别因素,如建筑物自身的结构 特征等。可是,这些影响因素在不同国家、不同城市、不同区域、不同的房地产 业发展阶段的影响力大小都是不一样的5. 研究分析其中的变动情况,对于促进我 国房地产业的可持续稳定健康发展具有重要的理论意义、使用意义及现实意义。 本文以西安商品住宅房均价(以近几年的价格) 为研究对象,主要分析研究西安商品 房价格的影响因素,及其与商品住宅房价格之间的相关关系,然后试对未来的西 安商品房价格进行预测。 2.2、研究背景及意义房地产这个产业作为宏观经济的基础性产业、先导性产业,不仅关乎世界各 国的经济发展,而且已成为国民
25、经济的新的增长点,对于世界各国的经济增长都 具有十分重大的意义。房地产业是我国国民经济的重要组成部分,在国民经济中 占有极其重要的地位,是我国GDP 中占较大比重的一部分。 随着我国加入 WTO,国内经济发展迅速,整体宏观经济环境在 2003 年下半 年开始摆脱经济紧缩的阴影,进入周期性增长的快速上升阶段。在宏观经济高速 增长的大环境下,房地产业也保持着高速发展。1998 年以来我国的房地产业投资 额以每年超出 20%的速度增长,经营总收入的年均增长速度也逐年快速提高,(如 图 1.1)增长速度远远高于 GDP 的增长。因此我国房地产业的发展是否过热、以 及是否存在泡沫现象的问题成为了讨论和研
26、究的焦点。由于国内各大中城市的房 价持续上涨,房地产业自然也成为了宏观调控的首要目标。2003 年开始国务院及 各部委相继出台了一系列政策法规,针对房地产开发的各个环节进行了规范清理 和整顿,中国人民银行和银监会也从 2003 年开始出台了许多方针,针对房地产业 的信贷政策进行了调整。由于一系列宏观调控政策的影响,中国房地产市场开始 进行调整。2008 年以来随着经济下行速度加快,下滑幅度加大,房地产价格也随 之开始回落。总体来看,目前全国市场呈现量价齐跌的形态。 2 资料来源:中国统计年鉴,中国统计出版社,2008 年版 3178.4 3614.2 4103.2 6344.1 7790.9
27、10153.8 13158.3 15909.2 19422.9 25288.8 2951.2 3026.0 4515.7 5471.7 7077.8 9137.3 13314.5 14769.3 18046.8 23397.1 0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 亿元 房地产投资额 经营总收入 图 1.1 1998-2007 年房地产投资额与经营总收入发展情况 1.1.2 研究意义 房地产与宏观经济之间必然存在紧密的联系,它带动性强,在客观上与国民 经济的各
28、个基础性行业有紧密的联系。所以房地产的可持续发展是关系我国经济 发展及民生发展的重要领域。认真分析研究我国房地产市场的发展现状,以及国 外发达国家房地产业的成功经验,通过分析找出现阶段我国房地产业存在的问 题,结合我国的实际国情,提出相应的完善对策,以更好的促进房地产业平稳的 增长,预防房地产业过热或过冷发展对中国的宏观经济产生不利影响,是我国政 府、企业、居民都十分关心的重大问题。因此,研究我国房地产市场的发展现状、 问题及对策,对促进房地产市场平稳健康发展都具有重要的理论和现实意义。 2.3、论文研究的背景断推进,社会经济发展水平的迅速提高,城市之间的 交互作用显著加强,各行各业的生产要素
29、在区域中心城市不断聚集,提高了中心城 市对周边地区的产业影响力。区域城市间经济交往的迅猛发展给公路交通运输业带 来了巨大的发展机遇,使其日益成为区域城市之间居民出行的主要方式。 汽车客运站是公路交通的重要基础设施,位于城市内外交通的连接处,是公路 运输网络的节点和客运市场的依托点,伴随着城市立体交通的发展,其内涵将由单 一的站房向城市综合交通的节点和枢纽方向发展。首先,汽车客运站建筑是旅客来 源复杂人流量巨大的公共空间,其选址对城市内部交通将产生巨大的影响,对站场 周边产业结构也有一定的辐射力,更是一个城市展示自身形象的一个重要窗口;其 次,随着公路客运市场化竞争机制日臻完善,客运站场的企业的
30、形象、服务的质量 以及乘车的环境将成为其商业成功与否的重要影响因素;第三,由于运量的迅速增 长,旅客需求的多元化,汽车客运站建筑增加了如餐饮、住宿和购物等辅助功能。 以上原因对汽车客运站建筑的选址、设计和管理工作都提出了更高的要求。 当前,伴随着城市机动车数量的显著增加,大量汽车客运站场交通组织和城市 道路交通产生矛盾,给原本拥堵的城市交通雪上加霜,同时,其等级结构不合理、 设计陈旧、运营体制落后等问题困扰着许多城市,大中城市原有站点的布局和建筑 站房势必需要随城市的扩展及交通状况的变化进行相应的调整,国内许多城市已经 开始了这个过程,大批汽车客运站需要扩建、改建或是新建。 1992 年交通部
31、组织编制的全国公路主枢纽布局规划和 2007 年国家公路运 输枢纽布局规划 中,武汉是首批确定的全国 45 个公路主枢纽之一。国家公路运输 枢纽是位于重要节点城市的国家级公路运输中心,与国家高速公路网共同构成国家 最高层次的公路运输基础设施网络。国家公路运输枢纽主要由提供与周边国家之间、 区域之间、省际之间以及大中城市之间公路客货运输组织及相关服务的客货运输站 场组成,是保障公路运输便捷、安全、经济、可靠的重要基础设施,是国家综合交 2 通运输体系的重要组成部分 。 伴随着沪汉蓉客运专线、京广客运专线铁路和武汉火车站的建设,武汉即将成 为拥有三个客运火车站的全国六大铁路枢纽城市之一,在市内交通
32、方面,轻轨二期 (即轨道交通 1 号线二期)和地铁二号线一期(即轨道交通 2 号线一期 )也正在紧 张施工当中,上述项目的完工之后,武汉市的公路交通结构将随之发生巨大的变化, 城市对外客运站规划设计以及建设的滞后问题将会越发突出。我国一些大城市已经 开始意识到汽车客运站在城市交通中发挥的特殊作用,并开始着手解决其与城市交 通的矛盾。 2.4、多层立体型汽车客运站的发展背景当前,我国各大城市的中心区都在高强度开发、高密度建设,随之建设用地越 来越紧张,地价水涨船高。汽车客运站的边缘化建设发作为一种发展趋势,一直以 来也存在着争议,抛开利益方面的方面的动机,只从技术方面来考虑,需要把整个 城市交通
33、系统为目标进行分析论证。但可以肯定的是,短时间内城市中心区原有的 汽车客运站仍将发挥巨大的作用,靠近人口大密度地区的站场方便了居民出行,提 高了居民的出行效率,在对其进行搬迁的过程中会带来诸多社会问题和城市交通问 35 题,另外,即使在条件成熟的时候,大部分汽车客运站搬迁到了城市外围,正如我 们前面提到的,在城市中心区例如火车站附近,还是需要存在大型的具有综合性发 班功能的公路客运枢纽,便于大量客流快捷的疏散。因此,当前的对城市汽车客运 站布局的调整和站场的建设应该以城市规模和客运增长需求为基础,做到新旧兼容、 实现可持续发展。 图 4-2:客运站功能组织模式对比 (资料来源:作者自绘) 以广
34、州为例,其建设水平在全国省会城市中位居前列,最近十多年来,城市的 交通运输模式在走向多元化。但是,城市交通设施的发展仍然跟不上急剧膨胀的人 流和车流,城市交通的拥堵甚至成为制约广州经济和社会可持续发展的”瓶颈” 。在 这样的背景下,火车站周边人流量大、建筑密集、交通系统复杂。附近的广州市汽 车客运站建设的限制条件可想而知,传统的”前站后场” 式布局占地规模大,用地 经济效益低,更本不适合这样寸土寸金的城市建设高密度地区,然而,火车站周边 必须存在一个大型综合客运枢纽来疏散过往旅客,否则,会给城市交通带来更大的 36 压力。因此,广州市流花汽车客运站采用了多层立体型汽车客运站模式,相比传统 客运
35、站场而言,它主要有以下几点优势:首先,采用多层立体式停车,节约了用地, 采用两层同时发车的模式,提高了运营效率,方便短时间内大量旅客的疏散;其次, 将汽车客运站和火车站、地铁车站、城市公交统一规划,改善了周边交通拥挤状况, 省去了二次中转,取得即很好的社会效益;第三,多层立体型模式降低了工程造价, 与同期相近工程相比,该工程的投资节省很多。除广州以外,北京、深圳、重庆等 城市都相继出现了多层立体型汽车客运站,这些站场都以其用地的经济、换乘的便 捷和优质的服务深受投资方和使用者的好评。 目前,武汉市内多个汽车客运站都出现了停车场面积不足、站前空间拥堵等状 况,但多层立体型的汽车客运站模式至今还没
36、有出现。武昌的宏基汽车客运站的停 车场虽然是双层的,但是站内的交通流线模式并没有真正的从平面升级为立体,所 以称不上真正意义上的多层立体型客运站。又如汉口的新华路汽车客运站,地理位 置优越,附近人口密集,站场的承载能力接近饱和,可由于用地的紧张,没有扩充 面积的空间,在这样的情况下,多层立体型汽车客运站将是一个很好的选择。 2.5、地域文化的时代背景随着我国综合国力的增强和民族文化的觉醒,中国文化在世界上形成了越来越 大的影响力,然而也是由于这个原因,西方发达的工业文明也在同样影响这我们, 世界文化与民族和地域文化同时出现在中国大地上,如何使这两种文化和谐共处, 这个问题在传统学术上和实践过程
37、中并没有得到很好的解决。这要求我们充分了解 当代社会的文化现状,利用现有的研究成果,在这个问题上近行充分的梳理和分析, 从而指导我们的建筑设计作品上升到一个更高的水准。 每一座城市都有她的美誉,城市的性格也各不相同,由于汽车客运站是城市公 路交通的客运枢纽,也是旅客通过陆路进出城市的集散地,因而使之成为理想的城 市精神面貌和地域特色的展示窗口,因而将地域性文化融入到汽车客运站建筑的设 计中是有重要的现实意义的。湖北的楚文化历史久远,是中国传统地域文化中的一 朵奇葩,在世界上文化史留下了光辉灿烂的一笔,而作为楚文化重要载体的长江沿 岸都市武汉,与楚文化有着不解之缘,武汉作为历史文化名城,其现代建
38、筑与 历史文化两者应该以什么样的方式和谐相处,这一直是建筑学值得探讨的问题,城 市的建设者和设计者若能有意识的结合楚文化,设计出具有楚文化韵味的新城市形 象,会使传统文化在现代文明中以建筑的形式得以发扬光大。 图 4-40:新武昌火车站站房 (资料来源:作者自摄) 武汉最近几年建成的大型公共建筑中有一些体现了浓郁的楚文化韵味,例如 2008 年投入使用的新武昌火车站站房就将楚文化中”楚城”和”楚台” 的符号元素 提取出来,与现代先进的建筑技术进行完美结合,形成了独具风格的建筑形象。 2007 年完成扩建并投入使用的湖北省博物馆也很好的传承了楚文化的特色, 馆区的建筑总平面布局以综合陈列馆为中心
39、,对称布局成三足鼎立的”品” 字形, 充分体现了古楚国建筑中轴对称、一台一殿、多台成组、多组成群的高台建筑布局 74 特点,建筑造型更是把楚国建筑文化中宽屋檐、大坡屋顶的传统特色融入到现代建 筑风格之中。 图 4-41:湖北省博物馆 (资料来源:http:/ 除上述两个例子之外,还有洪山广场(已拆除)、湖北图书城、武汉市博物馆等 建筑都以不同的方式传承着地域性文化特征,丰富着美丽的滨江城市风貌,使武汉 城市形象在全国乃至世界范围更具特色。 2.6、专卖店在大众文化背景下的设计趋势分析5.1 大众文化的多元融合 5.1 大众文化的多元融合 大众文化正以一种独具特色的形式广泛渗透于百姓日常生活的各
40、个领域,并与其他文 化形成了既有冲突又有借鉴融合的局面。大众文化下的消费群体多元化,对文化的需求也 呈现多元化。同时反映和表达出多数人的审美、精神、心理上的需要。因此,从这个角度 上讲,它并不只是商品,也是满足人们精神需要的文化产品。文化的民主化要求文化的多 元主义,任何人都可以选择自己所喜爱和需要的文化,进而维护大众文化的合理性。尤其 在如今激烈日益增大的市场竞争情况下,获得最大商业利益的重要法宝之一就是能够利用 有个性、有特色的文化内涵来吸引并最大限度地满足目标消费群。 文化的多元化体现在城市中,使得建筑空间要么新奇时尚,要么典雅大方,当然,也 可以与地方传统文化相结合、要么与地域气候特点
41、相结合,也可以与商业的营销策略、企 业的形象相结合,甚至营造出幻想中的未来场景,可以色彩缤纷、五光十色,各具特色, 其作为最具活力的部分强烈地装饰着整个城市。如在上海的各大著名商业街和商业卖场区 都具有各自的文化内涵、特色鲜明。可以感受到豫园的传统文化;感受到南京西路和淮海 路的时尚文化 ;感受到新天地的老建筑文化; 体验南京路或乍浦路服饰市场的大众文化; 以及陕西路、巨鹿路的个性时尚; 感受外滩的辉煌历史和世界顶级品牌的尊贵,行走于其 中的人们可以找到各类文化形式。 2.7、缺乏从媒介融合背景探讨电视民生新闻趋势方面的研究自从 2002 年南京零距离开播后,关于电视民生类新闻的研究可谓是近
42、十年来炙手可热的选题。然而,随着媒介环境的变化,尤其是新媒体的异军突 起,对民生类新闻的影响首当其冲。这让电视民生新闻迫切地面临着新的转型, 因此需要将电视民生新闻置于一个新的环境进行与时俱进的研究。截止 2013 年 11 月 15 日,在中国知网标准检索上,主题一栏输入”电视民生新闻” 一词,通 过精确搜索,共搜索到了 1152 篇文献。研究成果的发表年度主要集中在 2009 3 年至今。其中,将电视民生新闻与媒介融合相结合的论文为数并不多。 现如今,不少学者认为,媒介融合将会是今后信息传播的重要趋势,而目 前将媒介融合与电视民生新闻结合起来研究的高质量成果并不多,为了让电视 民生类新闻更
43、好地适应新的传播背景,从媒介融合背景下探讨电视民生新闻的 发展趋势是很有必要的。 2.8、研究背景年来,中国社会的变迁主要有两大趋势:”一是由农业社会向 工业社会转化,由封闭半封闭社会向开放社会转化,由单一同质社会向多样化社 会转化。通过这些转化,实现社会结构的转型,将传统社会改造成一个现代社会。 二是由计划经济体制向社会主义市场经济体制转变,完成新经济体制的构建。 ”1 在短短三十多年的时间里,占世界五分之一人口的中国,经历了世界任何一个其 他国家都没有经历过的变迁和转型。在这个深度转型的过程中,政治价值观尤其 是青年政治价值观的稳定成为影响社会稳定和经济发展的重要因素。一旦青年的 政治价值
44、观偏离主导政治价值观,就会产生对主导政治文化和意识形态的质疑, 从而产生政治认同上的 ”同一性危机”,甚至对政府的合法性产生质疑。当构成 一个政府统治合法性的理论基础、价值观念、政治信念、政治信仰等遭遇危机时, 过激的政治行为和社会动荡就是不可避免的了。 正如学者潘维在论述社会核心价值观时说过的 :”核心价值观体系在普适性 和牢固性上,自内而外逐层降低。在这个体系里,政治观是普适性的拐点, 也是坚固程度的拐点。 ”2 由此可见政治价值观在整个价值观体系中的重要作用。 而青年政治价值观则是政治价值观体系中的重中之重,不仅影响社会秩序的稳定 和经济发展,在某种程度上更决定国家的发展和民族的未来。因
45、此,深入研究和 分析改革开放三十年来青年政治价值观演变的历程、特征及其趋势,并总结新时 期下青年政治价值观教育的对策手段,对于推动我国的社会主义民主政治建设和 整个社会的现代化建设都有很重要的理论和现实意义。本文试图对改革开放三十 年来中国青年政治价值观的变迁及其发展趋势做一个大体的描述和分析。 1 廉思.30 年来我国政治观的演变及原因A .见王伟光.中国社会价值观变迁三十年M.北京:中国社会科学 出版社,2008:295-317. 2 潘维.论当代社会的核心价值观A .见王伟光 .中国社会价值观变迁三十年M. 北京:中国社会科学出版 社,2008:52-75. 2 2.9、研究背景球性的金
46、融溃败,涉及诸如次级贷款债务抵押债券、信贷市场冻结、信用违约掉期等等。次贷危机拉拢了两群人:房主和投资者。房主意味着房贷,投资者就意 味着资金,房贷等同于房子,资金则等同于大机构,比如:养老基金、主权基金、共同基金、 保险公司等等。这些机构通过一帮银行家和经纪人,也就是”华尔街” 金融系统联系在一起, “华尔街”的银行紧密地关联着民生街的房子1-3。 多年以前,投资者们坐在钱堆上寻找好的投资机会来赚更多的钱,最保险的投资方法就 是购买美国联邦储备委员会的短期国债。但是,由于互联网泡沫的破灭和 911 事件,为了维 持经济增长,美联储主席格林斯潘把利率降低到 1 个百分点,这样的回报率对投资者来
47、说实 在太低了。但是从另一个角度,银行能够以 1%的利率从美联储借款,再加上贸易顺差,从日 本、中国和中东不断涌入大量的低息贷款,华尔街借入了大量的信贷,疯狂地使用”杠杆”, 做了许多大生意,还掉本金赚得盆满钵满。 投资者们也想要分一杯羹,华尔街想到了可以利用房贷来拉拢投资者和房主。想买房子 的家庭要存足够的首付,通过房贷经纪人联系到房贷公司,这家人贷款买到房子成为房主。 投资银行借到数以百万计的资金向房贷公司买下房贷,银行家们每个月就可以得到房主还的 房贷,然后把房贷分成三部分:安全,一般,有风险,分别放在自上而下摆放的三个盒子里, 取名叫”债务抵押债券”( Collateralized D
48、ebt Obligation ),简称 CDO。CDO 像三个小瀑布一 样工作,资金来源于房主偿还的房贷,当资金回笼时,最上面的盒子先装满,再流向中间的 盒子,最后流向最底层。有人欠贷不还的话,回笼的资金少了,最底层的盒子就难装满了, 因此最底层的盒子风险最大,而最上层的则更安全。为了弥补高风险,底层盒子的收益会高 一些,而顶层盒子收益较低些。为了让信贷评级机构把顶层认证为三 A安全性最高的评 级,银行给顶层盒子套上保险,叫”信用违约掉期 ”;中间的盒子评为三 B;风险最高的部分 就懒得评级了。银行家将最安全的部分卖给只能承担低风险的投资者,还不错的部分卖给了 其他银行家,把风险最高的部分卖给
49、对冲基金和其他风险投资者。投资银行的银行家赚了几 百万,最后还掉贷款收益颇丰。投资者终于为资金找到了好出路,这可比 1 个百分点的短期 国债赚多了。 投资者很满意 ,想买更多的 CDO。于是,投行银行家找到房贷公司,想买更多的房贷, 房贷公司找经纪人要更多的房主,但经纪人已经找不到房主了,能申请房贷的人都已经有房 子了。房子总是在升值,房价已经覆盖了房贷断供的风险,在房主付不起房贷的时候,房贷 公司就收回房子。他们有了一个主意: 房贷公司只要提高新房贷的风险,不需要收入证明, 1 不需要任何手续,甚至都不要求首付,借款给并不值得信赖的房主次级贷款者。 次级贷款被房贷公司卖给了投资银行家,又被包装成了 CDO,卖给投资者们,大家都发 财了。如果有房主还不起房贷,没关系,只要能把房贷卖给下家,自己就不用担心了,让下 家去操心好了,自己就能赚几百万,这就像是抱着定时炸弹玩击鼓传花。毫无悬念,转折点 出现了,房主还不起房贷了,而房贷在银行家手中,房贷变成了房子,他还能选卖掉房子, 但是越来越多的月供都变成了房子,待售的房子越来越多,供应远远大于需求,房价就再也 不上涨了,事实上房价开始下挫。 这对仍在还月供的人来讲,邻居的
