1、 第 1 页 共 9 页中交第三航务工程局技术质量环境安全交底通知书SH（交建）-R（安）-7.5-005单位工程名称：桥梁工程 NO：三航（技）XY-分部工程名称 桥梁上部结构 分项工程（工序）名称 梁板架设与安装工程数量：730 榀 20m 空心板梁质量检验标准表 1-1 预埋件实测项目项目 允许偏差（mm）预埋件中心位置 3表 2-1 钢筋加工允许偏差和检验方法检查频率 检验方法检查项目允许偏差（mm）范围 点数受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 10弯起钢筋的弯折 20箍筋内净尺寸 5按每工作日同一类型钢筋、同一加工设备抽查 3 件3 用钢尺量表 2-2 钢筋成形和安装允许偏差序号 检查项
2、目 允许偏差(mm) 检验方法1 受力钢筋间距 10 尺量 3 处（两端、中间各一处）2 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 10 尺量3 长 104钢筋骨架尺寸 宽、高 5尺量 3 处（两端、中间各一处）5 弯起钢筋位置 206 钢筋保护层厚度 5 尺量表 3-1 预制梁安装实测项目序号 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 备注1 支承中心偏位 （mm） 5 尺量：每孔抽查 46 个支座2 倾斜度（ %） 1.2 吊垂线：每孔检查 3 片梁3 梁顶面纵向高程 （mm） +8，-5 水准仪：抽查每孔 2 片，每片 3 点4 相邻梁顶面高差 （mm） 8 尺量：每相邻梁第 2 页 共 9 页施工规
3、范公路桥涵施工技术规范 （J 板 G/板 F50-2011）公路工程质量检验评定标准(J 板 G F80/1-2004)设计总说明施工程序及操作要点1、工程概况1.1 工程概况本工程共有桥 4 座，其中黄梅河泄洪桥、黄梅河桥、固江口水库桥均为20m 先张法预应力空心板，黄梅河泄洪桥 300 榀，黄梅河桥 250 榀，固江口水库桥 180 榀，共 730 榀。2、主要施工方法2.1 施工工艺流程2.1.1 汽车吊架设空心板梁施工工艺流程如图 2-1 所示图 2-1 汽车吊架设空心板梁施工工艺流程图2.2 梁板架设前的准备工作2.2.1 盖梁及垫石的检查验收已经施工完成的盖梁应经过检查验收，其外观
4、及实测项目均符合公路工程质量检验评定标准 （J 板 G F80/1-2012） 。垫石、支座及挡块的位置应经过测量复核，分别检查其轴线偏位余高程，确保满足公路工程质量检验评定标准 （J 板 G F80/1-2012）的相关要求。第 3 页 共 9 页2.2.2 预制梁的检查验收预制好的梁板应经过检查验收，其外观尺寸、保护层厚度和顶、底、侧板厚度符合公路工程质量检验评定标准 （J 板 G F80/1-2012）的相关要求；预埋钢筋位置准确，长度符合图纸要求，并做好防锈措施。预制好的梁板统一编号，置于存梁场内，排列顺序符合现场梁板架设顺序，方便起吊作业。2.2.3 支座的检查验收1、支座进场支座按
5、照业主要求，从指定的厂家购入，经检测质量合格后方可投入使用。2、支座存放进场的支座应按照不同类别、不同尺寸分别进行存放。支座应指定位置，统一存放在库房中，不得随意放置在现场。2.3 预制梁的起吊和运输根据板梁的安装顺序，本标段的预制板梁计划采用运梁炮车运输的方式进行运输。预制梁梁张拉压浆完成后，在存梁区利用两台龙门吊吊装至梁体运输专用炮车上。2.3.1 预制梁的吊装预制梁的吊装采用存梁场已安装好的两台龙门吊进行。吊装时使用两根65 的钢丝绳兜于梁的底部。钢丝绳做插头处理，在板梁底板圆弧段支垫一块同等弧度的钢板，翼缘处支垫橡胶块，防止局部应力集中，破坏板梁棱角混凝土。板梁吊装过程中防止重心偏位，
6、捆绑吊装中需要进行固定，不同梁型的吊装点与梁端距离按照设计图纸执行，边梁翼缘板处设置吊装孔。过程中必须有专人指挥，保证两台龙门吊同时同步向上缓慢提升以及同时同步缓慢向前移动。吊装前或下雨后要对吊装系统的刹车装置进行检测，日常检测与维修要加强,对主要起重小车的电路和钢丝绳的破损和断丝情况进行逐一检查。2.3.2 预制梁的运输机械设备的检查，确保吊装设备、运输设备的完整性：吊装前对所有的吊装机械、运输车辆进行全面的检查，并做好维修保养工作，吊装设备达到其设第 4 页 共 9 页计的荷载吊重要求，运输车辆保证运营过程中的安全性。仔细的勘查运梁路线，保证运输道路的畅通：因本次运输板梁的自重大，梁体长，
7、对运输路线的平整度、宽度及转弯半径有较高的要求。线路重点检查部位：（1）所有经过桥梁，满足汽20、挂100。（2）路幅宽度6.0 米。（3）道路转弯半径30 米。板梁砼养护期达到吊装要求，板梁各预埋件进行清理，板梁顶面清扫干净，弹出板梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。板梁安装前，桥梁的墩台帽混凝土强度达到设计要求，支座垫石顶标高吊装前进行仔细的检查，高程及平整度均应满足规范要求。准备好控制伸缩缝的木板，保证伸缩缝宽度一致。在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、盖梁等）的保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。对运输车辆、吊车及吊装用具进行全面
8、保养，发现性能不良的部位予以更换，确保板梁吊装施工顺利进行。2.4 预制梁的安装2.4.1 测量放样精确测量放样盖梁、台帽的支座中心线，在盖梁上标记临时支座中心线，板梁安装边线、中线和端线，在预制厂的存梁区将每片梁端进行标线处理，标线包括梁纵轴线、支座中心线。根据板梁的编号和安装顺序装运板梁，防止跨梁倒运，尽可能减小板梁吊装的高度。2.4.2 支座安装根据设计纵断面图对桥面的标高，梁顶标高、支座标高进行复核，确认无误后进行永久支座垫石的施工和临时支座的安装。支座支座采用环氧砂浆将支座下钢板粘接在垫石顶面，安装时，垫石清理干净，将设计图上标明的支座中心位置标在支座垫石上，将支座准确安放就位，用水
9、平尺检查垫石顶面，应确保支座中心与四角点高程一致。第 5 页 共 9 页2.4.3 吊装地基处理50T 汽车吊吊装板梁需要地基承载力较大，因此用 30cm 建筑材料铺在汽车吊工作范围之内，支腿处用方木支垫。2.4.4 板梁安装1、50T 吊车分别支立在两个桥台处，并留出足够的回转半径以供吊车完成架梁施工。吊车支立时，应首先将四个支腿全部伸出，在支腿下方垫放枕木和薄钢板，然后将支腿缓缓落下，直至吊车轮胎全部离开地面，且吊车整体大致处于水平位置。2、板梁吊装前，吊车应首先空运载 5 分钟，检查工作机构是否正常，安全装置是否可靠。若一切正常，则进行试吊，可以用一片砼梁做吊重。操作吊重进行起吊、横移，
10、反复进行 2-3 次。3、两台吊车应指定一名专人进行指挥。吊车驾驶员、起重工应持证上岗，并按规定的信号、手势进行联系，驾驶员、起重工必须听从指挥人员指挥，不得各行其是。 4、在指挥员的指挥下，两台吊车首先将板梁从运梁炮车上缓慢、匀速地吊起至比盖梁（无已经架设好的梁时） ，然后同步进行纵移，纵移到位后进行横移。5、在板梁两端挂线锤，由现场测量人员检查板梁位置，然后通知指挥员进行相应的指挥。当板梁移动到位后，由测量人员通知指挥员指挥落梁。2.5 人员组织由于汽车吊属桥梁安装大型专用设备，作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。
11、人员基本条件如下：指挥员 1 名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。首先熟悉汽车吊的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；电工 1 名：能看懂汽车吊电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责汽车吊的操作；液压工 1 名：熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确操作和第 6 页 共 9 页排除有关故障；起重工 3 名：具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；辅助工 3 名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务
12、的青年，并作为培养的对象使用。3、质量保证措施3.1 质量目标质量目标是按照合同技术规范标准确保工程质量达到优良，建造精品工程，争创国优工程。质量计划是按交通部公路工程质量检验评定标准分部工程优良品率达到 95%以上，主要部位优良品率达到 100%，合同工程竣工验收达到交通部优质工程。3.2 预制梁架设及安装质量要求1、基本要求（1）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工；（2）梁安装前，墩、台支座垫板必须稳固；（3）梁就位后，梁两端支座对位，梁底与支座及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装；（4）两梁之间接缝填充材料的规格和强度应符合设
13、计要求。2、实测项目如表 4-1 所示：表 4-1 预制梁安装实测项目序号 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 备注1 支承中心偏位 （mm） 5 尺量：每孔抽查 46 个支座2 倾斜度（ %） 1.2 吊垂线：每孔检查 3 片梁3 梁顶面纵向高程 （mm） +8，-5 水准仪：抽查每孔 2 片，每片 3 点4 相邻梁顶面高差 （mm） 8 尺量：每相邻梁第 7 页 共 9 页环境注意事项 1、施工过程中，应采取措施防止粉尘污染环境，并加强作业工人劳动保护。2、施工机具要有序存放，保持施工现场整洁有序。3、施工中要注意加强环境保护，生产生活垃圾不得随意乱弃。第 8 页 共 9 页安全注意事
14、项1、操作人员应穿戴规定的防护用品。2、特种作业人员必须持证上岗。3、各工序应尽量避免交叉作业，以减少可能的伤害。4、用火应使用三级动火申请单。5、汽车吊运行前，必须检查制动装置是否完整、良好，汽车吊必须处于正常良好状态，制动灵活可靠。6、汽车吊对位完成后，必须对对位情况做全面、细致地检查，确认可靠后，方可进行架梁作业。 7、开机前检查轨道上、地面和运行范围内有无人或障碍物，起吊前应检查提升、行走限位装置灵敏度，并先进行空运转。 8、吊装作业前，均应试吊一次，捆好梁后，应先将卷扬机制动 23 次，然后将梁吊离少许，检查钢丝绳有无跳槽、护梁铁瓦有无窜动、脱落等情况，确认可靠后方可正式作业。前后吊梁卷扬机应动作一致，受力均匀，严防出现卷扬机偏载过大及梁体剧烈摆动的现象。 9、吊梁时，不准突然变速或开倒车，以免梁体摆动。 10、梁片在起吊、行走和下落时，应尽量保持水平。 11、架梁时，设专人看护吊梁小车卷扬机钢丝绳，同时应设专人在墩台监视梁体运行情况。 12、起重钢丝绳，需要每周检查一次，按有关规定保养、更换。 13、工作终止时，机械停在车线上，把吊钩上升到位，切断电源，吊钩上不得悬挂重物。第 9 页 共 9 页1、设计图纸 4、其他2、工艺图主要附件 3、配料单交 底 人 技术负责人 质 量 员 现场施工负责人 交底时间接受班组：接 受 人：
