1、编制： 复核： 签发： 1技术交底记录2013 年 7 月 25 日 ZT20CX11-01 工 程 名 称 跨线桥梁板架设技术交底 交 底 地 点 施工现场交底组织单位 二工区工程部 交底负责人 魏有为施 工 单 位 桥梁架设一工班 接收负责人内容及说明：一、工程概况： 黄韩侯铁路（西安局管内）HHZQ-1 标共有跨线公路桥 23 座，详见下表：序号 里程 孔- 跨 名称 桥面宽度 （m） 桥长（m） 备注1 DK12+644 3-16m 南庄 1 号立交桥 7 53.04 后张板梁2 DK13+187 1-16+2-20m 南庄 2 号立交桥 7 61.04 后张板梁3 DK13+453
2、3-16m 南庄 3 号立交桥 7 53.04 后张板梁4 DK14+800 1-16+1-20+1-16m 群英村 1 号立交桥 6.5 57.04 先张板梁5 DK15+526.13 3-20m 群英村 2 号立交桥 6.5 65.04 先张板梁6 DK16+391 1-16+3-20+1-16m 白洛公路立交桥 13.5 97.04 先张板梁7 DK18+100 3-16m 西章村立交桥 6.5 53.04 先张板梁8 DK23+066 3-20m 建都庄立交桥 6.5 65.04 先张板梁9 DK23+550 3-20m 张家洼 1 号立交桥 6.5 65.04 先张板梁10 DK23
3、+989 3-20m 张家洼 2 号立交桥 8.5 65.04 先张板梁11 DK24+502 3-20m 居安上庄立交桥 6.5 65.04 先张板梁12 DK24+917 5-20m 渭清路立交桥 13.5 105.04 先张板梁13 DK25+436 3-16m 张家庄立交桥 6.5 53.04 先张板梁14 DK29+237 3-20m 县道 202 立交桥 8.5 65.04 先张板梁15 DK29+707 3-20m 赵庄村立交桥 6.5 65.04 先张板梁16 DK32+155 1-13+1-16+1-13m 洛城村立交桥 8.5 46.44 先张板梁17 DK34+951 3
4、-16m 塔塚村立交桥 6.5 53.04 先张板梁18 DK39+101 3-16m 武家庄 1 号立交桥 6.5 53.04 先张板梁19 DK39+615 3-16m 武家村立交桥 8.5 53.04 先张板梁20 DK39+884 3-16m 太贤村 1 号立交桥 6.5 53.04 先张板梁21 DK40+367 1-13+1-16+1-13m 太贤村 2 号立交桥 6.5 46.44 先张板梁22 DK40+847.72 1-16+1-20+1-16m 卜洛村立交桥 6.5 57.04 先张板梁23 DK44+020 1-16+1-20+1-16m 罗家洼村立交桥 6.5 57.0
5、4 先张板梁除南庄 1 号立交桥、南庄 2 号立交桥、南庄 3 号立交桥采用后张板梁外，其余各桥均采用先张板梁。后张板梁梁宽 1.25m，先张板梁梁宽 1.0m。编制： 复核： 签发： 2技术交底记录2013 年 7 月 25 日 ZT20CX11-01工 程 名 称 跨线桥梁板架设技术交底 交 底 地 点 施工现场交底组织单位 二工区工程部 交底负责人 魏有为施 工 单 位 桥梁架设一工班 接收负责人二、桥梁支座各桥均在桥台处设置伸缩缝。桥台上使用四氟滑板式橡胶支座，桥墩上均使用普通板式橡胶支座。普通板式橡胶支座上下均无钢板，结构高度 42mm；四氟滑板式橡胶支座构造由下向上依次为：下钢板、
6、支座（四氟板面朝上） 、不锈钢板、上钢板，结构高度 63mm。四氟滑板式橡胶支座因带有上下钢板，下钢板与支承垫石之间采用环氧树脂粘结牢固；如无楔形钢板时，上钢板与板梁之间也要用环氧树脂粘结牢固。支座安装时应以短边尺寸顺桥向放置。四氟板与不锈钢板间应放 5201-2 硅脂润滑油。三、板梁横向布置调坡因板梁梁底未设置调坡块，桥梁支承垫石呈阶梯状，故板梁在横桥向按水平布置，梁底存在错台。桥梁铺装时平均厚度为 10cm。详见下图：编制： 复核： 签发： 3技术交底记录2013 年 7 月 25 日 ZT20CX11-01工 程 名 称 跨线桥梁板架设技术交底 交 底 地 点 施工现场交底组织单位 二工
7、区工程部 交底负责人 魏有为施 工 单 位 桥梁架设一工班 接收负责人四、板梁横向布置调坡因板梁梁底未设置调坡块，桥梁支承垫石呈阶梯状，故板梁在横桥向按水平布置，梁底存在错台。桥梁铺装时平均厚度为 10cm。详见上图：编制： 复核： 签发： 4技术交底记录工 程 名 称 跨线桥梁板架设技术交底 交 底 地 点 施工现场交底组织单位 二工区工程部 交底负责人 魏有为施 工 单 位 桥梁架设一工班 接收负责人五、板梁纵向调坡因板梁梁底未设置调坡块，故桥梁纵坡采用楔形钢板调坡。具体设置方案如下：1、桥梁纵坡不大于 1%的，不设楔形钢板；2、桥梁纵坡大于 1%的，采用楔形钢板调坡。如为普通板式橡胶支座
8、，楔形钢板设在支座之上，楔形钢板与板梁之间采用环氧树脂粘结；如为四氟滑板式橡胶支座，楔形钢板设在支座上钢板与板梁之间，楔形钢板与支座上钢板焊接在一起，楔形钢板与板梁之间采用环氧树脂粘结。楔形钢板安装示意图如上图：六、架梁准备工作:1、平整道路、硬化场地 梁板在吊装前，提前用砖渣回填泥浆池，对运梁车行走路线、吊车行走路线进行道路平整，铺垫 60cm 厚山皮土并进行碾压处理，局部采用20cm厚的 C25 砼进行硬化处理。2、测量放线 精确测量出盖梁上板梁的中线、支座位置线，并根据放样弹出墨线。3、支座安装 （1)、板式橡胶支座安装注意事项 、支座安装前，应检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要
9、求，如不相符，不得使用。 、桥墩和桥台上放置支座部位的砼表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀。认真检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在支座施工时，应作相应调整和处理。 、支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行检查核对，避免反复。 、梁板吊装时，就位应准确且其底面应与支座密贴，否则应将梁、板吊起，重新调整就位安装；安装时不得采用撬棍移动梁、板的方式进行就位。 （2） 、滑板式橡胶支座安装注意事项 、梁、板底面和垫石顶面的钢垫板应埋置稳固。垫板与支座间应平整密贴，支座四周不得有 0.3mm 以上的缝隙，并应保持清洁。编制： 复核： 签发： 52013 年
10、7 月 25 日 ZT20CX11-01技术交底记录、活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。 、活动支座安装前应采用适宜的清洁剂擦洗各相对滑移面，擦净后应在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂。工 程 名 称 跨线桥梁板架设技术交底 交 底 地 点 施工现场交底组织单位 二工区工程部 交底负责人 魏有为施 工 单 位 桥梁架设一工班 接收负责人、支座的顶板和底板采用环氧树脂粘接。七、吊车架梁施工1、由于运梁车途经白洛公路县道，可能造成临时性堵车现象，所以要做好协调工作，确保运梁工作的顺利完成。2、梁场装梁 板梁在预制场装车起吊设备采用预制场两台龙门吊吊装。板梁运输采用 2 台 150
11、t 拖挂车。运梁车以 23km/h 的速度驶入指定位置，运梁车保持静止状态，等待接装。龙门吊把构件吊运至运梁车上方，启动横移天车将箱梁底部对准运梁车凹型架。龙门吊把空心板梁缓缓降入凹型架中，用螺旋夹紧板夹住构件，保持平板车横向水平。运梁车以 23km/h 的速度驶出龙门吊，在指定位置停妥，完成装车。 每台 150t拖挂车驮运两片板梁。板梁与拖挂车固定采用限位器固定；并在板梁两侧用 4 道 10t 倒链与牵引车、拖车拉紧，防止侧向滑动，牵引车与拖车采用钢丝绳限止其相互间位置。梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并将板梁编号。板梁起吊过程中龙门吊及相关人员必须听从指挥人员指挥，严格按照板梁编号进行起梁，
12、最后将梁稳稳的放在运梁车上，再进行下一片梁的起吊准备工作。3、梁板运输 运梁之前，先检查板梁是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。梁板吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了安全起见，门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进行。梁板运输过程中，牵引车和挂车的车速应慢而稳。车辆转弯、掉头应在路面平实、回转半径满足拖挂车回转半径要求处进行。对不平路面或变坡较大的路面，应提前整修，否则不得通行。4、运输时的支撑点位置应与构件在安装时的支撑点相同，确保运输过程中构件正确受力。5、运输过程中重载行驶车速：直行30km/h；弯道1
13、0km/h。匀速行驶,不加速、换档和制动。空载车行驶最高速度40km/h。编制： 复核： 签发： 62013 年 7 月 25 日 ZT20CX11-01技术交底记录6、紧固设备采用特制专用装载工具将车辆与构件联成一体。操作时缓慢操作夹紧工具，严格按照说明文件的要求固定。7、通过交叉路口时，派专人维护交通秩序，保证车组安全、顺利地通过路口。8、重车行驶途中，配备专人观测护送，防止发生意外。工 程 名 称 跨线桥梁板架设技术交底 交 底 地 点 施工现场交底组织单位 二工区工程部 交底负责人 魏有为施 工 单 位 桥梁架设一工班 接收负责人编制： 复核： 签发： 72013 年 7 月 25 日
14、 ZT20CX11-01技术交底记录八、现场吊装：运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作：1、根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定。2、检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度。3、吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外 5m 内障碍物应予以清除。4、工作前空负荷运行 5 分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠。5、待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。两桥最大起吊高度 318m 左右。等准备工作一切就
15、绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，板梁的安装一方面受梁的重量和形状限制，另一方面也受场地条件限制。6、梁板落吊时轻轻下落，不得扰动橡胶支座，使板梁就位准确，就位不准或支座与梁不密实时必须重新吊起，采取措施垫钢板，使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁板。九、安全保证措施 1、施工人员安全措施 （1） 、凡参加吊装作业的人员持证上岗，挂牌作业，对高空作业人员进行体格检查，不宜高空作业的坚决不作安排。 （2） 、高空作业面、工作平台满铺脚手板，四周装好栏杆扶手，须挂安全网。 （3） 、高空作业挂好安全带，安全带有合格标记，并进行抽检负荷试验。 （4） 、上层作业面不得向下层作业面抛投物品
16、或掉东西，以免伤人。 （5） 、吊索安装时，注意对点准确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤及结构。（6） 、认真贯彻“ 安全第一 ,预防为主” 方针,严格执行 安全生产法,严格相关操作规章制度,确保安全生产工 程 名 称 跨线桥梁板架设技术交 底 交 底 地 点 施工现场编制： 复核： 签发： 82013 年 7 月 25 日 ZT20CX11-01交底组织单位 二工区工程部 交底负责人 魏有为施 工 单 位 桥梁架设一工班 接收负责人2、梁体吊装安全措施 （1） 、吊车作业前，必须进行试吊，确认安全后方可正式吊装。 （2） 、在梁两端各拴两根引导绳，起吊时设专人拉牵引绳，防止空心板梁摆动，保证梁在空中稳定。 （3） 、用于吊装的设备，工具应进行严格的检查，确保其质量状态完好。 （4） 、参战指挥人员通讯工具配备齐全，保证沟通及时。 （5） 、在吊装过程中，梁板上严禁浮搁料具。起吊过程中，梁上严禁站人。 （6） 、梁悬吊过程中，梁下及吊臂下方严禁过人、站人。 （7） 、梁吊装过程中，严格执行作业交接班制度，避免人员、机器疲劳。 （8） 、严禁夜间进行吊装作业，光线不好时设置充足的照明。 （9） 、雷雨天气或风力大于 5 级时禁止吊装作业，同时电器设备设防雨罩。 （10） 、吊装场地要平坦，确保吊车支撑平稳。接受负责人：年 月 日
