1、江西洪都航空工业集团有限责任公司洪都集团 公司简介中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司（简称中航工业洪都）是新中国第一架飞机的诞生地，创建于 1951 年，原名为南昌飞机制造公司，前身为国营洪都机械厂，为我国“一五”时期 156 项重点建设项目之一。根据企业发展的需要，1998 年改制组建了以洪都集团公司为核心，拥有 24 个成员企业和 1 个国家级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。企业现隶属于中国航空工业集团公司，拥有员工万余人，是国家重点支持的 520 家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。在近 60 年的发展历程中来，中航工业洪都始终坚持自主创新，创造了中国
2、航空工业史上的“十个第一” ，共研制生产了多种型号 5000 多架飞机。尤其是与埃及合作签署的 K8E飞机项目，开创了我国成套对外输出飞机研制生产线的先河，向国际社会展现了中国航空工业的成就。2000 年 12 月， “洪都航空”A 股股票在上海证券交易所挂牌上市，这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。通过上市筹措资金，为中航工业洪都的发展注入了新的活力。2006 年 3 月 13 日，利用上市筹集的资金研制的猎鹰高教机成功首飞，标志着中航工业洪都成为我国唯一一家可提供初级教练机（初级筛选） 、中级教练机（基础训练） 、高级教练机（高级训练）全系列教练机的专业研制生产企业。目前，中航
3、工业洪都已经发展成为我国教练机、强击机、轻型通用飞机的科研生产基地以及航空外贸出口基地。近年来，中航工业洪都在“寓军于民、军民并举”的发展方针指引下，努力开拓转包生产新领域。在航空转包生产领域，与美国 Goodrich（古德里奇）公司、波音公司、Eclipse（日蚀）公司、Timken（铁姆肯）公司、欧洲空客公司、沈飞公司、西飞公司等国内外知名航空企业开展转包生产合作；在非航空产品转包生产领域，中航工业洪都已成功进入了 GE 公司、Webtac（西屋制动）等世界 500 强企业的供应链。形成了“军民并重，两翼齐飞”的大好局面，成功的走出了一条“以科研带动生产、以生产促进科研”之路，发展壮大成为
4、集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。中航工业洪都将秉承“航空报国，强军富民”的集团宗旨、践行“敬业诚信，创新超越”的集团理念，继续发挥自主创新优势，发挥人才优势，抓住机遇、谋变求新，为国防建设、国民经济发展做出更大的贡献。江西洪都航空工业股份有限公司 简介江西洪都航空工业股份有限公司(以下简称“公司“或者“本公司“)是经中华人民共和国国家经济贸易委员会国经贸企改(1999)1157 号关于同意设立江西洪都航空工业股份有限公司的批复批准, 于 1999 年 12 月 16 日由江西洪都航空工业集团有限责任公司(以下简称“洪都公司“) 联合南昌长江机械工业公司、宜春第一机械厂、江西爱民机械厂、
5、江西第二机床厂共同发起设立的股份有限公司,同期取得江西省工商行政管理局核发的 3600001131943 号企业法人营业执照,公司住所 :南昌市高新技术产业开发区南飞点。 2000 年经中国证券监督管理委员会证监发行字(2000)148 号文件关于核准洪都航空工业股份有限公司公开发行股票的通知核准, 公司于 2000 年 11 月 16 日在上海证券交易所采用上网定价发行方式向社会公开发行人民币普通股股票 6000 万股,并于同年 12 月 15 日在上海证券交易所挂牌交易。股票简称: 洪都航空; 股票代码 :600316。 2006 年 9 月 19 日公司完成了股权分置改革,改革方案为本公
6、司的直接控股股东江西洪都飞机工业有限公司(以下简称 “洪都飞机“)将其除对本公司的长期股权投资以外的主要经营性资产及负债注入本公司。由于洪都飞机为公司其他非流通股股东垫付了对价,因此 ,其他非流通股股东将所持非流通股股份按照每 10 股非流通股送出 2.25 股的比例折算的其应当承担的对价股数,共计 1,358,370 股过户给洪都飞机。该部分对价补偿股份于 2006 年 9 月 18 日完成过户。 2、股本变动情况公司 2001 年中期实施了公积金转增股本方案,每 10 股转增 5 股,转增后公司总股本变为 21,000 万股,其中非流通股股份为 12,000 万股,流通股份为 9,000
7、万股。 公司根据 2003 年度股东大会决议,以 2003年末股本为基数实施了每 10 股送 2 股的送方案,送股后公司总股本变为 25,200 万股,其中非流通股股份为 14,400 万股,流通股份为 10,800 万股。2006 年 9 月 19 日,公司完成股权分置改革, 公司总股本不变, 其中限售流通股 14,400 万股, 无限售流通股 10,800 万股。 2007 年 9月 20 日 ,公司股权分置改革完成后第一批限售股上市,公司总股本不变,2007 年末限售流通股为 12,672 万股 ,无限售流通股 12,528 万股。 公司根据 2007 年度股东大会决议,以 2007 年
8、12 月 31 日股本为基数 ,每 10 股派送红股 4 股, 将未分配利润 10,080 万元派送红股,派送后股本变更为 35,280 万元人民币。 2008 年末限售流通股 15,976.96 万股,无限售流通股19,303.04 万股 ,限售流通股 15,976.96 万股于 2009 年 9 月 21 日解禁。 经公司股东大会审议通过, 并经中国证券监督管理委员会 2010 年 5 月 10 日 关于核准江西洪都航空工业股份有限公司非公开发行股票的批复(证监许可2010577 号文) 核准,公司于 2010 年 6 月向 9名特定投资者非公开发行股票 95,396,570 股。增发后公
9、司股本变更为 44,819.66 万元,其中限售流通股 69,978,550 股和 25,418,020 股分别将于 2011 年 7 月和 2013 年 7 月解禁。 根据 2010 年 9 月 2 日召开的 2010 年度第二次临时股东大会决议 ,以 448,196,570 股为基数,以资本公积向全体股东每 10 股转增 6 股,合计转增股本 268,917,942 股, 转增股本后公司总股本变更为 717,114,512 股, 除权日为 2010 年 10 月 11 日。转增股本后,限售条件股份152,634,512 股, 其中 111,965,680 股和 40,668,832 股将于
10、 2011 年 7 月和 2013 年 7 月解禁。 公司现注册资本 717,114,512 元人民币。中航工业洪都对外投资情况简介中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司现有投资企业 35 家（其中：集团公司控股企业 17 家，参股企业 18 家） ，关联企业 1 家。投资企业涉及民用航空产品（教练机、农林机等）研发、生产、销售；房地产开发、物业管理、室内外装修、水电安装园林绿化；摩托车及零配件检测、技术服务、检测设备的设计、制造；国内贸易、技术服务、机械工程设计；电动汽车，电动自行车及电动车装置、控制系统制造等行业，各投资企业背靠集团公司拥有强大的科研开发实力及完善的加工配套体系。主要投资
11、企业简介： 江西洪都航空工业股份有限公司1999 年 12 月 16 日投资设立，主业：民用航空产品（教练机、农林机等）研发、生产、销售。 江西洪都中益房地产开发有限公司2002 年 7 月 23 日投资设立，主业：房地产开发、物业管理、室内外装修、水电安装园林绿化。 南昌摩托车质量监督检验所2002 年 2 月 23 日投资设立，主业：摩托车及零配件检测、技术服务、检测设备的设计、制造。 珠海洪珠工业有限公司1990 年 6 月投资设立，异地子公司，主业：房地产租赁、物业管理。 常州洪都电动车有限公司2001 年 3 月 12 日投资设立，异地子公司，主业：电动汽车，电动自行车及电动车装置、
12、控制系统制造。 洪都数控机械有限责任公司（原江西南飞纺织机械有限责任公司）1993 年 5 月 21 日投资设立，主业：片梭织机制造。 南昌洪都中达实业有限公司2004 年 6 月投资设立，中日合资，主业：机械加工、电化产品设计、软件开发。 江西长江通用航空有限公司1998 年 2 月 25 日投资设立，主业：通用航空业务。科研实力技术中心一、概述2000 年 5 月，洪都公司根据企业发展需要，成立了江西洪都航空工业集团技术中心；2000 年 7 月，通过省级认定；2002 年 12 月，国家经贸委、财政部、国家税务总局和海关总署四部委发布 2002 年第 108 号公告，确认洪都公司技术中心
13、等 26 家企业（集团）技术中心为第九批国家认定企业技术中心。洪都公司在技术中心建设和技术创新方面，近年来取得了一定成绩，获得了多项荣誉称号：国家发改委、财政部、海关总署和国家税务总局四部委授予“国家认定企业技术中心成就奖”，国家统计局授予“自主创新能力十强”，江西省经贸委授予“十五企业技术中心建设先进单位 ”。二、研发技术洪都公司在研发上坚持贯彻“构思一代，预研一代，研制一代，生产一代”的研发思路，瞄准国内外市场需求进行前瞻性研究，确定研发方向，同时紧紧跟踪掌握相关领域的技术发展，对关键、核心技术进行预研和储备。承担和实施 L15 高级教练机、K8 教练机、L7“雏鹰”运动/教练型飞机、N5
14、B 型飞机等十余项航空产品以及“飞机钣金件数字化系统技术”、“钛合金绿色、安全表面处理技术研究”、“航空产品钣金件数字化制造集成技术”、“先进气动布局的几项关键技术研究”、“飞机高性能风挡及舱盖的设计与制造技术研究”、“高寿命机体结构抗疲劳耐久性设计技术研究”等 40 余项国家、省部级重大科技研究项目，涉及航空设计技术、试验技术、制造技术、材料技术的应用研究等方面。三、试验手段洪都公司经过近 60 年的发展，科研实力雄厚，具有完备的航空产品总体设计研制、产品性能试验及系统集成的科研能力和批生产能力；建立了比较完善的科研设计、生产工艺、质量保证、科技信息和标准体系；通过新产品研发，积累了丰富的设
15、计、试验、制造经验并取得一批研究成果，同时也培养了一支经验丰富的研发队伍。企业所研制生产的航空产品，拥有完全的自主知识产权，其中教练机、强击机、轻型通用飞机等航空产品已占据国内行业领先地位，在多项技术领域处于国内领先或先进水平。洪都公司科研设施完备，拥有鸟撞、液压脉冲、结构强度、液压、电子综合、火控、飞控、燃油、环控、仿真和冷热工艺等一批相当规模的实验室；工艺体系结构完整，技术门类齐全，各种加工、测试设备先进，产研结合密切。这些都为企业持续进行技术创新和促进创新成果产业化奠定了良好的基础。中航工业洪都知识产权工作简介知识产权中航工业洪都向来重视知识产权的工作，建立健全了知识产权管理机构，建立了
16、知识产权三级管理网络体系，完善了各项知识产权管理制度，专利数量持续增长。公司累计申请的专利有 206 项，授权专利 105 项，有效专利为 61 项。近年来，洪都公司先后被批准为“中航第二集团公司知识产权试点”、“第二批全国企事业专利试点单位”、“全国第一批企事业知识产权示范创建单位”和“第一批全国企事业专利工作交流站”，并被授予“第二批全国企事业专利试点工作先进单位”、“中航第二集团公司知识产权管理与保护示范单位”及“全国第一批企事业知识产权示范单位”等荣誉称号。博士后工作站 洪都公司于 2001 年挂牌成立博士后科研工作站，先后从清华大学、西北工业大学、南京航空航天大学等高校招收多批博士毕
17、业生来企业从事科研工作。至此洪都博士后科研工作站累计招收了 12 名博士，现有在站博士 3 名，9 名博士完成课题研究工作顺利出站，其中 4 名博士出站后留在企业工作。2010 年工作站被授予“全国优秀博士后科研工作站”的光荣称号。制造工艺洪都公司具有多种飞机型号研制的成功经验，拥有完整的飞机制造技术体系和质量保障体系，掌握了一批基于数字化的先进制造技术。近年来，通过技术改造工程的实施和国家级科研课题的立项研究，使企业的制造生产能力得到的较大的增强。一、数字化工艺设计及管理能力掌握了基于数字量传递的数字化制造协调技术，并在 L15 高教机、N5B 等新机研制中全面成功应用。自行开发了产品信息管
18、理系统 CPMIS，启用了 PDM 系统并全面应用于产品生命周期及技术状态管理，在中埃合作项目 K8E 飞机合作生产中成功应用。开展了 DELMIA装配工艺设计和装配过程仿真，在 C919 项目中已开展应用验证。二、机加结构件制造能力洪都公司现有设备能够满足各种机加零件的普通机械加工和数控机械加工。数控加工零件外形及表面质量有了很大提高，掌握了高速切削、柔性制造、五轴加工、仿真技术等一大批先进技术。三、钣金结构件制造能力目前，洪都公司已有橡皮囊液压成形设备、数控蒙皮拉形设备、数控型材拉弯设备、数控弯管机、蒙皮化铣等设备，具备闸压、冲压、旋压等工艺制造能力。掌握了大型机翼壁板数字化展开计算及喷丸
19、成形技术，并成功应用于 L15 等型号研制中。四、飞机装配生产能力洪都公司飞机装配生产线现有各种铆接装配工具设备、部件精加工设备（自动进给钻等）、油箱清洗设备、型架安装设备（激光跟踪仪等）、测试试验设备和计量检测设备等，已构成较为完备的部件装配工艺装备体系；具备自行设计制造大客飞机的组件和部件装配所需要的专用及柔性装配工装的能力。五、复合材料构件制造洪都公司在国内是最早在飞机上研究并应用先进复合材料结构件的单位之一。曾经研制成功全碳纤维复合材料整体结构的飞机机身前段部件；目前已经研制成功的 L15 高级教练机复合材料结构占飞机结构重量比率约 9%；JL8 教练机复合材料结构件已生产近 400
20、架份，取得了丰富的工程应用经验。六、热处理技术洪都公司有硝盐槽及空气循环炉、立式真空油淬炉、可控气氛多用途炉生产线、箱式淬火炉等设备，具备黑色金属淬火、回火、等温淬火、渗碳、正火、高频淬火、退火处理能力和有色金属的固溶、时效、退火处理能力。七、表面处理技术拥有铝及铝合金制件的阳极氧化、化学氧化有硫酸阳极氧化、铬酸阳极氧化及化学氧化生产线和硬质阳极氧化及混酸阳极氧化生产线，有钢制件电镀有镀锌槽、镀镉槽及电镀硬铬槽生产线，不锈钢制件有酸洗钝化生产线。具备钢铁零件镀锌、镀镉、镀铜、镀暗镍、镀装饰铬、镀硬铬、镀锡、镀银、氯化铵镀镉能力；具备铝及铝合金硫酸阳极氧化、薄硫酸阳极氧化、硬质阳极氧化、铬酸阳极
21、氧化、混酸阳极氧化、化学氧化、ALODINE 氧化，钢铁零件化学氧化，钢铁零件磷化能力；具备飞机铝合金零、部件涂漆，飞机钢铁零、部件涂漆，玻璃钢零件涂漆，整机喷漆能力。八、理化和计量能力具备对各种金属、非金属材料进行元素和成分分析，对有色金属、黑色金属、稀土合金元素进行成分分析，对有色金属和黑色金属等金相组织的检查与分析，对氧化脱碳层、渗碳层、氮化层和各种化学镀（涂）层的测量，对金属和非金属材料力学性能的实验，对零部件的无损检测实验，对油料的分析等能力；具备对常规计量器具和仪表的检定能力。九、工装设计制造能力目前已经具备了各类型零件工装和装配工装（含大型装配工装）的数字化设计和制造协调能力。模
22、具类工装和夹具类工装的零件可实现数字化制造，熟练掌握了各类零件夹具和装配工装的激光跟踪仪安装技术。已建立基于 UG/CATIA 的快速工装设计系统，构建了模具、装配工装标准件库。拥有数控车、铣、镗、线切割、电火花等数控加工设备和激光跟踪仪、电子经纬仪、型架装配机等先进安装设备。质量管理体系中航工业洪都一贯坚持“科技进步、质量兴厂”的指导思想，确立了“诚信为本、顾客满意、持续改进、优质高效”的质量方针。为了对质量管理体系各个过程予以有效的控制，确保产品质量符合规定要求，洪都公司依据 GB/T19001-2000、GJB9001A-2001、AS9100 标准和适航规章 CCAR-21-R3，结合
23、实际，建立了从科研开发、设计、制造、检测和试验等完整的科研生产体系和军工质量保证体系、民机质量管理体系及转包生产质量管理体系，并配置了与之相适应的科研开发、生产制造和质量保证资源，具备了飞机、导弹的设计开发、制造、检验和服务的质量保证能力。洪都公司于 1991 年经国防科工委军工产品质量管理条例考核合格，1997 年通过中国新时代质量体系认证中心的 GJB/Z9001 质量体系认证，并获得国家军工产品质量体系认证委员会颁发的军工产品质量体系认证证书，2003 年按照 GJB9001A-2001 的要求建立了质量管理体系，2004 年获得了国家军工产品质量保证体系认证委员会颁发的军工产品质量体系
24、认证证书，具备强击机、教练机、导弹等研制、生产和服务保障的质量保证能力，2008 年 2 月再次通过新时代认证中心的综合评议，8 月获得认证证书。洪都公司质量管理体系多次通过二方审核，2005 年 6 月通过了海军第二方换版注册审核，同年 10 月通过了空军质量管理体系二方审核。洪都公司是最早建立民机适航质量体系的公司之一，1992 年公司农林飞机获得了中国民航颁发的型号合格证，1994 年，洪都公司依据适航规章，建立了民机适航质量体系，编制了一整套企业管理和质量程序文件，公司建立了工程技术、生产制造、质量监控三条线分工负责的严密、有效的管理体制，在农林飞机方面获得了 TC（型号合格证）后，持
25、续获得 PC（生产许可证）和 AC（适航证）证书，并于 2007 年 4 月获得了美国 FAA 颁发的 TC 证书。洪都公司积极建立计量管理体系和推进实验室认证，按 ISO10012 标准建立了计量管理体系，获“3A”级测量管理体系认证证书、校准实验室认可证书和国防科技工业校准实验室认可证书，经 CNAS 和 DILAC 认可的校准和检测项目共计 110 项。公司理化测试中心取得了计量认证（CMA）证书，通过了国家/国防实验室认可，取得包括金属材料、焊接产品、工程塑料、橡胶、油漆、涂料、复合材料、油料、胶粘剂等十个产品 62 项的授权证书。为满足航空转包生产发展需求，洪都公司建立了完善的转包质
26、量管理体系，2006 年 9月通过了 BVC 国际认证机构审核专家组的现场审核，并于 2007 年 1 月获得了 AS9100 质量管理体系认证证书。从 2007 年起，洪都公司开展了 NADCAP 认证工作，2008 年 12 月获得了无损检测（NDT）渗透首个项目的 NADCAP 认证证书。2009 年化学处理专业（含阿洛丁、铬酸阳极化、喷漆、预清洗等 4 个小项）、铝合金热处理专业（含电导率、硬度、机性、金相等 4 个小项）获得 NADCAP 认证证书。公司还根据转包生产需要，结合实际制定计划，在 2011 年年底之前，完成金属胶接、磷酸阳极化、超声波检查、铝合金化洗和喷丸强化等项目的
27、NADCAP 取证。洪都公司正式成为波音特种工艺全球供应商10 月 20 日，美国波音公司对中航工业洪都的特种工艺过程发出正式批准函，并将洪都公司列入其合格供应商名录，这标志着洪都公司取得 B747-8 项目的正式生产许可，正式成为波音公司的特种工艺全球供应商。此前，波音公司质量代表对洪都公司进行了二方审核，审核内容主要涉及基础质量体系、表面处理、铝合金热处理和渗透检验四个方面。通过审核，一方面从质量体系上验证了洪都公司的特种工艺过程符合波音规范，另一方面通过与波音其他供应商的实验比对验证了洪都公司的实际生产能力。根据波音公司规定，二方审核必须有两个前提：一是质量体系获得 AS9100 的认证
28、，二是相关特种工艺过程获得 NADCAP 认证。洪都公司自 2007 年 10 月起持续获得AS9100 认证资格，并于 2008 年 11 月起相继获得无损检测、化学处理和热处理专业的NADCAP 的认证证书，且各专业也持续通过了波音的年度复审。洪都公司正式成为波音特种工艺全球供应商，说明洪都公司的质量体系建设取得了新的进步，达到了新的高度，也反映出洪都公司的生产工艺和生产能力达到或超过了国际同类生产水平，可以为更广阔的全球市场提供优质服务。（合作交流国际合作B787 项目 2008 年 2 月，洪都公司与美国 GOODRICH 公司签署合作生产波音 787 飞机发动机短舱扭力盒零组件转包项
29、目，并于 2008 年 12 月被 GOODRICH 公司授予合格供应商。B747-8 项目 洪都公司于 2009 年 11 月派出技术团组前往美国沃特飞机工业公司参加建包会，2009年 12 月双方在江西南昌举行合同签字仪式，签署合作生产波音 747-8 飞机 48 段部件合同，该合同的签订体现了洪都公司在大型飞机关键结构件制造上的独立优势，同时展示了洪都在全球航空工业中的地位。洪都公司波音 787 飞机短舱转包项目首批零组件顺利交付近日，洪都公司的波音 787 飞机发动机短舱转包项目扭力盒 RR 构型零组件通过美国古德里奇公司首件检验，顺利实现首批交付。这是洪都公司向美国古德里奇公司交付的
30、首批波音 787 飞机发动机短舱转包项目零组件。扭力盒 RR 构型零组件是目前美国波音公司最先进商用飞机的零组件，产品质量要求非常高。为此，洪都公司高度重视，从民品转包生产的特点和要求出发，加大了质量管理体系建设和特种工艺能力建设，先后通过了古德里奇公司的质量体系审核和相关工艺的二方审核，成为了合格供应商。在项目实施过程中，公司通过组建集成工作团队、建立例会制度等措施，较好地解决了研制中出现的各类问题，克服了设计构型变更频繁、生产资源紧张、转包生产流程不完善等困难，最终按照合同要求实现了扭力盒 RR 构型首制件和首批件的交付，得到了古德里奇公司的好评。GE 项目洪都公司与 GE 公司合作的项目
31、，20062007 年，连续两年荣获美国通用电气公司颁发的“及时交付奖”，2008 年荣获美国通用电气公司颁发的“交付卓越奖”、“优秀供应商奖”，2009 年更是获得美国通用电气公司颁发的“项目管理奖”。通过借鉴 GE 公司等世界 500 强领先水准的管理理念和方法，GE 项目团队的管理水平也得到了长足的进步，并且在 GE 项目快速扩展的过程中逐步影响着更大范围的管理水平的提升。2005 年 GE 颁发的及时交付奖2006 年 GE 颁发的及时交付奖2008 年 GE 颁发的交付卓越奖2009 年 GE 颁发的项目管理奖Wabtec 项目2004 年，洪都公司与美国西屋制动（Wabtec）公司
32、签署协议，生产该公司火车刹车系统零组件和大巴车门系统零组件，并于 2008 年获得西屋公司颁发的“优秀供应商奖”。2008 年西屋公司颁发的“优秀供应商奖”国内合作中航工业洪都交付 C919 机身等直段部段国内首次将铝锂合金材料应用于飞机制造12 月 1 日，C919 大型客机铝锂合金机身等直段部段在中航工业洪都大飞机部装厂房顺利下线，这标志着中航工业洪都参与 C919 大型客机研制工作迈出了坚实的第一步，是中航工业与江西省、中国商飞深化合作的又一重要成果，具有重要的里程碑意义。中国商飞公司董事长张庆伟、副总经理史坚忠、贺东风，中航工业副总经理谭瑞松，江西省副省长洪礼和等领导出席了下线仪式。仪
33、式由中航工业洪都董事长、总经理宋承志主持，中航工业洪都党委书记黄俊勇作了铝锂合金机身等直段部段研制工作汇报。张庆伟、谭瑞松、洪礼和共同为等直段部段样件按下揭幕启动球。中国商飞公司董事长张庆伟察看机身等直段部段样件。江西省副省长洪礼和在仪式上致辞。中航工业副总经理谭瑞松在仪式上致辞。中国商飞公司副总经理贺东风在仪式上致辞。贺东风感谢中航工业和江西省委、省政府对中国商飞公司发展建设、C919 项目研制工作给予的大力支持，向承担机身等直段制造任务的中航工业洪都全体参研人员表示诚挚的问候。他说，机身等直段部段的研制成功，不仅验证了相关的工程设计及制造工艺方案，还为 C919 大型客机项目铝锂合金等新材
34、料的应用、适航审查积累了宝贵经验。谭瑞松充分肯定了中航工业洪都在大飞机项目研制上做出的卓有成效的工作，希望中航工业洪都以此次等直段部段成功下线为契机，抓紧南昌航空工业城的建设，继续做好C919 大型客机后续研制任务，进一步加强能力建设、质量控制和队伍建设，逐步提高民用客机的研制生产能力，为我国大型客机的研制和江西经济社会的发展做出积极贡献。洪礼和对等直段部段顺利交付表示热烈的祝贺，并表示江西省委、省政府高度重视航空工业的发展，将航空制造产业列为十大战略性新兴产业和科技创新产业予以重点扶持，希望南昌市和省直有关部门，加强政策支持，全面提升服务水平，以南昌航空工业城建设项目为平台，全力以赴，共同推
35、进，全面履行对企业的承诺，为企业发展和项目建设营造一流的环境。下线仪式上，中国商飞公司上飞院副院长韩克岑宣布了对等直段部段的验收结论。等直段是 C919 大型客机七大部段之一，位于大飞机前机身，长 7.45 米，是截面长轴4.2 米、短轴 3.96 米的椭圆形桶状结构机身。部段采用铝锂合金材料，这在国内民机应用上尚属首次。中航工业洪都作为 C919 大型客机前机身和中后期机身的主供应商，等直段部段样件是其承担的第一个项目。中航工业洪都高度重视，克服民机制造经验不足等困难，狠抓基础建设，强化项目管理和技术创新，提升参研团队的整体素质。组织成立了等直段生产现场指挥部，进一步加强项目管理体系建设，强
36、化项目工作的执行力；组织职工开展了先进装配技术培训，并将军事列队训练纳入培训体系，大力培育和树立民机制造文化；统筹资源、将数字化仿真技术应用于大飞机项目，减少了装配过程中的工艺协调问题，大大缩短了研制周期。经过三个多月的艰苦努力，研制团队突破了铝锂合金钻孔、铆接、蒙皮加工等多项技术难关，顺利完成了部段装配任务并通过了技术验收，取得了显著的成果。中航工业作为 C919 大型客机的主要供应商，旗下已有多家企业入选 C919 项目供应商。在机体结构部分， 中航工业济南特种结构研究承担 C919 项目的雷达罩研制工作； 中航工业成飞/成飞民机承担了 C919 项目的机头研制工作； 中航工业洪都作为 C
37、919 大型客机机体结构主要供应商，承担了前机身、中后机身工作包和机身等直段部段试验件的研制工作； 中航工业西飞所属西飞国际承担了 C919 中机身(含中央翼) 、外翼翼盒及前缘缝翼、后缘襟翼、副翼、扰流板等 6 个工作包的研制工作； 中航工业沈飞/沈飞民机承担后机身、垂直尾翼、发动机吊挂、APU 舱门等机体结构的研制工作； 中航工业昌飞在 C919 大型客机项目中承担的工作包为前缘缝翼与后缘襟翼的研制工作； 中航工业哈飞承担着 C919 项目 4 个工作包的研制和批生产任务，其中包括垂直尾翼、前起舱门、主起舱门、翼身整流罩。在承担主要机体结构研制的同时，中航工业还积极参与到 C919 项目系
38、统和设备的研制工作中，与国外供应商一起进行 C919 主要系统的研制工作。在中国商飞的供应商选择思路C919 的系统和设备供应商以外商为主，但同时要求和鼓励国外供应商与国内相关企事业单位合资合作的前提下，中航工业旗下的航电、飞控、电源、燃油和液压等系统研制单位，陆续与国外航空制造商合作，成立一批合资企业，共同为 C919 飞机提供包括航电系统、飞控系统、电源系统、燃油及惰化系统、液压系统、辅助动力装置、起落架系统、空气管理系统、防火系统、内饰系统在内的多种系统和设备。此外，中航工业也在为未来 C919 大型客机发动机的国产化做着准备。洪都航空 NEWS洪都航空启动 10 座通用飞机项目填补国内
39、空白2006-09-28 新华网江西频道 新华网江西频道 9 月 28 日电：通用飞机的制造一直是中国航空业的弱项，10 座左右的通用飞机更是国内飞机生产制造的空白领域。江西洪都航空工业股份有限公司日前决定，将通过在国内外广泛寻求合作伙伴，启动生产 10 座左右通用飞机的生产制造项目，并将其列为重点项目进行发展。江西洪都航空工业股份有限公司（简称洪都航空）介绍，10 座左右通用飞机用途十分广泛，其使用范围几乎可以延伸至整个通用航空服务领域，可用于军事和准军事的目的，并可进行公务飞行、旅游观光、客货运输、人工增雨、航测航摄、巡逻警戒、缉毒缉私等飞行作业。目前，国内该量级的飞机为空缺，市场前景看好
40、，洪都航空已将其列为重点项目进行发展。预计飞机在全寿命期国内可销售 300 架，今后十年可销售 90 架。另外，预计还可在划分的国际市场区域内销售，飞机全寿命期国外可销售 200 架左右，今后十年销售 70 架左右。根据计划，项目总投资 3.56 亿元人民币，注册资本 3.2 亿元人民币。项目建设规模达年产 30 架的生产能力，销售收入在 4.8 亿元人民币。洪都航空以技术、土地、厂房、设备、现金等投入，共计 1.616 亿元，占注册资本 50.5%；其他投资方以现金出资 1.584 亿元，合计占注册资本的 49.5%。洪都航空表示，希望通过引入战略投资资金，迅速扩大通用飞机产业化规模。洪都航空是由洪都航空工业集团有限责任公司作为发起人，于 1999 年在南昌国家高新技术产业开发区注册的一家航空高科技外向型企业。经营范围涉及基础教练机、通用飞机、其它航空产品及零部件的设计、研制、生产、销售、维修及相关业务和进出口贸易，以及航空产品的转包生产、航空科学技术开发、咨询、服务、引进和转让等。目前主要产品有 K8 飞机、N5 农林多用途飞机、海燕螺旋浆飞机和 MD 系列直升机等。
