1、16.3 导轨支架及导轨安装工艺6.3.1 施工流程安装导轨支架安装导轨调整导轨6.3.2 施工工艺6.3.2.1 安装导轨支架(1) 根据导轨基准线及辅助基准线确定导轨支架的位置。(2) 最底导轨支架距底坑1000mm 以内，最高导轨支架距井道顶距离500mm，中间导轨架间距2500mm 且均匀布置，如与接导板位置相遇，间距可以调整，错开的距离30mm，但相邻两层导轨架间距不能大于2500mm。 (3) 井壁有预埋铁时，安装前要先清除其表面混凝土。1) 预埋铁位置若有偏移，可在预埋铁上补焊钢板，钢板厚度16mm，其长度超过200mm 时，其端部需用16 的膨胀螺栓固定于井壁上，与预埋铁搭接长
2、度50mm，并三面焊牢。2) 导轨支架安装前要复核基准线，其中一条为导轨中心线，另一条为导轨架安装辅助线，一般导轨中心线距导轨端面10mm，与辅助线间距为80100mm。3) 若现场不具备搭设脚手架的条件，可以采用自升法安装导轨架，其基准线为两条，基准线距导轨中心线300mm，距导轨端面10mm，以不影响导靴的上下滑动为宜。4) 测出每层导轨架距墙的实际尺寸，按顺序编号在现场工作间加工好。5) 导轨架与预埋铁接触面要严实，四周满焊，焊缝高度5mm，焊缝饱满、均匀，不能有夹渣、气孔等。6) 导轨架的水平度5mm，导轨架端面a1mm，见图6.3.2.1-1。(a)导轨架的不水平度； (b)导轨架端
3、面垂直度图6.3.2.1-1(4) 用膨胀螺栓固定导轨架时，应使用产品自带的膨胀螺栓，或者使用厂家图纸要求的产品。膨胀螺栓直径16mm。1) 膨胀螺栓孔位置要准确，其深度一般以膨胀螺栓被固定后，护套外端面稍低于墙面为宜。2) 如果墙面垂直误差较大，可局部剔凿，然后用垫片填实。(5) 按顺序加工导轨支架。(6) 安装导轨支架，并找平校正，对于可调式导轨架，调节定位后，紧固螺栓，并在可调部位焊接两处，焊缝长度大于等于20mm,防止位移。(7) 垂直方向紧固导轨架的螺栓应朝上，螺帽在上，便于查看其松紧。(8) 用穿墙螺栓紧固导轨架：若井壁较薄，墙厚150mm，又没有预埋铁时，不宜使用膨胀螺栓固定，应
4、采用穿墙螺栓固定。2(9) 井壁是砖墙时的固定方法1) 在对应导轨架的位置，剔一个内大口小的孔洞，其深度130mm。2) 导轨支架按编号加工，插入墙内部分的端部劈成燕尾状。3) 灌筑前，用水冲洗孔洞内壁，冲出渣土润湿内壁。4) 灌筑孔洞的混凝土用水泥、砂子、豆石按122 的比例加入适量的水搅拌均匀制成。导轨支架埋进洞内的尺寸120mm，而且要找平找正，其水平度符合安装导轨的要求。5) 导轨架稳固后，不能碰撞，常温下需要经过67天 的养护，强度达到要求后，才能安装导轨。6) 若墙体是空心砖、泡沫砖则不能埋设固定件，应加装钢质圈梁用以固定导轨支架。7) 用混凝土灌筑的导轨支架若有松动的，要剔出来，
5、按前述的方法重新灌筑，不可在原有基础上修补。8) 用膨胀螺栓固定的导轨支架若松动，要向上或向下改变导轨支架的位置，重新打膨胀螺栓进行安装。9) 焊接的导轨支架要一次焊接成功。不可在调整轨道后再补焊，以防影响调整精度。10) 组合式导轨支架在导轨调整完毕后，须将其连接部分点焊，以防位移。11) 固定导轨用的压道板、紧固螺栓一定要和导轨配套使用。不允许采用焊接的方法或直接用螺栓固定(不用压道板)的方法将导轨固定在导轨架上。12) 冬季不宜用混凝土灌筑导轨支架的方法安装导轨支架。在砖结构井壁剔凿导轨支架孔洞时，要注意不可破坏墙体。13) 与电梯安装相关的预埋铁、金属构架及其焊口，均应做好清除焊药、除
6、锈防腐工作，不得遗漏。6.3.2.2 安装导轨(1) 基准线与导轨的位置要正确准确。(2) 检查导轨的直线度1，单根导轨全长偏差0.7mm，不符合要求的应更换或自行调直。(3) 导轨端部的榫头、连接部位的加工面应无毛刺、尘渣、油污等，以保证安装精度的要求。(4) 导轨接头不宜在同一水平面上，或按厂家图纸要求施工。(5) 采用油润滑的导轨，应在立基础导轨前，在其下端加一个距底坑地平高4060 mm 的水泥墩或钢墩，或将导轨下面的工作面的部分锯掉一截，留出接油盒的位置，见图6.3.2.2-1、图6.3.2.22。图6.3.2.2-1 图6.3.2.2-2(6) 导轨应用压导板固定在导轨支架上，不应
7、焊接或螺栓直接连接；每根导轨必须有两个导轨支架；导轨最高端与井道顶距离50100mm，见图6.3.2.2-3。3图6.3.2.2-3(7) 提升导轨用卷扬机安装在顶层层门口，井道顶上挂一滑轮，见图6.3.2.2-4。图6.3.2.2-4(8) 吊装导轨时应用U 形卡固定住接导板，吊钩应采用可旋转式，以消除导轨在提升过程中的转动，旋转式吊钩可采用推力轴承自行制作。(9) 若采用人力吊装，尼龙绳直径应16mm。(10) 导轨的凸榫头应朝上，便于清除榫头上的灰渣，确保接头处的缝隙符合规范要求，见图6.3.2.25。图6.3.2.2-5(11) 调整导轨时，为了保证调整精度，要在导轨支架处及相邻的两导
8、轨支架中间的导轨处设置测量点。(12) 电梯导轨严禁焊接，不允许用气焊切割。6.3.2.3 调整导轨(1) 将验导尺固定于两导轨平行部位(导轨架部位)，拧紧固定螺栓。(2) 用钢板尺检查导轨端面与基准线的间距和中心距离如不符合要求，应调整导轨前后距离和中心距离，以符合精度要求。(3) 绷紧验导尺之间用于测量扭曲度的连线，并固定，校正导轨使该线与扭曲度刻线吻合。(4) 用2000mm 长钢板尺贴紧导轨工作面，校验导轨间距L，或用精校尺测量。4(5) 调整导轨用垫片不能超过三片，导轨架和导轨背面的衬垫不宜超过3mm 厚。垫片厚大于3mm 小于7mm 时，要在垫片间点焊，若超过7mm，应先用与导轨宽
9、度相当的钢板垫入，再用垫片调整。(6) 调整导轨应由下而上进行。(7) 导轨间距及扭曲度符合表6.3.2.3-1 的要求。导轨间距及扭曲度允许偏差表 6.3.2.3-1电梯速度 2m/s及以上 2m/s以下轨道用途 轿厢 对重 轿厢 对重轨道偏差 0+0.8 0+1.5 0+0.8 0+1.5扭曲度偏差 1 1.5 1 1.5(8) 修正导轨接头处的工作面1) 导轨接头处，导轨工作面直线度可用500mm 钢板尺靠在导轨工作面，接头处对准钢板尺250mm 处，用塞尺检查a、b、c、d 处(见图6.3.2.3-1)，均应不大于表6.3.2.32 的规定。图6.3.2.3-1导轨直线度允许偏差表 6
10、.3.2.3-2导轨连接处 a b c D导轨直线度允许偏差mm 0.15 0.06 0.15 0.062)导轨接头处的全长不应有连续缝隙，局部缝隙不大于0.5mm，见图6.3.2.3-1。3) 两导轨的侧工作面和端面接头处的台阶应不大于0.05mm，见图6.3.2.32。图6.3.2.3-2对台阶应沿斜面用专用刨刀刨平，磨修长度应符合表6.3.2.3-3 的要求。台阶磨修长度 表6.3.2.3-3电梯速度(m/s) 2.5m/s及以上 2.5m/s以下5修整长度(mm) 300 2006.3.3 质量记录将导轨安装质量情况记录在电梯安装施工记录（*/ZL-33-2010/0）之导轨安装质量记
11、录表上。6.4 机房机械设备安装工艺6.4.1 施工流程承重梁安装 曳引机安装 限速器安装6.4.2 施工工艺6.4.2.1 曳引机承重梁的安装(1) 曳引机承重梁安装前要除锈并刷防锈漆，交工前再刷成与机器颜色一致的装饰漆。(2) 根据样板架、和曳引机安装图在机房画出承重钢梁位置。(3) 安装曳引机承重钢梁，其两端必须放于井道承重墙或承重梁上，如需埋入承重墙内，则埋入墙内的厚度应超过墙中心20mm，且不应小于75mm，在曳引机承重钢梁与承重墙(或梁)之间，垫一块面积大于钢梁接触面、厚度不小于16mm 的钢板，并找平垫实，如果机房楼板是承重楼板，承重钢梁或配套曳引机可直接安装在混凝土机墩上。(4
12、) 设备与钢梁连接使用螺栓时，必须按钢梁规格在钢梁翼下配以合适偏斜垫圈。钢梁上开孔必须圆整，稍大于螺栓外径，为保证孔规矩，不允许使用汽焊割圆孔或长孔，应用磁力电钻钻孔。承重梁的安装方法l) 钢梁安装在混凝土墩上时，混凝土墩内必须按设计要求加钢筋，里钢筋通过地脚螺丝和楼板相连。混凝土墩上设有厚度不小于16mm 的钢板。2) 采用型钢架起钢梁的方法，如型钢垫起高度不合适，或不宜采用型钢时，可采用现场制作金属钢架架设钢梁的方法。(6) 承重梁直接安装在机房楼板上的方法：首先根据反馈到机房地平上的基准线，确定轿厢与对重的中心连线，然后按照安装图所给出的尺寸以及确定钢梁安装位置，导向轮伸到井道时应复核顶
13、层高度是否符合验收规范的要求。(7) 曳引机承重钢梁安装找平找正后，用电焊将承重梁和垫铁焊牢。承重梁在墙内的一端及在地面上坦露的一端用混凝土灌实抹平。(8) 凡是浇灌混凝土内属于隐蔽工程的部件，在浇灌混凝土之前要经质检人员与工程监理签字确认后，才能进行下一道工序。(9) 在安装过程中，应始终使承重钢梁上下翼缘和腹板同时受垂直方向的弯曲载荷，而不允许其侧向受水平方向的弯曲载荷，以免产生变形。6.4.2.2 曳引机减振胶垫的布置安装(1) 按厂家的要求布置安装减振胶垫，减振胶垫需严格按规定找平垫实。(2) 曳引机底座与承重梁采用长螺栓安装。(3) 曳引机底座与承重梁采用专用减振垫。(4) 曳引机底
14、座与承重梁用螺栓直接固定，在承重梁两端下面加减振垫。6.4.2.3 曳引机安装(1) 单绕式曳引机和导向轮的安装位置确定方法：把放样板上的基准线通过预留孔洞移植到机房地平上，根据对重导轨、轿厢导轨及井道中心线，参照产品安装图册，在地平上画出曳引轮、导向轮的垂直投影，分别在曳引轮、导向轮两个侧面吊两根垂线，以确定导向轮、曳引轮位置。(2) 复绕式曳引机和导向轮安装位置的确定1) 首先要确定曳引轮和导向轮的拉力作用中心点，需根据引向轿厢或对重的绳槽而定。2) 安装位置的确定： 若导向轮及曳引机已由制造厂家组装在同一底座上时，确定安装位置极为方便，在电梯出厂时，轿厢与对重中心距已完全确定，只要移动底
15、座使曳引作用中心点吊下的垂线对准轿厢(或轿轮)中心点，使6导向轮作用中心点吊下的垂线对准对重(或对重轮)中心点，这项即已完成。然后将底座固定。 若曳引机与导向轮需在工地安装成套时，曳引机与导向轮的安装定位需要同时进行，其方法是，在曳引机及导向轮上位置，使曳引轮作用中心点吊下的线对准轿厢(或轿轮)中心点，使导向轮作用中心点吊下的垂线对准对重(或对重轮)中心点，并且始终保持不变，然后水平转动曳引机及导向轮，使两个轮平行，且相距(1/2)绳槽距，并进行固定。 若曳引轮与导向轮的宽度及外形尺寸完全一样时，此项工作也可以通过找两轮的侧面延长线进行。(3) 曳引机吊装；在吊装曳引机时.吊装钢丝绳应定在曳引
16、机底座吊装孔上，或产品图册中规定的位置，不要绕在电动机轴上或吊环上。曳引机座采用防振胶垫时，在其未挂曳引绳时，曳引轮外端面应向内倾向，倾斜值视曳引机轮直径及载重量而定，一般为+1mm，待曳引轮挂绳承重后，再检测曳引机水平度和曳引轮垂直度应满足标准要求。(4) 曳引机安装调整后，在机座轴向安装防止位移的档板和压板,中间用橡胶垫挤实或安装其他防位移措施。(5) 曳引机工作面与机房地平不在同一水平面上时的吊装：首先应用槽钢搭设门形提升架，在与曳引机工作面等高位置搭设作业平台。然后将曳引机用葫芦葫芦提升到平台位置，再用葫芦水平拉至工作面上，水平用力时，垂直提升的葫芦应缓慢放松，不得突然放开.以免发生意
17、外。(6) 曳引机制动器的调整1) 销轴螺栓：挡圈齐全，闸瓦、制动轮工作面清洁。2) 闸瓦动作灵活可靠，闸瓦能紧密贴合在制动轮工作面上。3) 制动器松闸时，闸瓦需同步离开，其两侧闸瓦四周间隙平均值0.7mm。4) 线圈铁芯在吸合时不撞击，其间隙调整符合产品说明书要求。6.4.2.4 限速器安装(1) 限速器应装在井道顶部的楼板上，如预留孔不合适，在剔楼板时应注意防止破坏楼板强度，剔孔不可过大，并应在楼板上，用厚度不小于12mm 的钢板制作一个底座， 将限速器和底座用螺栓固定。如楼板厚度小于120mm，应在楼板下再加一块钢板，采用穿钉螺栓固定 。限速器也可通过在其底座设一块钢板为基础板。固定在承
18、重钢梁上，基础钢板与限速器底座用螺栓固定；该钢板与承重钢梁可用螺栓或焊接定位 。(2) 根据安装图所给坐标位置，由限速器轮槽中心向轿厢拉杆上绳头中心吊一垂线，同时由限速轮另一边绳槽中心直接向张紧轮相应的绳槽中心吊一垂线，调整限速器位置，使上述两对中心在相应的垂线上，位置即可确定。然后在机房楼板对应位置打上膨胀螺栓，将限速器就位，再一次进行调整，使限速器位置和底座的水平度都符合要求，然后将膨胀螺栓紧固。(3) 限速器轮的垂直误差不得大于0.5mm，可在限速器底面与底座间加垫片进行调整。(4) 限速器就位后，绳孔要求穿导管(钢管)固定，并高出楼板50mm，同时找正后，钢丝绳和导管的内壁均应有5mm
19、以上间隙。(5) 限速器上应标明与安全钳动作相应的旋转方向。(6) 限速器在任何情况下，都应是可接近的。若限速器装于井道内，则应能从井道外面接近它，否则须能进行远程控制操作。(7) 查验限速器铭牌上的动作速度是否与设备要求相符。(8) 限速器的整定值已由厂家调整好，现场施工不能调整。若机件有损坏或运行不正常，需送到厂家检验调整，或者换新。6.4.2.5 无机房电梯曳引机的安装(1) 安装前检查曳引机的运输有无损坏情况，特别是电缆线。(2) 根据厂家提供的安装图册施工，曳引机用支架固定在悬挂的底座位置上，曳引轮被钢丝绳包绕的一侧，必须和制动器安装的位置同侧，电机根据牵引的方向安装。7(3) 安装
20、时不能使用强力工具(如杠杆、弯管)，特别是不要让电机转子受到剧烈的机械碰撞。(4) 曳引机机架的固定方法1) 用4个M24 螺栓固定在墙面上。2) 机架可以固定在突出装置或悬挂装置的顶部，也可以固定在其顶部。(5) 在距曳引机机主机1m内安装一停止开关或主电源开关。6.4.2.6 机房标记钢丝绳上开门区标记、运行方向标记、同一机房两台及以上电梯主电源开关和曳引机、控制柜、限速器的永久明显区别标识(本项内容在调试完后进行)。6.4.3 质量记录将曳引机安装质量情况记录在电梯安装施工记录（*/ZL-33-2010/0）之曳引机安装质量记录表上。6.5 对重安装工艺6.5.1 施工流程吊装前的准备工
21、作吊装对重框架安装导靴对重块安装6.5.2 施工工艺6.5.2.1 吊装前的准备工作。(1) 在脚手架上相应位置搭设操作平台，以方便吊装对重框架和装入对重块队。(2) 在机房预留孔洞上方放置一工字钢(可用曳引机承重梁临时代替)，挂上钢丝绳扣，在钢丝绳扣中央悬挂一葫芦葫芦。在首层安装时，钢丝绳扣要固定在相对的两个导轨支架上，不可直接挂在导轨上，以免导轨受力后移位或变形。(3) 在首层安装时，对重缓冲器两侧各支一根100mm100mm 木方，木方高度C=A+B+缓冲距+调整高度（200300mm）。其中A 为缓冲器底座高度；B 为缓冲器高度。越程距离暂按表6.5.2.1确定。表6.5.2.1 缓冲
22、距缓冲器型式 蓄能型 耗能型缓冲距(mm) 350 400(4) 若导靴为弹簧式或固定式的，要将同一侧的两导靴拆下，若导靴为滚轮式的，要将四个导靴都拆下。6.5.2.2 对重框架吊装就位(1) 将对重框架运到操作平台上，用钢丝绳扣将对重绳头板和葫芦吊钩连在一起期完成。(2) 操作葫芦将对重框架吊起到预定高度，对于一侧装有弹簧式或固定式导靴的对重框架，移动对重框架使其导靴与该侧导轨吻合并保持接触，然后轻轻放松葫芦，使对重架平稳牢固地安放在事先支好的木方上，应使未装导靴的框架两侧面与导轨端面距离相等。6.5.2.3 对重导靴的安装、调整。(1) 定式导靴安装时要保证内衬与导轨端面间隙上、下一致，若
23、达不到要求要用垫片进行调整 。(2) 在安装弹簧式导靴前应将导靴调整螺母紧到最大限度，使导靴和导靴架之间没有间隙，这样便于安装。(3) 若导靴滑块内衬上、下与轨道端面间隙不一致，则在导靴座和对重框架间用垫片进行调整，调整方法同固定式导靴。(4) 滚动式导靴安装要平整，两侧滚轮对导轨的初压力应相等，压缩尺寸应按厂家图纸规定。如无规定则根据使用情况调整压力适中，正面滚轮应与导面压紧，轮中心对准导轨中心。(5) 导靴安装调整后，所有螺栓一定要紧固防松。若发现个别的螺孔位置不符合安装要求，要及时解决，绝不允许漏装。6.5.2.4 对重块的安装及固定(1) 对重块数量应根据下列公式求出：装入的对重块数=
24、轿厢自重+额定荷重(0.40.5)对重架重/单块重量(2) 按厂家设计要求装上对重块压紧装置。86.5.2.5 如果有滑轮固定在对重装置上时，应设置防护罩，以避免伤害作业人员，又可预防钢丝绳松弛时脱离绳槽、绳与绳槽之间落入杂物。这些装置的结构应不妨碍对滑轮的检查维护。采用链条的情况下，亦要有类似的装置有。6.5.2.6 对重如设有安全钳，应在对重装置未进入井道前，将有关安全钳的部件装妥。6.5.2.7 底坑对重安全防护网（或板）的底部距底坑地面应为300mm，安全防护网（或板）的顶部距底坑地面应为2500mm。6.5.2.8 装有多台电梯的井道内各台电梯之间应设置安全隔障，安全隔障最低点距底坑
25、地面0.3m，若电梯运动部件之间的距离大于500mm，则安全隔障只需延伸到最低层站楼面以上2.5m 的高度即可，否则安全隔障就须一直延伸到井道顶，在隔障宽度方向上隔障与井道壁之间的间隙不应大于150mm。6.5.2.9 在对重撞板处装设钢制调整块2-3 个，以便调整缓冲距符合规范要求。6.5.3 质量记录将对重装置、补偿链装置安装质量记录在电梯安装施工记录（*/ZL-33-2010/0）之对重装置、补偿链装置安装质量记录上。6.6 轿厢安装工艺6.6.1 施工流程准备工作安装底梁安装立柱安装上梁组装底盘安装导靴安装轿壁安装轿门安装轿顶安装限位开关安装超载、满载开关6.6.2 施工工艺6.6.2
26、.1 准备工作.(1) 在上端站层门口对面的混凝土井道壁相应位置上安装两个角钢托架(用100mm100mm 角钢)，每个托架用三个16 膨胀螺栓固定。在层门口牛腿处横放一根木方，在角钢托架和横木上架设两根200mm200mm 木方(或两根20 号工字钢)。两横梁的水平度偏差不大2 ， 然后把木方端部固定 。大型客梯及货梯应根据梯井尺寸计算，来确定方木及型钢尺寸、型号。(2) 若井壁为砖结构，则在厅门口对面的井壁相应的位置上剔两个与木方大小相适应、深度超过墙体中心20mm 且不小于75mm 的洞，用以支撑木方一端 。(3) 在机房承重钢梁上相应位置(若承重钢梁在楼板下，则轿厢绳孔旁)横向固定一根
27、直径不小于45mm圆钢或规格754mm 的钢管，由轿厢中心绳孔处放下钢丝绳扣(不小于13mm)。并挂一个3t 葫芦，以备安装轿厢使用 。6.6.2.2 安装底梁(1) 将底梁放在架设好的木方或工字钢上。调整安全钳口(老虎嘴)与导轨面间隙符合制造厂的安装说明书或技术文件规定的尺寸，同时调整底梁的水平度，使其横、纵向不水平度均1。(2) 安装安全钳楔块，楔齿距导轨侧工作面的距离调整到34mm(安装说明书有规定者按规定执行)，且四个楔块距导轨侧工作面间隙应一致，然后用厚垫片塞于导轨侧面与楔块之间，使其固定，同时把老虎嘴和导轨端面用木楔塞紧。6.6.2.3 安装立柱将立柱与底梁连接，连接后应使立柱垂直
28、，其不铅垂度在整个高度上1.5mm，不得有扭曲，若达不到要求则用垫片进行调整 。安装立柱时应使其自然垂直，达不到要求时，要在上、下梁和立柱间加垫片。进行调整，不可强行安装。6.6.2.4 安装上梁(1) 用葫芦将上梁吊起与立柱相连接，装上所有的连接螺栓。(2) 调整上梁的横、纵向水平度，使不水平度0.5，同时再次校正立柱不垂直度不大于1.5mm。装配后的轿厢架不应有扭曲应力存在，然后分别紧固连接螺栓。(3) 如上梁带有绳轮，要调整绳轮与上梁间隙相等，其相互尺寸误差1 mm ，绳轮自身垂直偏差90.5mm。(4) 装设挡绳装置和防护罩，以避免钢丝绳松弛时脱离绳槽，又可预防伤害作业人员、绳与绳槽之
29、间落入杂物。这些装置的结构应不妨碍对滑轮的检查维护。采用链条的情况下，亦要有类似的装置。6.6.2.5 装轿厢底盘(1) 用葫芦将轿厢底盘吊起，然后放于相应位置。将轿厢底盘与立柱、底梁用螺栓连接但不要把螺栓拧紧。装上斜拉杆，并进行调整，使轿底盘不水平度2，然后将斜拉杆用双螺母拧紧，把各连接螺栓紧固。(2) 若轿底为活动结构时，先按上述要求将轿厢底盘托架安装调好，并将减振器及称重装置安装在轿厢底盘托架上。(3) 用葫芦将轿厢底盘吊起，缓缓就位。使减震器上的螺栓逐个插入轿底盘相应的螺栓孔中，然后调整轿底盘的水平度，使其不水平度2。若达不到要求则在减震器的部位加垫片进行调整。调整轿底定位螺栓，使其在
30、电梯满载时与轿底保持12mm 的间隙。当电梯安装将全部完成时，通过调整称重装置，使其能在规定范围内正常动作。调整完毕，将各连接螺栓拧紧。(4) 安装调整安全钳拉杆，拉起安全钳拉杆，使安全钳楔块轻轻接触导轨时，限位螺栓应略有间隙，以保证电梯正常运行时，安全钳楔块与导轨不致相互磨擦或误动作。同时，应进行模拟动作试验，保证左右安全钳拉杆动作同步，其动作应灵活无阻。达到要求后，拉杆顶部用双母紧固。(5) 轿厢底盘调整水平后，轿厢底盘与底盘座之间，底盘座与下梁之间的各连接处都要接触严密，若有缝隙要用垫片垫实，不可使斜拉杆过分受力。6.6.2.6 安装导靴(1) 要求上、下导靴中心与安全钳中心三点在同一条
31、垂线上，不能有歪斜、偏扭现象。(2) 固定式导靴要调整其间隙一致，内衬与导轨两工作侧面间隙要按厂家说明书规定的尺寸调整，与导轨端面间隙偏差要控制在0.3mm 以内。(3) 弹簧式导靴应随电梯的额定载重量不同而调整，使内部弹簧受力相同，保持轿厢平衡。(4) 滚轮导靴安装平正，两侧滚轮对导轨的初压力应相同，压缩尺寸按制造厂规定调整若厂家无明确规定，则根据使用情况调整各滚轮的限位螺栓，使侧面方向两滚轮的水平移动量为1mm，顶面滚轮水平移动量为2mm。允许导轨顶面与滚轮外圆间保持间隙值不大于1mm，并使各滚轮轮缘与导轨工作面保持相互平行无歪斜。(5) 轿厢组装完成后，松开导靴(尤其是滚轮导靴)，此时轿
32、厢不能在自由悬垂情况下偏移过多，否则造成导靴受力不均匀。偏移过大时，应调整轿厢底的补偿块，使轿厢静平衡符合设计要求，然后再装回导靴，轿厢安装完毕。6.6.2.7 安装轿壁(1) 轿厢壁板表面在出厂时贴有保护膜，在装配前应用裁纸刀清除其折弯部分的保护膜。(2) 拼装轿壁可根据井道内轿厢四周的净空尺寸情况，预先在层门口将单块轿壁组装成几大块，首先安放轿壁与井道间隙最小的一侧，并用螺栓与轿厢底盘初步固定，再依次安装其他各侧轿壁。待轿壁全部装完后，紧固轿壁板间及轿底间的固定螺栓，同时将各轿壁板间的嵌条和与轿顶接触的上平面整平。(3) 轿壁底座和轿厢底盘的连接及轿壁与轿壁底座之间的连接要紧密。各连接螺丝
33、要加弹簧垫圈(以防因电梯的振动而使连接螺丝松动)。若因轿厢底盘局部不平而使轿壁底座下有缝隙时，要在缝隙处加调整垫片垫实。(4) 安装轿壁，可逐扇安装，亦可根据情况将几扇先拼在一起再安装。轿壁安装后再安装轿顶。但要注意轿顶和轿壁穿好连接螺丝后不要紧固。要在调整轿壁垂直度偏差不大于11000 的情况下逐个将螺丝紧固。安装完后要求接缝紧密，间隙一致，嵌条整齐，轿厢内壁应平整一致，各部位螺丝垫圈必须齐全，紧固牢靠。6.6.2.8 安装轿门（1）轿门门机安装于轿顶，轿门导轨应保持水平，轿门门板通过M10 螺栓固定于门挂板上。门板垂直度10小于1mm。轿门门板用连接螺栓与门导轨上的挂板连接，调整门板的垂直
34、度使门板下端与地坎的门导靴相配合。(2) 安全触板安装后要进行调整，使之垂直。轿门全部打开后安全触板端面和轿门端面应在同一垂直平面上。安全触板的动作应灵活，功能可靠。其碰撞力不大于5N。在关门行程1/3 之后，阻止关门的力不应超过150N。(3) 在轿门扇和开关门机构安装调整完毕后，安装门刀。门刀端面和侧面的垂直偏差全长均不大于0.5mm，并且达到厂家规定的其他要求。6.6.2.9 安装轿顶装置(1)轿顶接线盒、线槽、电线管、安全保护开关等要按厂家安装图安装。若无具体安装要求规定则根据保证功能、便于检修和易于安装的原则进行布置。(2) 安装、调整开门机构和传动机构使门在开关过程中有合理的速度变
35、化，而又能在开关门到位时无冲击，并符合厂家的有关设计要求。若厂家无明确规定则按其功能可靠、运行灵活、安全高效的原则进行调整。一般开关门的平均速度为0.3m/s,关门时限3.05.0m/s,开门时限2.54.0s。1) 轿顶上需能承受两个人同时上去工作，其构造必须达到在任何位置能承受2kN 的垂直力而无永久变形的要求。因此除尺寸很小的轿厢可做成框架形整体轿顶外，一般电梯均分成若干块形成独立的框架构件拼接而成。2) 先将轿顶组装好用吊索悬挂在轿厢架下梁下方，作临时固定。待轿壁全部装好后再将轿顶放下，并按设计要求与轿厢壁定位固定。(3)井 道 壁 离 轿 顶 外 侧 水 平 方 向 自 由 距 离
36、超 过0.3m时 ， 轿 顶 应 当 装 设 护 栏 ， 并 且 满 足 以 下 要 求 ：1)由 扶 手 、 0.10m高 的 护 脚 板 和 位 于 护 栏 高 度 一 半 处 的 中 间 栏 杆 组 成 ；2)当 自 由 距 离 不 大 于 0.85m时 ， 扶 手 高 度 不 小 于 0.70m， 当 自 由 距 离 大 于 0.85m时 ， 扶 手 高 度 不 小 于 1.10m；3)护 栏 装 设 在 距 轿 顶 边 缘 最 大 为 0.15m之 内 ， 并 且 其 扶 手 外 缘 和 井 道 中 的 任 何 部 件 之 间 的 水 平 距 离 不 小 于0.10m；4)护 栏 上
37、 有 关 于 俯 伏 或 斜 靠 护 栏 危 险 的 警 示 符 号 或 须 知护栏的固定必须坚固，各连接螺栓要加弹簧垫圈紧固，以防松动。(4) 平层传感器和开门传感器要根据传感原理和实际位置的定位来调整，要求横平竖直，各侧面应在同一垂直平面上，其垂直度偏差不大于1mm。6.6.2.10 安装限位开关撞弓(1) 安装前对撞弓进行检查，若有扭曲、弯曲现象要调整。(2) 撞弓安装要牢固，要采用加弹簧垫圈的螺栓固定。要求撞弓垂直，偏差不应大于11000，最大偏差不大于3mm(撞弓的斜面除外)。6.6.2.11 安装、调整超载满载开关(1) 对超载、满载开关进行检查，其动作应灵活，功能可靠，安装要牢固
38、。(2) 调整满载开关，应在轿厢额定载重量时可靠动作。高速超载开关，应在轿厢的额定载重量110%时可靠动作。6.6.2.12 安装护脚板(1) 轿厢地坎均须装设护脚板。护脚板为1.5mm 厚的钢板，其宽度等于相应层站入口净宽，该板垂直部分的高度不小于750mm，并向下延伸一个斜面，与水平面夹角应大于60o，该斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。(2) 护脚板的安装应垂直、平整、光滑、牢固。必要时增加固定支撑，以保证电梯试运行时不颤抖，防止与其他部件磨擦撞击。6.6.2.13 轿厢其他部件安装。轿厢内设有扶手、无障碍镜、灯具、风扇、电话、广播、应急灯、电视摄像等装置时，应根据符合设计、保证
39、功能、方便使用、易于维护、美观大方的原则进行布局和安装。6.6.2.14 在安装轿厢过程中，如需将轿厢整体吊起后用葫芦悬空或停滞较长时期，这是很不安全的。正确的做法是用两根钢丝绳作保险用，这种钢丝绳应做有绳头，使用时配以卸扣，使轿厢重量完全由两根保险钢丝绳承载，这时应松去葫芦的链条，使葫芦完全呈现不承担载荷的状态。116.6.2.15 吊轿厢用的吊索钢丝绳与钢丝绳轧头的规格必须互相匹配，轧头压板应装在钢丝绳受力的一边，对16mm以下的钢丝绳，所使用的钢丝绳轧头应不少于3 只，被夹绳的长度应大于钢丝绳直径的15 倍，且最短长度不小于300mm，每个轧头间的间距应大于钢丝绳直径的6 倍。而且只准将
40、两根相同规格的钢丝绳用轧头轧住；严禁3 根或不同规格的钢丝绳用轧头轧在一起。6.6.2.16 在轿厢对重全部装好，并用曳引钢丝绳挂在曳引轮上，将要拆除上端站所架设的支承轿厢的横梁和对重的支撑之前，一定要先将限速器、限速器钢丝绳、张紧装置、，安全钳拉杆、安全钳开关等装接完成，才能拆除支承横梁，这样做，万一出现电梯失控打滑现象时，安全钳起作用将轿厢轧住在导轨上，而不发生坠落的危险。6.6.3 质量记录将轿厢安装质量情况记录在电梯安装施工记录（*/ZL-33-2010/0）之轿厢安装质量记录表上。6.7 层门安装工艺6.7.1 施工流程安装地坎安装门立柱、层门导轨、门套层门安装门锁安装6.7.2 施
41、工工艺6.7.2.1 地坎安装(1) 按要求由样板放两根层门安装基准线，基准线与地坎中点对称。地坎安装前，先在各层门地坎上划出净口宽度线及层门中心线，在相应的位置打上三个窝点，以基准线及此标志确定地坎、牛腿及牛腿支架的安装位置。(2) 在预埋铁件上焊支架，安装钢牛腿来稳固地坎：l) 电梯额定载重量在1000kg 及以下的各类电梯，可用不小于65mm 等边角钢做支架，进行焊接，并稳装地坎。牛腿支架不少于3 个，一般应使用厂家随产品配发的钢牛腿部件。2) 电梯额定载重量在1000kg 以上的各类电梯(不包括1000kg)可采用10mm 厚的钢板及槽钢制作牛腿支架，进行焊接，牛腿支架不少于5 个。3
42、) 电梯额定载重量在1000kg 以下(包括1000kg)的各类电梯，若层门地坎处既无混凝土牛腿又无预埋铁，可采用M14以上的膨胀螺栓固定牛腿支架，进行稳装地坎。4) 对于高层电梯，为防止由于基准线被碰造成误差，可以先安装和调整好导轨。然后以轿厢导轨为基准来确定地坎的安装位置。方法如下： 在层门地坎中心点M 两侧的L/2处、M1 及M2 点分别做上标记(L 是轿厢导轨间距)。 稳装地坎时，用直角尺测量尺寸，使层门地坎距轿厢两导轨前列尺寸均为：BH-D/2。式中： B轿厢导轨中心线到轿厢地坎外边缘尺寸；H 一轿厢地坎与层门地坎距离25mm 或30mm(应符合厂家设计要求)；D轿厢导轨工作端面宽度
43、 左右移动层门地坎使M1、M2 与直角尺的外角对齐，这样地坎的位置就确定了，但为了复核层门中心点是否正确，可测量层门地坎中心点M 距轿厢两导轨外侧棱角的距离并使其相等。6.7.2.2 安装门柱、层门导轨、门套(1) 砖墙采用剔墙洞埋注地脚螺栓。(2) 混凝土结构墙若有预埋铁，可将固定螺栓直接焊于预埋铁上。(3) 混凝土结构墙若没有预埋铁，可在相应的位置用M12 膨胀螺栓、2 块15010010(mm)的钢板作为预埋铁使用。(4) 若门导轨、门立柱离墙超过30mm 应加垫圈固定。若垫圈较高宜采用厚铁管两端加焊铁板的方法加工制成，以保证其牢固。(5) 用水平尺测量门滑道安装是否水平。如侧开门，两根
44、滑道上端面应在同一水平面上，并用线坠检查上滑道与地坎槽两垂面水平距离和两者之间的平行度。(6) 将门头与两侧门套连接成整体后，用层门铅垂线校正门套立柱，全高度应对应垂直一致，然后将门套12固定在井道墙层门口处。钢门套安装调整后，用钢筋将门套内筋与墙内钢筋焊接固定，每侧门套分上、中、下均匀焊接三根钢筋。焊接前先将钢筋弯成弓形，以免焊接变形影响门套的变形，焊接时焊机电流调整要合适，以免烧坏门套。为防止浇灌混凝土时门套变形，可在门套相关部位支撑，待混凝土固结后再拆除。(7) 固定钢门套时，要焊在门套的加强筋上，不可在门套上随意焊接。6.7.2.3 安装层门(1) 将门导靴、门滑轮装在门扇上，把偏心轮
45、调到最大值(和层门导轨距离最大)，然后将门导靴放入地坎槽，门轮挂到层门导轨上。(2) 在门扇和地坎间垫上6mm 厚的支撑物。门滑轮架和门扇之间用专用垫片进行调整，使之达到要求，然后将滑轮架与门扇的连接螺栓进行紧固，将偏心轮调回到与滑道间距小于0.5mm，撤掉门扇下垫的物件，进行门滑行试验，要求运行自如、不脱轨、无碰擦。(3) 层门进口宽度在轿厢进口方向的任何一侧，均不应大于50mm，产品设计若有要求则按设计要求。6.7.2.4 门锁安装(1) 安装前应对锁钩、锁臂、滚轮、弹簧等按要求进行调整，使其灵活可靠。(2) 门锁和门安全开关要按图纸规定的位置进行安装。若设备上安装螺孔不符合图纸要求要进行
46、修改。(3) 调整层门门锁和门安全开关，使其达到：锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7mm。如门锁固定螺孔为可调者，门锁安装调整就位后，必须加定位螺栓，防止门锁移位。(4) 当轿门与层门联动时，钩子锁应无脱钩及夹刀现象，在开关门时应运行平稳，无抖动和撞击声。(5) 在门扇装完后，应将强迫关门装置装上，使层门处于关闭状态。厅门应具有自闭能力，被打开的层门在无外力作用时，层门应能自动关闭，以确保层门口的安全。门关闭后的有关间隙，应符合以下要求：1)门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，对于乘客电梯不大于 6mm；对于载货电梯不大于 8mm；2)在水平
47、移动门和折叠门主动门扇的开启方向，以150N的人力施加在一个最不利的点，前条所述的间隙允许增大，但对于旁开门不大于30mm，对于中分门其总和不大于45mm。(6) 层门手动紧急开锁装置应灵活可靠，每个层门均应设置。(7) 凡是需埋入混凝土中的部件，一定要经有关部门检查办理隐蔽工程手续后，才能浇灌混凝土。不准在空心砖或泡沫砖墙上用灌注混凝土方法固定。(8) 厅门各部件若有损坏、变形的，要及时修理或更换，合格后方可使用。(9) 厅门与井道固定的可调式连接件，在厅门调好后，应将连接件长孔处的垫圈点焊固定，以防位移。6.7.2.5 层门地坎下的防护(1) 层门地坎下为钢牛腿时，应装设1.5mm 厚的钢
48、护脚板，钢板的宽度应比层门口宽度两边各延伸25mm，垂直面的高度不小于350mm，下边应向下延伸一个斜面，使斜面与水平面的夹角不得小于60o，其投影深度不小于20mm。(2) 如楼层较低时，护脚板可与下一个层门的门楣连接，并应平整光滑。6.7.3 质量记录将层门安装质量情况记录在电梯安装施工记录（*/ZL-33-2010/0）之层门安装质量记录表上。6.8 井道机械设备安装工艺6.8.1 施工流程安装缓冲器底座安装缓冲器安装限速器张紧装置、装限速器绳安装补偿装置6.8.2 施工工艺6.8.2.1 安装缓冲器底座首先测量底坑深度，按缓冲器数量全面考虑布置，检查缓冲器底座与缓冲器是否13配套，并进
49、行试组装，确立其高度，无问题时方可将缓冲器安装在导轨底座上。对于没有导轨底座时，可采用混凝土基座或加工型钢基座。如采用混凝土底座，则必须保证不破坏井道底的防水层，避免渗水后患，且需采取措施，使混凝土底座与井道底连成一体。6.8.2.2 安装缓冲器(1) 安装时，缓冲器的中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指标要同时考虑。确定缓冲器中心位置：在轿厢(或对重)撞板中心放一线坠，移动缓冲器，使其中心对准线坠来确定缓冲器的位置，两者在任何方向的偏移不得超过20mm。(2) 用水平尺测量缓冲器顶面，要求其水平误差2。(3) 如作用于轿厢(或对重)的缓冲器由两个组成一套时，两个缓冲器顶面应在一个水平面上，相差不应大于2mm。(4) 液压缓冲器的活塞柱垂直度在全长内不得大于1mm，测量时应在相差90的两个方向进行。(5) 缓冲器底座必须按要求安装在混凝土或型钢基础上，接触面必须平正严实，如采用金属垫片找平，其面积不小于底座的1/2。地脚螺栓应紧固，丝扣要露出35 扣，螺母加弹簧垫
