1、潜水泵泵头组装工艺作业指导书 第 1 页 共 39 页No. 1000-0242-4Rev. 27.Sep.12Framo泄漏水泵 SD100/80-C潜 水 泵 泵 头 组 装 工 艺 作 业 指 导 书潜水泵泵头组装工艺作业指导书No.Date/sign.:Page:Rev. :1000-0242-427Sep12/JKL2 of 39潜水泵泵头组装工艺作业指导书 第 2 页 共 39 页目录1 总体描述 . 31.1 液压动力单元 . 41.2 管柱 . 51.3 泵头 . 51.4 技术参数 - SD100/80-C . 62 储存和安装 . 72.1 货物接收 . 72.2 保养、包
2、装、标记 . 72.3 Framo 设备的吊运 . 82.4 浸没式货油/压载泵的吊运 . 92.5 在施工现场的存放 . 142.6 泵在洞库内的安装 . 162.7 泵压力试验/加注液压油 . 182.8 液压油的选用 . 182.9 要求 . 203 操作信息 . 213.1 泵的加油/泄放、初次启动 . 213.2 泵的操作 . 223.3 隔离空腔监控 . 224 液压动力单元的保养 . 234.1 电机的拆除 . 234.2 液压泵单元的拆除 . 234.3 更换滤器需要进行的拆解工作 . 244.4 装复 . 245 泵头的保养 . 265.1 拆解叶轮/耐磨环 . 265.2
3、拆除货油机械密封和唇口密封. . 285.3 液压油的泄放. . 295.4 拆除液压油机械密封 . 305.5 检修后的装复 . 346 压力试验 . 356.1 泵头压力试验 . 356.2 整泵压力试验 . 367 故障检查 . 37潜水泵泵头组装工艺作业指导书No.Date/sign.:Page:Rev. :1000-0242-427Sep12/JKL3 of 39潜水泵泵头组装工艺作业指导书 第 3 页 共 39 页1 总体描述Framo 泄漏水泵主要由三部分组成：液压动力单元 (HPU)一个内置的液压动力单元直接安装在泵的顶板上。液压动力单元有一个电机，电机驱动液压泵，电机和液压泵
4、之间通过弹性联轴节连接。液压泵为变量泵，位于液压油箱内（部分浸没在液压油内）。管柱连接泵头和顶板/液压动力单元的管束，称为管柱。泵头泵头位于底部，连接到管柱上。图 1潜水泵泵头组装工艺作业指导书No.Date/sign.:Page:Rev. :1000-0242-427Sep12/JKL4 of 39潜水泵泵头组装工艺作业指导书 第 4 页 共 39 页1.1 液压动力单元 液压动力单元有一个电机，电机驱动液压泵，电机和液压泵之间通过弹性联轴节连接。液压泵提供高压液压油给位于泵头内的液压马达。一个压力控制器（安全阀）直接安装在液压泵上，用于控制最大允许压力。从液压马达回来的回油，经过滤器过滤后
5、，通过安装在液压油箱内盘管进行冷却。一个就地控制阀，用于泵的无级调速，测试接头位于液压油箱外部。一个油尺安装在液压油箱上，用于检查液压油的油位。油尺上标有最低油位、正常油位、最高油位的标记。液压油箱还装有一个温度传感器(PT100) ，用于遥控油箱内液压油的温度。有箱底部装有泄放和取样的接头。在油箱顶部有用于加注液压油的注入接头。图 2潜水泵泵头组装工艺作业指导书No.Date/sign.:Page:Rev. :1000-0242-427Sep12/JKL5 of 39潜水泵泵头组装工艺作业指导书 第 5 页 共 39 页1.2 管柱管柱内包括的管子，请参见图 3 。图 31.3 泵头 泵头连
6、接于管柱下方，一个紧凑型液压马达位于泵壳内。液压马达整体浸没在低压液压油内。一根短轴用于连接单级叶轮。整个液压部分被一个隔离空腔所包覆，隔离空腔将液压部分和货油完全隔离开。隔离空腔配有手动密封状态监测系统。密封组件包括两个机械密封，一个用于液压油侧，一个用于货油（水）侧。叶轮和叶轮蜗壳之间装有耐磨环。图 4潜水泵泵头组装工艺作业指导书No.Date/sign.:Page:Rev. :1000-0242-427Sep12/JKL6 of 39潜水泵泵头组装工艺作业指导书 第 6 页 共 39 页1.4 技术参数 - SD100/80-C泵型号: SD 100/80-C排出接口法兰: 3” ANS
7、I B16.5#150液压接口:高压: 设备内部连接件回油: 设备内部连接件控制: 设备内部连接件推荐使用的液压油: 参见 2.8 节设计压力:水: 25 bar高压液压油: 320 bar低压液压回油: 16 bar隔离空腔: 18 bar空泵和泵构件的重量: P-0301-01 P-0301-03 P-0301-05管柱: 3468 kg 3483 kg 3483 kg泵头: 64 kg 64 kg 64 kg液压动力单元: 777 kg 777 kg 777 kg液压油容积: P-0301-01 P-0301-03 P-0301-05液压动力单元容积: 120 l 120 l 120 l
8、隔离空腔套管容积: 130 l 131 l 131 l管柱回油腔容积: 486 l 488 l 488 l管柱高压腔容积: 96 l 96 l 96 l隔离空腔检查管容积: 18 l 18 l 18 l隔离空腔膨胀箱容积: 6 l 6 l 6 l泵头容积: 5 l 5 l 5 l总液压油容积: 861 l 861 l 861 l液压油冷却器:冷却介质: 淡水流量: 5060 l/min潜水泵泵头组装工艺作业指导书No.Date/sign.:Page:Rev. :1000-0242-427Sep12/JKL7 of 39潜水泵泵头组装工艺作业指导书 第 7 页 共 39 页2 储存和安装2.1
9、货物接收在收到设备后请立即开箱检查供货是否符合装箱单。如发现货物数量和规格与装箱单不符，请立即将所缺部件及数目反馈给 Frank Mohn Fusa AS。由于设备在运输过程中可能损坏，故所有设备必须仔细检查。如发现有部件损坏，请在现场做好记录，拍照，并把该记录及相关照片和目击者告知货运商和 Frank Mohn Fusa AS。2.2 保养，包装和标记保养不锈钢部件已经过酸洗和清洁，可以直接安装。碳钢部件已使用外表面涂底漆或油漆，内部喷保护油的方式来防止部件锈蚀。我们用的保护油是可与液压油混合的。如果船厂能保持部件的盲板法兰完好无损，这种保护油可对部件在大约一年时间内给予充分的保护。对于未涂
10、底漆的碳钢部件密封面，我们通常在其表面涂一层可清除的防锈涂层（Tectyl）进行保护。包装和标记原则上，大多数 Framo 部件都包装在用塑料封装的木箱内。 电器设备：如电气控制箱，起动箱和控制面板等为了防潮，里面都装有硅胶。电动马达的冷却通风口和电缆进口 还另外用防火帆布覆盖好。 液压动力单元液压动力单元通常用塑料封装后装在集装箱内用船运输。如果液压动力单元安装在敞开式平板格架上运输，除了在其上面覆盖塑料外，还覆盖了轻质防水油布（精炼塑料）。浸没式货油泵和压载泵通常安放在专门的木头支架上。如果泵长度超过 14 米，为了运输和吊运方便，我们通常把它分成两段。小型泵组, 泵甲板座台等固定在托架上
11、并用塑料覆盖好。泵甲板座台密封面用复合木板保护好。 预制管件预制管件包装在木制运输托架内，并用塑料布盖好。 潜水泵泵头组装工艺作业指导书No.Date/sign.:Page:Rev. :1000-0242-427Sep12/JKL8 of 39潜水泵泵头组装工艺作业指导书 第 8 页 共 39 页发货文件如下：- 装箱单： 除了货物清单外还有地址和发货信息- 包装数据： 箱子和托架编号- 集装箱数据： 集装箱，箱子和托架编号（如果用集装箱运输）这些文件和部件包装在一起。进一步的信息如下：1.1.1.1 装 箱 单内 容FRAMO 订货单号用户发货信息部件 参见 Framo 技术规格书 *部件详
12、细信息 箱号， 型号，数量，名称等 * 每个部件上都按装箱单所示标有一个部件号1.1.1.2 包 装 数 据内 容FRAMO 订货单号箱号 每个箱子都标有箱号箱子详细信息 尺寸和重量1.1.1.3 集 装 箱 数 据如果该设备用集装箱运输，则每个集装箱的内容都显示在该规格书中。内 容FRAMO 订货单号箱号 箱子详细信息 尺寸和重量2.3 FRAMO 设备的吊运即使 Framo 货油泵系统中所使用的部件是刚性结构，也应该小心地吊运。不允许踩踏设备或爬到设备上。在最终船上安装之前，要小心不要破坏和拆掉设备运输时的保护。原则上来说，设备起吊，放下和吊运过程中要缓慢地，小心地进行，以避免由于震动和冲
13、击而损坏马达的轴承。注意！ 必须严格遵守包装箱上所注明的吊运数据。不锈钢部件不允许和碳钢直接接触。潜水泵泵头组装工艺作业指导书No.Date/sign.:Page:Rev. :1000-0242-427Sep12/JKL9 of 39潜水泵泵头组装工艺作业指导书 第 9 页 共 39 页2.4 浸没式货油泵/压载泵的吊运Framo 将泵固定在定制的托架上，托架固定在运输底座上发运。2.4.1 顶开式集装箱内泵托架的吊运泵用顶开式集装箱或卡车运输，并且固定在有运输底座的托架上时，必须按照如下方式吊运：吊运需要以下工具（Framo 提供）：- 软绳两根， 工作载荷（WLL）至少： 3 000kg，
14、 长度： 7 米注意！ 如果运输底座因为某种原因损坏，泵必须按 2.4.3 节的描述一台一台地吊出来。- 两根软绳（Framo 提供）应如图 5 所示系在运输底座上。如果发现软绳有损坏，船厂必须用同类的软绳代用。- 调整软绳长度直至运输底座两侧的软绳长度相等。软绳不可扭曲。同时必须防止软绳接触尖锐物体。- 软绳必须连到一台带有四条吊索的起吊装置（Framo 不提供）上，起吊装置要有足够大的起吊能力，每一条（Framo 不提供）吊索至少要有 7 米。危险 ! 在整个货架被吊起后，如果再调整吊索或位置变动，可能会导致货物翻落。 sWarnig !AvodctPump rackTranspoti f
15、rmeMx. 20oLiftng ear(mi. 7)(oFsuplySftsling图 5潜水泵泵头组装工艺作业指导书No.Date/sign.:Page:Rev. :1000-0242-427Sep12/JKL10 of 39潜水泵泵头组装工艺作业指导书 第 10 页 共 39 页- 确认吊车的位置。吊车的吊钩应位于货架的中心，并保证四条吊索上的拉力相当。必要时，要调整吊索长度。- 将整个货架从地面上慢慢的吊起，并确认货架处于水平状态。- 如果起吊过程中吊索改变位置或货物移动，应马上停止起吊，将整个货架慢慢的放回地面。- 如果无法保证安全地起吊整个货架，应按 2.4.3 节将泵一台一台吊出。- 如果可以安全平稳地起吊整个货架，则将整个货架慢慢吊出集装箱，然后放在卡车或地面上。- 如果用卡车运送整个货架，整个货架必须正确地固定牢固。图 6注意 ! 由于不正确的起吊或吊运而造成对泵的损坏，将不在 Framo 保修范围内。图 7 不正确的起吊方式
