1、1施工组织设计一、 总体概述 .11、 工程名称： 12、 建设单位： 13、 建设地点： 14、 场地概述： 15、 建筑规模和施工范围： 26、 总平面布置及交通设计： 2二、 施工部署与施工方案 21、 施工前期准备工作： 32、 现场施工组织机构及管理职能： 43、 主要施工方案 74、 协调、协作措施与承诺： 8三、 施工进度计划与各阶段进度的保证措施 81、 工期目标： 82、 施工进度计划编制说明： 83、 进度计划及责任承诺 94、 关健项目工期保证措施： .10四、 劳动力、资金、机械设备及检测设备投入计划 .111、 劳动力使用计划： .112、 施工机械设备投入和现场管理
2、： .123、 机械设备现场管理 .134、 劳动力、设备投入措施： .14五、 临建布置. 14六、 关健施工技术、工艺及工程项目实施重点、难点及解决方案 151、 重点、难点分析及解决方案： .152、 关健项目的施工技术、工艺： .163、 特殊条件下的施工技术、工艺： .38七、 施工安全及文明施工保证措施 391、 安全目标及保证体系： .392、 文明施工目标及保证体系： .453、 环境保护与保证措施： .482八、 质量保证措施 511、 质量目标及保证体系 .512、 质量目标控制： .563一、 总体概述1、 工程名称：中国水利水电科学研究院北院基础设施改造配套工程2、 建
3、设单位：中国水利水电科学研究院3、 建设地点：该工程位于北京市海淀区车公庄西路 20 号院4、 场地概述：中国水利水电科学研究院北院，位于北京市海淀区车公庄西路 20 号。北侧为车公庄西路，东北角紧临北京市环境保护局，东南角东侧为首都体育馆南路，南侧紧临北京市首钢康太尔有限公司，西侧为紫竹院南路。建筑红线范围区域呈一不规则梯型，建筑红线范围北侧东西向最小长度 231.44m，南侧东西向最大长度 418.09m；南北向长度 348.48m，可使用土地面积 8.948 公顷(合134.35 亩)。场地地形基本平坦，场地内地形特征为西高东低,北高南低;标高在 51.6852.40 之间。高差在 0.
4、72 米之间.5、 建筑规模和施工范围：中国水利水电科学研究院北院道路全面修铺及绿化恢复；中国水利水电科学研究院北院老办公楼卫生间改造。6、 总平面布置及交通设计：6.1 道路设计：水利部北院西、北两侧紧临城市干道。北侧为车公庄西路，西侧为紫竹院南路。院东南角与首都体育馆南路连接。院内现有道路多为环形车道道路系统，是随院内建设逐渐形成的，整个道路系统基本合理。按通达、便利的原则设置改造现有道路，道路系统可以保证机动车通达建筑物的安全出口，形成环形车道，其个别尽端式道路设置回车场，符合消防要求。院内南北方向设置一条主要道路，道路宽度 7.0 米，通过该道路办公区与住宅区连接。院内东西方向设置两条
5、主要道路，连接东西住宅区。除主干道外，沿现有建筑设置通往各区域分流道路及区域内部的支干道，形成环形道路系统。通过支干道可到达建筑各主要出入口，兼做消防车道。支干道道路宽度 4.0 米左右。沿主干道及部分次干道一侧设置人行便道。道路两侧均设置路牙。另局部有高差的位置现设有挡墙，对挡墙墙面进行修整。6.2 停车位设计：4北部办公区在老办公楼北侧设置集中停车场。在综合楼门前设置固定停车位。另沿南北向主干道一侧设置临时车位。南部设置地下车库，解决大部分停车问题。另在南北向主干道一侧设置临时车位。6.3 出入口设计：整个北院共设置三个对外出入口。沿车公庄西路设置办公区住入口。院西侧，沿紫竹院南路设置住宅
6、区主出入口。沿首都体育馆南路院东南角设置住宅区次出入口。二、 施工部署与施工方案1、 施工前期准备工作：1.1、施工前期的准备工作：1.1.1、搭设临时施工基地，开辟施工便道，实现三通一平。1.1.2、组织所有有关技术人员对图纸进行熟悉和学习，并参照图纸对现场进行实际勘测，使每个技术人员对本工程深入了解。1.1.3、开工前，我司将积极联系甲方交接测量控制点，按规范复测，立即建立测量控制网，确定中线和施工红线，尽快进行施工放样测量。项目部组织熟练精干的测量人员对设计提供的基线水准点、施工导线点、曲线要素点进行埋设和复测，其精度必须满足施工测量规范和设计要求；对设计提供的控制点和主要控制点加以保护
7、，按设计图顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以清楚标注和设护桩以校准。待基线验收后，才能进行桩位置和中线的测量放样工作。全线的坐标点、水准点在施工过程中经常复核检查并加以保护。1.1.4、安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。1.1.5、建立工地试验室、做好原材料试验。在试验室建立完成并通过验收以后，由试验员对沿线挖方路段和借土场的土取样进行土工试验，并对沿线周围的砂场、石场进行取样，做好砂、石、土原材料试验及砂浆和砼配合比的部分试验，以备送监理单位中心试验室作平行试验，做好开工
8、前准备工作。1.2、管线探测与迁移：1.2.1、对管线的探测：管线的保护以防为主，充分查明管线的走向，要用挖掘文物的耐心，人工开挖探坑，及遇到管线时，应采取人工的方式清理该段基坑。5管线探查清楚后，将对无需迁移的管线，进行保护，架空段采用刚支架悬挂，不能任由其悬空，以造成管线的拉裂、拉断，悬空时，要采用下托上盖，将受保护的管线包裹起来。基坑开挖时，在接近管线时，应采取人工开挖的方式进行，严禁采用机械挖土，以免造成管线的破损。当查明管线在基坑边时，应尽量采取钢板桩的支护方案。注意钢板桩的施工，并在基坑开挖时及时做好支顶，以免造成基坑边土层塌方受到破坏。当管线在不可避免地受到破坏时，应及早通知有关
9、部门处理，将由此而产生的损失减到最低。遇到高压电线的地段，测量高压线对施工的影响，是否要采取避让。高压线施工是否有危险？要充分了解清楚。制定安全可靠的施工方案。1.2.2、管线的迁移：由于管线的特殊位置，有时将会影响工程主体的实施，在此情况下，我们将积极配合管线迁移工作，争取以较短的时间内完成管线的迁移。2、 现场施工组织机构及管理职能：我司一直承担着各种重点工程项目的施工建设，并拥有一大批年富力强、现场施工管理经验丰富的技术骨干和现场施工管理人员，若我司能中标，我司将以做精品工程的高标准严格要求，挑选施工经验丰富、年富力强、责任心强的人员作为施工骨干力量。成立中国水利水电科学研究院北院基础设
10、施改造配套工程项目经理部，按照项目法组织施工，代表我司直接对现场统一管理。我司将在人、机、料及资金方面重点支持，全力以赴，确保优质、安全、高效完成本工程。2.1、施工组织机构图：62.2、主要负责人主管工作职能：2.2.1、总公司：负责检查、监督工程进度计划实施的落实情况，处理工程建设过程中遇到的重大问题，确保投标书中的工期、质量、成本控制、安全文明施工等各项管理目标的实现。2.2.2、项目经理：负责按照投标书中确定的工期、质量、成本控制、安全文明施工等各项管理目标，按照ISO9001质量管理标准的要求，组织工程全过程的具体实施。2.2.3、项目副经理：协助项目经理工作，检查项目经量部各部门按
11、各自项目经理部项 目 经 理项目副经理 总工程师工程技术部 质安部 材料设备部 计划财务部 办公室施工技术 施工测量 工程试验 技术资料材料设备管理体制安全管理 材料设备维修质量控制 文明施工 材料采购 经营计划 财务管理 成本核算 外部协调人事劳资后勤保卫各施工作业区交通疏解管理7工作职能工作的落实情况，重点监控施工进度情况。2.2.4、项目总工程师：协助项目经理工作，分管施工技术、质量监测工作，对工程实施过程中的关键工序，指导制订详细的施工方案、质量计划及作业指导书，分阶段按照国家规范、规程及设计图纸要求，牵头组织各工序的技术交底、质量检测工作，实现质量管理目标。2.2.5、工程技术部：负
12、责项目全过程实施的具体管理工作，组织施工现场施工调度、技术监控、施工测量、工程试验。2.2.6、质安部：负责项目工程质量、安全管理、文明施工工作，做好日常的质量检查控制、安全监督管理，施工现场文明施工、环境保护管理。2.2.7、材料设备部：按照国家规范及施工设计图纸、施工计划的要求，编制材料设备物资供应计划。具体负责组织材料机械设备物资的采购和进场，并搞好现场材料和设备的管理和调拨工作。2.2.8、计划财务部：具体编制详细的经营计划、资金使用计划，做好成本分析、预测和核算工作。2.2.9、办公室：负责施工现场日常性各项行政事务及对外沟通联络工作，编制劳动工资计划，做好各项后勤、治安保卫工作。2
13、.2.10、施工队：组织各作业班组按照施工计划要求、质量技术要求进行各工序具体施工作业。2.3、人员、机械设备的组织：2.3.1、人员劳动力：本工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前须落实劳力来源，在施工人员进场前做好入场前的体检工作。体检合格者方能进入工地。按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。因此我司在劳动力安排的人也比较多，为了确保工期，从总体管理上本公司加大了人力、物力的投入，同时在有需要时可能随时调整人力物力的投入量。2.3.2、机具设备：本工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工
14、的主力。因此，本公司根据现在装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。避免因准备工作充分或计划不落实以致某一关键机械（或设备、车量）跟不上而严重影响施工，造成很大的浪费。2.3.3、材料：本工程施工需要大量材料：水泥、砂、石、土、商品砼及沥青砼、管材等材料。材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质8量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：质量合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。2.3.4、施工段划分：本工程施
15、工方案的选择原则是在确保工程施工安全、质量、工期的同时，保证施工期间交通畅通，同时，把对周围环境的影响减到最小，少开挖、少占地，力求整个方案经济、合理、科学。根据本工程工期紧、拆除量大、质量要求高等特点，同时结合现场实际情况，以不同的道路施工方法分段，集中力量依次完成沥青道路1、沥青道路2、方砖道路1、方砖道路2、嵌草水泥砖路面。每段都包括路基处理、路面施工、给排水施工。最后恢复绿地。北院老办公楼的卫生间改造工程可与修路的工程同时进行。根据施工段的划分，在临设基本完成及施工准备充足的条件下二个施工段同时安排开工。各施工段相对独立作业，但同一施工段内根据进度需要安排一个或一个以上工作面进行施工，
16、同时各工作面之间进行相应的流水作业。3、 主要施工方案3.1、路基施工方法：3.1.1、本标段的挖方约 7340 m3。路基土方开挖采用挖掘机挖装土配自卸汽车运土。挖方可利用土方运至填方路段。弃土运于指定存放地点。3.1.2、本标段的填方量约 6858 m3。施工方案采用自卸汽车运土至现场，推土机初平，人工整平，重型振动压路机压实，贯穿整个路基施工全过程。填筑施工工艺从将填料摊铺、平整、碾压、检测四个填方面分成四个作业区段安排单独施工作业面。3.2、路面施工方法：本工程路面施工包括基层及面层、人行道等施工。路面基层施工采用机械集中拌合，以保证基层混合料的质量。路面面层施工采用沥青摊铺机。人行道
17、砖的铺设采用人工铺筑。3.3、排水施工方法：土方开挖采用直槽开挖土挖掘机挖装土配自卸汽车运土。管道安装以人工为主，下管时应将管道路排好，然后对线校正，严格控制中线和标高。对中方法采用中心线法和边线法。管道基坑回填主要为沟槽回填砂、回填石屑及回填土方，沟槽回填砂采用分层回填，且每填一层用小型机械压实。顶部回填土9自卸汽车运土至现场，推土机初平，压路机压实。4、 协调、协作措施与承诺：本工程施工过程中难免会与各道路路面、绿化、照明的收尾工作等发生一定的冲突，因此加强各方的联系，做好与周边施工单位的协调工作，取得他们的支持与配合，使工程得以顺利进行是非常重要的。我司在施工中，对其各专业施工单位及其他
18、有关单位的施工配合，作出以下承诺：4.1、平衡配合各专业单位与本单位施工的关系，在施工过程中，积极和有关单位的协商有关交接问题。如果发生异议，则和监理工程师协商和裁定，服从监理工程师的协调意见。 4.2、在施工总体部署时，充分考虑网络计划中的时差，研究施工方案，努力平衡各种专业工程与自身工程的关系，合理组织施工，合理安排施工流程，尽量减少相互关的影响。4.3、服从业主和监理工程师安排，及时提供条件给其他专业施工单位。其他专业施工单位进入我司负责施工的区域时，我司应作出礼让，并提供合适的施工场地。4.4、 当专业施工单位需求临时水电、测量基准点等帮助或资料时，我司将热情服务，提供水电的接驳点以及
19、水准点、坐标点等。如果专业单位要求我司为其放出有关基线时，我司将提供放线。4.5、提供测量控制点、水准点，并按照监理工程师安排有关施工单位进行联测。4.6、协助保护各路面及其他专业管线的成品、半成品。4.7、积极与业主、监理协商解决遇到的各种问题。 三、 施工进度计划与各阶段进度的保证措施1、 工期目标：本工程业主要求的总控制工期为 100 个日历天。考虑到施工过程中不可预见因素的影响，我公司拟紧凑、合理组织施工，将本工程的完工工期拟定为提前 2 天。根据暂定 2009 年 12 月 10 日的开工日期，我公司的计划施工工期为：2009 年 12 月 10 日2010 年 3 月 17 日，总
20、工期 98 日历天。2、 施工进度计划编制说明：因本工程工期较为紧张，工程量大，在本进度计划的编制中，我公司考虑星期六、日安排施工，节假日均安排施工。10本工程中，施工进度安排主要受水科院内生活工作的影响，同时，道路、排水施工还受地质条件、天气等不可遇见的因素影响。因此，为确保施工期间原有交通的畅通及确保工程按期完成，我公司在本工程的施工中除投入足够的施工机械、设备和周转材料外，还将整个施工区划分为两个施工部分，即按南北侧分两个施工部分。3、 进度计划及责任承诺如若中标，我们承诺将按照下列进度计划表中的总进度计划完成总工期和节点工期目标。进度计划表进度计划2009 年 2010 年序号工程 项
21、目开工时间 完成时间12 月 1 月 2 月 3 月1 施工准备2009 年 12 月 10 日2009 年 12 月 17 日2平面管线 布置2009 年12 月 17 日2010 年 2 月 1 日3 沥青道路 12009 年 12 月 22 日2010 年 1 月 26 日4 沥青道路 22010 年 1 月 7 日2010 年 2 月 28 日5 方砖道路 12010 年 2 月 1 日2010 年 3 月 5 日6 方砖道路 22010 年 1 月 20 日2010 年 2 月 10 日7嵌草水泥砖路面2010 年 2 月 22 日2010 年 3 月 3 日8 绿化2010 年 2
22、 月 20 日2010 年 3 月 12 日9 卫生间改造2010 年 1 月 20 日2010 年 3 月 12 日9 峻工验收2010 年 3 月 12 日2010 年 3 月 17 日114、 关健项目工期保证措施：4.1、组织管理措施：4.1.1、将该工程列为公司的重点工程，从机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等方面给以优先保证。4.1.2、严格按照项目法管理，配备强有力的项目经理部人员，建立完善的管理体系，将进度计划分解到各部门，层层签订承包合同，责任落实到人。制定明确的工期奖罚制度，使效益、分配与质量、安全、进度挂钩，激发职工的生产积极性。4.1.3、按施工组织设计投入足够的
23、人力、物力、财力，满足进度要求。4.1.4、建立奖罚制度：对将工期提前的班组，给予一定的经济奖励；对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组，做到工期与经济效益挂钩。4.1.5、配合业主做好前期准备工作，工期保证从工程开工初期抓起。4.1.6、在取得业主、监理、设计单位的支持下，积极推广新技术、新工艺，加快施工进度。4.1.7、加强质量检查工作，做到隐蔽工程验收一次通过，尽量不要返工和返修，不因质量方面的原因而影响工期。4.1.8、对进度、劳力、材料、投资等方面的信息进行信息化动态管理，以科学为依据，运用统筹方法、网络技术合理配置资源，优化、深化施工组织。4.2、技术管理上的保证措施：4.2
24、.1、根据设计图纸、地质勘测报告和现场情况，编制周密、科学的施工组织设计，合理安排各主要施工工序，在确保关键线路工程的同时有效地组织均衡生产，提高效率，确保整个工程的施工进度。4.2.2、加强施工过程中的计划管理及进度控制，根据批准后的施工组织、总工期、关键工期的要求，编制周密细致的月、旬、周的施工生产计划，以日保周，以周保旬，以旬保月，强调当日计划当日完成。同时，还要对照实际进度、客观条件，对计划进行分析、调整，不断完善管理，从而确保工程进度。4.2.3、 施工机具按施工组织计划按时进场，并配备足够的易损件和消耗材料，制定机械操作规程，严格管理，配备机修小组对机械进行保养和维修。同时在现场配
25、备发电机组，以应付停电和高峰期供电所需。在必要时，要及时加大设备的投入。124.2.4、根据施工安排，制订合理的用款计划和材料供应计划，避免停工待料的现象发生。4.2.5 、定期对工人进行技术培训，做好新进场工人和新工序工前的技术交底，提高工人的素质和技术水平，加快施工进度。4.2.6 、排水施工是本工程关键之一，直接影响路基、路面及绿化的施工进度，因此投入足够的机械设备，以确保按计划完成。四、 劳动力、资金、机械设备及检测设备投入计划1、 劳动力使用计划：劳动力配置主要考虑三方面：（1）单位工程量；（2）最小工作面的要求；（3）工期要求。根据本工程特点和以上三方面要求，劳动力配置如下表示。投
26、入劳动力计划表进场计划2009 年 2010 年序号 工种 投入总 人数12 月 1 月 2 月 3 月1 管理人员 15 15 15 15 152 土方工 50 50 50 203 普通砼工 5 5 5 5 54 瓦工 20 10 20 20 105 沥青砼工 30 30 306 木 工 5 5 5 5 57 测量工 3 3 3 3 38 管道工 10 10 10 109 焊 工 5 5 5 5 510 试验员 2 2 2 2 211 电 工 3 3 3 3 312 修理工 3 3 3 3 313 杂工 20 20 20 20 2014 合计 171 131 171 171 71注：（1）本
27、劳动力指各工序施工高峰期劳动力需用计划 （2）劳动力现场实际需要数，可根据现场材料供应、作业面等因素综合13考虑，严防劳动力浪费，做到动态平衡。（3）施工现场正常作业人数大约为150人左右。（4）劳动力使用计划根据施工计划编排，工期是2009年12月10日至2010年 3月17日（共98日历天），因此劳动力计划也编排至2010年3月17日。2、 施工机械设备投入和现场管理：2.1、机械设备选择原则：结合本工程工作量、作业面进行机械的选择；2.1.1、能满足工期、质量、安全的要求；2.1.2、能最大限度地提高机械使用效率，用较少的机械设备完成较多的工程量；2.1.3、在确保工期、安全、质量的前提
28、下能最大限度地减少工程成本，高效率地完成需要的工作量；2.1.4、容易进行操作运转和维修，易于拆装和转移，并且可靠性能高。2.2、施工机械设备投入：进场计划2009 年 2010 年序号 设备名称规格型号投入总数量12 月 1 月 2 月 3 月1 履带式推 土机 802 1 台2 履带式推 土机 PD6 1 台3履带式单斗挖掘机（液压）KOmATSUPC220LC-64 台4电动振动冲击夯实机ZY-15 6 台5 蛙式夯实 机 HW200 4 台14序号 设备名称规格型号投入总数量进场计划2009 年 2010 年12 月 1 月 2 月 3 月6 光轮压路 机 2Y8/10 1 台7 光轮
29、压路 机 YZC12 1 台8 沥青砼摊 铺机 TITAN423 1 台9 装载机 ZL40B 2 台10 自卸汽车 SX3240 4 台11 风稿 3 台12 电焊机 DN25 2 台13 经纬仪 T2 1 套14 水准仪 AC-20 2 套15 试验 质检仪器 1套3、 机械设备现场管理3.1 每种机械能有一定的使用范围和特定的使用条件，只有按照一定的标准和规定，正确使用才能保证安全生产，并取得经济效益。3.2、做好维修保养，提高机械完好率。做好设备的维修保养工作，要及时处理发生的问题，随时改善设备的技术状况，防患于未然，把事故消失在发生之前。3.3、加强配件管理，保障维修的需要设立专门的
30、配件仓库，又专人负责管理，对配件进行合理储备。配件管理人员要深入调查，有概率法统计所属机型磨损，易损坏的配件，并要求技术人员提供这方面的资料，以做到合理储备。3.4、实行“三定”制度，采取奖惩措施。15“三定”制度即定机、定人、定责任制度，做到人机固定，责任明确，有利于发挥机械效率及排除机械故障，提高机械管理水平。4、 劳动力、设备投入措施：4.1、人员动员周期与保证措施：针对本项目工期紧、软基处理量大、质量要求高等特点，我公司将汇集经过多个大型工程锤炼、纪律严明，能打硬仗的高素质作业队伍，精心组织，确保工程优质高速的完成。参与工程的作业队伍，均为具有一定的理论水平、有丰富的实践经验并经过两个
31、以上的同类型工程锤炼的高素质队伍。管道工、木工、土方工、砼工以在我公司工作多年，并在多个大型工程中成绩突出的队伍为主。特殊工种作业人员均经过公司特殊岗位作业培训，并通过严格考核的公司职工。4.2、人员、设备运到现场的方法与保证措施从图纸可知，本标段周围已具备以道路运输为主的交通网，因此，本段交通方便，可充分利用现有道路迅速地将所需的设备，人员，材料运至本路段和各作业点。工程调动时间短，除开工准备期内调入的设备，人员,材料占用工期约需 l 日外，其他调动安排在施工期内进行，不考虑占用工期。在运输过程中，做到遵守交通规则、规定等，确保运输安全。五、 临建布置.如果实际情况允许现场搭设临建，则尽可能
32、的选在不影响院内的正常生活的区域，且做好封闭。做到以下几点：1、遵循节约用地、紧凑的原则，尽量减少临建占用地；2、充分考虑现有的交通状况，尽量利用现有道路和交通设施，不阻碍原有道路交通；3、交通运输畅顺，尽量减少材料的二次搬运，降低生产成本；4、尽量将永久、临时设施结合，降低临时设施费用；5、场地布置与施工总部署、施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应；6、符合安全生产、文明施工的要求，利于防火、防洪，利于创造一个文明施工的环境条件，避免或减少对周围环境及院内交通的干扰和影响。六、 关健施工技术、工艺及工程项目实施重点、难点及解决方案1、 重点、难点分析及解决方案：1.1、重点、难点分析
33、：161.1.1、工期紧：本工程施工项目有原有路修补处理，原有路拆除新做，排水工程，老办公楼卫生间改造，招标文件要求的工期为：100 个日历天全部完成，我司承诺的工期目标为 98 个日历天，工期紧。1.1.2、土方量大：本工程开挖方量大，回填方量大。施工所在地属于三环以内，渣土清运难度大。土方工程也是影响工期的重要因素之一。1.1.3、环保、文明施工要求高：本工程位于城区内，环保及文明施工要求高。2.1 解决方案：2.1.1、工期紧解决措施：根据本工程工期紧张、任务重的特点。为便于施工管理及土方协调，将整个工程分为二个施工段。各施工段相对独立，配置相应的人员及机械设备，组织平行施工，进场后二个
34、施工段同时开工；同一施工段内各道工序同时安排相应的流水作业。根据本工程招标文件对工期的要求，施工期在冬季且跨越中国的传统节日春节，必须考虑对工期的影响，所以必须投入足够的人力、物力配合施工，才能确保工期目标的实现。主要是制定科学可行的材料供应计划，确保施工过程不受材料供应的影响。由于工程的地域，工程的施工条件。材料部门要供应商保持24小时的联系，确切了解库存情况，进场材料的计划落实情况，务必物流畅通无阻。为了保证材料的及时到场，要做好计划的提前报送。自行采购的材料要充分调用一切的运力，确保材料的通行无阻；同时，施工现场要储备有足够的施工用料。工程开工后，机械投入的保证，就是工期的保证，只有施工
35、机械的投入，才能保证工期目标的实现。增加机械的投入可以有效地缩短施工作业周期，使下道工序能提前进入施工。所以，我们将机械的计划按计划量的120%来考虑，确保优质高效完成任务。2.1.2、土方工程的解决措施：渣土清运和材料进场，大型设备的进场都选在夜间进场，并保证车不鸣笛，不扰民。2.1.3、环保、文明施工保证措施：我公司有丰富的城市安全文明施工经验，针对本工程对安全文明施工及17周围建筑的安全要求较高，在整个施工过程中采取可靠措施以保证行人、车辆及周围建筑物的安全。文明施工方面采取在交通要道、居民集中的位置设置定型波纹钢瓦板围蔽，并悬挂安全警示牌和警示灯，以保证行人车辆的安全。在环境保护方面，
36、我公司参照ISO14000的标准，在噪音、水、空气、固体废弃物等方面采取措施控制污染。2、 关健项目的施工技术、工艺：2.1、路基工程施工技术、工艺：2.1.1、施工前准备（1） 、施工测量、在开工之前现场恢复和固定路线复测，其内容包括中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。、对所有的测量进行记录并整理所有的资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员和监理工程师共同签字，交给监理工程师，并为业主所有，我司留下测量记录及资料副本。、在施工测量完成以前，不得着手开挖。开挖时，遇非适用材料必须挖除。在挖除之前对非使用材料的范围应先进行测量，并在开挖完成后及回填之前从新进行
37、监测。、必要时，监理工程师核对全部或任何一部分工程的测量，以证实所提供的线向、坡度、标高和横断面是否实际。在核对工作中，我司无偿提供设备和辅助人员。（2） 、施工放样开工之前现场放出路基边缘、借土场、弃土场等具体位置，标明起轮廓，提请监理工程师检查批准。（3） 、地下管线探测施工前我司应在监理工程师在场情况下对现场施工范围内地下管线进行探明，并将探明结果通知监理工程师，必要时请求业主及有关部分协助。探测管线方法：、明挖 3 米深探坑、利用地质雷达探测2.1.2 场地整理（1） 清理及掘除、清理与掘除工作包括对道路用地范围之内和监理工程师指示的范围18内植物、垃圾、有机杂质的清理、掘除移运和处理
38、及原地面顶部 10cm 范围内草皮和表土的移除，但不包括规定要保留的实物或按照招标文件应予移除的部分。该项工作还包括保护所有规定保留或监理工程师指定要保留的植物和保留无使其不受伤害或损毁。、无须保留的地面实物如树木、其他高出地面的障碍物，都必须予以清楚或掘除，并运到监理工程师指定的地点堆放。、道路用地及借土场范围以内的所有垃圾和非适用材料都应清理与移运到适宜的地方。所有从清理与掘除中产生的材料，都按监理工程师的指示进行处理；所清除的垃圾以及易腐易枯的材料按监理工程师的批示予以妥善处理。、处理后的现场始终我司负责派人保持，以满足监理工程师要求。、道路用地范围内的表土的清除与土方工程进度计划相适应
39、。、树墩坑和清移障碍物所留下的孔洞，应招标文件及有关施工规范的要求，予以回填和压实。、清除的表土尽可能在用于植树、种草的地方堆放。（2） 拆除、拆除工作包括全部或局部拆除所有指定或不允许保留的旧路面和其他障碍物，并予以满意的处理；该项工作还包括拆除后的某些指定材料的再利用和拆除工作产生的坑穴的回填和压实，但不包括其他项目下规定的障碍物拆除和处理。、正在用于通行车辆的道路以及其他排水结构物，在对其他正常的交通做出满意的安排以后才能拆除。、原有结构物的下部结构应拆除到天然地下面以下 50cm;如其整个或部分处于新建结构物的界线之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的程度。、拆除结构物所留下的基坑
40、或空穴用适用材料回填到周围地面标高，并应按招标文件或有关施工规定压实。、所有拆除下来指定为适用的材料，应避免不需要的损坏，并分段或分片，按监理工程师指定的位置堆存；对于须废弃的材料按监理工程师的指示进行处理。（3） 场地排水、地面积水和地下水的排除，一般可通过纵、横向排水将水引入城市19排水道内排除。、为避免返工浪费，欲设置的排水管尽量与原设计的路基排水系统相吻合。、当排水沟未完成时，不宜正式填挖路基。施工时注意维修排水沟道，保证是流畅顺，渗水性土质的排水构造。2.1.3 挖方与填方（1） 、一般要求、所有挖方或填方作业均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面。、挖方或填方作业均不
41、得对邻居的设施及其正常使用产生破坏及干扰。、路基挖方材料一般应用填方，除设计规定或被定为非适用材料外不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。、在整个施工期间，始终保证路床面排水畅通。（2）土石开挖土方开挖A、旧路土方开挖无论工程量有多大，土层有多深，均严格禁止用爆破法施工。B、开挖中如发现土层性质有变化或遇有底下管道、电缆，应修改施工方案，并及时报清监理工程师批准。C、如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，停止开挖，重新选择弃土位置并相应修改施工方案提交监理工程师批准。D、开挖时必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其他构造物的保护，并应妥善保护文物古迹。一旦发现上述情况应立即报告
42、监理工程师，且停止作业待指示处理。E、居民区的开挖，采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道。F、按设计要求或监理工程师的指示挖通的窖洞或洞穴，均应一直完至底部，并重新按路基回填的有关要求，分层填筑到要求的设计标高。非适用材料的处理A、路基挖方挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，为此而产生的超挖部分，必须用批准的材料回填，并20压实到图纸或与其连路段相同规划的密实度。在回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。B、在暴露出的挖方是适用材料和非使用材料相混杂的地方，挖方作业的方式，应能把使用材料独立地挖出来，一供填
43、方使用，且不得被非适用材料污染。已污染的材料应按废方处理。C、在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时（除了清楚与掘除的要求以外） ，其挖除深度应由监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面报监理工程师批准。D、凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。弃方A、在挖土以前，我司提出施工方案报监理工程师批准，该方案包括挖土及弃土的方式、调运方案、弃土位置、弃土堆的形式、排水系统的布置以及有关的计划安排等。B、当弃土堆的位置、堆入形式或施工方案有更改时，必须在更改前将更改方案报监理工程师批准。C、弃土堆要堆方整齐，美观稳定，排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、排水及其
44、他任何设施产生干扰或损坏。D、任何时候，弃土不得干扰正常社会车辆的行驶，不论是运输或堆放中，皆不得对环境造成污染。（3）土方填方、填土路堤A、填方作业应分层平行摊铺，每层松铺厚度，要根据压实设备、压实方法及现场压实实验确定。不同土质的填料应分层填筑，且层数应尽量减少。B、路堤基底，在 20cm 范围内的压实度应不小于 93%。基底未经监理工程师验收，不多开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。C、在旧路面、混凝土或其他硬质材料筑路堤时，表面应翻松 15cm 深，并精细破碎，予以整形，压实到与新路堤规定相同的压实度。D、路堤填土高度（不包括路面厚度）大于 1.0m 时，对
45、于土质基底将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。其压实度应符合路基压实的要求。E、用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，在压实时的含水量应控制在21最佳含水量的2%范围内。F、以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部应做成 4%的双向横坡；如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土填筑的下层边坡上。H、任何靠压实设备无法压碎硬质材料予以清楚或破碎，使其每块的任一尺寸不超过压实层厚度的 1/4，并应使料径均匀分布，达到要求的压实度。2.1.4 土方压实与路基整形（1）压实试验施工前先进行压实试验，主要包括如下内容：、含水量密度试验A、对用于工程每种类型的土（包括石料与土的混合料） ，按 JTJ05
46、1-93进行湿-密度试验和预先研究，以确定其最大密实度与最佳含水量以及达到满意的压实所要求的含水量范围。已经压实过的路堤密实度和实际含水量应由现场试验测定。B、由湿-密度试验所确定的最大干密度（MDD） ，应作为与现场密度相比的基数来求算本工程所用各类土压实度，该压实度应用百份率表示。C、施工中如遇到地质变化，应重新做湿-密试验。D、当采用核子密实度仪法时，应取得该法与环刀法或灌砂法的对比修正值，以便在现场测定时进行校正，正式使用前应取得监理工程师的批准。核子密度仪法进行土壤实验时，可采用 JTJ051-93 标准。压实标准为了减少路基沉陷，以保证路面结构的稳定，路基必须达到所规定的压实标准。
47、压实标准用压实度来表示，压实度依填挖类型及土层深度规定如下表示。路基压实度填挖类型 路槽底面以下深 （cm） 压实度（重型击实）080 95%路堤80 以下 93%零填及路堑 930 95%（2） 路基压实、填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过试验路来确定。22、碾压时，横向接头的轮迹要有一部分重叠，对振动压路机一般重叠4050cm；前后相邻填两区段宜纵向重叠 l1.5m。碾压作到无漏压、无死角和确保碾压均匀。、碾压时，在直线路段和大半径曲线路段，先压边缘，后压中间；挡土墙背后填土分层压实，其密实度按道路标准执行，注意保护泄水孔周围的碎石反滤层。、开始碾压时，土
48、体较疏松，强度低，故先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊土料时，力求机械车辆均匀分布行使路堤边缘往往压实不到，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，两侧采取多填宽度 50cm 并用夯实机夯实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以刷齐整平。、分层压实作业用平地机充分整平，以保证被压实路堤各层的均匀一致的平整度。、填土层在压实前应先整平，并应作 2%4%的横坡。辗压时，前后两次轮迹须重叠 1520cm，并特别注意搅匀。、无论何时，只要路堤铺筑到结构物附近的地方，或铺筑到无法采用压路机压实的地方，应使用压夯、夯锤或其他有效夯具予以夯实。当工程量小并在监理工程师许可的情况下，可采用手夯进行夯实。
49、、在摊铺下一层之前每一层的压实都需监理工程师批准。 （3） 整修成型、路基与其他各种工程基本完工后，应对其处型进行修整，使之与设计图纸用符合，尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观。、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及响应的标高等。根据检查结果，编制出修整计划，应在监理工程师核查与批准后放能动工修整。、路基表面应采用推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平劣实。（4）质量监控取样A、土的压实应控制土在接近最佳含水量时进行。在施工过程中对土的含水量必须严加控制，及时测定，随时调整。B、压实过程中，应按下列规定样试验，检查起是否符合规定压实度。a、路槽底面（路基面）小于 30cm 的各层每 1000m2取样一次；23b、路槽底面（路基面）大于 30cm 的各层每 2000m2取样一次；c、路堤基底以下各层每 4000m2取样一次。C、为了控制压实质量，监理工程师随时任意取样进行检查。压实度应按JTJ051-93 规定的方法测定。允许误差路基修整后的误差应符合下表的要求。路基允许误差检查项目 允许误差（mm） 检查频率路基中心标高 50 每 200m4 点
