1、铁道概论复习题一、填空题（每空 1 分，共 15 分）1进站信号机应设于距进站道岔尖轨尖端不少于_50 米_的地点。2列车运行控制系统包括列车自动停车装置_、_机车信号_以及列车速度监督和控制等。3桥梁的组成包括桥面、桥跨结构和_墩台与基础_三大部分。4列车运行图上横坐标表示时间，纵坐标表示_距离_，斜线表示_列车运行线_。 5辙叉号数也称道叉号数,我国规定以_辙叉角的余切值_表示辙叉号数。6_工务段_ 是工务部门的基层生产单位,负责领导线路维修工作 。7货物运输生产过程可分为_发送作业_、_途中作业_和到达作业三部分。 8_1825_年,英国建成世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。9在编车次时为
2、区别列车运行方向，原则上规定以_开往北京方向_为上行方向，车次编为双数。10警冲标是信号标志的一种，设在两会合线线间距为_4 米_的中间，用来指示 _机车车辆的停留位置_，防止机车车辆的_侧面冲撞_。11调车驼峰由推送部分、_溜放部分_和_峰顶平台_三部分组成。12在铁路线路上，直线和圆曲线之间应加设一段_缓和曲线_ 。13行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、_险性事故_和_一般事故_。14.铁路信号设备主要包括铁路信号、联锁设备、闭塞设备等。15. 区段站的主要设备有_客运 、货运 、车辆、 机务_设备等16. 铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构17.我国铁路共
3、划分为、四个等级。18、内燃机车按照传动方式的不同可以分为电传动内燃机车和液力传动内燃机车两种类型。19、组成铁路线路的两个基本环节是 区间 和分界点 两种。20、按照技术作业的不同，车站可以分为中间站、区段站、编组站；按照业务性质可以分为客运站、货运站、客货运站。21、编组站的核心设备是调车设备。22、1825 年世界第一条铁路在 英 国诞生。23、1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫 唐胥 铁路。24、现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及 管道 运输。25、 铁路线路 是机车、车辆和列车的运行基础。26、铁路线路在空间的位置是用 线路 中心线 表示的。27、铁路线路中心
4、线在水平面上的投影叫做 铁路线路的平面 。28、铁路线路平面由直线、 圆曲线 、缓和曲线组成29、钢轨的标准长度有 12.5 m、25m 两种30、普通道岔由转辙器、 辙叉 及护轨、连接部分组成31、道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越 高 32、车档 的位置表明铁路线路的尽头33、桥梁按建造材料分：有 钢桥 、钢筋混凝土桥和石桥34、 道床 是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕35、防爬设备的作用是阻止钢轨 及轨枕的 纵向 移动，即轨道爬行36、钢轨联结零件包括 接头 联结零件和 中间 联结零件两类37、普通轨枕的长度是 2.5 m38、铁路标准轨距是 1.4
5、35 m39、把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的 设备称为 道岔 40、道岔号数用撤叉角的 余切值 来表示41、道岔号数越大，辙叉角越 小 ，导曲线半径越 大 ，机车车辆通过道岔的速度就越 高 42、为了确保机车车辆在铁路上运行安全，防止机车车辆撞 击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、 设备所规定的轮廓尺寸，就叫 限界 43、铁路基本限界有机车车辆 限界和 建筑 限界44、二、选择题（每小题 1 分，共 10 分）11905 至 1909 年中国铁路之父詹天佑主持修建的干线铁路为（ B ）铁路。A.淞沪 B.京张 C.唐胥 D.基新2编组站的核心设备为（
6、 C ） 。A.客运设备 B.货运设备 C.调车设备 D.中间站台 3机车车辆限界最大半宽、最大高度值依次为( B )mm.A.1700、2440 B.1700、4800 C.1700、5500 D.2440、55004电力机车中,( A )是产生机车牵引力和制动力的主体电路。A.主电路 B.接触网 C.辅助电路 D.控制电路 5技术站是指( A )。A.区段站和编组站 B.中间站和区段站 C.中间站和编组站 D.五等站6进站信号机显示( B ),表示列车进站,准备在正线停车。A.绿灯 B.单黄灯 C.双黄灯 D.红灯加月白灯7( C )式客运站布置图的特点是部分线路为通过式、部分线路为尽头式
7、。A.通过 B.尽头 C.混合 D.纵列8自动闭塞分区之间（ C ）为无配线分界点。A.车站 B.线路 C.通过色灯信号机 D.站界9建筑接近限界最大半宽、最大高度值依次为( D )mm.A.1700、2440 B.1700、4800 C.1700、5500 D.2440、550010( D ) 设备是编组站的核心设备。A.客运 B.货运 C.线路 D.调车11. 柴油机的四个冲程中，只有（ C ）冲程是向外输出机械功的冲程。A.进气 B.压缩 C.燃烧膨胀 D.排气 12. （ C ）运输适合经常、稳定的大宗货物,中、长途运输。A.公路 B.航空 C.铁路 D.水路13. 闭塞设备是用来保证
8、列车在（ B ）运行的安全。A、车站内 B、区间内 C、调车 14、硬座车的基本型号是（ C ） 。A、YW B、RZ C、YZ D、RW15、车钩钩锁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置是（ C ） 。A、锁闭 B、全开 C、开锁 D、关闭 16、道岔号数越小，允许列车通过它的速度（ A ） 。A、越小 B、越大 C、不变 D、没有影响17、用于接发旅客列车与货物列车的线路叫（ A ） 。A、到发线 B、牵出线 C、调车线 D、专用线18、铁路行车组织工作的基础是（ B ） 。A、旅客运输计划 B、列车运行图 C、货物运输计划 D、客货运输计划19、警冲标设在两会合线路的线间距（ B
9、 ）的中间。A、2.5m B、4m C、5m D、6m20、钢轨的类型或者强度是以（ C ）表示的。A、钢轨的长度 B、钢轨的材料 C、钢轨每米长度的重量 D、钢轨形状21（C）是机 车、 车辆和列车的运行基础。A运行图 B道岔 C铁路线路 D铁路信号22铁路线路是一个整体的工程 结构，包括路基、桥隧建筑物和（C）三大部分。A钢轨 B道岔 C轨道 D铁路信号23线路设计首先要确定线路（ A）。A等级 B类型 C宽度 D长度24我国铁路线路等级分为（C）。A级、级 B级、级、 级 C级 、级、 级、级 D级、级、 级、级、 级25铁路线路的中心线在（ A ）上的投影叫线路的平面。A水平面 B垂直
10、面 C斜面 D侧面26铁路线路的中心线在（ B ）上的投影叫线路的纵断面。A水平面 B垂直面 C斜面 D侧面 27线路的纵断面反映了线路的（ B ）。A曲直变化和走向 B起伏变化和高程 C等级 D允许速度28用一定比例尺把线路中心 线及两侧的地形地貌投影到水平面上，就得到线路（A ）图。A平面 B立面 C纵断面 D、横断面29坡道是用（ C ）来表示的。A坡度值 B坡段长度 C坡度值和坡段长度 D、上坡和下坡30变坡点是（C）的交点。A平道与坡道 B坡道与坡道 C平道与坡道、坡道与坡道 D、平道与平道.31当铺设轨道的路基面高于自然地面，经填筑而形成的路基称 为（A ）。A路堤 B路 堑 C半
11、路堤 D、半路 堑32当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称 为（B ）。A路堤 B路 堑 C半路堤 D、半路 堑33钢轨的标准长度有（A）m 两种A12.5、25 B25m、50m C50m、200m D、500m、1000m34道床的断面呈（A）形。A梯 B长方 C正方 D、棱形35在钢轨的接头处要适当留一定的 轨缝，其目的是（ A）。A满足钢轨的受热时伸长 B满足钢轨的受冷时缩短 C便于钢轨维修 D.无作用 36设置防爬器与防爬撑的作用是（ A）。A阻止轨道爬行 B防止列车脱轨 C防止 钢轨断裂 D、防止轨枕断裂37最常见的道岔是（A）。A普通单开道岔 B对称双开道岔 C菱
12、形道岔、D交叉渡线和交分道岔 38道岔（A）的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处。A翼轨及护轨 B转撤器 C连接部分 39轨距是钢轨头部踏面下（C）mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A10 B6 C16 D2040为了保证机车车辆的走行部能 顺利通过曲线，因此要 对 小半径曲线的轨距要（A ）。A适当加宽 B适当减榨 C不 变 D变直41铁路基本限界有（A）。A机车车辆限界和建筑限界 B机车车辆限界 C建筑限界 D桥梁、隧道限界三、判断题（每小题 1 分，共 10 分）1运输业具备物质生产的三要素, 运输业价值附加在劳动对象上。( )2线路标志一般埋设在计算里程方向的线路
13、右侧（左侧）的适当地点。( )3路堤路基是开挖（填筑）形成的，而路堑是填筑（开挖）形成的。 （ ）4空气制动机充气制动（减压） 、减压（充气）缓解。 （ ） 5以号角，响墩发出的音响和机车，轨道车的鸣笛声等表示的信号为视觉（听觉）信号。 （ ） 6线路中心线展直以后在水平（纵断）面上的投影叫线路的纵断面，它反映线路的坡度变化。 ( )7托运行李和包裹必须有客票( )。8横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。( )9车站线路中正（到发）线是用于接发旅客列车与货物列车的线路。( )10列车运行图上横坐标表示距离（时间）,纵坐标表示时间（距离） 。 （
14、）11区段（编组）站办理改编车流为主，编组（区段）站办理中转车流为主。 （ ）12.某车辆换长为 1.5,长度为 15（16.5）米。 （ ）13. 中国第一条铁路是英国人于 1876 年在上海修建的吴淞铁路。 （ ）14. 铁路线路是机车、车辆和列 车的运行基础。 （ ）15. 铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。 （ ）16铁路线路按线路正线数目分 为单线铁路、双 线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。 （ ）17铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做 线路的纵断面。 （ ）18铁路线路的平面是线路中心 线在水平面上的投影，它反映了线路的起伏变化和高程。 （）19铁路线路
15、的纵断面是线路中心 线在垂直面上的投影，它反映了线路曲直变化和走向。 （）20列车在曲线上行驶时要产 生离心力， 对行车非常有利。 （）21在铁路正线线路上，直线和曲线最好直接相连。 （）22在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条缓和曲线 ，使离心力逐渐增加（减小），避免轮轨间的突然冲击，改善行 车条件。 （）23. 坡道是用坡度值和坡段长度来表示。 （ ）24铁路线路坡度的大小通常用千分率来表示。 （）25线路的限制坡度越大，列车牵引重量越小，运输能力就越大，运营费用也越省，运营效果就越好。 （ ）26变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。 （ ）27列车经过变坡点时，车钩内要产
16、生附加应力，坡道变化越大，附加应力越小，越不易造成断钩事故。 （）28路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分建筑物组成。 （ ）29我国标准钢轨类型有：75kg/m、 60kg/m、50kg/m、43kg/m。( )30道床可以把从轨枕传来的 压力均匀地传递给路基，固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向和横向移动。 （ ）31道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨 的冲击。 （ ）32轨道防爬的方法是加强钢轨 与轨枕间的扣压力和道床阻力，另一方面就是设置防爬器与防爬撑。 （ ）33从两翼轨最窄处到辙叉心 实际尖端之间，有一段 轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。（ ）34活动心轨辙叉道
17、岔可以消除 辙叉的有害空间。 （ ）35翼轨及护轨的作用是保证 机车车轮安全地通过两条钢轨 的相互交叉处。 （）36 9 号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为 30km/h。（ ）3712 号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为 45km/h。（ ）3818 号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为 60km/h。（ ）3930 号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为 100km/h。（ ）40当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆 限界时，称为超限货物。 （ ）41当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过建筑接近限界 时，称为超限货物。 （）四、
18、名词解释（每小题 3 分，共 15 分）1铁路运输以固定轨道作为运输线路，由机械动力牵引车辆，运送旅客和货物的运输方式。2关门车 关门车通常把关闭了截断塞门、停止制动机作用的车辆叫做“关门车” 。3中间站在铁路区段内设有配线的中间分界点，称为中间站。4铁路枢纽在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，称为铁路枢纽。5电力机车利用电能，由电动机驱动运行的机车。6编组站铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并设有比较完善调车设备的车站。7一批“一批”是铁路承运货物和计算运输费用的一个单位，是指使用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运输的货物
19、。8超限货物 货物装车后，在静止或运行条件下，货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时，称为超限货物。9进路在站内，列车和调车车列由一点运行到另一点所经过的线路和道岔，称为进路。10、限制坡度答：在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大植）的坡度，叫做限制坡度。11、区间答：为了保证行车安全和必要的线路通过能力，铁路上每隔一定距离（10公里左右）需要设置一个车站，车站把每一条铁路线路划分成若干长度不同的段落，每一段落称为区间。12、闭塞答：在单线铁路上，为防止一个区间内同时进入两列对向运行的列车而发生正面冲突，以及避免两列同向运行的列车（包括复线区间）发生追尾事故，铁路
20、上规定区间两端车站值班员在向区间发车前必须办理的行车联络手续，叫闭塞。13、轨道电路答：将一段轨道的钢轨作为导线，两端用绝缘节隔开，中间的轨缝由连接线连接起来，一端送电，一端受电，这样构成的电路叫轨道电路。14、变坡点：五、简答题（每小题 6 分，共 30 分）1运输业的生产特点是什么？答：(1)运输生产是在流通领域中完成的。2 分，余各 1 分(2)运输业不为社会创造新的物质产品,不改变劳动对象的属性和形态。(3)运输业的劳动对象十分庞杂,其所有权不属于“加工”部门。（4）运输业的产品不能储存，不能调拨。（5）运输业的生产分布在相互联系的广阔空间里，是一个巨大的露天工厂。2铁路运输的货物如何
21、划分一批 ?答: 整车货物以每车为一批，跨装、爬装和使用游车的货物，每一车组为一批, 2 分 零担货物和使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。2 分使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数； 2 分3. 什么是站界? 单线铁路和双线铁路各如何划分站界？答:为保证行车安全和分清职责，在车站和它两端所衔接的区间之间应明确规定的界限。2 分在单线铁路，车站的范围是以两端进站信号机机柱中心线为界，外方是区间，内方属于车站。在双线铁路上，站界是按上下行正线分别确定的。进站一端以进站信号机机柱中心线为界，出站一端则以站界标中心线为界。4 分4. 请对
22、下图进行线路及道岔编号。线路、道岔编号各 3 分5.横列式区段站布置图的特点是什么?主要优点有那些?答: 特点：上下行货物列车到发场横向排列，调车场并列于到发场外侧。2.5分优点：是布置紧凑，站坪长度短、占地少，设备集中，管理方便、作业灵活性大，对地形适应性强。3.5 分6钢轨有哪些主要作用？答:钢轨的作用是引导车轮的运行方向，直接承受车轮的巨大压力，并承受机车轮周牵引力的反作用力和列车制动时的摩擦力，将其传递给轨枕；4 分 在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还兼作轨道电路。2 分7出站信号机设置在什么地方?有何作用?答：设置地点：设在每一发车线路警冲标内方的适当地点。3 分作用：用来防护区间的
23、安全，指示列车能否由车站进入区间。3 分8.铁路车辆的作用是什么?一般由哪五部分组成?答:铁路车辆是运送旅客和货物的工具;1 分 主要由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置等五部分组成。5分9. 请对下图进行线路及道岔编号。线路、道岔编号各 3 分10、联锁设备作用及分类？保证车站内列车和调车作业的安全，提高车站的通过能力的。分为集中联锁和非集中联锁两种。11、牵引变电所的任务是什么？答：是将电力系统高压输电线输送来的 110 千伏（或 220 千伏）的三相交流电，改变成不低于 25 千伏的单相交流电后，向它的邻近区间和所在站场线路的接触网送电，保证可靠而又不间断地向接触网供电。12、
24、客运站的主要任务？答：主要任务是保证旅客安全、迅速、便捷地办理一切旅行手续（问询、售票、候车、上下车） ，并安全地承运、装卸、保管、中转与交付行李、包裹，还应及时地组织旅客列车的到达，出发和旅客列车车底的取送等。13、曲线线路外轨为什么要超高？答：机车车辆在曲线上运行时，由于离心力的作用使曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股钢轨磨耗不均匀现象，并使旅客感到不舒适，严重时还可能造成翻车事故。因此通常要将曲线上的外轨抬高，使机车车辆内倾，以平衡离心力的作用。1什么叫铁路线路，它由那几部分构成？2什么叫限制坡度？限制坡度的大小对铁路运输有什么影响？3轨道由那些主要部件组成？4什么是缓和曲线？其作用
25、是什么？六、综合题（每小题 10 分，共 20 分）1试画出一副普通右开单开道岔示意图，在图上标注各组成部分和主要部件。2试画出三级三场纵列式编组站示意图并分析其优点。 （注：“一”为到达场， “二”为驼峰， “三”为调车场， “四”为出发场。 ）6 分优点：列车的到达、解体、编组、出发都是顺序进行的，形成“流水式” 作业。改编能力较大，全站只有一套调车系统，车站作业自动化方案大为简化，有利于实现编组站现代化。4 分3试画出一副普通右开单开道岔示意图;简述单开道岔三大组成部分各自的作用。作用:(1)转辙器部分:引导机车车辆转线；（2）辙叉及护轨部分:保护车轮安全通过钢轨交叉点；（3）连接部分：
26、将转辙器部分和辙叉护轨部分连为一个整体。5 分4试绘出单线横列式区段站示意图,分析该图的布置特点和横列式区段站优点。特点：上下行货物列车到发场横向排列，调车场并列于到发场外侧。2.5 分优点：是布置紧凑，站坪长度短、占地少，设备集中，管理方便、作业灵活性大，对地形适应性强。3.5 分5. 试述车站行车组织工作的主要内容和作用？答：车站是铁路运输企业的基层生产单位，实际客货运输的起始、中转和终到地点。铁路运输生过程产中的绝大部分作业环节都是在车站上进行的。车站工作的质量直接影响着铁路区段方向、乃至整个路网运输工作的安全性、准确性、连续性和节奏性，决定着全路运输工作任务完成的数量和质量。因此，正确组织车站工作，特别是车站的行车组织工作，对于保证实现安全、正点、畅通、优质、高效等运输生产管理的基本要求，有着十分重要的意义。车站行车组织工作的内容主要包括：接发列车，列车的解体与编组，列车和车辆的技术作业，以及车站的日常计划和调度指挥。6、已知：C60 型四轴货车，自重 24 吨，载重 60 吨，该辆车的每延米轨道载重为5.09t/m。求：（1）车辆的自重系数；（2）轴重；（3）换长答：（1）自重系数=24/60=0.4（2）轴重=(24+60)/4=21t/轴（3）换长:全长=总重/每延长轨道载重=(24+60)/5.09=12.6m换长=12.6/11=1.15
