1、 铁道概论试题一 一填空题： 1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输）五种。 2、目前全国铁路营业里程为（ 7）万多公里，到2020 年将达到（ 10 ）万公里，电气化率达到（50%）。 3 、铁路线路是由（路基、桥隧建筑物、轨道）三个部分组成的一个整体工程结构。 4、我国铁路共划分为（、 ）三个等级。 5、内燃机车按传动方式的不同可分为（电传动）内燃机车和（液力传动）液力传动内燃机车两种类型。 6、目前我国钢轨的标准长度有（125 米）和（25 米）两种。 7、组成铁路线路的两个基本环节是（区间）和（分界点）。 8 、机车按牵引动力的不同可分为（蒸汽机车）、
2、（内燃机车）和（电力机车）。 9 、铁路信号设备是（铁路信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）的总称。 10、路基常见的两种基本形式是（路堤）和（路堑） 。 11、车站按技术作业的不同可分为（中间站）、（ 区段站）和（编组站）。按业务性质可分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。 12、机车信号、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）成了机车上不可缺少的“三大件”。 13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（直流制）和（交流制）两种。 14、铁路基本限界分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。 15、机车固定担当运输任务的（周转区段）， 叫 机车交路。我国铁路的机车交路主要有（肩回
3、运转制）和（循环运转制）两种。 16、驼峰由（推送部分）、（ 溜放部分）和（峰顶平台）组成。 17、动车组按动力配置可分为（动力集中式）和（动力分散式） 18、铁路运输工作包括（客运工作）、（ 货 运工作）和（行车组织工作）三部分。 19、编组站的核心设备是（调车设备） 20、重载列车按运输方式分为（整列式重载列车）、（组合式重载列车）、（单元式重载列车）三种类型。 二、选择题 1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（左侧或正上方）。 2 、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力(越大) 3、警冲标设在两会合线路线间距（4m）的中间。 4、闭塞设备是用来保证列车在(区间内)运行的安全 5、硬座
4、车的基本型号是（区间内） 6、软座车的基本型号是（RZ ）。 7 、目前我国铁路的标准轨距为（1435mm）。 8 、车钩钩锁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置是（开锁）位置。 9、道岔号数越小，允许列车通过它的速度（越小）。 10、轨距是钢轨轨头顶面下（16mm）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。 11、机车信号属于（固定信号） 12、我国铁路车站按任务和地位来分共有（6）个等级 13、钢轨的类型或强度是以（钢轨每米长度的重量）表示的。 14、世界上第一条高速铁路在（日本）诞生。 15、目前我国铁路营业里程有（7 万多公里） 16、用于接发旅客列车与货物列车的线路叫（到发线） 三、
5、简答题 1、无缝线路的主要优点是什么？ 无缝线路在其长钢轨段内消灭了轨缝，从而消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护维修工作量，并能适应高速行车的要求，是轨道现代化的发展方向。 2、车辆的5 个技术经济参数是什么？ 分别是：自重系数、轴重、单位容积、每延米轨道载重、最高实验速度。 3，青藏铁路修建时遇到了哪三大难题？ 多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱。 4、什么叫闭塞？、 在单线铁路上，为防止一个区间内同时进入两列对向运行的列车而发生正面冲突，以及避免两列同向运行的列车（包括复线区间）发生追尾事故，铁路上规定区间两端车站值班员
6、在向区间发车前必须办理的行车联络手续，叫做行车闭塞。 5、常见的线路标志有哪些？ 公里标、半公里标、曲线标、圆曲线与缓和曲线始终点标、桥梁标及坡度标等 6、牵引变电所的任务是什么？ 是将电力系统高压输电线输送来的 110 千伏（或220 千伏）的三相交流电，改变成不低于25 千伏的单相交流电后，向它的邻近区间和所在站场线路的接触网送电，保证可靠而又不间断地向接触网供电。 7、列车运行时受到了哪些阻力？ 基本阻力：包括车轴与轴承之间、轮轨之间以及钢轨接头对车轮的撞击阻力等。附加阻力：坡道阻力、曲线阻力、起动阻力等。 8、铁路车辆的基本结构是什么？ 车辆的结构一般由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动
7、装置和车辆内部设备五个部分组成。 9、什么叫超限货物？ 当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时，称为超限货物。 10、简述编组站的主要任务和作用。 （1）解编各种类型的货物列车。 （2）组织和取送本地区的车流小运转列车。 （3）设在编组站的机务段，还需供应列车动力，以及整备、检修机车。 （4）设在编组站的车辆段及其下属单位还要对车辆进行日常维修和定期检修。 11、联锁设备的作用是什么？ 分为哪两种形式？联锁设备是保证车站内列车和调车作业的安全，以及提高车站的通过能力。分为集中联锁和非集中联锁两种。 12、我国铁路正线轨道共分为几种类型？ 共分为特重型、重型、次重型、中型、轻型
8、五种类型。 13、什么是调度集中系统？ 调度集中系统是将调度区段内各中间站的电气集中及区间的自动闭塞结合起来，建立一个由列车调度员直接操纵的信号遥信与遥控的综合系统。 14、什么叫铁路枢纽？ 在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，叫铁路枢纽。 15、客运站的主要任务是什么？ 主要任务是保证旅客安全、迅速、便捷地办理一切旅行手续（问询、售票、候车、上下车），并 安全地承 运、装卸、保管、中转与交付行李、包裹，还应及时地组织旅客列车的到达，出发和旅客列车车底的取送等。 16、曲线线路外轨为什么要超高？ 机车车辆在曲线上运行时，由于离心力的作用使
9、曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股 钢轨磨耗不均匀现象，并使旅客感到不舒适，严重时还可能造成翻车事故。因此通常要将曲线上的外轨抬高，使机车车辆内倾， 以平衡离心力的作用。 17、什么是货运站？ 铁路货物运输的种类有哪些？凡专为办理各种货物装卸作业以及货物联运换装作业而设置的车站均称为货 运站。铁路货物运输的种类有整车运输、零担运输、集装箱运输。 18、什么叫重载运输？ 是指年运量为2000 万吨的线路、单元或组合列车达到或超过5000 吨、车列中车辆轴重为25 吨，具备以上条件之二者，就是重载。 19、列车运行图的横轴和纵轴各表示什么意思？ 横轴表示时间，并用垂直线等分横轴代表一昼夜的小时
10、和分钟；以纵坐标表示距离， 并按列车在各区间运行时分的比例画水平线，代表各车站中心线的位置。 20、简述 TMIS 系统的目标。是通过建立全路计算机网络，将全路、铁路局、主要站段的计算机设备联成一个整体，实现对全路几十万辆货车、几万列列车、几十万个集装箱及所运货物的追踪管理，从而为铁道部、铁路局及主要站段运输生产指挥、管理人员提供及时、准确、完整的信息和辅助决策方案，以实现均衡运输、紧密运输，提高运输效率、提高运输管理现代化水平，为国民经济各部门及企业单位提供所运物资的装车信息、途中运输情况、到达预报及货物的查询，为铁路走向市场创造条件。 铁道概论复习题（二） 一、填空：（每空 1 分，共25
11、 分） 1、交通运输业的产品是（人和货的位移）。 2 、平道与 坡道，坡道与坡道的交点，叫做（变坡点）。 3 、轨道联结零件包括（接头联结零件）和（中间联结零件）两类。 4、铁路基本限界可分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界） 两种。 5、铁路车辆的基本构造一般由（车体）、（ 走 行 部）、车钩缓冲装置、（ 制 动装置）和车辆内部五个基本部分组成。 6、为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有（锁闭位置）、（ 开锁 位 置 ）（ 全开位置）三种位置。 7、内燃机车按传动方式的不同可分为（电力传动内燃机）和（液力传动内燃机车）。 8 、牵引供电系统主要包括（牵引变电所）和（接触网）两部分。
12、 9、电力机车主要由（车体）（ 车 底 架 ）、（ 走 行 部）、（ 车 钩 缓 冲 装置）及制动装置和一整套电气设备等组成。 10、高柱出站信号机显示距离不得少于（800 米）。 11、联锁设备分为（集中联锁）和（非集中联锁）。 12、高速轨道结构目前大体分为两种类型即（道砟轨道）和（板式轨道）。 二、铁路专业词汇解释：（每小题4 分，共20 分） 1、限制坡度在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大植）的坡度，叫做限制坡度。 2、轨距是两股钢轨轨头顶面下16 毫米范围内两钢轨作用边之间的最小距离。 3、机车牵引性能就是指机车牵引力和负载及速度之间的相互关系的特性。 4
13、、区间为了保证行车安全和必要的线路通过能力，铁路上每隔一定距离需要设置一个车站，车站把每一条铁路线路划分为若干个长度不同的段落，每一段落称为区间 5、闭塞在单线铁路上，为防止一个区间内同时进入两列对向运行的列车而发生正面冲突，以及避免两列同向运行的列车（包括复线区间）发生追尾事故，铁路上规定区间两端车站值班员在向区间发车前必须办理的行车联络手续，叫闭塞。 三、简答题：（ ( 每小题5 分，共20 分) 1、什么是缓和曲线？其作用是什么？ 在铁路线路上，为保证行车平顺，直线和圆曲线不是直接相连的，它们之间需要插入一段缓和曲线。可使列车运行产生的离心力增大（减小），使列车运行平稳。 2、空气制动机
14、的特点？ 第一，向制动主管充气（增压）时缓解；将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为减压制动。 第二，这种制动装置在制动过程中是用预先贮存在副风缸内的空气送入制动缸起制动作用的，因此称为间接制动。 3、股道有效长度的起止范围由哪些因素确定？ 由下列因素确定：（ 1 ）警冲标；（2）道岔的尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘；（ 3）出站信号机；（4）车挡； 4、影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？ 因素主要有：（ 1 ）车站技术设备状况；（2）各项作业占用设备的时间标准及各种列车的比例（3）列车运行图与车站技术作业过程之间相互协调，以及车流结构与站场布局间相互适应的情况等。
15、 四、论述(每小题10 分，共20 分) 1、柴油机交直流电力传动工作原理：柴油机的曲轴输出端与发电机的转子连接在一起，组成柴油机发电机组，当柴油机工作时，便带动转子旋转，如果给励磁绕组输入电流，发电机便可发出三相交流电，把机械能变成交流电能，经整流变成直流电，供牵引电动机使用，此时又把电能变成了机械能，通过传动齿轮驱动动轮旋转，使机车运行。 2、说明货物运到期限的时间组成。 由下列3 部分时间组成：（ 1 ） 货 物 发 送 期 间 为 1 日。（ 2）货物运输期间：每250 运价公里或其未满1 日；按快运办理的整车货物每500 运价公里或其未满为1 日。（ 3）特殊作业时间，如： A：需要
16、中途加冰的货物，每加冰一次，另加1 日。B：运价里程超过250 公里的零担货物和1 吨、5 吨型集装箱货物，另加2 日；超过 1000 公里加3 日。C：一件货物重量超过2 吨、体积超过 3 立方米或长度超过9 米的零担货物及零担危险货物另加2 日。D：整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1日。E：准、米轨间直通运输的整车货物，另加1 日。货物运到期限起码天数为3 日。 五、综合题（15 分） 四显示自动闭塞 1、画出三显示与四显示自动闭塞显示数目与追踪间隔图。 2、据图说明四显示与三显示的区别。四显示比三显示多了一个黄绿显示 3、自动闭塞的优点？优点A：提高了列车区间通过能力。B：简化了接发
17、列车的程序，减轻了车站值班员的劳动强度。C：更好地保证列车在区间内的运行安全。 铁道概论复习题（三） 一、填空：（每空 1 分，共25 分） 1、现代交通运输也主要包括(铁路）、公路、水路、（航空）、管道运输等方式。 2、在铁路线路工程中，路基常见的两种基本形式是（路堤）和（路堑）。 3 、普 通单开道岔由转辙器、（ 辙叉及护轨）、连 接 部分所组成。4、我国铁路主要采用（1435mm）的标准轨距。 5、铁路车辆按用途可分为（客车）、（ 货 车）和（特种用途车）三大类。 6、铁路车辆上有两种类型的轴箱装置，即（滚动）和（滑动）轴承轴箱。7、新型车辆制动技术有（空气制动）和（电空制动）。 8 、
18、交直流电传动装置主要由（发电机）、整流装置和（牵引电动机）等组成 9、机车转向架的作用是承受（机车上部的）重量，传递（牵引力）和（ ）以及缓和吸收来自（）的各种冲击和震动。 10、牵引变电所向接触网供电有（单边供电）和（双边供电）两种方式。11、区间和（）是组成铁路线路的两个基本环节 12、（听觉和视觉信号）是铁路信号的主要信号。13、预告信号机应设在距主体信号机不少于（）的地点。 14、闭塞设备的分类有（时间间隔法）和（空间间隔法）两种。 二、铁路专业词汇解释：（每小题4 分，共20 分) 1、铁路线路的平面和纵断面铁路路线平面由直线、圆曲线以级连接直线与圆曲线的缓和曲线组成。平道、坡道和竖
19、曲线是线路 纵断面的组成要素。 2、限界为了确保机车车辆在铁路线路上运行安全，防止机车车辆撞击邻近路线的建筑物和设备，而对机车车辆和接 近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为界限。 3、机车牵引性能 4、警冲标 5、股道有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换、邻线行车的线路最长利用部分。 三、简答题：（ ( 每小题5 分，共20 分) 1、在曲线地段为何要进行规距加宽与外轨超高？ 2、股道和道岔的编号方法？ 3、列车运行图的编制，应符合哪些要求？ 4、试述列车监控装置的功能和作用。 四、论述(每小题10 分，共20 分) 1、说明空气制动机的工作
20、原理。2、试述固定信号的分类 五、综合题（15 分） 轨道电路 1、画出轨道电路示意图。2、解释：轨道电路 3、轨道电路的基本工作原理4、轨道电路的作用？ 铁道概论复习题（四） 一、填空： 1、我国铁路建设正在得到发展，截止到2005 年，铁路营业里程已达75438 公里，货物总周转量达到20726.03 亿吨公里，旅客周转量达到6061.9 亿人公里。 2、大秦铁路全长 653.2 公里，是我国第一条复线电气化开行重载单元列车的运煤专用铁路。 3、在我国南北铁路大动脉的京广线上，全长14 公里以上的大瑶山隧道，居世界双线隧道的第十位，为我国长隧道之冠。 4、青藏铁路全长1956 公里，是世界
21、上海拨最高，线路里程最长的高原铁路，高寒缺氧吧、多年冻土和环境保护是修建青藏铁路的三大难题。 5、1961 年8 月15 日我国建成第一条电气化铁路宝成线，到 2005 年，我国电气化铁路里程已突破20000 公里，到 2010 年将达到26000 公里。我国的5 条主要繁忙干线京哈线、京广线、京泸线、陇海线和泸杭浙赣线都将全线实现电气化。 6、从1962 年3 月开始，先后从江岸、上海新龙华和郑州北站开行了751、753、755 次三趟快运列车，这是我国铁路和外贸职工位供应港澳鲜活商品而共同组织的一种特殊对外贸运输方式。 7、为提高货物列车运行速度，压缩货物在途时间，组织开行了货运“五定”
22、班列即：定点、定线、定时、定价、订车次的货物快运直达列车，实现了货运班列客运化、收费公开化、承若服务规范化。 8、重载运输时世界铁路发展的重要趋势，列车牵引重量的提高，时牵引动力，车辆大型化、轻量化，同步操纵技术，制动技术以及运输组织配套技术发展的综合体现。 9、平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫做变坡点。为了保证列车的运行平稳和安全，我国铁路规定，在、级线路上，相邻坡段的坡度代数差大于3、级铁路大于4时，应以竖曲线连接。 10、路堤，当铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤。路堑，当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基称为路堑。 11、桥面
23、时桥梁上铺设的轨道部分；桥跨结构是桥梁承受荷载、跨越障碍的部分；墩台时支承桥跨结构的部分，包括桥墩和桥台，设于桥梁中部的支座称为桥墩，设于桥梁两端的支座叫做桥台。两个相邻墩台之间的空间角桥孔。每个桥孔在设计水位处的距离叫做孔径。从桥跨结构底部到设计水位的高度以及相邻两墩台之间的界限空间，叫做桥下净空。 12、轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔邓主要部件组成。它起着机车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来 的巨大压力，并把它传布给路基或桥隧建筑物。 13、在我国，钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示，现行的标准钢轨类型有：75 千克/米、60 千克/米、50 千克
24、/米。 14、踏面做成一定的斜度，可使车辆的重心落在线路中心线上，以减少或避免车辆的蛇行运动，使轮对校顺利地通过曲线，减少车轮 在钢轨上的滑行。 15、车轮内侧外缘凸起的部分叫轮缘。它的作用是防止对脱轨，保证车辆在线路上安全运行。 16、轴箱油润装置的作用是将轮对和侧架联结在一起。把车辆的重量传给轮对；报复轴颈，使轴颈与轴颈间得到润滑，减少摩擦，防 止在告诉运行条件下发生热轴，保证车辆安全运行。 17、最高试验速度，车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高形式速度。车辆实际运行速度一般不允许超过最高试验 速度。称为最高试验速度。 18、当轴承出现故障时，会产生温升，一旦超过临界状态，
25、将发生热切轴事故，危及列车安全。 19、客车的日常维修工作主要是利用旅客列车终到后、始发前在客车整备所进行，又称为库列检。 20、内燃机车按传动方式的不同可分为电力传动内燃机车和液力传动内燃机车两种类型。 21、车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和中间站。编组站和区段站总称为技术站。按业务性质又分为货运站、客运站和客 货运站等等。 22、在单线铁路上，以车站两端进站信号机柱的中心线为界，外方是区间，内方则属于车站范围，通常称为“站界”。 23、警冲标石信号标志的一种，设在两会合线线间距为4 米的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车的侧面冲撞。 24、编组站的上、下行到发场与编组场并
26、列配置时，叫做横列式布置图。所有主要车场顺序排列时，叫做纵列式布置图。部分车场纵 列、另一部分车场横列的，叫做混合式布置图。 25、车流时指在一定时期内，在某一方向、某一区或某一车站上，车辆的去向或到站（流向）和数量（流量）总称。 26、货运检查及整理由货运检查员负责，主要检查货物装载状况、铅封、车门车窗及篷布沾盖等有无异状、发现问题及时处理。 27、车站改编能力是指车站的固定调车设备(驼峰、牵出线)在采用合理的调车作业组织于作业方法下一昼夜最多所能解体和编组的列 车数或车辆数。 28、高速列车牵引动力的配置有集中配置和分散配置两种。 29、重载是指年运量为2000 万吨的线路、单元或组合列车达到或超过5000 吨、车列中车辆轴重为25 吨，具备以上条件之二者，可 视为重载。
