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抗凝冰沥青混合料论文:抗凝冰沥青混合料技术研究.doc

上传人:dreamzhangning 文档编号:2286671 上传时间:2018-09-09 格式:DOC 页数:7 大小:53.50KB
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资源描述

1、 抗凝冰沥青混合料论文:抗凝冰沥青混合料技术研究【中文摘要】我国云贵川高原山区冬季潮湿多雨,路面极易形成凝冰而使其抗滑能力大幅度降低,既降低了道路的通行能力,容易产生恶性交通事故,又会对道路及其附属构造物产生破坏,严重时还会造成交通中断、人们的生活和生产无法正常进行,甚至危害人民生命和财产的安全。这给我国道路工程技术人员提出了新的课题,建设具有抗凝冰性能的路面已迫在眉睫。因此,本文结合贵州省科技支撑项目云贵川高原潮湿路面凝冰(暗冰)防治技术研究,进行了抗凝冰沥青混合料的研究。本论文通过试验研究及理论分析,通过制备抗凝冰集料入手,解决了抗凝冰沥青混合料的目标配合比设计和抗凝冰性能评价等问题,同时

2、保证抗凝冰沥青混合料高温性能、低温性能、水稳定性能等路用性能满足规范要求。此外还对抗凝冰微表处的配合比设计和抗凝冰性能评价做了初步研究。本文主要成果有:通过对凝冰的形成机理和盐的除冰机理分析,选用氯化钠和氯化钙作为本文研究用抗凝冰成分用盐,制备出抗凝冰沥青混合料用集料,通过室内试验,证实了氯化物的缓释性、抗凝冰的可能性;通过等体积替换法则将抗凝冰集料替换成密度相差很大的普通集料,组成了全新的抗凝冰沥青混合料,使用浸渍法,准确求得其在不同油石比下的最大理论相对密度,通过马歇尔试验,确定其最佳油石比;通过室内试验对比分析,评价抗凝冰沥青混合料的抗凝冰效果,证明其作为一种特殊的沥青混合料能有效降低山

3、区凝冰灾害多发区的路面结冰点,减小了凝冰的产生概率,同时保证高温性能、低温性能、水稳定性能等路用性能满足规范要求;此外还将抗凝冰沸石集料应用于微表处中,对抗凝冰微表处的配合比设计和抗凝冰性能评价等问题做了初步研究。本文最终表明,抗凝冰沥青混合料具有良好抗凝冰性能,能有效降低冬季路面冰点,同时也具备了很好的高温性能、低温性能、水稳定性能,具备了优异的路用性能,在云贵川高原凝冰多发山区的公路建设中拥有广阔的应用前景。【英文摘要】Yunnan-Guizhou Plateau in China Sichuan mountain humid and rainy in winter, the road t

4、o easily slide the formation of condensation of ice and a significant reduction in capacity, not only reduces the road capacity, it is easy creating a vicious traffic accidents, and road and its subsidiary structures will produce damage can also cause serious traffic disruption, peoples living and p

5、roduction can not be normal, and even endanger peoples lives and property. This gives our road engineers sounded the alarm, building roads with anticoagulant properties of ice is imminent. Therefore, this paper support the national science and technology project “Yunnan, Guizhou, Sichuan Plateau pou

6、r wet ground ice (dark ice) control techniques”, were anticoagulant mixture of ice. This paper, through experimental research and theoretical analysis of aggregate through the preparation of ice starting anticoagulation, the anticoagulant solution mixture of ice goal ice mix design and performance e

7、valuation of anticoagulation and other issues, while ensuring high-temperature asphalt anticoagulant properties of ice , low temperature performance, such as water, road performance and stable performance to meet regulatory requirements.In this paper, the results are: the formation of ice on coagula

8、tion mechanism and the mechanism of de-icing salt, sodium chloride and calcium chloride used as anticoagulant ice studied composition with salt, prepared with anticoagulant mixture of ice aggregate Through laboratory tests, confirmed the release of chloride can be, the possibility of ice anticoagula

9、tion; by law to replace an equal volume of ice aggregate anticoagulant replace the vast difference between the density of ordinary aggregate to form a new anticoagulant ice mixture, using the immersion method, obtain the maximum theoretical relative density, through the Marshall test, to determine i

10、ts most recent Asphalt; comparative analysis of laboratory experiments to evaluate anticoagulant anticoagulant mixture of ice ice effect, as a proof of species of special asphalt mixture can reduce the mountain of ice pour the road is icy disaster-prone areas point, reducing the probability of conde

11、nsate produced ice, while maintaining high temperature performance, low temperature, water, road performance and stable performance, etc. to meet the specifications; briefed anticoagulant ice asphalt pavement construction technology, the construction process should be noted that the problem is analy

12、zed. This finally shows that the ice anticoagulant anticoagulant mixture of ice with good performance, can reduce the freezing point of the winter road, but also has good high temperature performance, low temperature, water stability, with a superior road performance, the Yunnan, Guizhou, Sichuan Pl

13、ateau pour ice-prone mountain highway construction has broad application prospects.【关键词】抗凝冰沥青混合料 抗凝冰集料 配合比设计 抗凝冰性能 路用性能【英文关键词】Anticoagulant mixture of ice anticoagulation ice aggregate mix design anticoagulant properties of ice road performance【目录】抗凝冰沥青混合料技术研究 摘要 3-4 ABSTRACT 4-5 第一章 绪论 8-19 1.1 课题背

14、景及研究意义 8-11 1.2 国内外研究现状 11-17 1.2.1 凝冰灾害预警措施研究 11-12 1.2.2 路面积雪处治措施研究 12-13 1.2.3 抗凝冰路面技术研究 13-15 1.2.4 凝冰灾害应对措施研究 15-17 1.3 主要研究内容 17-19 第二章 抗凝冰盐的选择及蓄盐集料的制备 19-32 2.1 盐类的除冰机理分析 19-21 2.1.1 冻雨的形成机理分析 19-20 2.1.2 盐类的除冰机理分析 20-21 2.2抗凝冰盐的理化性质及其选择 21-23 2.2.1 各种抗凝冰盐的理化性质 21-23 2.2.2 研究用抗凝冰盐的选择 23 2.3 蓄

15、盐集料的制备及性能检验 23-30 2.3.1 沸石简介 23-25 2.3.2 蓄盐沸石集料的制备 25-28 2.3.3 蓄盐沸石集料氯离子可释性研究 28-30 2.4 本章小结 30-32 第三章 抗凝冰沥青混合料配合比设计 32-47 3.1 抗凝冰沥青混合料 AC-13 配合比设计 32-35 3.1.1 沥青混合料设计方法 32-33 3.1.2 抗凝冰沥青混合料配合比设计 33-35 3.2 原材料 35-38 3.2.1 结合料 35 3.2.2 集料和矿粉 35-38 3.2.3 沸石集料 38 3.3 矿料级配设计 38-40 3.3.1 级配设计 38-40 3.3.2

16、 体积换算 40 3.4 抗凝冰沥青混合料 AC-13 最佳沥青用量的确定 40-45 3.4.1 理论最大相对密度 40-42 3.4.2 最佳沥青用量的确定 42-45 3.5本章小结 45-47 第四章 抗凝冰沥青混合料的性能研究 47-70 4.1 混合料抗凝冰性能研究 47-57 4.1.1 抗凝冰沸石集料试件破碎观测 47-48 4.1.2 抗凝冰成分可释性研究 48-53 4.1.3 抗凝冰效果观测及评价 53-57 4.2 混合料高温稳定性 57-61 4.2.1 高温性能试验方法 58-59 4.2.2 车辙实验 59-61 4.3 混合料低温性能 61-65 4.3.1 混

17、合料低温性能试验方法 62-64 4.3.2 混合料低温弯曲试验 64-65 4.4 混合料水稳定性能 65-69 4.4.1 浸水马歇尔试验 66-67 4.4.2 冻融劈裂试验 67-69 4.5 本章小结 69-70 第五章 抗凝冰微表处的性能研究 70-81 5.1 抗凝冰微表处的配合比设计 70-76 5.1.1 原材料 70-71 5.1.2 配合比设计与调整 71-75 5.1.3 抗凝冰微表处配合比 75-76 5.2 抗凝冰微表处的抗凝冰效果研究 76-80 5.2.1 抗凝冰效果评价 76-79 5.2.2 除冰机理分析 79-80 5.3 本章小结 80-81 第六章 结论及展望 81-83 6.1 本课题的研究总结 81 6.2 本课题的研究展望 81-83 致谢 83-84 参考文献 84-86 在学期间发表的论著及参与的科研项目 86

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