1、关于我院机车车辆专业建设与发展的思考2007 年第 1 期湖南铁路科技职业技术学院.JOURNALOFHUNANRAILWAYCOLLEGEOFSCIENCETECHNOLOGY总第 2 期关于我院机车车辆专业建设与发展的思考袁清武摘要:专业的建设与发展是职业教育永恒的主题.在专业基础处于滑坡的今天 ,专业建设显得尤为重要.要体现学院的特色,必须要依靠行业特有专业.而铁道机车车辆专业有它特有的优势,也有它的发展机遇,但同时也存在严重的问题.如何抓住机遇,克服困难,促使专业健康发展是我们必须深思的问题.关键词:机车车辆专业;建设与发展;机遇作者简介:袁清武,湖南铁路科技职业技术学院副教授 ,铁路
2、高职与中专学校铁道车辆专业教学指导委员会主任.主要研究方向为铁路特有专业建设中图分类号:G642 文献标识码:A 文章编号:HNf2007)01002103我院 1956 年建校以来.即开设有铁道机车专业,铁道车辆专业.5O 多年来.由于外部环境的不断变化,专业办学,历经风雨.铁道机车专业早已停办,而铁道车辆专业也经历了两次停办与恢复的过程,真可谓是坎坎坷坷.虽然办学期间也曾辉煌过(如铁道车辆专业在广铁集团至今还享有“ 广铁黄埔“ 之盛誉;98 年铁道部专业评估获优秀专业点称号等),然而,专业发展到今天,正面临着前所未有战.但同时.也出现了巨大的发展机遇.何去何从,急需我们深入研究,认真思考,
3、做出正确的决策.否则,铁路特有专业将会随着历史的进程逐步走向消亡.一,我院铁道机车车辆专业发展的障碍1.铁路的改革严重冲击铁路特有专业的发展自 2000 年以来,随着铁路改革的进程加快.铁路定向培养计划已全部取消,铁路人力资源的补充几乎全部都由复员退伍军人进行,铁路特有专业学生对口就业非常困难.严重阻碍了各铁路院校铁路特有专业的发展.2.同类院校的专业拓展与新专业的设置带来了巨大的竞争压力自铁路院校移交地方政府管理以来,铁路特收稿日期:2007-5 一 10有专业设置再不受铁道部专业布点的限制.周边铁路院校不但没有削弱铁路特有专业,反而不断扩充铁路专业:大有把铁路专业办全的趋势.如:广州铁道职
4、业技术学院过去是没有铁道车辆专业的,现在已经设立了;武汉铁道职业技术学院过去也是没有铁道车辆专业的,现在也设立了;就连家门口的湖南铁道职业技术学院下半年也会由机械专业拓展出铁道车辆专业来.这还只是周边地区的情况,如果站在全国的高度上看,那就更多了.我院原有就业市场份额正受到其他院校的冲击,而我院新的就业市场的开拓又几近空白,学生就业压力巨大.3.铁路第六次提速带来的专业技术跃升.使得专业教师难以适应今年 4 月 18 日.铁路进行了第六次提速调图,引进了当今世界最先进的动车组技术.目前,世界高速动车组生产集中在 Siemens,Alstom,Bombardier 和川崎重工.而我国第六次提速采
5、用的正是从上述公司引进技术,合作生产,国内制造的方式.其先进的车辆设备设施很多都是路内第一次使用.动车组技术是一门融机电,机车,车辆,计算机自动控制,信号及安全防护技术,网络通讯技术于一体的现代铁路科学技术,是一种多专业合为一体的现代技术.机车车辆技术在动车21组上完全整合到一起,实现了质的飞跃.我院的专教师由于受到所学专业的限制.跨专业技术提升困难很大.专业课教 9ili,I 务水平的提升受到巨大的考验.4.高职的晚起点以及学院的动荡丧失了专业发展的良好机遇由于学院升高职的时期较晚,再加上这几年来,铁路形势不明朗,学院对铁路特有专业重视的力度也不够.铁道机车车辆专业的基础建设,实验实训设备建
6、设基本处于停滞状态.近几年来,其他早升高职的院校,已经在创国家示范了,我们尚处于合格评估阶段.丧失了专业发展的良好机遇.二,我院铁道机车车辆专业发展的机遇1.铁道部复员退伍军人的统一入校进行学历教育是我们最大的发展机遇首先,由于我院是铁路高职与中专学校铁道车辆专业教学指导委员会主任单位.一直主持全路铁道车辆专业的教学与改革工作.铁道部对我院持肯定态度.具有较好的外部发展环境.由于铁道部复员退伍军人的统一入校进行学历教育是一种长效机制.只要我们克服一切困难.办好一期复退军人高职班,得到铁道部的肯定,我们就奠定了专业生存的基础.其次,按铁道部的设想,高职学院铁路特有专业重点扶持一所学校,我院铁道车
7、辆专业正好是被铁道部选中的重点扶持专业.而且.是全国唯一承办此专业的高职院校.在办好复员退伍军人学历教育的前提下,将来很有可能会得到铁道部的相关实训设备支持,甚至经费投入(这在其他院校的司机培训基地已经体现),这对将来我院铁道机车车辆专业的发展是非常有利的.第三,铁道部将职业学校移交地方政府后.职工培训力量薄弱,还得依靠原职业院校,铁道部也想通过复退军人人校进行学历教育考察学校,选取将来进一步合作的伙伴.其实,这几年来,铁道部对民航做了大量的调研,已经得出结论,他们培训中心的做法是行不通的,铁道部已有与原铁路院校优秀专业合作的初步意向.复退军人入校教育只不过是其中的一个过程.有人认为,铁道部都
8、把我们一脚踢出了22门,不可能再与我们合作了,铁路专业没必要办了,大不了让它自生自灭.其实,持这种观点的人,对铁路的改革情况知之甚少,是一知半解.2.铁路正面临最痛苦的改革,动车组技术的引进将迫使铁路调整人才策略,也将给我们提供机遇铁路目前改革的难点就在于怎样把职工人数减下去,提高生产效率.然众所周知的原因,国企减人何其难呀!一方面.铁路职工总人数居高不下,另一方面,一线生产工人频频告急,特别是技术工人的严重缺乏,已制约了铁路的进一步发展.其实,我们从这几年铁路司机的严重缺乏就已不难看出.目前,铁路解决一线技术工人的唯一办法就是“为国分忧 “接受复退军人.然而.这一政策随着动车组技术的引进.以
9、及其运营时间的延长,已经不能适应铁路技术更新的要求了.这将迫使铁道部调整接收复退军人的政策.改为优选各铁路职业院校的学生.这将是我们将来的机遇.众所周知.复退军人虽然政治素质较高.但文化素质较差.“由于动车组技术含量高,要求较深的文化基础知识,复退军人的文化素质显然是达不到要求的.3.长株潭城市一体化进程与武广客运专线的修建已经给我们提供了良好的发展机遇湖南省在长株潭城市群区域规划中提出的长株潭城市群区域铁路交通系统的规划要求为:“建设京 (武)广客运专线铁路,实现客货分线运输;建设湘赣铁路电气化工程;建设沪昆客运专线铁路;建设长株潭轻轨铁路;建设衡(阳)吉(安)炎(陵) 铁路.“长株潭城市一
10、体化的城市轨道交通一旦建成开通,将需要大量检修维护人员.武广客运专线将来的管理模式将是公司化运作模式,进人将不会受铁道部政策限制.这些都将成为我们良好的发展机遇.三,铁道机车车辆专业的发展策略我们认为,铁道机车车辆专业的发展策略应该是“ 以铁道部复退军人人校进行高职学历教育为契机,夯实专业教学基础,逐步进行专业扩充与改造.建立起集铁道车辆方向,电力机车方向,动车组运用与检修方向,城市轨道车辆检修方向等的大专业多方向群“.专业方向的拓展可以根据外部就业环境的实际情况分三阶段进行.首先,以复退军人高职教育为契机.将铁道车辆专业建设好;其次,在组织机车车辆三年制高职教学的同时,发展电力机车专业;第三
11、,在上述基础上.依托武广客运专线和长株潭城市一体化的城市轨道交通拓展动车组运用与检修和城市轨道车辆检修专业.全部专业方向的拓展应在 5 年内完成.四,存在的主要问题及对策1,专业在学院的定位本专业是学院的老牌专业,又是铁路行业特有专业.从过去到将来都应该是学院的特色专业,应重点予以扶持.否则,学院名称前的“铁路“两字就没有存在的必要了.而且.这个理念要深入到每个教职工的心中.2,专业师资人数缺乏.专业教师业务能力不能适应铁路新技术发展的需要目前.专业课教师队伍存在的主要问题是:一是人数少,教师任务压力大;二是业务水平还需进一步提高:三是跨专业新技术学习能力不足:四是专业师资队伍中缺少机车和电气
12、教师,五是专业师资科研能力还不够强.解决这些问题的主要措施是:一是招聘相近专业的研究生,扩充师资队伍,同时考虑师资队伍的技术槠备;二是现场单位调入机车和车辆电气方面的工程师,考虑与现场单位业务接轨,突出职业教育特征;三是创造条件.搭建良好的钻研业务的平台,提升教师新技术学习能力;四是施加压力,迫使教师迅速提高业务水平.3,专业实验,实训设施不能适应铁路新技术发展的要求学院铁路专业近几年来,由于受外部环境的影响.基本未进行实习实训设备的投入.解决的办法是:一是少量投资购置重点,典型设备;二是开发集中,模拟,仿真设备;三是建立专业多功能理论,实训教学综合教室:四是自主开发多媒体实训课件;五是建立长
13、效的校外实训基地;六是寻求省市政府和铁路企业的支持,投资大型设备.总之.铁道机车车辆专业的发展正面临重重困难.与其他高职院校的就业竞争正在激烈化.在市场竞争中,我们已经丧失了先机,然而,发展的最后机遇就在面前.“逆水行舟 ,不进则退“, 如果我们不能抓住机遇.那么.随着专业新技术的不断提升.将会在激烈的市场竞争中淘汰出局.前途是光明的.道路是曲折的,专业建设任重而道远.把握后发优势.实施跨越式发展是我们必须坚持的原则.让我们共同努力,奋发图强,把握机遇.夯实基础,再创辉煌!ThinkingoftheConstructionandtheDevelopmentofRollingStockSpeci
14、alityinOurCollegeYuanQing-wuAbstract:TheconstructionanddevelopmentofaspecialityareeternalSUbjectsofthevocationaleducation.Nowadaysastheseriouslandslideofthespecializedfoundation,theconstructionofaspecialityappearsespeciallyimportant.Inordertoshowthecharacteristicofacollege,ithastodependupontheunique
15、specialityoftheprofession.ButRailroadRoilingStockSpecialityhasitsuniquesuperiority,alsohasitsdevelopmentopportunity.Atthesametimeitalsohastheseriousproblems.Wemustthinkdeeplyabouthowtoholdtheopportunity,overcomethedifficulty,andurgethespecialitytodevelophealthily.Keywords:RoilingStockSpeciality,constructionanddevelopment,opportunity责任编辑:杨旭清23
