1、目 录1. 摘要与实习安排 22. 朝阳飞马有限责任公司33. 公司主要产品介绍43.1. 刹车鼓 53.2. 轮毂 63.3. 刹车盘 74.安全指导85.熔炼设备及过程96造型车间 10 学校代码： 10128学 号：200810401025- 1 -6.1铸造过程 126.2静压生产线 136.3造型工序 146.4相关工艺技术 157心得体会 17 4. 参考文献18摘 要我校材料学院教育工作委员会为了贯彻和响应国家的号召于今年开展实习活动。实习是本专业学生的一门主要实践性课程，是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过生产实习，使学生学习和了解铸件从原材料到成品批量生产的全过程
2、以及生产组织管理等知识，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。通过现场的讲授、参观、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。在为期一个星期的实践实习，我们具体实习安排如下： 2012 年 2 月 27 日至 2012 年 3 月 17 日，我们材料科学与工程学院成型及控制工程系举行了为期二十一天的生产实习。 2012 年 2 月 27 日至 3 月 4 日，我们参观了朝阳飞马车辆设备有限公司的一分厂。- 2 - 2012 年 3 月 5 至 3 月 1
3、1 日，我们参观了朝阳飞马车辆设备有限公司的四分厂。 2012 年 3 月 12 日到 3 月 17 日，我们参观了朝阳飞马车辆设备有限公司总公司院内的铸造厂。 关键词：朝阳飞马集团 ；铸造 ；锻造 ；焊接 ；一、朝阳飞马车辆设备股份公司公司介绍始建于 1972 年，是国内最早生产汽车制动零部件总成的专业企业。公司从 1996 年开始进入重型商用车零部件制造领域，当年生产并出口制动鼓、轮毂共 1.2 万件。经过十余年的发展，公司已成为国内最大的重型商用车制动鼓、轮毂、制动盘生产商和出口商朝阳飞马集团成立于 2003 年 8 月，包括朝阳飞马车辆设备股份有限公司、朝阳飞马机械制造有限公司、朝阳飞
4、马铸造有限公司三个分公司，总资产 8.2 亿元，占地面积 46.7 万平方米，现有员工 4000 人。根据中国汽车工业协会的统计，2006 年公司出口的各类产品中，制动鼓占全国同类产品总出口量的 76.25%，轮毂占 17.80%，制动盘占 11.13%，出口量居国内第一。2007 年公司各类产品的产量和销量分别为 194.7 万件和 181.8 万件，销售收入 5.09 亿元，其中 73.5%出口到北美、欧洲、南美洲、中东等地区。2008 年底，公司年销量为制动鼓 130 万件，轮毂 70 万件，制动盘 20 万件。2009 年完成投资扩建后，公司将达到年产汽车件成品 31 万吨，约为 40
5、0万件。厂区位于辽宁省喀左县，距天津新港 550 公里、辽宁锦州港 180 公里，全程高速公路，厂区内设有专用集装箱货运火车站，地理位置优越，交通运输- 3 -便利。 公司共有三个厂区，总占地面积 63 万平方米，现有员工 4000 余人，其中工程技术人员近 300 名。目前拥有五条先进的铸造生产线，各种机加工设备1158 套，具有模具开发、冶炼铸造、机械加工、理化检测等生产能力。公司是专业生产和出口重型商用车制动鼓、轮毂和制动盘的汽车零部件企业，公司生产的制动鼓产品占美国重型商用车整车装配市场的份额为 13%，是国内同行中最早进行国际市场开拓的企业之一。目前已开发生产了 3 个产品系列、14
6、00多个型号的产品，具有完整的产品体系。2010 年，集团公司生产制动鼓、轮毂和制动盘 15 万吨，产品 67%出口在北美洲、亚洲、欧洲等地区。集团 2003年通过了 ISO9002 质量体系认证、QS9000 质量体系认证，2006 年 7 月，公司被商务部和国家发改委联合认定为“国家汽车零部件出口基地企业”。静压造型生产线采用国内、国际先进的静压造型方式。静压造型机高超的制造精度可保证达到最小的错型量，通常都可保证小于 0.2mm，铸件尺寸精度可达 7-8 级，表面粗糙度可达 Ra25 以下，砂箱尺寸: 800650260mm，造型生产率 60 整型/小时， 生产线年生产能力为 6000
7、吨；球墨铸铁件生产线采用目前国际上粘土砂生产球墨铸铁件最先进的全自动静压造型方式。该线采用1600800350/350mm 砂箱，主要产品为各种车辆的桥壳、箱体等汽车、工程机械零配件，生产线年生产能力 2 万吨。铸件重量从 0.01 千克到 4 吨。目前，公司生产的铸件已广泛应用于军工、铁路车辆、冶金机械、建筑工程机械、石油机械、船舶、矿山、水利、电力、民用等行业。其中，履带板的国内市场占有量在百分之五十以上。公司拥有先进的计算机辅助设计、辅助制造、辅助管理系统及完备的计量检测手段、有通过 ISO9001 质量认证的质量保证体系和一整套科学的企业管理方法。分公司历年来坚持产品质量第一、信誉第一
8、、用户至上的经营原则。欢迎海内外的朋友前来洽谈业务和合作。二、主要产品介绍1.刹车鼓- 4 -（1）产品概况：刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高（2）主 要 特 点 ：A.自 刹 作 用 ： 鼓 式 刹 车 有 良 好 的 自 刹 作 用 ， 由 于 刹 车 来 令 片 外 张
9、， 车 轮 旋转 连 带 着 外 张 的 刹 车 鼓 扭 曲 一 个 角 度 。 刹 车 来 令 片 外 张 力 (刹 车 制 动 力 )越大 ， 则 情 形 就 越 明 显 ， 因 此 ， 一 般 大 型 车 辆 还 是 使 用 鼓 式 刹 车 ， 除 了 成 本较 低 外 ， 大 型 车 与 小 型 车 的 鼓 刹 ， 差 别 可 能 祗 有 大 型 采 气 动 辅 助 ， 而 小 型车 采 真 空 辅 助 来 帮 助 刹 车 。 B.成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。C.刹车鼓缺点:由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨
10、损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。2、轮毂:（1）产品概况：所谓是装在轴上的部件就叫轮毂。同样的直径，但宽度不一样，有者相反的，但二者数据都不同的轮毂，适合各自不同的轮胎。有人嫌原装轮胎不够高级，想进行升级，往往是加宽、降低扁平比、加大直径、改变材料，这时候，如果必须换轮毂，就叫改装轮毂。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得
11、汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。 - 5 -（2）分类 :轮毂按材质可以分为二大类：钢轮毂，合金轮毂。（3）主要特点：A.制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。B.缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。C.合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。C.合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。D.和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来
12、越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。(4)主要特性： A.节能合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。B.安全 铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。 C.舒适 装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。 3、刹车盘（1）主要概况：刹车目前有盘刹和鼓刹，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下
13、，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳- 6 -就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄。踩刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。（2）
14、制造方式： A.重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，现在的新车型多已换用新款的轮毂。B.锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。C.低压精密铸造法 在 0.1Mpa 的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓
15、清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品在九成以上。是目前高品质铝合金轮毂的主流制造方法。 (3)使用安装注意事项：为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。 对轮毂轴承
16、单元，不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油- 7 -脂,最重要的是保证轴承中有油脂, 如果油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。一般经验：在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的 50%。 （3）结构：通风盘（Vented Disc）即风道盘。盘式刹车片(碟)分为实心盘（单片盘）和风道盘（双片盘）。实心盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。风道盘（Vented Disc），顾名思义具有透风功效。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道。汽车在行使中通过风道处空气对流，达到散热的目的的，比
17、实心式散热效果要好许多。现在大部分轿车都是前驱，前盘使用频率计磨损较大，故采用前风道盘，后实心盘（单片盘）。当然也有前后都是风道盘的，但制造成本并不会差的离谱。 （4）作用：刹车盘片肯定是用来制动的，其制动力来源于制动钳。通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部活塞通过制动油管过来的压力推动内侧制动片，同时通过反作用力拉动卡钳，使外侧制动片向里两者同时压向制动盘，通过制动盘和内外制动片的摩擦产生制动力这个过程中，推动活塞是靠制动液，也就是液压油这个是发动机助力的。对于手制动来说，是使用拉索通过一个杠杆结构的机构
18、，强制拉动制动片，使它们与制动盘压紧，从而产生制动力的。 三安全负责人安全指导1.加强安全意识，必须佩戴安全帽。2.要求队伍整齐，在安全道内行走。3.注意脚下的隐患以免受伤。4.注意头顶起吊装置，以防吊物。5.注意铁水飞溅，以免烫伤。- 8 -6.加强团队合作精神，互相提醒，互相帮助。四参观实习具体内容（一）铸造熔炼车间熔炼设备：一条砂处理线，4 台 1 托 2 中频感应电炉，冲天炉 （2 个热风冲天炉），每个 3 节热风胆，制芯机：Z8425B 型冷饮和射芯机，Z8025 型多用途射芯机。1.原料石灰石 压块 锰铁 生铁 机铁 回炉料 废钢240 4 5 120 110 252.熔炼设备（1
19、）结构描述：冲天炉炉身下部坐在底座上，上部侧面开有加料口，底部安有带铰链的门供熔化结束后清炉用。离炉底 350700 毫米处有 12 排空气进口，称为风口，沿炉身圆周均匀分布。风口下部是炉缸，开有出铁口和出渣口。从加料口以下至风口为金属炉料的预热带和熔化带。冲天炉圆筒形炉身外壳用钢板制成，钢板壳内壁用耐火材料砌成炉衬。在熔化带周围，由于炉温高，有些场合，这一部分不用耐火材料炉衬，而在炉壳外面设环形水管，向炉壳喷淋冷却水。在中国，有的冲天炉还在炉身外部设置积蓄铁水的固定式前炉，前炉与冲天炉炉缸相连，从前炉中出铁水和排渣。前炉可利用电、油或煤气加热，用以对铁水进行保温或升温。（2） 工作过程：A.
20、先将一定量的煤炭装入炉内作为底焦，它的高度一般在一米以上。点火后，将底焦加至规定高度，从风口至底焦的顶面为底焦高度。B.然后按炉子的熔化率将配好的石灰石、金属炉料和层焦按次序分批地从加料口加入。在整个开炉过程中保持炉料顶面在加料口下沿。C.经风口鼓入炉内的空气同底焦发生燃烧反应，生成的高温炉气向上流动，- 9 -对炉料加热，并使底焦顶面上的第一批金属炉料熔化。熔化后的铁滴在下落到炉缸的过程中，被高温炉气和炽热的焦炭进一步加热，这一过程称为过热。D.随着底焦的烧失和金属炉料的熔化，料层逐渐下降。每批炉料熔化后，燃料由外加的层焦补充，使底焦高度基本上保持不变，整个熔化过程连续进行。(3)应用领域：
21、冲天炉主要应用于钢铁、冶金、矿山等行业。炉料中的石灰石在高温炉气的作用下分解成石灰和二氧化碳。石灰是碱性氧化物，它能和焦炭中的灰分和炉料中的杂质、金属氧化物等酸性物质结合成熔点较低的炉渣。熔化的炉渣也下落到炉缸，并浮在铁水上。在冲天炉内，同时进行着底焦的燃烧、热量的传递和冶金反应 3 个重要过程。根据物理、化学反应的不同，冲天炉以燃烧区为核心，自上而下分为：预热带、熔化带、还原带、氧化带和炉缸等 5 个区域。由于炉气、焦炭和炉渣的作用，熔化后的金属成分也发生一定的变化。在铸铁的 5 大元素中,碳和硫一般会增加，硅和锰一般会烧损，磷则变化不大。铁水的最终化学成分，就是金属炉料的原始成分和熔炼过程
22、中成分变化的综合结果。(4)熔炼要求A.原理分析：制动鼓铸造车间采用的是底注式浇注系统，铸件在上箱中从浇注完成到打箱耗时 20min-25min。开箱晚缺陷：增加工作时间，效率低；开箱早缺陷：铸件硬度低易变形。B.规格：5 吨暖风冲天炉底焦 600 公斤送风 8-10min 后出铁水C.相关要求：预热送风以提高焦炭熔化率正式浇注前进行前包分析浇注三角试样打断看白口宽度若宽度太大则说明缺碳。此外，冲天炉炉衬每隔 1-2 天清理一次。3.浇注前注意事项打箱时铸件温度 400-500 颜色为暗红色。 1炉前温度在 1460-1550 摄氏度。 2熔化后进行 C.S 炉前分析记录。 3光谱分析记录。
23、4- 10 -浇注时温度控制在 1320-1420 摄氏度之间。 5每次浇注时间大致为 23 秒。 6该铸造车间进行人工浇注，第一步测定温度，确保温度符合要求；第二步在 7大浇包里进行两次孕育；第三步在小浇包底部加入孕育剂（硅铁），将大浇包的金属液分到多个小浇包中，在小浇包的金属液上撒入一层集渣剂（便于去渣）然后扒渣。在测量温度时用到的设备为热电偶便携式测温仪 8（二）造型车间1.造型发展及其设备 八十年代以来，呋喃树脂自硬砂工艺已在国内大面积推广应用，为满足国内树脂工艺应用和发展的需要，国家部委，研究所和有关铸机厂，通过技贸结合等方式，在消化、测绘引进设备的基础上，吸收国外树脂砂设备的先进技
24、术，开发研制出符合国内需要的树脂砂专用设备，经过近几年的发展，树脂砂设备的整体水平、设备的元器件、备件的配套性得到大幅度提高，产品水平已达到了国外同类产品水平，新工艺用生产设备与树脂砂工艺的设备基本类似。1） 混砂设备 混砂量较小时推荐采用间隙式碗形混砂机或双搅拌混砂机。 混砂量较大时推荐采用连续式混砂机与呋喃树脂工艺的主要差别是： 粘结剂粘度较大，定量泵可选择齿轮泵、螺杆泵、双隔膜泵)。2）造型制芯设备与树脂砂工艺相同。3）旧砂再生设备 近几年，国内外在水玻璃砂旧砂再生回用方面从再生机理、再生工艺及再生设备等进行了系统的开发研究，相继开发出一系列水玻璃砂旧砂再生工艺及设备,并已有部分投入生产
25、应用。这些设备为水玻璃砂工艺尤其是新型水玻璃自硬砂工艺的推广应用创造了条件。2.面砂配比煤粉 膨润土 新砂 旧砂- 11 -1%-3% 2%-4% 15-30% 70-80%3.砂芯表面要求不掉砂，浮砂，数字清晰 错箱值不大于 1mm。4.技术要求 延伸率抗冲击力 抗拉强度 硬度（制动鼓 ht250、G350B）5.铸造过程准备砂箱15-30%浇注落砂检验入库准备沙箱配制型砂，芯砂砂芯的烘干、修整合箱配料熔化、冶炼- 12 -6. 静压生产线制芯设备：S2020 球型混砂机， Z8025 型多用途射芯机。 1芯砂配比 2新砂 100% 70/140树脂+固化剂：1.4%-1.6%树脂：固化剂=
26、55:45芯砂混制 ：新砂+树脂+固化剂 47-53S 3射芯 4催化时间 ：10-15S吹气压力 ：低压 0.2 高压 0.4射砂压力 ：4.5芯修整：去掉飞边毛刺，修平披缝，无多肉或少肉。 5芯检测：基本尺寸 -0.50mm 基本尺寸 +0.50mm 无掉砂浮砂。 6芯存储：合格砂芯， 按品种间隔， 摆放标示清楚。 7地面防潮，变质不超过 1.5mm 砂芯的使用寿命为 1 年。去浇冒口、清理落沙浇注检验入库- 13 -制芯工序。 8A.模具测量器置和工具准备1）由车间模具人员从模具库领取按图纸核对模具确认无误后方可用。2）检查芯盒内损坏情况，芯盒面是否有弯曲变形。3）启动混砂斗提机将原砂送
27、到混砂斗中。B.安装模具1）把卡紧缸打到松开位置，将字装平台打出。2）安装模具，卡紧。C.混砂操作1）依次将上下蝶阀开启，定量放砂，放砂量为 200kg/次。2）分别加入树脂砂 1 组，树脂砂 2 组，加入量为 1.5% 1 组：2 组=55:45，另可根据芯子结构进行微量调整。3）启动混砂机混砂，混砂时间为 47-53s。4）出砂。5）将混好的芯砂送到指定工位。D.手工制芯操作1）接通电源，启动程序2）夹紧缸松开3）底板缸出，清理浮砂杂物，喷脱模剂4）底板缸进入夹紧缸加紧，顶升缸升起，将模具顶起与射芯板严和，围屏关紧。5）射砂排气后顶升缸下降，吹气板进入，顶升缸与吹气砂板压紧6）吹入三乙胺催
28、化剂，吹气时间及定量泵次数按芯子大小结构而定，屏门打开7）顶升缸降下，吹气板退出夹紧缸松开，底板缸推出，顶芯缸升起，将芯子顶出后取下。8）每班工作结束后必须将射芯板卸样清理余砂。E.修芯1）认真对砂芯进行修复，用压勺将多肉或少肉部分去掉，并压实修好，保证- 14 -要求的几何形状。2）砂芯，不允许存在松裂、毛边、浮砂等缺陷，砂芯修好后要整齐的摆放在指定位置，并避免碰撞。F.检查1）砂芯检测按图纸尺寸检查成品芯子各部尺寸，做到首中尾三次并记录。2）每班结束后，整理现场，保养设备和模具，工具存放于指定位置。在不同机器上与芯子有关的温度时间参数各不相同，但可根据自己的经验，所作出的产品均合格。7.造
29、型工序.吹净模具表面的浮砂，同时检验模具各部分是否完好无损 1.在模具表面均匀涂覆脱模剂，可确保脱模顺利 2主机造型自主完成，要随时关注造型主机的运转状态。如发现异常情况，及3.时停机处理。.认真清理浇注系统棱角处的浮砂，避免浇注系统冲砂。 4.认真清理上下型，确保砂型洁净。 5.推箱缸将砂型推入，翻箱机上箱翻转过来，以便下一步清理。 6.清理浇口准备合箱。 7.使用气枪吹净下箱表面的浮砂。 8.在规定的位置打上件号，做到准确无误，字迹清晰。 9.放置过滤网和型内孕育剂。10.在砂箱上写上铸件号，并与型砂上的相一致。11.检测砂型硬度，做好记录。12.上下箱运行至合箱处合箱。13(三)相关工艺
30、技术1.球化孕育处理DGN-DLA 型球化喂丝机。 1球化温度 1430-1500。 2喂丝速度 20-26m/min。 3- 15 -球化剂为稀土镁合金 加入量为铁水重量的 0.4%-0.6%（包芯线 210g/m）。 4一次孕育 75 硅铁 粒度 10-20mm。 5化学成分：第一次加入 0.1%-0.2%，粒度：20-40mm，放在包底。 6第二次加入 0.1%-0.3% 粒度：2-5mm，放在球化后扒完渣的铁水表面。时间控制：从孕育开始到浇注完不超过 8min。 7孕育方法：浇注/随流孕育，保证浇口杯充满状态，试样浇注时最后一箱浇 8注见砂箱上粉色标记从球化完成到浇注完成时间要控制在
31、8 分钟内。球化孕育过程： 91.喂丝球.2.球化结束后要迅速将铁水包移出球化站。3.撒过量集渣剂，然后扒渣。4.将铁水迅速移入浇包，在底部放球化剂，进行二次孕育。5.将完全处理好的铁水迅速倒入浇注包，准备浇注。6.测铁水温度，取样做光谱分析。7.光谱试块与铸件要标注对应一致。8.浇注遵从大浇，中浇，小浇原则。9.浇注结束后要及时填写浇注的各项记录。2.冷铁应用分类： 1外冷铁：只和铸件外表面接触而起激冷作用，与型砂一起清出不重复使内冷铁：浇注后冷铁被金属液包围与铸件熔合在一起。气密性要求部分不能用。.特点： 2(1) 金属激冷物要与金属液熔接在一起；(2) 特别要注意内冷铁的除锈去渣工作；(
32、3)要求高的铸件不要采用内冷铁；(4)机加工后内冷铁可能外露；(5)当内冷铁数量多时，应注意每块间冷却速度不一样的特点，应造成向冒口的顺凝固方向。- 16 -.作用： 3(1)减少冒口数量：改善凝固顺序，有利外缩。(2)可减少冒口尺寸：加内冷铁，加快铸件冷却。 (3)消除局部热节处的缩孔和缩松：加外冷铁。(4)防止铸件裂纹：同时凝固，如两壁交接处放冷铁，以消除热节。(5)提高铸件硬度和耐磨性：利用外冷铁加快冷却，细化组织，提高硬度。.冒口设置原则： 4(1) 保证顺序凝固，放在最后凝固部分-基本作用 (2) 尽量放在铸件最高处，有利补缩，熔渣易浮出。 (3) 冒口最好在内浇口附近，使金属液通过
33、冒口再进入铸型,提高补缩效果。 (4) 尽量避开易拉裂部位；不影响自由收缩。 (5) 尽量放在需加工部位，便于清理。（四）.清理车间（五）工艺流程热处理基本工艺：1.退火：就是刚被加热到某一温度，并在此温度下，保持一定时间后缓慢冷却的工艺流程。2.正火：是刚被加热到一定程度，并在此温度下保持一定时间，然后在静止或轻微流动的空气中冷却的工艺过程。3.淬火：刚被加热到一定程度并保持这一温度后，实施快速冷却的工艺流程。4.回火：将淬火后的钢重新加热到临界温度以下的某一温度并保持一定时间后，在冷却到室温的的过程。会获得目的是提高淬火的塑性与韧性，并消除淬火应力，保证零件尺寸的稳定性。2.多触头静压造型
34、机1)产品用途：本机适用于潮模砂铸造车间的中小型铸件上、下箱造型。本机既可单机使用，也可以本机为主机组成简易半自动造型线（组线时，需采用边辊架，边辊架可特殊定货供应）。2) 产品特点1、 悬臂式结构； - 17 -2、 铸型紧实度高且均匀； 3、 铸型尺寸精度高； 4、 结构紧凑、劳动强度低、生产效率高等；5、 噪音低；6、 全液压控制方式和工作台导杆楔块锁定机构，从而使得设备结构简单、降低了设备维修的要求，延长了使用的寿命；7、 优良的操作性能型砂的装填是敞开式的，所以装填面砂、放置冷铁和活块、及更换型板框等辅助作业可方便地进行； 8、 压头可采用多触头（或平压头；或成型压头）； 9、 对基
35、础要求不高。3) 工作原理： 该造型机采用了空气冲击紧实型砂+液压压实原理。空气冲击紧实型砂压实原 理依据德国亚琛工业大学铸造研究所的波埃尼希（Dietmei Boenisch）教授提出的胶体“触变现象”机理。粘土胶体化学指出，粘土泥料存在触变现象，这是因为粘土料在冲击力的作用下，粘土微粒间的一部分固态或非液态的粘结水液化，不起粘结作用而起润滑作用的结果。虽然型砂的水分比粘土泥料少得多，触变现象不象粘土泥料那么明显，但实验指出，紧实速度的提高增强了粘土的触变现象。即当型砂受到高速冲击力时，暂时缓解了膨润土和水的粘结作用，反之作为砂粒之间的滑动介质而使砂粒在冲击力作用下向模板方向滑动，最后受阻于
36、模板而得到紧实。一旦冲击作用力消失，膨润土和水重新恢复粘结作用。在紧实压力恒定的情况下，砂型的强度和紧实度的均匀性随着紧实速度的提高而明显提高。 静压紧实是通过空气冲击紧实型砂+液压压实，因此砂层的最上层也比较紧。这样，不管砂箱的高度如何，也能够使型砂均匀而紧实。通过冲击压力和液压压力就很容易调整紧实压力，从而使铸型硬度能够达到 90 以上（B 型硬度计）。八心得体会首先，通过观摩工厂我们对于工厂车间相关工艺流程有个概念性的了解，为以后的工作与学习打下基础，不至于学习研究相关专业知识的时候空想闭门造车。我们深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的实践知识，使我们比较全面地了解机械制造厂的生
37、产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础- 18 -的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。并熟悉巩固了铸造、锻造、热处理工艺、压力加工及生产设备方面的知识，加深了我们所学的理论知识，通过实践过程增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。其次，通过教授及专业工厂技术人员的讲解及同学间的讨论学习我们了解了很多专业知识，比如像铸造的种类，流程以及铸造缺陷及其造成的因素等。最重要的是我了解到，作为一名设计人员我们要培养严谨的思考思维以及工作作风，尤其做人更要严谨。通过观摩实习，我感觉到自己肩上的重任。所以我们一定要努力学习，不负机械行业给予我们光荣而神圣的使命。九参考文献
